Projektant Madring wątpi, że nadchodzą duże zmiany
2
Circuito de Jerez – F1 Układ toru, rekordy i zwycięzcy
Tor Circuito de Jerez położony w Andaluzji, w południowej Hiszpanii, został otwarty w 1985 roku i w latach 1986–1990 gościł Grand Prix Hiszpanii, Mistrzostwa Europy GP w 1994 roku i w Europie GP ponownie w 1997 roku (wyścig decydujący o tytule, znany z próby zderzenia Michaela Schumachera z Jacques'em Villeneuve'em). Trasa o długości 4.428 km była używana w F1 testował do 2008 roku i nadal jest ważnym motocyklemGP miejsce dzisiaj.
Gdzie na świecie
Każdy tor, na którym odbył się Grand Prix Formuły 1. Rozmiar znacznika wskazuje ich liczbę, a kolor zielony oznacza tory w tegorocznym kalendarzu.
Układ i fakty
Geometria toru
| Dystans okrążenia | 4.428 km / 2.751 mil |
| Typ obwodu | Obwód stały |
| Zmiana wysokości | 14 metrów / 46 stóp |
| Kierunek jazdy | Zgodnie z ruchem wskazówek zegara ↻ |
| Narożniki | 13 rogów (4 niskie / 8 średnich / 1 wysoka prędkość) |
Napędzanie popytu
Trakcja
Hamowanie
Boczny
Siła docisku
Wydajność
| Zwycięstwa według pozycji na starcie | P143%P243%P514%na podstawie 7 ras |
| Pole pozycja boczna | Lewa strona |
| Prędkość maksymalna | 295 km / h. (183 mil / h) |
| Średnia prędkość wyścigu | 192 km / h. (119 mil / h) |
| Strata czasu na alei serwisowej | 21.0 sekund |
| Rekord okrążenia | 1:23.135 (192 kilometrów na godzinę / 119 mil na godzinę) (Heinz-Harald Frentzen, 1997) Williams FW19 · Renault |
Strategia wyścigu
Wyprzedzanie
Śledź ewolucję
Ryzyko deszczu
Samochód bezpieczeństwa
Dziedzictwo
| Otwierany | 1985 (41 lata temu) |
| Lokalna strefa czasowa | Europa/Madryt (CET, UTC+01) |
| Właściciel | Junta de Andalucía |
| Oficjalna strona internetowa | www.circuitodejerez.com |
Powierzchnie i opony
Przyczepność asfaltu
Ścieranie asfaltu
Naprężenie opon
Degradacja opon
History
Kluczowe rogi
01 Worek suchy
Mocne hamowanie w prawo po prostej, dające główną okazję do wyprzedzania podczas wyścigu w Jerez F1 lat.
02 Curva Sito Pons
Średnio szybki zakręt w prawo, nazwany na cześć hiszpańskiego motocyklisty Sito Ponsa. Minimalna prędkość wyznaczała wejście do tylnej części okrążenia.
03 Krzywa Jorge Lorenzo
Ostatni zakręt w prawo ze średnią prędkością na prostej start-meta. Prędkość na wyjściu z niego zadecydowała o efektywności okrążenia w kluczowym momencie do głównej strefy hamowania.
