มะขามแขก Ayrton
สนามแข่งโมนาโก – F1 ผังสนามแข่ง สถิติ และผู้ชนะ
สนามโมนาโกเซอร์กิต ซึ่งคดเคี้ยวผ่านถนนในเมืองมอนเตคาร์โล เป็นสนามแข่งที่โดดเด่นที่สุดในวงการฟอร์มูล่าวัน ออกแบบโดยแอนโทนี โนเกส สำหรับการแข่งขันโมนาโกกรังด์ปรีซ์ครั้งแรกในปี 1929 เส้นทางแคบและคดเคี้ยวระยะทาง 3.337 กิโลเมตรนี้ ต้องการความแม่นยำสูง การแซงแทบเป็นไปไม่ได้ ทำให้การรอบคัดเลือกมีความสำคัญอย่างยิ่ง สถานที่สำคัญที่มีชื่อเสียง ได้แก่ จัตุรัสคาสิโน โค้งโลว์สแฮร์พิน (โค้งที่ช้าที่สุดในฟอร์มูล่าวัน) อุโมงค์ และโค้งชิเคนสระว่ายน้ำ
เค้าโครงและข้อมูล
เรขาคณิตของแทร็ก
| ระยะทางต่อรอบ | 3.337 กม. / 2.074 ไมล์ |
| ประเภทวงจร | วงจรถนน |
| DRS โซน | 1 โซน |
| การเปลี่ยนแปลงระดับความสูง | เมตร 42 / ฟุต 138 |
| ทิศทางการขับขี่ | หมุนตามเข็มนาฬิกา ↻ |
| Corners | 19 มุม (ความเร็วต่ำ 10 / ความเร็วปานกลาง 8 / ความเร็วสูง 1) |
ความต้องการในการขับขี่
แรงฉุด
เบรก
ด้านข้าง
downforce
ประสิทธิภาพ
| ชนะด้วยตำแหน่งออกสตาร์ท | P147% P222% P317% P44.2% P55.6% P6 +4.2% อิงตาม 72 เชื้อชาติ |
| Pole ตำแหน่งด้านข้าง | ด้านซ้าย |
| ความเร็วสูงสุด | 290 กิโลเมตร / ชั่วโมง (180 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| ความเร็วเฉลี่ยในการแข่งขัน | 165 กิโลเมตร / ชั่วโมง (102 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| เสียเวลาในพิตเลน | วินาที 23.0 |
| สถิติรอบสนาม | 1:12.909 (165 กม./ชม. / 102 ไมล์/ชม.) (แฮมิลตันลูอิส, 2021) |
กลยุทธ์การแข่งขัน
แซง
วิวัฒนาการของแทร็ก
ความเสี่ยงจากฝน
รถปลอดภัย
มรดก
| เปิด | 1929 (97 ปีที่ผ่านมา) |
| เขตเวลาท้องถิ่น | ยุโรป/โมนาโก (CEST, UTC+02) |
| นักออกแบบ | แอนโทนี โนเกส |
| เจ้าของ | ออโต้โมบิล คลับ เดอ โมนาโก |
| เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ | www.acm.mc |
พื้นผิวและยางรถยนต์
แอสฟัลท์ กริป
การขัดถูแอสฟัลต์
ความเครียดของยาง
การเสื่อมสภาพของยาง
ประวัติขององค์กร
ประวัติสนามแข่งเพิ่มเติมจะมาเร็วๆ นี้ — เรายังคงเพิ่มเรื่องราวเกี่ยวกับโค้งสำคัญต่างๆ ของสนามแข่งนี้อยู่
ผู้ชนะและผู้ที่ได้รับรางวัล
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
การจัดอันดับผู้ขับขี่
| NO | คนขับรถ | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | FL | ตารางเฉลี่ย | อันดับเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  มะขามแขก Ayrton | 10 | 6 | 1 | 1 | 8 | 5 | 4 | 2.9 | 3.8 | 64 |
| 2 |  ชูมัคเกอร์ไมเคิล | 18 | 5 | 1 | 1 | 7 | 3 | 5 | 4.6 | 8.3 | 71 |
| 3 |  ทำจากแป้งที่ยังไม่ได้ร่อน Hill | 17 | 5 | 1 | 1 | 7 | 2 | 2 | 9.1 | 6.8 | 58 |
| 4 |  หญิงอแลง | 13 | 4 | 1 | 1 | 6 | 4 | 4 | 3.8 | 6.2 | 46.5 |
| 5 | แฮมิลตันลูอิส | 19 | 3 | 3 | 2 | 8 | 2 | 4 | 5.4 | 4.5 | 221 |
| 6 | นิโก้รอสเบิร์ก | 11 | 3 | 1 | 0 | 4 | 2 | 0 | 4.2 | 7.5 | 108 |
| 7 | Jackie Stewart | 8 | 3 | 0 | 1 | 4 | 4 | 2 | 3.0 | 5.3 | 34 |
| 8 | มอสสเตอร์ลิง | 7 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 1 | 2.7 | 6.6 | 25 |
| 9 | เซบาสเตียน Vettel | 14 | 2 | 5 | 0 | 7 | 1 | 2 | 5.2 | 5.6 | 179 |
| 10 |  อลอนโซ่เฟอร์นันโด | 22 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 1 | 8.6 | 8.2 | 125 |
| 11 |  โจดี้ Scheckter | 7 | 2 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 6.6 | 4.3 | 34 |
| 12 |  นิกิเลาดา | 11 | 2 | 2 | 0 | 4 | 3 | 1 | 7.1 | 9.5 | 30 |
| 13 | David Coulthard | 14 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 5.7 | 11.4 | 36 |
| 14 |  ฮวน-มานูเอล ฟานจิโอ | 5 | 2 | 1 | 0 | 3 | 4 | 4 | 2.6 | 4.6 | 23 |
| 15 |  เว็บเบอร์มาร์ค | 12 | 2 | 0 | 2 | 4 | 2 | 1 | 6.4 | 8.9 | 92 |
| 16 |  Max Verstappen | 11 | 2 | 0 | 1 | 3 | 1 | 1 | 6.9 | 8.3 | 109 |
| 17 | มอริซ Trintignant | 11 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 10.1 | 9.1 | 22 |
| 18 |  Kimi Räikkönen | 18 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 6.7 | 9.8 | 66 |
| 19 | แดเนียล Ricciardo | 11 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 7.8 | 8.6 | 85 |
| 20 | ปุ่ม Jenson | 16 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 0 | 10.1 | 10.6 | 55 |
| 21 |  Bruce McLaren | 12 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 1 | 8.9 | 7.4 | 29 |
| 22 |  รอนนี่ปีเตอร์สัน | 9 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 1 | 6.1 | 8.6 | 22 |
