Damon Hill F1 Profilo e statistiche di carriera
Ex pilota di F1
Damon Hill
F1 Carriera: 1992 - 1999
Profilo del conducente
| Paese |  Regno Unito |
| Altezza | 1.82 metri / 5 piedi e 12 pollici1.82 m / 5'12" |
| Luogo di nascita | Londra |
| Data di nascita | Sep 17th 1960: 66 anni |
| Voci di stagione | 8 (1992-1999) |
| Numero auto | 7 |
titoli di campionato
- 1996Williams19 chiaro di Jacques Villeneuve
Statistiche complete della carriera
| Titoli dei conducenti | 1 |
| Iscrizioni al Gran Premio | 122 |
| Al via il Gran Premio | 115 |
| Punti totali | 360.00 |
| Media Punti per GP | 2.95 |
| Vince il Gran Premio | 22 (% 18,0) |
| Vince da pole | 7 (% 5,7) |
| Pole posizioni | 20 (% 16,4) |
| Inizio della prima fila | 47 (% 38,5) |
| Prezzo medio. GP Griglia | 5.8 |
| GP Podi | 42 (% 34,4) |
| GP I giri più veloci | 19 (% 15,6) |
| GP Punti Arrivo | 56 (% 45,9) |
| Prezzo medio. GP Posizione | 4.5 |
| Triplette | 5 (% 4,1) |
| GP DNFs | 40 (% 32,8) |
| Totale GP giri | 5.847 |
F1 Storia della squadra di carriera
Tappe fondamentali della carriera
Gara1992 britannico F1 Grand Prix1992 GBR F1 GP 31 anni, 299 giorni31 anni, 299 giorni
1999 giapponesi F1 Grand Prix1999 giapponesi F1 GP 39 anni, 44 giorni39 anni, 44 giorni
1992 britannico F1 Grand Prix1992 GBR F1 GP 31 anni, 299 giorni31 anni, 299 giorni1999 giapponesi F1 Grand Prix1999 giapponesi F1 GP 39 anni, 44 giorni39 anni, 44 giorniPole
1993 Francese F1 Grand Prix1993 FRA F1 GP 32 anni, 290 giorni32 anni, 290 giorni
1996 portoghese F1 Grand Prix1996 POR F1 GP 36 anni, 5 giorni36 anni, 5 giorni
1993 Francese F1 Grand Prix1993 FRA F1 GP 32 anni, 290 giorni32 anni, 290 giorni1996 portoghese F1 Grand Prix1996 POR F1 GP 36 anni, 5 giorni36 anni, 5 giorniWin
1993 ungheresi F1 Grand Prix1993 UNNO F1 GP 32 anni, 332 giorni32 anni, 332 giorni
1998 belga F1 Grand Prix1998 BEL F1 GP 37 anni, 347 giorni37 anni, 347 giorni
1993 ungheresi F1 Grand Prix1993 UNNO F1 GP 32 anni, 332 giorni32 anni, 332 giorni1998 belga F1 Grand Prix1998 BEL F1 GP 37 anni, 347 giorni37 anni, 347 giorniPodio
1993 brasiliano F1 Grand Prix1993 BRA F1 GP 32 anni, 192 giorni32 anni, 192 giorni1998 belga F1 Grand Prix1998 BEL F1 GP 37 anni, 347 giorni37 anni, 347 giorni
1993 brasiliano F1 Grand Prix1993 BRA F1 GP 32 anni, 192 giorni32 anni, 192 giorni1998 belga F1 Grand Prix1998 BEL F1 GP 37 anni, 347 giorni37 anni, 347 giorniGiro più veloce1993 britannico F1 Grand Prix1993 GBR F1 GP 32 anni, 297 giorni32 anni, 297 giorni1996 ungheresi F1 Grand Prix1996 UNNO F1 GP 35 anni, 329 giorni35 anni, 329 giorni
1993 britannico F1 Grand Prix1993 GBR F1 GP 32 anni, 297 giorni32 anni, 297 giorni1996 ungheresi F1 Grand Prix1996 UNNO F1 GP 35 anni, 329 giorni35 anni, 329 giorniPunti finali1993 brasiliano F1 Grand Prix1993 BRA F1 GP 32 anni, 192 giorni32 anni, 192 giorni1999 belga F1 Grand Prix1999 BEL F1 GP 38 anni, 346 giorni38 anni, 346 giorni
