
サロ・ミカ F1 プロフィールとキャリア統計

サロ・ミカ
F1 経歴:1994年 - 2002年
ドライバープロフィール
| 国 | |
| 高さ | 1.75 メートル / 5 フィート 9 インチ1.75m / 5'9" |
| 出生地 | |
| 生年月日 | 30月XNUMX日 1966年:59歳 |
| シーズンエントリー | 8(1994~2000年、2002年) |
| 車番号 | 24 |
| ベスト予選 | 4番目 - 1999ドイツ語 F1 GP |
| 最良の結果 | 2番目 - 1999ドイツ語 F1 GP |
全キャリア統計
F1 キャリアチームの歴史
キャリアにおける重要な節目
ミカ・サロの伝記
ミカ・サロは、30 年 1966 月 3000 日、フィンランドのヘルシンキで生まれました。 育ったサロは熱心なゴーカート レーサーであり、すぐにモータースポーツへの情熱を育みました。 彼はすぐにゴーカートからフォーミュラ フォードに卒業し、フォーミュラ XNUMX とフォーミュラ XNUMX へとランクを上げました。
サロは、アレッサンドロ・ザナルディの後任として、1994 年にロータス チームで F1995 デビューを果たしました。 競争力のある車を持っていなかったにもかかわらず、サロは彼のスピードと一貫性に感銘を受けました。 XNUMX年にティレルチームに移籍し、ブラジルでのチームデビュー戦で初ポイントを獲得。 彼はモナコとドイツでもポイントを獲得し、シーズンを合計XNUMXポイントで終えました。
1996年、サロはアローズチームと契約し、1997シーズンを過ごしました。 彼はシーズンのスタートに苦労しましたが、年が進むにつれて改善し、最後のXNUMXレースのうちXNUMXレースでポイントを獲得しました。 XNUMX 年、サロは XNUMX レースでポイントを獲得し、その中にはモナコ グランプリで表彰台を獲得し、ミハエル シューマッハとルーベンス バリチェロに次ぐ XNUMX 位でフィニッシュしました。
1997 年のサロのパフォーマンスはフェラーリの注目を集め、1998 シーズンのテストドライバーとして契約されました。 彼はまた、負傷したミハエル シューマッハの後任として、ドイツ グランプリでチームのレース デビューを果たしました。 サロは XNUMX 位でフィニッシュし、フェラーリでの最初で唯一の表彰台を獲得しました。
1999 年、サロは BAR チームに移り、そこでジャック ヴィルヌーヴと提携しました。 彼は、ヨーロッパ グランプリでの XNUMX 位入賞を含め、XNUMX レースでポイントを獲得しました。 しかし、彼はシーズンの最後のXNUMXレースでリカルド・ゾンタに取って代わられました。
サロの F2002 での最後のシーズンは、33 年のトヨタ チームでのシーズンでした。 彼はシーズン開幕のオーストラリアGPで最終ポイントを獲得しました。 サロはシーズンの終わりに FXNUMX から引退し、キャリアで XNUMX ポイントを獲得し、XNUMX つの表彰台を獲得しました。
F2 を引退した後、サロはドライバー コーチおよびチーム マネージャーになりました。 スポーツカーレースにも参戦し、2008年のル・マン24時間レースでGTXNUMXクラス優勝。 今日、サロはモータースポーツに関わり続けており、フィンランドのテレビのコメンテーターや FXNUMX レースのドライバー スチュワードを務めています。
ミカ サロの FXNUMX でのキャリアは、他の仲間ほど成功していないかもしれませんが、常にベストを尽くした、信頼できる安定したドライバーでした。 彼は同僚やファンの尊敬を集め、フィンランドで最も優れたレーシング ドライバーの XNUMX 人として記憶されることでしょう。
ミカ・サロ選手権の結果
サロ・ミカ F1 シーズンの概要
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