
Alain Prost F1 Profil ve Kariyer İstatistikleri

Alain Prost
F1 Kariyer: 1980 - 1993
Sürücü Profili
Şampiyonluk Unvanları
- 1985McLaren20 temiz Michael Alboreto
- 1986McLaren2 temiz Nigel Mansell
- 1989McLaren16 temiz Ayrton Senna
- 1993Williams26 temiz Ayrton Senna
Tam Kariyer İstatistikleri
| Sürücü Unvanları | 34 |
| Grand Prix Girişleri | 202 |
| Grand Prix Başlıyor | 199 |
| Toplam puanlar | 798.50 |
| Ortalama GP başına puan | 3.95 |
| Grand Prix Galibiyetleri | 51 (25,2%) |
| Kazanılanlar pole | 18 (8,9%) |
| Pole pozisyonlar | 33 (16,3%) |
| Ön Sıradan Başlayanlar | 86 (42,6%) |
| Ort. GP Grid | 4.1 |
| GP podyumlar | 106 (52,5%) |
| GP En Hızlı Turlar | 41 (20,3%) |
| GP Puan Bitiş | 128 (63,4%) |
| Ort. GP Pozisyon | 3.0 |
| Şapka numaraları | 8 (4,0%) |
| GP DNFs | 61 (30,2%) |
| Toplam GP vatkalar | 10.540 |
F1 Kariyer Takım Tarihçesi
Kariyerdeki Önemli Dönüm Noktaları
F1 Kariyer Bitirme Pozisyonları
Performans Dağılımı
Alain Prost Biyografisi
Profesör Alain Prost ezeli rakibinin müthiş hızına sahip olmayabilir Ayrton Sennaveya amansız tutarlılığı Michael Schumacher, hatta parlaklığı Juan Manuel Fangioancak bu üç efsanenin yanı sıra Formula XNUMX'de yarışmış en iyi dört sürücüyü de oluşturuyor.
Prost akıcı, akıllı ve hızlıydı. Fransız, Schumacher'i geçmeden önce rekorların çoğunluğunu elinde tutuyordu. İnanılmaz 51 galibiyet ve dört dünya şampiyonluğu onu bir dahi yapıyor.
Prost, Formula XNUMX'i düşündüğü şekilde değiştirdi. Kazanmak için aklını kullandı. O, griddeki diğer tüm sürücülerden daha akıllı ve daha zekiydi. 'Profesör' lakabı da bunun kanıtıdır.
Keskin zekasının yanı sıra, Prost Senna ile olan rekabetiyle hatırlanacak. Dönemlerinin en büyük iki sürücüsü 80'lerin sonlarında dünya şampiyonlukları için acımasızca mücadele etti. Bu kadar huysuzluk seviyeleri nadiren görüldü ancak yarattıkları dram ve parlaklık da görülmedi. Birbirlerini teşvik ettiler. Prost, Senna olmadan olduğu kadar harika olamazdı. Aynısı Brezilyalı kahraman için de söylenebilir.
Senna, Prost'un savaştığı ve mağlup ettiği tek birinci sınıf sürücü değildi. 1980'ler F1'in en iyi dönemi olabilir. Gerçek harikalar gibi Nelson Piquet, Nigel Mansell hem de Niki Lauda da yarıştı. Hepsi şampiyonluk kazandı ama hiçbiri Prost'un kazandığı dört şampiyonlukla karşılaştırılamadı. O bir kahramandı, bir beyefendiydi ve bir öncüydü.
Saint-Etienne şehri yakınlarındaki Saint-Chamond kasabasında doğan Prost, motor sporlarına geç katıldı. Birçok profesyonel sürücü go-karta genç yaşta başlarken, Prost 14 yaşına kadar bu hatayı fark edemedi. Ancak yeteneği hızla parladı.
Birkaç karting şampiyonasından sonra, 1976'da şampiyonluğu kazandığı Fransız Formula Renault'a katıldı. Formula Renault Avrupa ve Formula Üç'teki başarılarının ardından, 24 yaşındaki oyuncu F1 1980 yılında McLaren.
İnişler ve çıkışlarla istikrarsız bir ilk sezondu. Buenos Aires'teki ilk maçında aldığı puanlar ve ardından Interlagos, Brands Hatch ve Zandvoort'taki puanları, bileğinin kırılmasıyla sonuçlanan birçok ağır kazayla eşleşti. Prost, takımla olan XNUMX yıllık sözleşmesini sadece bir sezonun ardından feshetti ve takıma katıldı. Renault, araçla ilgili sorunları ve takımın kendisine karşı olumsuz tavrını gerekçe göstererek ayrılışına değindi.
Sezona yine inişli çıkışlı bir başlangıç yaptıktan sonra, Prost, kendi evindeki yarış olan Dijon'daki Fransa Grand Prix'sinde ilk galibiyetini aldı. Bu zihnini odakladı ve oradan arkasına bakmadı. Zandvoort'ta iki galibiyet daha geldi ve Monza, o da iki tane alırken pole pozisyonlar. 5th Dünya şampiyonasındaki yeri iyi bir sonuçtu ve rakibinin sadece yedi puan gerisinde bitirdi. şampiyon Nelson Piquet.
Bunu 1982'de iki, 1983'te ise dört galibiyet daha izledi. Dünya şampiyonluğuna yaklaşıyordu ve Piquet'in sadece iki puan gerisinde bitirdi. Ancak Renault ile ilişkisi, şampiyonluğu kazanamadığı için kendisini suçladıkları ve arabayı yeterince geliştirmedikleri için onları suçladığı için kötüleşti. 1984 yılı için McLaren'a geri dönüş imzalandı.

