1999 헝가리어 F1 그랑프리 레이스 보고서 및 결과

이벤트 : 헝가리 그랑프리
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날씨 : 건조하고 덥고 화창한

미카 하키넨이 13번째 우승을 차지했습니다. F1 1999년 헝가리 세계 선수권 대회 F1 GP. 맥라렌 드라이버는 다음 위치에서 출발했습니다. pole 헝가로링 서킷에서 77랩 모두를 선두로 이끌며 경기를 마쳤다. 이는 맥라렌의 121번째 우승이었다. F1 팀의 F1 통산 300번째 포디움 달성.

하키넨은 신호등부터 깃발까지 완벽한 조종술로 응답합니다.

실버스톤 그랑프리 이후 두 번의 그랑프리가 지난 후, 헝가로링은 타이틀 방어자가 자신의 장비 문제에 직면했을 때 어떤 일이 벌어지는지를 보여주는 현장이 되었습니다. 미카 하키넨은 pole 토요일 경기에서 에디 어바인을 0.1초 차이로 따돌린 그는 일요일 경기에서도 선두 자리를 내줄 기미를 보이지 않았다. 출발부터 결승선까지 77랩 동안 단 한 바퀴도 선두를 유지했으며, 맥라렌이 오후 내내 유일하게 아쉬웠던 순간은 마지막 피트 스톱 후 랩에서 1번 코너에서 브레이크가 잠긴 것이었지만, 그마저도 시간을 잃을 뻔한 상황은 아니었다.

이번 우승은 하키넨의 통산 13번째 포뮬러 1 우승이자, 맥라렌 팀의 121번째 우승, 그리고 월드 챔피언십 통산 300번째 포디움 입상이었다. 실버스톤과 호켄하임에서 연속으로 포인트를 획득하지 못한 후 거둔 이번 우승은 하키넨이 챔피언십 방어를 이어가는 데 꼭 필요한 결과였다.

쿨타드의 그림자, 어바인은 3루타를 지켜냈다.

데이비드 쿨타드는 예선 3위로 출발해 결승선에서 2위를 차지했으며, 레이스 내내 팀 동료의 그림자처럼 안정적인 주행을 펼쳤습니다. 그는 69번째 랩에서 1분 20초 699의 가장 빠른 랩 타임을 기록했는데, 이는 하키넨의 최고 기록보다 0.011초 빠른 기록으로, 일요일 레이스에서 그가 굳이 소모할 필요가 없었던 속도를 암시했습니다. 결승선에서의 격차는 9.706초로, 맥라렌의 랩 타임 엔지니어들은 오후 내내 피트월에서 긴장을 늦출 필요가 없었습니다.

맥라렌 두 대 뒤로는 에디 어바인이 페라리 소속으로 힘겹게 3위를 차지했습니다. 2위에서 출발한 챔피언십 선두주자인 어바인은 헝가로링의 저속 코스에서 맥라렌의 속도를 따라잡지 못했고, 절반 지점에서는 하키넨에게 20초나 뒤처진 채 프렌첸의 조던을 상대로 치열한 경쟁을 펼쳤습니다. 그는 간신히 포디움에 오르는 데 성공했지만, 우승자와는 27.228초 차이로 뒤쳐지면서 5경기 중 4번째로 하키넨에게 종합 포인트 4점을 내주게 되었습니다.

미드필드는 바리첼로에게 기회를 줍니다. Hill 깃발을 가리킨다

프렌첸은 조던 팀 소속으로 조용히 4위를 차지했고, 이날 영국-아일랜드 팀은 나머지 팀들 중 가장 좋은 성적을 거두었다고 조용히 말할 수 있었습니다. 스튜어트 대회에서 마지막으로 부다페스트를 방문한 루벤스 바리첼로는 뛰어난 전략을 활용하여 데이먼보다 앞선 5위로 경기를 마쳤습니다. Hill영국-요르단 시즌을 마무리 짓는 그에게 6위라는 성적은 마치 기념일 선물처럼 느껴졌다. 페라리의 두 번째 드라이버인 미카 살로는 10위권 안에 들지 못하고 한 바퀴 뒤처진 12위로 경기를 마쳤다.

챔피언십 여파: 어바인의 리드가 줄어들고 있다

헝가리 그랑프리 결과는 챔피언십 구도를 다시 맞췄다. 어바인의 하키넨과의 격차는 8점에서 2점으로 줄어들었고, 프렌첸은 조용히 종합 3위로 올라서며 40점을 기록했다. 페라리에는 10점, 하키넨에는 4점 뒤쳐진 점수였다. 쿨타드의 2위는 맥라렌의 컨스트럭터 챔피언십 우승 희망을 아슬아슬하게 유지시켰고, 곧이어 여름 휴식기와 스파 경기가 기다리고 있었다. 실버스톤 이후 처음으로 하키넨이 1999년 챔피언십 우승 후보로 가장 유력해 보였다. 부다페스트와 스즈카에서 펼쳐지는 네 번의 레이스가 그의 예상이 맞았는지를 결정지을 것이었다.

분류 1999 헝가리어 F1 GP

순위	#	운전기사	의료진 소개	Time	바퀴	그리드	월
1	1	미카 핫키넨	맥라렌	1:46:23.536	77	1	10
2	2	데이비드 쿨 하르트	맥라렌	1:46:33.242	77	3	6
3	4	에디 어바인	Ferrari	1:46:50.764	77	2	4
4	8	하인즈 하랄드 프렌첸	요르단	1:46:55.351	77	5	3
5	16	루벤스 바리첼로	스튜어트	1:47:07.344	77	8	2
6	7	데이먼 Hill	요르단	1:47:19.262	77	6	1
7	10	알렉산더 뷔르츠	베네통	1:47:24.548	77	7	0
8	19	자 르노 트룰리	프로스트	+1 랩	76	13	0
9	6	랄프 슈마허	윌리엄스	+1 랩	76	16	0
10	18	올리비에 파니스	프로스트	+1 랩	76	14	0
11	17	조니 허버트	스튜어트	+1 랩	76	10	0
12	3	미카 살로	Ferrari	+2 바퀴	75	18	0
13	23	리카르도 존타	BAR	+2 바퀴	75	17	0
14	20	루카 바도르	미나르디	+2 바퀴	75	19	0
15	14	장미의 피터	화살표	+2 바퀴	75	20	0
16	11	장 알레시	자우 버	연료 압력	74	11	0
17	21	마크 진	미나르디	+3 바퀴	74	22	0
DNF	22	Jacques villeneuve	BAR	클러치	60	9	0
DNF	9	지안카를로 피시첼라	베네통	엔진	52	4	0
DNF	15	토라노스케 타카기	화살표	전달	26	21	0
DNF	12	페드로 디니즈	자우 버	회전	19	12	0
DNF	5	알레산드로 자나르디	윌리엄스	차동	10	15	0

가장 빠른 랩: 데이비드 쿨타드 지음, 1시간 45분 270초

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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