
Dijon-Prenois – F1 Pist Düzeni, Rekorlar ve Kazananlar
Dünyanın neresinde?
F1 Grand Prix'sine ev sahipliği yapmış her pist. İşaretleyici boyutu kaç tane olduğunu gösterir ve yeşil renk bu yılki takvimde yer alan pistleri işaretler.
Fransa'nın Dijon kenti yakınlarındaki Burgonya kırsalında bulunan Circuit de Dijon-Prenois, 1972'de açıldı ve 1974 ile 1984 yılları arasında altı Fransız Grand Prix'sine ev sahipliği yaptı. 3.801 km'lik pist, 1976'da yüksek hızlı Parabolique bölümünün eklenmesiyle mevcut haline getirildi. 1979 Fransa Grand Prix'siyle ünlüdür. GP Gilles Villeneuve ve René Arnoux arasındaki düello, en büyük sollama mücadelelerinden biri olarak kabul edilir. F1 geçmişi.
Parça Geometrisi
| Tur mesafesi | 3.800 km / 2.361 mil |
| Devre tipi | Kalıcı devre |
| Yükseklik değişimi | 30 metre / 98 feet |
| Sürüş yönü | Saat yönünde ↻ |
| Köşeler | 12 köşe (3 düşük / 6 orta / 3 yüksek hız) |
Sürüş Talepleri
Performans
| Sıralama pozisyonuna göre galibiyetler | P133%P217%P317%P6 +33%6 yarışa dayanarak |
| Pole pozisyon tarafı | Sol taraf |
| En yüksek hız | 295 km / saat (183 mil / sa) |
| Ortalama yarış hızı | 228 km / saat (142 mil / sa) |
| Pit alanında zaman kaybı | 18.0 saniye |
| Tur rekoru | 1:00.000 (228 km/sa / 142 mil/sa) (Jody Scheckter, 1974) 007 · Ford |
Yarış Stratejisi
Miras
| Açılış | 1972 (54 yıl once) |
| Yerel saat dilimi | Avrupa/Paris (CET, UTC+01) |
| Mal sahibi | Société du Circuit de Dijon-Prenois |
| Resmi internet sitesi | www.circuit-dijon-prenois.com |
Yüzey ve Lastikler
Anahtar köşeler
01 Parabolik
Arka düzlüğün sonundaki uzun, geniş sağ viraj, 270 km/h'nin üzerinde bir hızla geçiliyor. Efsanevi 1979 Villeneuve-Arnoux mücadelesinin yaşandığı viraj.
02 Pouas Saç Tokası
Pistin en yavaş virajı olan, dar ve inişli sol viraj, pist boyunca en önemli sollama fırsatını sunuyor. F1 yıl.
03 Askı
Başlangıç-bitiş çizgisine doğru tırmanan orta hızda bir sağ viraj. Viraj çıkış hızı, turdaki en uzun sürekli hızlanma bölgesindeki tur temposunu belirledi.
F1 kazananlar ve podyumlar
Tüm zamanların sürücü sıralaması
| YOK HAYIR | Sürücü | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | FL | Ortalama Izgara | Ort. Konum | Puanlar | Kurşun |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 0 | 5.8 | 7.0 | 21 | 48 | |
| 2 | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 3 | 3.0 | 3.3 | 15 | 99 | |
| 3 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.3 | 9.5 | 10 | 2 | |
| 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1.0 | 1.0 | 9 | 34 | |
| 5 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 6.5 | 9 | 64 | |
| 6 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 7.7 | 10.3 | 9 | 1 | |
| 7 | 5 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 9.2 | 8.8 | 12 | 75 | |
| 8 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 11.0 | 6 | 46 | |
| 9 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 11.8 | 14.8 | 6 | 47 | |
| 10 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4.0 | 6.8 | 10 | 1 | |
| 11 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.3 | 12.8 | 7 | 58 | |
| 12 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.7 | 5.3 | 5 | 0 | |
| 13 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 12.5 | 4 | 4 | |
| 14 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.0 | 6.0 | 4 | 0 | |
| 15 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 8.3 | 4 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 4.0 | 3 | 0 | |
| 17 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6.7 | 8.7 | 3 | 0 | |
| 18 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 12.7 | 3 | 0 | |
| 19 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 12.0 | 2 | 0 | |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 14.0 | 2 | 0 | |
| 21 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 14.5 | 2 | 0 | |
| 22 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 15.0 | 2 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 6.0 | 1 | 0 | |
| 24 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 11.8 | 1 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 28 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 24.0 | 0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 26.0 | 0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.5 | 18.5 | 0 | 0 | |
| 49 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 50 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 51 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 53 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 21.5 | 0 | 0 | |
| 54 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 55 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 10.5 | 0 | 0 | |
| 56 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 16.5 | 0 | 0 | |
| 57 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 58 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 59 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 14.7 | 0 | 0 | |
| 60 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.3 | 0 | 0 | |
| 61 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 62 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 14.7 | 0 | 0 | |
| 63 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.7 | 14.3 | 0 | 0 | |
| 64 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.3 | 0 | 0 | |
| 65 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.8 | 12.4 | 0 | 0 |
Tüm zamanların üretici sıralaması
| YOK HAYIR | Team | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | FL | Ortalama Izgara | Ort. Konum | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 4 | 2 | 2 | 1 | 5 | 4 | 3 | 2.3 | 5.6 | 37 |
| 2 | Lotus Takımı | 6 | 2 | 0 | 1 | 3 | 1 | 1 | 10.5 | 7.2 | 31 |
| 3 | McLaren | 6 | 1 | 1 | 2 | 4 | 0 | 1 | 7.8 | 7.7 | 24 |
| 4 | Williams | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.9 | 7.6 | 14 |
| 5 | Ferrari | 6 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 7.6 | 9.1 | 24 |
| 6 | Brbm | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 8.1 | 12.5 | 15 |
| 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15.1 | 12.7 | 5 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 21.0 | 0 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 22.0 | 0 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 14.0 | 0 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 15.0 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 19.5 | 0 | |
| 14 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 12.0 | 0 | |
| 15 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 15.0 | 0 | |
| 16 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 16.0 | 0 | |
| 17 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 12.0 | 0 | |
| 18 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 16.0 | 0 | |
| 19 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 17.2 | 0 | |
| 20 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 15.5 | 0 | |
| 21 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.8 | 21.3 | 0 | |
| 22 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.8 | 0 | |
| 23 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 14.3 | 0 | |
| 24 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.7 | 0 | |
| 25 | Alfa Romeo | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 14.6 | 0 |
| 26 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 19.0 | 0 | |
| 27 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.3 | 0 | |
| 28 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.6 | 0 |
En son devre haberleri


Bugün F1 Tarihçe: Mansell'in İlk Galibiyeti Sonrası

Bugün F1 Tarihçe: Prost'un Altıncı Ev Galibiyeti

Bugün F1 Tarih: Coulthard ve Schumacher arasındaki mücadele

Fransız genel pratisyen hekimin 103 milyon avroluk kamu faturası, eleştirel bir denetim raporunda sorgulanıyor.
2
Red Bull RB7, Fransız Tarihi Grand Prix'sinde Yeniden Kükredi

Esteban Ocon, Ferrari 412 T2'yi Sürüyor: Çığlık Atan V12

Bugün F1 Tarih: Prost, Paul'da baskın konumdadır.

F1 Fransızca GP: Paul Ricard Neden Paris'i Geride Bıraktı
1
Briatore'nin İddialı İddiası: Paris, Fransa GP'sine Hazır mı?
1
