Zwycięzcy i podia
F1 zwycięzcy i podia
Ostatnio zaktualizowany:
Ranking kierowców
Ranking kierowców wszech czasów
| NIE | Kierowca | GP | 1 | 2 | 3 | Strąk | Pole | FL | Śr. Siatka | Śr. Poz | Punkty | Prowadzić |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Alain Prost | 5 | 2 | 1 | 2 | 5 | 0 | 1 | 3.6 | 2.0 | 32 | 117 |
| 2 |  Ayrton Senna | 5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 1 | 1.8 | 5.0 | 23 | 148 |
| 3 |  Nigel Mansell | 5 | 1 | 3 | 0 | 4 | 0 | 1 | 2.8 | 5.4 | 27 | 95 |
| 4 |  Mika Häkkinen | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 7.0 | 2.0 | 14 | 1 |
| 5 |  Michael Schumacher | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1.5 | 9.5 | 10 | 89 |
| 6 |  Gerhard Berger | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5.6 | 7.6 | 13 | 0 |
| 7 |  David Coulthard | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 2.0 | 6 | 0 |
| 8 |  Damon Hill | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 10.5 | 6 | 19 |
| 9 |  Alessandro Nannini | 5 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 14.8 | 15.0 | 8 | 0 |
| 10 |  Jacques Villeneuve | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1.0 | 3.0 | 4 | 24 |
| 11 |  Stefan Johansson | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.3 | 12.3 | 4 | 0 |
| 12 | Riccardo Patrese | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8.4 | 9.8 | 6 | 0 |
| 13 | Eddie Irvine | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 4.5 | 5 | 0 |
| 14 |  Keke Rosberg | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 4.0 | 3 | 0 |
| 15 |  Jean Alesi | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 12.8 | 3 | 0 |
| 16 |  Nelson Piquet | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5.4 | 9.6 | 3 | 2 |
| 17 |  Thierry Boutsen | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 10.6 | 3 | 0 |
| 18 |  Heinz-Harald Frentzen | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3.5 | 6.0 | 2 | 5 |
| 19 | Teo Fabi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 13.5 | 2 | 0 |
| 20 | Philippe Alliot | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 11.3 | 2 | 0 |
| 21 |  Aguri Suzuki | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 6.0 | 1 | 0 |
| 22 | Érik Comas | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 23 |  Alan Jones | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 24.0 | 0 | 0 |
| 24 | Patrick Tambay | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 25 |  Tarso Marques | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 26 |  Adrián Campos | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 27 | Domenico Schiattarella | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 28 | Pedro Diniz | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 22.0 | 0 | 0 |
| 29 | Alessandro Zanardi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 30 | Ralf Schumacher | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 31 | Giancarlo Fisichella | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 32 | Jacques Laffite | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 33 | Gianni Morbidelli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 34 |  Jan Magnussen | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 35 | Hideki Noda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 25.0 | 0 | 0 |
| 36 | Johnny Dumfries | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 37 | Pascal Fabre | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 25.0 | 0 | 0 |
| 38 | Gabriele Tarquini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 22.0 | 0 | 0 |
| 39 |  David Brabham | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 40 |  Norberto Fontana | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 41 | Elio de Angelis | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 42 | Christian Fittipaldi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 43 |  Mika Salo | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 44 |  Marc Surer | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 45 | Mark Blundell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 46 | Shinji Nakano | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 47 | Jyrki Järvilehto | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 48 | Emanuele Pirro | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 18.5 | 0 | 0 |
| 49 | Ukyo Katayama | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 50 | Alex Caffi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 11.5 | 0 | 0 |
| 51 | Johnny Herbert | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 8.0 | 0 | 0 |
| 52 | Éric Bernard | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 53 | Christian Danner | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 19.0 | 0 | 0 |
| 54 | Yannick Dalmas | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 10.0 | 0 | 0 |
| 55 |  Jos Verstappen | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 56 | Olivier Panis | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 57 | Olivier Grouillard | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 17.5 | 0 | 0 |
| 58 | Rubens Barrichello | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 16.5 | 0 | 0 |
| 59 | Luis Perez-Sala | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 60 | Philippe Streiff | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.7 | 0 | 0 |
| 61 | René Arnoux | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 62 | Piercarlo Ghinzani | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 22.0 | 0 | 0 |
