
Ain-Diab | F1 Streckenverlauf, Rekorde & Sieger

Ain-Diab, ein 7.602 km langer Stadtkurs am Stadtrand von Casablanca, Marokko, war Austragungsort des einmaligen Großen Preises von Marokko 1958, des einzigen F1 Es war der erste Weltmeisterschaftslauf, der jemals in Afrika außerhalb Südafrikas ausgetragen wurde. Stirling Moss gewann das Rennen, doch es endete tragisch, als Stuart Lewis-Evans bei einem Unfall tödlich verletzt wurde. F1 kehrte nie wieder an die nordafrikanische Küste zurück.
Wo auf der Welt
Alle Rennstrecken, auf denen bereits ein Formel-1-Grand-Prix ausgetragen wurde. Die Größe der Markierungen gibt die Anzahl an, grün markiert die Strecken im diesjährigen Kalender.

Gleisgeometrie
| Rundenlänge | 7.602 km |
| Schaltungstyp | Straßenkurs |
| Höhenunterschied | 10 Meter / 33 Füße |
| Fahrtrichtung | Im Uhrzeigersinn ↻ |
| Corners | 11 Ecken (2 niedrig / 5 mittel / 4 hoch) |
Fahranforderungen
Leistung
| Siege nach Startposition | P2100%basierend auf 1 Rennen |
| Pole Position Seite | Linke Seite |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h (174 Meilen pro Stunde) |
| Zeitverlust in der Boxengasse | 20.0 Sekunden |
Rennstrategie
Welterbe
| Eröffnet | 1957 (vor 69 Jahren) |
| Lokale Zeitzone | Afrika/Casablanca (+00, UTC+00) |
Oberfläche & Reifen
Rennstreckengeschichte
Als der Rennsport in Europa von der Suez-Krise bedroht war, wurde die Aufmerksamkeit auf die weiter entfernten Orte gerichtet. In 1957 und mit dem Segen von König Mohammed V schuf der Royal Automobile Club of Morocco eine neue Rennstrecke über die öffentlichen Straßen des Ain-Diab-Gebiets von Casablanca, die Wüstenstraße nach Azemmour und die Küstenstraße durch den Sidi Abderhaman Forest.
Das erste Rennen war kein Meisterschaftsrennen. F1 Rennen gewonnen von Jean Behra in einem Maserati, aber es ist das Rennen des folgenden Jahres, an das sich die meisten Leute erinnern. Bei der Endrunde der Weltmeisterschaft kam es zu einem Titelkampf Stirling Moos und Mike Hawthorn. Moss gewann das Rennen, aber Hawthorn holte sich den Titel - Großbritanniens erster.
Schlüsselecken
01 Curva del Hipódromo
Eine lange, geschwungene Rechtskurve gleich zu Beginn der Runde, die auf dem staubigen Untergrund vollen Einsatz erfordert. Eines der Highlights der ursprünglichen Streckenführung von 1958.
02 Villenbereich
Eine Reihe von mittelschnellen Kurven durch das Wohngebiet am Stadtrand von Casablanca. Das technische Herzstück der Streckenführung.
03 Lange Gerade
Die Hochgeschwindigkeitsgerade entlang der Atlantikküste, die zurück zum Start-Ziel-Bereich führt. Die entscheidende Beschleunigungszone einer im Grunde genommen sehr schnellen temporären Rennstrecke.
F1 Gewinner und Podiumsplätze
| Nein. | Jahr | Podest | Team | Schnellste Runde | Laps | Ergebnisse |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1958 | 1 2 3 | 53 | Rennbericht und Ergebnisse 1958 |
Fahrer-Rangliste aller Zeiten
| NEIN | LED Treiber | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte | Blei |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2.0 | 1.0 | 9 | 53 | |
| 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1.0 | 2.0 | 6 | 0 | |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 3.0 | 4 | 0 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 4.0 | 3 | 0 | |
| 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 24.0 | 0 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 6.0 | 0 | 0 |
Konstrukteurs-Ranking aller Zeiten
| NEIN | Team | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 4.0 | 12.7 | 9 | |
| 2 | Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales | 1 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 4.0 | 8.7 | 10 |
| 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 13.8 | 5 | |
| 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.8 | 15.3 | 0 | |
| 5 | Team Lotus | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.0 | 0 |
| 6 | Maserati | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 9.0 | 0 |