Renault RS01'de Jean-Pierre Jabouille (FRA) ve Alain Prost (FRA) Renault Sport F1 Renault RE40'ta Takım Özel Danışmanı.
Monako Grand Prix'si, 26 Mayıs 2017 Cuma. Monte Carlo, Monako.
McLaren 1984 için devasa bir araç yapmıştı ve Prost ile yeni takım arkadaşı, çifte dünya şampiyonu Niki Lauda sezonu domine etti. Prost, Lauda'nın beş yarışına karşı yedi yarış daha kazandı ancak şampiyonluğu bir önceki yıla göre çok daha küçük bir farkla kaybetti. Lauda yarım puan farkla üç kez şampiyon oldu. Prost olsaydı şampiyonluğu kazanırdı Monako Grand Prix tüm mesafe boyunca koştu. Prenslikteki korkunç yağmur, yarışın yarı yolda bırakılmasına neden oldu; bu nedenle verilen puanlar normalde verilecek puanların yarısı kadardı.
Ancak şu anda 29 yaşında olan oyuncu intikamını ertesi sezon aldı. Pek çok ramak kala karşılaşmanın ardından Prost, 1985 puan farkla kazanarak 20 şampiyonluğuna ulaştı. Lauder emekli olduktan sonra Prost, unvanını Dünya Kupası'na karşı savunmak zorunda kaldı. Williams Piquet ve Mansell çifti. Devasa bir savaşta Mansell, şampiyon olmak için son yarış setine girdi. Tek yapması gereken Avustralya'yı üçüncü bitirmekti ama muhteşem arka lastik arızası şampiyonluğu Prost'a verdi.
McLaren 1987'de üstünlüğünü koruyamadı ve Williams şampiyonluğa ulaştı. Prost hâlâ çok mücadele etti ve galibiyetini aldı. Portekiz Grand Prix'si onun 28'iydith kariyer zaferi, daha önce belirlenen rekoru geride bıraktı Sör Jackie Stewart. Prost'un bu rekoru elinde tutması 2001 yılına kadar sürecekti.