1993 brasiliano F1 Grand Prix1993 BRA F1 GP 32 anni, 192 giorni32 anni, 192 giorni1999 belga F1 Grand Prix1999 BEL F1 GP 38 anni, 346 giorni38 anni, 346 giorniVinci da pole1994 britannico F1 Grand Prix1994 GBR F1 GP 33 anni, 296 giorni33 anni, 296 giorni
1996 tedesco F1 Grand Prix1996 GER F1 GP 35 anni, 315 giorni35 anni, 315 giorni
1994 britannico F1 Grand Prix1994 GBR F1 GP 33 anni, 296 giorni33 anni, 296 giorni1996 tedesco F1 Grand Prix1996 GER F1 GP 35 anni, 315 giorni35 anni, 315 giorniTripletta1994 britannico F1 Grand Prix1994 GBR F1 GP 33 anni, 296 giorni33 anni, 296 giorni1996 tedesco F1 Grand Prix1996 GER F1 GP 35 anni, 315 giorni35 anni, 315 giorni
1994 britannico F1 Grand Prix1994 GBR F1 GP 33 anni, 296 giorni33 anni, 296 giorni1996 tedesco F1 Grand Prix1996 GER F1 GP 35 anni, 315 giorni35 anni, 315 giorniTitolo1996 giapponesi F1 Grand Prix1996 giapponesi F1 GP 36 anni, 26 giorni36 anni, 26 giorniuna volta così lontano
1996 giapponesi F1 Grand Prix1996 giapponesi F1 GP 36 anni, 26 giorni36 anni, 26 giorniuna volta così lontanoF1 Posizioni finali di carriera
1st
22
2nd
15
3rd
5
4°
7
5°
2
6°
5
7°
3
8°
7
9°
2
10°
1
11°
2
12°
1
13°
1
16°
1
DNF
40
DSQ
1
DNQ
6
DNS
1
DNF Non ha terminatoDSQ SqualificatoDNQ Non si è qualificatoDNS Non è stato avviato
Ripartizione delle prestazioni
Bio
Damon Hill Biografia
Damon Hill (2011)
Damon Hill era il primo figlio di un ex F1 campione che ha vinto anche un F1 titolo di guida.
Quale sarebbe il percorso logico per correre per il figlio di un due volte campione del mondo di F1? Esattamente il percorso Damon Hill, il campione del mondo piloti di F1996 del 1, non ha preso. Il figlio del due volte F1 campione e vincitore della Tripla Corona degli sport motoristici, Graham Hill, ha iniziato la sua vita nel motorsport su due ruote, in modo imprevedibile.
Primi anni di vita
Nato a Londra il 17 settembre 1960, Damon Graham Devereux Hill è cresciuto intorno alla F1 e ha visto molti dei migliori piloti degli anni '1960 entrare e uscire di casa molto spesso. Tuttavia, Damon era interessato alle biciclette e ad altre forme di sport motoristici.
Certo, il modo confortevole di vivere il Hillstavamo godendo era scioccato quando il Grande Graham Hill è morto in un incidente aereo con altri membri della sua squadra, l'ambasciata Hill, incluso l'autista Tony Brise. Damon all'epoca aveva 15 anni. Anni dopo, Damon disse al Motorsport Magazine che la morte di suo padre era come "farsi tagliare la testa". Prima di quella tragica perdita per la famiglia e l'intero mondo delle corse, Damon ha spesso partecipato a gare con suo padre e si è goduto lo sport.