| 23 |  Charles Leclerc | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 | 6.1 | 9.7 | 63 |
| 24 |  ฮวน-ปาโบล มอนโตยา | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 6.7 | 8.3 | 27 |
| 25 | Jack Brabham | 14 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 7.6 | 9.7 | 18 |
| 26 | Keke Rosberg | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 7.4 | 5.2 | 16.5 |
| 27 | Carlos Reutemann | 9 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 1 | 6.4 | 9.7 | 17 |
| 28 | Lando Norris | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | 6.3 | 7.6 | 63 |
| 29 |  Sergio Pérez | 13 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 11.8 | 11.5 | 58 |
| 30 | Patrick Depailler | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 6.1 | 7.3 | 17 |
| 31 | Mika Häkkinen | 10 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 3 | 7.3 | 12.8 | 16 |
| 32 |  Riccardo Patrese | 17 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 8.9 | 11.5 | 15 |
| 33 | คิมิ อันโตเนลลี | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 8.0 | 9.5 | 25 |
| 34 | Denny Hulme | 10 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.1 | 8.3 | 19 |
| 35 | Jarno Trulli | 15 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 9.7 | 11.7 | 16 |
| 36 | Olivier Panis | 10 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15.4 | 10.9 | 14 |
| 37 |  Gilles Villeneuve | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.5 | 7.0 | 11 |
| 38 | Jochen Rindt | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 8.8 | 8.8 | 9 |
| 39 | Jean-Pierre Beltoise | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7.1 | 11.7 | 9 |
| 40 | รูเบนส์ Barrichello | 19 | 0 | 4 | 1 | 5 | 0 | 1 | 8.7 | 8.9 | 44 |
| 41 |  Richie Ginther | 7 | 0 | 3 | 0 | 3 | 0 | 1 | 9.0 | 7.0 | 19 |
| 42 | Carlos Sainz | 11 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 0 | 7.6 | 7.4 | 78 |
| 43 | Emerson Fittipaldi | 10 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 12.5 | 7.2 | 22 |
| 44 | Lorenzo Bandini | 6 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 1 | 4.7 | 8.0 | 16 |
| 45 | Piquet เนลสัน | 13 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9.4 | 12.8 | 16 |
| 46 | ไนเจลเซลล์ | 12 | 0 | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 4.8 | 11.5 | 18 |
| 47 | บรูคส์โทนี่ | 6 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 3.3 | 8.8 | 15 |
| 48 | เดมอน Hill | 7 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 8.0 | 12.6 | 12 |
| 49 | Eddie Irvine | 8 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 0 | 9.6 | 6.5 | 21 |
| 50 | แกร์ฮาร์ดเบอร์เกอร์ | 12 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 0 | 6.5 | 10.3 | 21 |
| 51 | Michele Alboreto | 13 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 1 | 10.8 | 9.9 | 17.5 |
| 52 | ฟิล Hill | 6 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 6.3 | 6.5 | 17 |
| 53 | Jean Alesi | 12 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 2 | 7.2 | 9.5 | 17 |
| 54 | ออสการ์ เปียสทรี | 4 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 5.8 | 5.0 | 44 |
| 55 |  Robert Kubica | 5 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 10.2 | 9.0 | 27 |
| 56 | Giancarlo Fisichella | 14 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.6 | 9.6 | 23 |
| 57 | Jacques Laffite | 11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 10.4 | 8.8 | 12 |
| 58 |  Jacky Ickx | 9 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.9 | 10.1 | 10 |
| 59 | ปีเตอร์คอลลิน | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 6.7 | 6.3 | 7 |
| 60 | Nick Heidfeld | 11 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.7 | 9.5 | 19 |
| 61 | Didier Pironi | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 8.6 | 7.4 | 11 |
| 62 | Martin Brundle | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.9 | 8.7 | 10 |
| 63 | Richard Attwood | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7.3 | 6.0 | 9 |