Alain Prost (FRA) Renault Sport F1 Cyril Abiteboul (FRA) Renault Sport ile Takım Özel Danışmanı F1 Genel müdür.
Azerbaycan Grand Prix'si, 24 Haziran 2017 Cumartesi. Bakü Şehir Pisti, Azerbaycan.
1988'de McLaren, motor üreticilerinin Japon bir sürücüyü işe alamayınca Williams'ı terk etmeye karar vermesinin ardından Honda ile anlaşma imzaladı. Çevrenin en iyisi olan Honda, Ayrton Senna'ya düşkündü. Prost, Honda motorlarını güvence altına almaya o kadar hevesliydi ki, McLaren'ı yüksek reytingli Brezilyalıyla sözleşme imzalamaya ikna etti. Geriye dönüp bakınca farklı bir karar vermiş olabilir.
Takım 15 yarışın 16'ini domine ederek kazandı; Prost ise yedi galibiyet elde etti. Senna'yı 11 sayı farkla geride bıraktı ancak tartışmalı bir sistem Senna'ya şampiyonluğu kazandırdı. 1990'dan önce, şampiyonluk sıralamasında yalnızca en iyi 11 sonuç sayılıyor ve Senna'ya üç puan farkla şampiyonluk kazandırıyordu.
1988'de iki sürücünün birbirlerine karşılıklı saygısı vardı ancak üstünlük mücadeleleri 1989'da doruğa ulaştı. Senna, Prost'u FISA patronu Jean-Marie Belestre'den olumlu muamele görmekle suçlarken, Prost Senna'yı "tehlikeli araç kullanmakla" suçladı.
İkili sezonu bir kez daha domine etti ve Senna 13 sayı kaydetti. pole pozisyonlar. İçinde JaponyaSon yarışta gerginlikler tırmandı. Şampiyonluğunu korumak için Prost'u yenmesi gereken Senna, rakibinin içinden geçerek şıklığa daldı. Ne yaptığının farkında olan Prost içeri girdi ve ikili çatıştı. Prost araçtan indi ve şampiyonluğu kazanmayı kutladı ancak Senna arabasını çalıştırmayı başardı ve yarışı kazanmaya devam etti. Daha sonra Senna, şıklığı kestiği için diskalifiye edildi ve Prost şampiyon oldu.
Böyle bir olaydan sonra ikilinin takım arkadaşı olarak kalması imkansız hale geldi ve Prost takımdan ayrıldı. Ferrari Nigel Mansell'e ortak olmak. Prost, Mansell'in zihniyetiyle oynarken, Mansell ve Prost kendi takımlar arası mücadelesini yaşadı. Prost'un aldığı beş galibiyet daha ona şampiyonluk şansı verdi ancak Senna'nın dokuz puan gerisinde kaldı. Japonya'da yine çatıştılar. Yarışın başlangıcında Prost liderliği ele geçirdi ancak Senna kasıtlı olarak ikisini de yoldan çıkardı, bu da bu kez şampiyon olduğu anlamına geliyordu. Prost bu hareketi "iğrenç" olarak nitelendirdi.
Ferrari 1991'de pek çok motor arızası yaşadı. Prost, Maranello'daki takım hakkında çok eleştirel davrandı ve sezonun son yarışından önce ihraç edildi. Gianni Morbidelli Fransız şampiyonunun Adelaide'deki son yarışını yönetti. Prost, 1992'de ücretli izin aldı ve Mansell'in şampiyonluğu kazanmasından bir yıl sonra, 1993'te Williams'la geri döndü.
Mansell, Prost ile ortak olacağını duyunca F1'den ayrıldı. Williams 1992'dekiyle aynı derecede dominanttı ve Prost dördüncü dünya şampiyonluğunu kazandı. Damon Hill ve Senna. Senna'nın 1994 sezonu için hazır olduğunun anlaşılmasının ardından o sezonun sonunda emekli oldu. Dört kez şampiyon olarak emekli oldu ve 51 yarışı kazandı.
Prost, 1998 yılında kendi takımıyla spora geri döndü.Prost Grand Prix'si ancak vasat sonuçlara ulaşmaya çalıştıkları için deney büyük ölçüde başarısız oldu. 2002'nin sonunda kapandılar.