Suo padre gli aveva comprato una bici quando aveva 11 anni e le moto erano ancora la sua passione. Damon ha anche lavorato come corriere per motociclette. Il suo ingresso nelle corse motociclistiche reali è stato principalmente per i suoi sforzi, Damon ha acquistato la sua moto e l'ha persino riparata per poter competere. John Webb lo ha aiutato e ha iniziato bene la sua carriera agonistica, anche se su due ruote e non su quattro, che sarebbe diventata la sua nicchia di successo.
Vita da corsa e carriera
Hill ebbe diverse esibizioni in bici e vinse persino il titolo di un clubman a Brands Hatch, Hill egli stesso ha dichiarato di avere un grande 1984, vincendo "praticamente tutto". Tuttavia, si è rapidamente rivolto alle auto, con i consigli di sua madre e l'aiuto di Webb, ancora una volta. Hill è entrato nel campionato di Formula Ford del 1985 non avendo avuto esperienza nelle corse automobilistiche a parte un corso di corse automobilistiche in Francia, nella Winfield Racing School e alcune piccole gare due anni prima.
Damon Hill alla guida della Brabham BT60B Judd a Monaco (1992)
Durante il suo primo anno in Formula Ford, guidando per Manadient Racing, Hill è diventato un vincitore di gara e ha avuto risultati decenti considerando uno sfondo che non ha comportato alcun tipo di competizione sui kart. Hill finito tra i primi cinque nei due tornei più riconoscibili in Gran Bretagna, il campionato Esso e la serie RAC.
Hill si trasferì in Formula 3 per il 1986 e fece parte del West Surrey Racing. Tuttavia, non ha potuto correre per la squadra poiché il WSR si è ritirato dopo il pilota che sarebbe stato HillIl compagno di squadra, Bertrand Fabi, ha tragicamente perso la vita in un test a Goodwood. Hill ha gareggiato per un'altra squadra, al volante di una Ralt RT-30 VW, e ha avuto un anno difficile, anche se aveva un podio a Snetterton.
Per il 1987, Damon passò al team Cellnet e guidò una Ralt RT-31 alimentata da Toyota. Era solido e realizzato Pole Posizione nella seconda gara della stagione e poi ha vinto a Zandvoort e Spa-Francorchamps e, ancora una volta, ha posizionato il suo nome nella top five di una serie competitiva.
Hill vinse un paio di gare nel 1988 con la squadra e finì terzo in classifica, che gli valse un posto nella F3000 con GA Motorsport e guidò una Lola T88 / 50 con un motore Cosworth per le ultime due gare dell'anno a Zolder e Dijon-Prenois.
La stagione 1989 di Damon è iniziata con un aspetto diverso, poiché non aveva alcuna guida per la F300 e ha partecipato alla 24 Ore di Le Mans per Richard Lloyd Racing, ma non è riuscito a terminare l'iconica gara con la sua Porsche 962C.
Ha fatto un giro in cinque gare per Footwork nella F3000, ma ha concluso solo tre delle cinque gare e non ha ottenuto punti. Middlebridge Racing e un'altra Lola telaio ha dato Hill la prima possibilità di segnare punti nella F3000 e un podio a Brands Hatch è stata sufficiente per concludere l'anno con sei punti e tre Pole Posizioni.
Carriera di F1
Nel 1991, Hill guadagnato un posto come a Williams F1 Pilota collaudatore mentre correva ancora in F3000. Il suo team del 1991 in F3000 era quello di Eddie Jordan e ottenne un paio di quarti posti con una Lola T91/50 e un sesto posto. Fu in grado di guidare il miglior telaio in campo, il Reynard 91D, durante l'ultima gara del campionato e finì terzo. Hill ha terminato la sua ultima stagione F3000 al settimo posto assoluto.