| 64 |  Clay Regazzoni | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 8.1 | 13.3 | 9 |
| 65 | Eugenio Castellotti | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2.3 | 5.7 | 7.5 |
| 66 | โจนส์อลัน | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 9.5 | 12.8 | 7 |
| 67 | Alberto Ascari | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.5 | 6.5 | 6 |
| 68 | Luigi Musso | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.7 | 12.0 | 6 |
| 69 | ความกล้าหาญของเพียร์ส | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 7.5 | 6 |
| 70 | Felipe Massa | 15 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 1 | 10.9 | 9.3 | 50 |
| 71 | Jean Behra | 5 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 4.8 | 8.0 | 6 |
| 72 | ปิแอร์แกสลี | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 10.0 | 8.6 | 47 |
| 73 | Valtteri Bottas | 12 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 11.5 | 39 |
| 74 | Esteban Ocon | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.0 | 9.4 | 33 |
| 75 | Ralf Schumacher | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 10.6 | 10.3 | 13 |
| 76 | Andrea de Cesaris | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.9 | 14.0 | 10 |
| 77 | Elio de Angelis | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.4 | 9.4 | 7 |
| 78 | Johnny Herbert | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 11.7 | 7 |
| 79 | Chris Amon | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.7 | 11.1 | 5 |
| 80 | Jo Siffert | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.1 | 8.9 | 5 |
| 81 | Lucien Bianchi | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 3.0 | 4 |
| 82 | Peter Arundell | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 3.0 | 4 |
| 83 | เกรกอรี Masten | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 8.0 | 4 |
| 84 | Louis Chiron | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.0 | 9.0 | 4 |
| 85 | Henri Pescarolo | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 10.0 | 4 |
| 86 | สเตฟาโนโมเดน่า | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.0 | 19.2 | 4 |
| 87 | Carlos Pace | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.4 | 14.4 | 4 |
| 88 | Jean-Pierre Jarier | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.6 | 11.9 | 4 |
| 89 | René Arnoux | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 13.3 | 13.0 | 4 |
| 90 | Cesare Perdisa | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.7 | 6.7 | 2 |
| 91 | รัสเซลจอร์จ | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.1 | 9.6 | 30 |
| 92 | Nico Hülkenberg | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 13.1 | 26 |
| 93 | ไอแซค ฮัดจาร์ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 5.0 | 20 |
| 94 | Adrian Sutil | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.9 | 12.4 | 20 |
| 95 |  Daniil Kvyat | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.8 | 12.8 | 18 |
| 96 | เลียม ลอว์สัน | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 7.0 | 12 |
| 97 |  อเล็กซ์อัลบอน | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 11.0 | 12 |
| 98 |  Kamui Kobayashi | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 14.5 | 10 |
| 99 | มวล Jochen | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 5.0 | 10 |
| 100 | มิกะซาโล | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 8.6 | 9 |
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
อันดับผู้สร้าง
| NO | ทีมงานของเรา | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | FL | ตารางเฉลี่ย | อันดับเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | แม็คลาเรน | 60 | 16 | 9 | 5 | 30 | 12 | 12 | 7.2 | 9.0 | 435.5 |
| 2 | เฟอร์รารี | 71 | 10 | 27 | 23 | 60 | 12 | 17 | 6.2 | 6.9 | 679 |
| 3 | Red Bull | 21 | 7 | 3 | 5 | 15 | 6 | 6 | 6.7 | 8.1 | 429 |
| 4 | ทีมโลตัส | 37 | 7 | 2 | 7 | 16 | 9 | 7 | 9.8 | 9.6 | 125 |
| 5 | Mercedes | 17 | 6 | 2 | 3 | 11 | 6 | 6 | 4.9 | 7.4 | 345 |