Alain Prost hiçbir zaman tüm zamanların en iyi sürücüsü olarak anılmayacak. Ama her zaman ilk beşte yer alacaktır. Kararlılığı, taktik anlayışı, kabarma hızı ve güçlü karakteri onu modern büyüklerden biri haline getirdi.
Alain Prost F1 Arabalar
- Alain Prost, Williams FW15 Renault, Alman GP (1993)
- Alain Prost, Monako'da Ferrari 642/2 V12'yi sürüyor (1991)
- Alain Prost, Ferrari 641 (1990)
- Alain Prost Hungaroring'de McLaren MP4-5 Honda'yı sürüyor (1989)
- Monako'da Alain Prost tarafından kullanılan McLaren MP4-3 Porsche (1987)
- Monako'da Alain Prost tarafından kullanılan McLaren MP4-2 Porsche (1984)
- Alain Prost tarafından kullanılan Renault RE40 (1983)
- Alain Prost tarafından kullanılan Renault RE30 (1981)
- Alain Prost, Avusturya'daki McLaren M28 Ford'u kullanıyor F1 GP (1980)
Alain Prost Şampiyonluk Sonuçları
4× Dünya Şampiyonası1985–1993 · McLaren, Williams
Dört dokuz sezonda üç şampiyonluk kazandı. McLaren, ve sekiz Birinci ve sonuncusu arasında yıllar geçti.
- 3Şampiyonalarda tüm zamanların 3. sırası
- 1985McLaren73 puan20 temiz Michael Alboreto1985 Avrupa'da mühürlendi F1 GP
- 1986McLaren72 puan2 temiz Nigel Mansell1986 yılında Avustralya'da mühürlendi. F1 GP
- 1989McLaren76 puan16 temiz Ayrton Senna1989 yılında Japonya'da mühürlendi. F1 GP
- 1993Williams99 puan26 temiz Ayrton Senna1993 yılında Portekiz'de mühürlenmiştir. F1 GP
1st
1993
5th
1991
İkinci
1990
1st
1989
İkinci
1988
4th
1987
1st
1986
1st
1985
İkinci
1984
İkinci
1983
4th
1982
5th
1981
16th
1980
Alain Prost F1 Mevsim Özeti
| Yıl | Team | Motor | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | vatkalar | FL | Ort. Puan | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 ???? |
|
| 16 | 7 | 3 | 2 | 12 | 13 | 989 | 6 | 6.19 | 99 |
| 1991 |
|
| 14 | 0 | 3 | 2 | 5 | 0 | 680 | 1 | 2.43 | 34 |
| 1990 |
|
| 16 | 5 | 2 | 2 | 9 | 0 | 859 | 2 | 4.56 | 73 |
| 1989 ???? |
|
| 16 | 4 | 6 | 1 | 11 | 2 | 895 | 5 | 5.06 | 81 |
| 1988 |
|
| 16 | 7 | 7 | 0 | 14 | 2 | 973 | 7 | 6.56 | 105 |
| 1987 |
|
| 16 | 3 | 1 | 3 | 7 | 0 | 845 | 2 | 2.88 | 46 |
| 1986 ???? |
|
| 16 | 4 | 4 | 3 | 11 | 1 | 934 | 2 | 4.63 | 74 |
| 1985 ???? |
|
| 16 | 5 | 2 | 4 | 11 | 2 | 894 | 5 | 4.75 | 76 |
| 1984 |
|
| 16 | 7 | 1 | 1 | 9 | 3 | 819 | 3 | 4.47 | 71.5 |
| 1983 |
|
| 15 | 4 | 2 | 1 | 7 | 3 | 835 | 3 | 3.80 | 57 |
| 1982 |
|
| 16 | 2 | 2 | 0 | 4 | 5 | 779 | 4 | 2.13 | 34 |
| 1981 |
|
| 15 | 3 | 2 | 1 | 6 | 2 | 566 | 1 | 2.87 | 43 |
| 1980 |
|
| 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 472 | 0 | 0.45 | 5 |
Alain Prost'tan Son Haberler


Tarihi F1 Imola'daki Deneyimler: 2026 Minardi Günü

Bugün F1 Tarih: Prost, F1'in Rekorunu Kırdı

Bugün F1 Tarihçe: Keke Rosberg'in İlk Galibiyeti

Zandvoort'un Önceki Veda Törenini Hatırlıyoruz F1 1985 yılında

Bugün F1 Tarih: Senna Islak Zeminde Kazandı

Bugün F1 Tarihçe: Prost'un Altıncı Ev Galibiyeti

Avusturya Grand Prix'sinde En Çok Galibiyet Elde Eden Sürücüler Kimlerdir?

İsviçre'deki ev sahibi takımın düzenlediği baskında Prost yaralandı, Salo ise iyileşme sürecinde.

Niki Lauda'yı Anıyoruz: Üç Kez F1 Şampiyon ve İlham Veren Dövüşçü
Daha fazla Alain Prost'tan Haberler »
