Per 1992, Hill Ha fatto il suo F1 debutta a 31 anni per Brabham. Sfortunatamente per lui, la squadra non era più quella di una volta e le qualifiche per le gare erano entrambe estremamente difficili e un buon risultato se fosse successo. Hill non è riuscito a qualificarsi nei suoi primi cinque tentativi fino a quando non ha finalmente raggiunto la griglia di un Grand Prix a Silverstone nel 1992. Si è quindi qualificato per il Grand Prix ungherese del 1991 e ha concluso l'11 °, a quattro giri dal ritmo in quella che è stata l'ultima gara del Brabham squadra.
La grande opportunità di unirsi a una grande squadra arrivò nel 1993 quando HillI progressi come collaudatore per Williams gli hanno fatto guadagnare un posto a fianco Alain Prost. Ovviamente, Nigel Mansell partenza per correre a Indycar a causa dell'arrivo di Prost e della partenza di Riccardo Patrese Benetton ha aperto la porta per Hill.
Nome F1 Podio
Damon Hill alla guida della Williams FW15C Renault in Spagna (1993)
Il suo primo podio è arrivato rapidamente, alla seconda gara dell'anno, in Brasile, dove ha anche guidato per più di 10 giri, arrivando infine secondo dietro Ayrton Senna. Un altro secondo posto alle spalle del pilota brasiliano arrivò a Donington Park nella gara successiva, il Gran Premio d'Europa del 1993. I podi a Monaco e in Canada hanno preceduto il suo primo Pole Posizione, in Francia.
Hill ha guidato i primi 26 giri del 1993 Gran Premio di Francia ma alla fine è arrivato secondo, a tre decimi di secondo da Prost.
Poi, Hill ha condotto la sua gara di casa a Silverstone per 41 giri prima che il suo motore facesse esplodere. Alla gara seguente, in Germania, Hill ancora una volta ha sofferto di cuore mentre guidava la gara, questa volta a causa di una foratura al penultimo giro.
Migliori 1993 Grand Prix ungherese è diventato Hillla svolta. Si è qualificato secondo dietro a Prost, ma quando il francese ha bloccato la sua auto durante il giro di riscaldamento, Hill guidato dal primo giro e ha vinto la gara di oltre un minuto, ottenendo finalmente la sua prima vittoria. È diventato il primo figlio di un campione del mondo a vincere un Grand Prix.
Damon Hill vince il suo primo Gran Premio in Ungheria con la Williams FW15C
Hill ha seguito la sua prima vittoria con vittorie consecutive in Belgio e in Italia, sia con un po 'di fortuna che dalla P2 in griglia. Damon è diventato il primo pilota a vincere consecutivamente le sue prime tre gare e ad oggi è l'unico a farlo nello stesso anno (Mika Häkkinen l'ha fatto in seguito, ma includeva l'ultima gara del 1997 e le prime due del 1998).
Ha terminato 11 gare nel 1993 e 10 di queste erano sul podio e l'altra era al quarto posto. In definitiva, Hill è arrivato terzo nel WDC dietro il suo compagno di squadra Prost e Senna.
Compagno di squadra di Senna nel 1994
Dopo che Prost si ritirò, un altro tre volte campione del mondo (al momento della firma con la squadra) arrivò alla Williams per collaborare Hill. Ayrton Senna era chiaramente il numero uno all'interno del team, e sebbene la nuova FW16 non fosse facile da guidare dopo il divieto di molti degli aiuti elettronici che il team aveva mostrato con successo nelle vetture precedenti, il brasiliano era a Pole Posizione per ciascuna delle prime tre gare.
Hill ha ottenuto un podio nelle prime due gare della stagione. Durante il tragico Gran Premio di San Marino del 1994, due incidenti mortali nelle qualifiche e la gara sono morti Roland Ratzenberger and HillCompagno di squadra, Senna.