| 63 |  Eddie Cheever | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33.0 | 11.7 | 0 | 0 |
| 64 | Stefano Modena | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.7 | 20.0 | 0 | 0 |
| 65 | Maurício Gugelmin | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 10.0 | 0 | 0 |
| 66 | Nicola Larini | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.8 | 20.5 | 0 | 0 |
| 67 | Derek Warwick | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 12.0 | 0 | 0 |
| 68 | Jonathan Palmer | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.8 | 19.0 | 0 | 0 |
| 69 | Ivan Capelli | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.8 | 15.3 | 0 | 0 |
| 70 | Satoru Nakajima | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 19.8 | 0 | 0 |
| 71 | Pierluigi Martini | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 18.5 | 0 | 0 |
| 72 | Martin Brundle | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 15.3 | 0 | 0 |
| 73 | Michele Alboreto | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.4 | 15.2 | 0 | 0 |
| 74 | Andrea de Cesaris | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.8 | 18.2 | 0 | 0 |
Ostatnio zaktualizowany:
Ranking konstruktorów
Ranking konstruktorów wszech czasów
| NIE | Zespół | GP | 1 | 2 | 3 | Strąk | Pole | FL | Śr. Siatka | Śr. Poz | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  McLaren | 7 | 3 | 2 | 4 | 9 | 3 | 2 | 5.4 | 5.7 | 62 |
| 2 |  Williams | 7 | 1 | 3 | 1 | 5 | 2 | 3 | 4.8 | 6.4 | 44 |
| 3 |  Ferrari | 7 | 1 | 2 | 0 | 3 | 0 | 1 | 6.7 | 10.5 | 26 |
| 4 |  Benetton | 7 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 1 | 7.9 | 11.1 | 24 |
| 5 |  Team Lotus | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 12.4 | 12.2 | 11 |
| 6 |  Jordania | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 11.8 | 3 |
| 7 | Larrousse | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 13.9 | 3 |
| 8 | Tyrrell | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.2 | 3 |
| 9 |  Sauber | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 12.5 | 1 |
| 10 | Stewart | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 15.0 | 0 |
| 11 |  Prost | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 8.5 | 0 |
| 12 | Lola | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 16.0 | 0 |
| 13 | Onyks | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 21.0 | 0 |
| 14 | Leyton House | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 10.0 | 0 |
| 15 | Footwork | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 14.0 | 0 |
| 16 | Simtek | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.5 | 20.0 | 0 |
| 17 | Rial | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 19.0 | 0 |
| 18 | March | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.2 | 14.2 | 0 |
| 19 | Dallara | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.8 | 14.2 | 0 |
| 20 | Euro Brun | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 13.0 | 0 |
| 21 | Zakspeed | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 18.0 | 0 |
| 22 | AGS | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.8 | 19.0 | 0 |
| 23 | Coloni | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 26.0 | 0 |
| 24 |  Brabham | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.1 | 18.9 | 0 |
| 25 | Osella | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.2 | 21.0 | 0 |
| 26 | Strzałki | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.6 | 12.9 | 0 |
| 27 | Ligier | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.1 | 15.5 | 0 |
| 28 | Minardi | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.2 | 17.7 | 0 |
Ostatnio zaktualizowany:
Aktualności
Najnowsze wiadomości z toru
Recenzja wyścigów w Monza i Madrycie autorstwa Mercedes: audycja radiowa Silver Arrows
Madring's F1 Debiut - Za kulisami z Cadillakiem
Stella chce, aby VSC zostało ponownie przejrzane, a nie przepisane
1
Sainz twierdzi, że układ Madring został zatwierdzony przed jego przybyciem
1
Recenzja Talking Bulla 2026 hiszpański GP w Madring
Organizatorzy z Madrytu już zapowiadają zmiany w Madringu
2
F1 Naród recenzuje zwycięstwo Antonelliego w Madrycie – GP Hiszpanii
Coulthard i Buxton dyskutują 2026 hiszpański GP - Aż do
Nowy tor w Madrycie już teraz jest narażony na żądania zmian w zakrętach
3
Circuito de Jerez — często zadawane pytania
Ile F1 Czy Grand Prix odbywa się na torze Circuito de Jerez?
Na torze Circuito de Jerez odbyło się siedem Grand Prix Formuły 1 od pierwszej edycji w 1986 roku.
Kto ma najwięcej F1 zwycięstwa na Circuito de Jerez?
Ayrton Senna jest rekordzistą na torze Circuito de Jerez z dwoma zwycięstwami.
Który konstruktor wygrywał najczęściej na Circuito de Jerez?
McLaren jest najbardziej utytułowanym konstruktorem na torze Circuito de Jerez, mając na koncie 3 zwycięstwa.
Jaki jest rekord okrążenia na torze Circuito de Jerez?
Rekord okrążenia na Circuito de Jerez to 01:23.135, ustanowiony przez Heinza-Haralda Frentzena w 1997 roku.
Gdzie znajduje się Circuito de Jerez?
Tor Circuito de Jerez znajduje się w Jerez.
Kiedy zbudowano Circuito de Jerez?
Tor Circuito de Jerez został otwarty w 1985 roku.
W którym kierunku jedzie Circuito de Jerez?
Circuito de Jerez jedzie zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Ile zakrętów ma Circuito de Jerez?
Circuito de Jerez ma 13 zakrętów.
Czy Circuito de Jerez to tor uliczny czy stały?
Circuito de Jerez to tor stały.
Ostatnio zaktualizowany:
