イベント: エミリアロマーニャ F1 GP
トラック: アウトドローモイモラ
天気:ドライ 24.1°C
ターマック:ドライ 41.8°C
湿度:43%
風: 5.4 km/h 南
マックスフェルスタッペンは、今日39回目の最速として認定されました。 ザ Red Bull ドライバーが得点 pole 明日のグランプリの順位。 7番目でした pole オランダ人ドライバーにとって今季通算102回目 pole の Red Bull レーシング
2024年エミリア・ロマーニャF1グランプリ:予選レポート
Q1: 早期終了と調査
予選の最初のセグメントでは、特にオスカー・ピアストリがケビン・マグヌッセンの妨害で捜査を受けるなど、大きなドラマが見られた。この出来事は、セッション後の彼の素晴らしいパフォーマンスに影響を与える可能性があります。 Q1の最後の数分は重要な瞬間であり、数人のドライバーが競争タイムを設定するために競い合いました。マックス・フェルスタッペンはいつも通りの優位性を示し、最終コーナーが荒れたにもかかわらずファステストラップを確保した。
フェルナンド・アロンソは悲惨なセッションとなり、序盤の苦戦から回復できず最終的に最終ラップを中断し、20位に降格した。バルテリ・ボッタス、ローガン・サージェント、周冠宇、ケビン・マグヌッセンも順位を上げられず、アロンソとともに下位XNUMX位に入った。
第1四半期で敗退: バルテリ・ボッタス、ローガン・サージェント、周冠宇、ケビン・マグヌッセン、フェルナンド・アロンソ
Q2: リカルドが輝く中、ペレスがつまずく
予選第11セグメントはセルジオ・ペレスの予想外の退場が目立った。果敢な努力にもかかわらず、ペレスはトップ3に入ることができず、XNUMX位でセッションを終えた。一方、ダニエル・リカルドはチャンスを活かし、今季初めてQXNUMX進出を果たした。
メルセデスのドライバーはペースの向上を見せ、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルの両名がトップ10以内のスポットを確保した。フェラーリも力強いパフォーマンスを発揮し、両車とも快適に前進した。セッションの終了に際し、エステバン・オコン氏はこう語った。 Lance Stroll、アレクサンダー・アルボン、ピエール・ガスリーがエリミネーションゾーンでペレスに加わった。
第2四半期で敗退: セルジオ・ペレス、エステバン・オコン、 Lance Stroll、アレクサンダー・アルボン、ピエール・ガスリー
Q3: フェルスタッペンのシール Pole、ピアストリは感動する
予選の最終セグメントでは、マックス・フェルスタッペンの回復力とスキルが披露されました。練習では苦戦したにもかかわらず、フェルスタッペンは最も重要な場面でパフォーマンスを発揮し、安全性を確保した pole 驚異的なラップで順位を獲得。彼のパフォーマンスは特に感動的で、アイルトン・セナの遺産が大きくそびえ立つサーキットでの重要な成果となった。
オスカー・ピアストリは、差し迫った捜査にもかかわらず、目覚ましいパフォーマンスを見せて2位グリッドを確保したが、惜しくも優勝を逃した。 pole 10分の1秒未満の差です。マクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスも3位に入賞し、チームの強力なスタートポジションを確保した。
フェラーリは競争力のあるペースを見せ、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツがそれぞれ4位と5位を確保した。ジョージ・ラッセルが6位に入り、角田裕毅、ルイス・ハミルトン、ダニエル・リカルド、ニコ・ヒュルケンベルグがトップ10入りした。
予選上位 10 名: マックス・フェルスタッペン、オスカー・ピアストリ、ランド・ノリス、シャルル・ルクレール、カルロス・サインツ、ジョージ・ラッセル、角田裕毅、ルイス・ハミルトン、ダニエル・リカルド、ニコ・ヒュルケンベルグ
今後の展望: レース当日の予想
明日の63周のレースは、天候が重要な役割を果たす可能性があり、興奮が期待されます。雨の恐れにより戦略が混乱し、タイヤの選択とピットストップが重要になります。マクラーレンの好調な予選順位は、彼らが挑戦できる可能性を示唆しています。 Red Bull 特にピアストリの調査でグリッドペナルティが発生した場合には、代替戦略を講じる必要がある。
フェラーリのレースペースは強力であるように見え、両ドライバーは前走者のミスを利用できる立場にある。イモラのピットレーンは長いため、通常はワンストップレースとなるが、チームは天候の変化に細心の注意を払うことになる。
明日現地時間 15:00 に、爽快なエミリア ロマーニャ グランプリをお楽しみください。
1:18,793は、マックス・フェルスタッペンが2022年に記録したスプリント予選の最速ラップタイムでした。 Red Bull RB18
予選タイムズ2024E。ロマーニャGP
| POS | いいえ | ドライバ | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | ラップ |
| 1 | 1 | マックスVerstappen | Red Bull | 1:15.762 | 1:15.176 | 1:14.746 | 18 |
| 2 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1:15.940 | 1:15.407 | 1:14.820 | 15 |
| 3 | 4 | ランドー・ノリス | マクラーレン | 1:15.915 | 1:15.371 | 1:14.837 | 19 |
| 4 | 16 | チャールズレクレック | フェラーリ | 1:15.823 | 1:15.328 | 1:14.970 | 21 |
| 5 | 55 | カルロス·サインツ | フェラーリ | 1:16.015 | 1:15.512 | 1:15.233 | 20 |
| 6 | 63 | ジョージ·ラッセル | メルセデス | 1:16.107 | 1:15.671 | 1:15.234 | 18 |
| 7 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 1:15.894 | 1:15.358 | 1:15.465 | 15 |
| 8 | 44 | ルイス·ハミルトン | メルセデス | 1:16.604 | 1:15.677 | 1:15.504 | 20 |
| 9 | 3 | ダニエル·リチャルド | マクラーレン | 1:16.060 | 1:15.691 | 1:15.674 | 15 |
| 10 | 27 | ニコ・ヒルケンベルク | ハース | 1:15.841 | 1:15.569 | 1:15.980 | 21 |
| 11 | 11 | セルジオ・ペレス | Red Bull | 1:16.404 | 1:15.706 | 10 | |
| 12 | 31 | エステバンオコン | 高山 | 1:16.361 | 1:15.906 | 15 | |
| 13 | 18 | Lance Stroll | アストンマーチン | 1:16.458 | 1:15.992 | 15 | |
| 14 | 23 | アレックス・アルボン | ウィリアムズ | 1:16.524 | 1:16.200 | 12 | |
| 15 | 10 | Pierre Gasly | 高山 | 1:16.015 | 1:16.381 | 14 | |
| 16 | 77 | Valtteri Bottas | アルファ·ロメオ | 1:16.626 | 6 | ||
| 17 | 24 | 周冠宇 | アルファ·ロメオ | 1:16.834 | 9 | ||
| 18 | 20 | ケビン・マグンセン | ハース | 1:16.854 | 8 | ||
| 19 | 14 | フェルナンド·アロンソ | アストンマーチン | 1:16.917 | 7 | ||
| NC | 2 | ローガンサージェント | ウィリアムズ | DNF | 8 |
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著者紹介:
レオポルド
レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。
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マックス、いい予選だった。チェコはちょっと変だった。DRの棺にまた釘が打たれたと思う。キング・ジョージはよくやった。サインツと同じペースだから、泣き言を言うルルはもっと上のグリッドにいるはずだ。チームメイトにまたもや叩きのめされたが、彼は気にしていないようだ。ユウキもよくやった。素晴らしいレースになるはずだ。ローガンはダメだ。JVは明日VBと契約すべきだ
アロンソの予選では何と精彩を欠き、予選落ちでは Stroll アロンソのQ2敗退よりは少ないとはいえ、マイアミのスプリント予選とチェコのQ1敗退を含むXNUMX回連続の予選セッションも驚きだった。
ピアストリがレースラインに留まり、マグヌッセンが急速に迫ってくる文字通り真ん中にいたのは愚かで、間違いなくレースのスタートポジション2位を失うことになるだろう。
はい、彼は警告を受けませんでした。レーシングラインを可能な限り避けるのは常にドライバーの責任です。