Hill e il team Williams rimase disperato a causa degli eventi di Imola. Damon, proprio come ha fatto suo padre Graham circa un mese dopo la tragica morte di Jim Clark, è andato in Spagna e ha ottenuto una vittoria emotiva per la squadra e i fan di Senna.
Nel 2007, ha detto al Motorsport Magazine che lui “Non sono mai entrato in questo vedendomi come pilota numero uno. Ho pensato che fosse fantastico, sono un compagno di squadra Alain Prost, e poi, fantastico, sono un compagno di squadra con Ayrton Senna. E poi Senna è morta, e improvvisamente sono stato gettato nel profondo. Ho dovuto aumentare il mio gioco. E non credo di essere preparato per quello. È stato orribile: i suoi vestiti sono ancora appesi nello spogliatoio, tutti scioccati ”.
Infatti, Hill divenne il pilota principale della squadra e dovette organizzare una sfida per il titolo con il comodo leader del campionato e che sarebbe diventato il suo più grande rivale, Michael Schumacher.
Williams FW18 Renault guidata da Damon Hill in Canada (1996)
Due secondi posti seguirono la sua vittoria a Barcellona e poi Hill ha vinto la vittoria nel Gran Premio di Gran Bretagna. Schumacher era secondo a Silverstone, ma in seguito fu squalificato per non aver scontato una penalità di stop-go quando gli fu ordinato di farlo. Il pilota tedesco ha vinto in Ungheria e a Spa ma è stato squalificato dalla gara in Belgio a causa dell'eccessiva usura del pattino della sua auto.
Per le sue azioni nel Gran Premio di Gran Bretagna (scontando la penalità dopo i tre giri che gli sono stati assegnati per farlo e ignorando una bandiera nera), Schumacher ha ricevuto un divieto di due gare, ma ha gareggiato nelle seguenti gare a causa di un appello di Benetton. Dopo la squalifica a Spa-Francorchamps, il divieto di due gare per Schumacher rimase in piedi e gli mancò l'azione a Monza ed Estoril.
Hill debitamente vinto in Italia e Portogallo e poi aggiunto una straordinaria vittoria sul totale a Suzuka per andare alla fase finale solo un punto dietro il pilota tedesco. Sulla sua vittoria sulla pioggia in Giappone, Hill disse a Simon Taylor del Motorsport Magazine che lo era “La gara più intensa” che abbia mai avuto e che vincerlo "È stata un'esperienza vissuta con me per molto tempo".
Nel round finale ad Adelaide, Schumacher ha guidato dall'inizio Hill da vicino. Al 36 ° giro, il pilota tedesco ha commesso un errore ed è partito alla curva 5, colpendo il muro. Schumacher è tornato in pista come Hill è arrivato alla curva 5, l'inglese ha cercato di sorpassare Schumacher (che ha aperto la porta all'interno), ma il tedesco è rapidamente arrivato e i due si sono schiantati e la macchina di Schumacher è salita in aria in modo spettacolare, anche se a bassa velocità, ovviamente .
Il tedesco si ritirò immediatamente, mentre Hill è stato in grado di continuare ma ha dovuto ritirarsi a causa di danni alle sospensioni anteriori. Molti anni dopo, ha detto che il team avrebbe potuto almeno provare a riparare le sospensioni e tornare in gara alla ricerca dei punti di cui avevano bisogno.
Character Building nel 1995 e Champion nel 1996
Damon Hill sul podio si è unito
di HRH Diana, principessa del Galles.
Gran Premio di Gran Bretagna, Silverstone, 10 luglio 1994
L'anno seguente, 1995, fu abbastanza difficile per Hill. Il pilota inglese ha commesso diversi errori durante l'anno ed è stato coinvolto in varie collisioni con Schumacher, che ha persino vietato a entrambi i piloti (sospesi) la gara. Hill aveva iniziato il 1995 fortemente con Pole Posizione nella prima gara e due vittorie nelle prime tre gare.
