ผลการฝึกซ้อมครั้งที่ 2021 ประจำปี XNUMX ที่โมนาโก F1 GP
เหตุการณ์: โมนาโก F1 กรังปรีซ์แกรนด์
ติดตาม: วงจรโมนาโก
Charles Leclerc ที่โมนาโก
สภาพอากาศ: แห้ง 22.1 ° C
แอสฟัลต์: แห้ง 46.7.1 ° C
ความชื้น :% 34.9
พลังงานลม : 0.1 m / s SW
แรงกด: 1019.2 bar
สภาพอากาศในระหว่างการฝึกซ้อมฟรีครั้งที่สองสำหรับโมนาโกกรังด์ปรีซ์ดีกว่าเมื่อเช้านี้
Charles Leclerc คนขับเฟอร์รารีก็กลับมาที่มอนติคาร์โลในเซสชั่นนี้เช่นกัน เขาประสบปัญหากระปุกเกียร์ในช่วง FP1 ของเช้าวันนี้
ครึ่งทางของเซสชั่น Carlos Sainz เพื่อนร่วมทีมของเขาผลักยางซอฟต์ออกมาได้อย่างยอดเยี่ยมและเป็นผู้นำไทม์ชีทด้วยเวลา 1: 11.796 นาที นักขับชาวสเปนยังเร็วกว่า Red Bull ของ Max Verstappen ซึ่งเป็นที่ 2
Leclerc ยังเป็นอันดับ 3 ใน 0.297 วินาทีและทั้งสองคนขับ Mercedes ในอันดับ 4 และ 5 นำโดย Valtteri Bottas สิ่งที่ดีที่สุดคืออีกครั้ง Lando Norris ใน McLaren พร้อมชุดเครื่องแบบพิเศษของอ่าว
ด้วยเวลา 15 นาทีในการไป Leclerc ได้ปรับปรุงเวลาของเขาให้เร็วที่สุดด้วย 1: 11.684 และเฟอร์รารีทั้งคู่ก็ทำเวลาได้ดีกว่า เป็นเวลานานมาแล้วที่เราได้เห็นสิ่งนั้นในโมนาโก Sainz ตามหลังใน 0.112 วินาที
Lewis Hamilton ยังปรับปรุงเวลารอบของเขาและเป็นอันดับ 3 ที่เร็วที่สุดใน 0.390 วินาทีในขณะที่ Max Verstappen อยู่ที่ 0.007 วินาทีตามหลังคู่แข่งในการแข่งขัน Red Bull.
ด้วยความรวดเร็วที่สุดใน FP1 เซอร์จิโอเปเรซช้าอย่างน่าประหลาดใจใน Red Bull ใน P8 เซสชันนี้ ในทางกลับกันคนขับ Alfa Romeo Antonio Giovinazzi นั้นรวดเร็วอย่างน่าประหลาดใจใน P9
ในตอนท้ายของนักแข่งมือใหม่ Mick Schumacher เจาะขวาด้านหลังและชนสิ่งกีดขวางที่มุมคาสิโน (เทิร์น 3) เซสชันนี้ถูกติดธงสีแดงเพื่อทำความสะอาดแทร็กและกู้คืนฮาสที่เสียหาย
1: 11.118 นาทีเป็นเวลารอบที่เร็วที่สุดของ FP2 ครั้งสุดท้ายในโมนาโกย้อนกลับไปในปี 2019 Lewis Hamilton ได้รับการโอเวอร์คล็อกใน Mercedes W10
✅ตรวจสอบของเรา 2021 โมนาโก F1 GP ภาพตัวอย่าง.
FP2 ตารางเวลา 2021 โมนาโก GP
| P | ไม่ | คนขับรถ | ทีมงานของเรา | เวลาตัก | P1 ช่องว่าง | รอบ | ยาง |
| 1 | 16 | Charles Leclerc | เฟอร์รารี | 1:11,684 | 30 | เอส (C5) | |
| 2 | 55 | Carlos Sainz | เฟอร์รารี | 1:11,796 | 0,112 | 32 | เอส (C5) |
| 3 | 44 | แฮมิลตันลูอิส | Mercedes | 1:12,074 | 0,390 | 28 | เอส (C5) |
| 4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:12,081 | 0,397 | 27 | เอส (C5) |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:12,107 | 0,423 | 32 | เอส (C5) |
| 6 | 4 | Lando Norris | แม็คลาเรน | 1:12,379 | 0,695 | 24 | เอส (C5) |
| 7 | 10 | ปิแอร์แกสลี | อัลฟ่าทอรี | 1:12,498 | 0,814 | 28 | เอส (C5) |
| 8 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:12,708 | 1,024 | 24 | เอส (C5) |
| 9 | 99 | อันโตนิโอ Giovinazzi | โรมิโออัลฟ่า | 1:12,746 | 1,062 | 28 | เอส (C5) |
| 10 | 5 | เซบาสเตียน Vettel | มาร์ติน Aston | 1:12,982 | 1,298 | 26 | เอส (C5) |
| 11 | 7 | Kimi Räikkönen | โรมิโออัลฟ่า | 1:13,065 | 1,381 | 31 | เอส (C5) |
| 12 | 14 | อลอนโซ่เฟอร์นันโด | อัลไพน์ | 1:13,175 | 1,491 | 27 | เอส (C5) |
| 13 | 18 | Lance Stroll | มาร์ติน Aston | 1:13,195 | 1,511 | 26 | เอส (C5) |
| 14 | 31 | Esteban Ocon | อัลไพน์ | 1:13,199 | 1,515 | 28 | เอส (C5) |
| 15 | 3 | แดเนียล Ricciardo | แม็คลาเรน | 1:13,257 | 1,573 | 26 | เอส (C5) |
| 16 | 63 | รัสเซลจอร์จ | วิลเลียมส์ | 1:13,509 | 1,825 | 32 | เอส (C5) |
| 17 | 6 | Nicholas Latifi | วิลเลียมส์ | 1:13,593 | 1,909 | 31 | เอส (C5) |
| 18 | 9 | Nikita Mazepin | ฮาส | 1:14,407 | 2,723 | 26 | เอส (C5) |
| 19 | 47 | มิกชูมัคเกอร์ | ฮาส | 1:14,416 | 2,732 | 25 | เอส (C5) |
| 20 | 22 | ยูกิสึโนดะ | อัลฟ่าทอรี | 1:14,829 | 3,145 | 11 | ม (C4) |
2 F1 แฟนๆ แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ “ผลการฝึกซ้อมครั้งที่ 2021 ประจำปี XNUMX ที่โมนาโก F1 GP"
💬 ร่วมพูดคุยกัน — ดูความคิดเห็นล่าสุดจาก F1 แฟนๆ →
ไม่แน่ใจว่าจะพูดถึงเรื่องนี้ที่ไหนอีก - ฉันชอบแนวคิดของ F2 ที่จะแบ่งรถออกเป็นสองกลุ่มเพื่อการแข่งขันรอบคัดเลือก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสนามแข่งอย่างโมนาโก ซึ่งจะทำให้มีสิ่งกีดขวางบนสนามแข่งน้อยลงมากในช่วงเวลาการแข่งขันรอบคัดเลือกที่สั้น F1 ควรพิจารณาเรื่องนี้ด้วย..
ไม่ใช่ความคิดที่แย่ ไปต่อและสร้างคุณสมบัติในสองส่วน นั่นคือ ลำดับแชมป์ ไม่มีทางแย่ไปกว่าแนวคิดบางอย่างที่พวกเขาคิดขึ้นมาได้