Anche se è riuscito a ripartire Pole Posizioni sei volte nel resto della stagione, Hill riuscì a vincere solo altre due gare nel 1995, mentre Schumacher vinse facilmente il titolo.
Hill egli stesso credeva che Williams avesse preso la decisione di sbarazzarsi di Hill dopo la stagione 1996 a causa delle sue lotte nella stagione precedente. L'auto del 1996, la FW18 era la classe del campo e Hill e il suo nuovo compagno di squadra, il campione Indycar del 1995 Jacques Villeneuve, combattuto per il WDC durante l'anno.
Damon ha vinto le prime tre gare dell'anno e ha iniziato l'anno in modo sorprendente. Ha continuato a vincere altre cinque gare - a San Marino, Canada, Francia, Germania e il finale in Giappone -.
Ha trattenuto l'incarico di Villeneuve nelle ultime fasi della stagione e ha chiuso il campionato con un solido impulso a Suzuka per diventare il primo figlio di un campione del mondo a replicare il successo di suo padre all'età di 36 anni (solo Nico Rosberg, figlio del campione del 1982 Keke Rosberg, ha ripetuto l'impresa da allora Hill fatto).
Quasi vincente per le frecce nel 1997
Damon Hill in Arrows A18 on the Hungaroring (1997)
Hill lasciò Williams e arrivò a Frecce per l'anno successivo dopo aver considerato molte altre opzioni (Sauber e Stewart Racing, tra gli altri). La stagione 1997 è stata dura con Arrows-Yamaha e le gomme Bridgestone.
Le gomme Bridgestone, tuttavia, erano impressionanti nell'undicesima gara dell'anno, mentre Damon aveva segnato solo un punto nelle dieci gare precedenti. L'undicesima gara è stata in Ungheria e Hill ha iniziato terzo, dietro i contendenti del campionato Schumacher e Villeneuve.
Hill ha preso il comando della gara all'11 ° giro e ha guidato la gara di oltre 35 secondi sul canadese fino al 76 ° giro quando un guasto idraulico ha ostacolato le sue possibilità. Damon ha concluso la gara al secondo posto e ha regalato alla squadra il loro unico podio stagionale.
Guida per la Giordania nel 1998 e 1999
Per 1998, Hill avuto la possibilità di andare a McLaren, ma l'offerta della squadra non era prevedibile e ha firmato con Giordania anziché.
Con la Giordania, Hill ha terminato solo quattro delle prime dieci gare ma non ha segnato punti. Poi, Hill ha chiuso la stagione con cinque primi sei posti nelle ultime sette gare, tra cui un incredibile 1-2 per la Giordania in condizioni estremamente umide 1998 Gran Premio del Belgio. Hill ha fortemente suggerito alla squadra di dire al suo compagno di squadra Ralf Schumacher per mantenere la posizione, altrimenti la squadra rischierebbe di perdere tutto in una lotta per il comando.
La vittoria a Spa è stata HillÈ il 22, l'ultimo della sua carriera e il primo di Jordan in F1.
Alla fine, la corsa di buoni risultati per terminare la stagione 1998 è stata abbastanza buona da mettere Hill al sesto posto nel Campionato mondiale piloti.
Per 1999, Hill rimasto con la Giordania. Ha riconosciuto nel 2019 che voleva ritirarsi dopo il Gran Premio di Gran Bretagna del 1999 a causa di molti fattori, tra cui "l'odio" per le gomme scanalate, che sono state rese obbligatorie per tutte le squadre nel 1998.
Damon Hill alla guida della Jordan Mugen-Honda EJ9 (1999)
HillL’ultima stagione è stata abbastanza poco interessante dato che la sua testa sembrava aver lasciato il segno allo sport. Ha segnato solo sette punti durante l'anno e ha concluso al 12 ° posto in campionato, mentre Heinz-Harald Frentzen, il suo compagno di squadra, ha vinto due gare e ha combattuto per il titolo fino agli ultimi round della stagione.
La sua ultima gara è stata il Grand Prix giapponese del 1999, in cui è partito 12 ° ma ha dovuto ritirarsi al 21 ° giro.
Dopo la pensione, il suo coinvolgimento con le auto era evidente. Aveva una concessionaria BMW, tra le altre aziende legate alle automobili e divenne presidente del British Racing Drivers 'Club.
È apparso come parte della copertura ITV di alcune gare di F1 ed è parte della copertura Sky di F1 dal 2012.
HillIl design del casco durante la sua carriera era lo stesso di suo padre, adornato con le insegne del London Rowing Club.
La moglie di Damon è Susan George, meglio conosciuta come Georgie Hill e hanno quattro figli -Oliver, Joshua, Tabitha e Rosie-.
"Penso che ciò di cui siamo capaci mentalmente è molto al di là di ciò che pensiamo che sia. Se sei un pilota da corsa, scegli di metterti in una situazione innaturale. La maggior parte delle persone non vuole mettersi sotto questo stress: ha senso evitarlo piuttosto che perseguirlo. Ma se ti metti lì, può iniziare a diventare sublime ”, Hill ha riferito al Motorsport Magazine della mentalità dei piloti da corsa.
Le stagioni
Damon Hill Risultati del campionato
1× Campionato del mondo1996–1996 · Williams
Un titolo, vinto in 1996 con Williams.
- 1996Williams97 Punti19 chiaro di Jacques Villeneuvesigillato nel 1996 giapponese F1 GP
Damon Hill F1 Riepilogo delle stagioni
| Anno | Team | motore | GP | 1st | 2nd | 3rd | Baccello | Pole | giri | FL | Media Pts | Punteggio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 |
 Giordania |
Mugen-Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 521 | 0 | 0.44 | 7 |
| 1998 |
Giordania |
Mugen-Honda | 16 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 858 | 0 | 1.25 | 20 |
| 1997 |
Frecce |
Yamaha | 16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 757 | 0 | 0.44 | 7 |
| 1996 ???? |
Williams |
Renault | 16 | 8 | 2 | 0 | 10 | 9 | 841 | 5 | 6.06 | 97 |
| 1995 |
Williams |
Renault | 17 | 4 | 3 | 2 | 9 | 7 | 953 | 4 | 4.06 | 69 |
| 1994 |
Williams |
Renault | 16 | 6 | 5 | 0 | 11 | 2 | 885 | 6 | 5.69 | 91 |
| 1993 |
Williams |
Renault | 16 | 3 | 4 | 3 | 10 | 2 | 904 | 4 | 4.31 | 69 |
| 1992 |
Brabham |
Judd | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 128 | 0 | 0.00 | 0 |
Auto
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Corse
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Damon Hill — Domande frequenti
Quando Damon Hill Iniziare a correre in F1?
Damon Hill Ha iniziato a correre in F1 nel 1992.
Damon è Hill Corri ancora in F1?
No, Damon Hill Ha gareggiato per l'ultima volta in F1 nel 1999.
Quante gare di F1 ha disputato Damon? Hill ha vinto?
Damon Hill ha vinto 22 gare di F1.
Quanti F1 I Campionati del Mondo hanno Damon Hill ha vinto?
Damon Hill ha vinto 1 Campionato del mondo di F1 (1996).
Quanti F1 podi fa Damon Hill avere?
Damon Hill è salito sul podio 42 volte in F1.
Quando Damon Hill vincere la loro prima F1 gara?
Damon Hill hanno vinto la loro prima gara di F1 nel 1993 in Ungheria F1 GP.
Di che nazionalità è Damon? Hill?
Damon Hill è britannico.
In quali squadre c'è Damon Hill Per cosa sei motivato in F1?
Damon Hill Ha corso per Brabham, Williams, Arrows e Jordan in F1.
Quanti F1 gare ha Damon Hill inserito?
Damon Hill ha partecipato a 122 Gran Premi di F1.