| 6 | BRM | 20 | 5 | 3 | 2 | 10 | 1 | 4 | 8.2 | 11.3 | 81 |
| 7 | วิลเลียมส์ | 49 | 3 | 8 | 3 | 14 | 7 | 4 | 8.9 | 11.2 | 144.5 |
| 8 | Tyrrell | 28 | 3 | 3 | 1 | 7 | 2 | 2 | 12.0 | 10.9 | 73 |
| 9 | คูเปอร์ Climax | 11 | 3 | 1 | 2 | 6 | 1 | 2 | 9.3 | 7.8 | 55 |
| 10 | Brabham | 29 | 2 | 4 | 3 | 9 | 3 | 3 | 9.9 | 11.0 | 60 |
| 11 | Benetton | 16 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 9.3 | 11.3 | 44 |
| 12 | Maserati | 6 | 2 | 0 | 5 | 7 | 1 | 1 | 9.6 | 9.4 | 35 |
| 13 | เรโนลต์ | 22 | 2 | 0 | 2 | 4 | 4 | 0 | 9.4 | 11.3 | 77 |
| 14 | ลีกีเย่ร์ | 21 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 14.6 | 12.1 | 30 |
| 15 | Brawn | 1 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 2.0 | 1.5 | 18 |
| 16 | โรมิโออัลฟ่า | 11 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 1 | 10.6 | 12.5 | 17 |
| 17 | หมาป่า | 3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 7.0 | 7.7 | 13 |
| 18 | มาร์ติน Aston | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.3 | 12.2 | 34 |
| 19 | BMW Sauber | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.5 | 11.7 | 17 |
| 20 | BAR | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.8 | 12.9 | 11 |
| 21 | มีนาคม | 14 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 13.6 | 13.3 | 10 |
| 22 | หอก | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.0 | 6.0 | 8 |
| 23 | สจ๊วต | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 12.0 | 6 |
| 24 | Vanwall | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 5.8 | 12.9 | 6 |
| 25 | โทลแมน | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 15.3 | 11.3 | 3 |
| 26 | อัลไพน์ | 6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 11.0 | 10.7 | 45 |
| 27 |  บังคับให้อินเดีย | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 11.5 | 9.9 | 81 |
| 28 | Sauber | 23 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 14.2 | 13.1 | 26 |
| 29 | คูเปอร์ BRM | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.5 | 3.5 | 7 |
| 30 | เสือจากัวร์ | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.4 | 12.4 | 7 |
| 31 | Matra | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5.5 | 10.4 | 5 |
| 32 | เงา | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.8 | 11.7 | 5 |
| 33 | Toro Rosso | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 12.8 | 40 |
| 34 | เรซซิ่งบูลส์ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 7.8 | 30 |
| 35 | ลูกศร | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 12.1 | 15 |
| 36 | ฮาส | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 14.6 | 14 |
| 37 |  จอร์แดน | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 13.9 | 11 |
| 38 | อัลฟ่าทอรี | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.8 | 8 |
| 39 | ฮอนด้า | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.1 | 9.8 | 8 |
| 40 | Toyota | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 11.9 | 8 |
| 41 | Lotus F1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.6 | 14.0 | 7 |
| 42 | ปอร์เช่ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.7 | 12.0 | 4 |
| 43 | หญิง | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 11.1 | 4 |
| 44 | ลารา | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 14.8 | 4 |
| 45 | Connaught | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 7.5 | 3 |
| 46 | Lola | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.7 | 12.8 | 3 |
| 47 | มินาร์ | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 15.3 | 3 |
| 48 | Gordini | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.9 | 9.0 | 2 |
| 49 | คูเปอร์เซราติ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 7.7 | 2 |
| 50 | Manor | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.8 | 15.1 | 2 |
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
ข่าวสาร
แม็คลาเรน Red Bull นำกรณีของแกสลีในโมนาโกขึ้นสู่ศาล FIA
1
โมนาโกและลาสเวกัส: สองเมืองแห่งความหรูหราของวงการ F1
มาร์โก้วิจารณ์โมนาโกว่าเป็น 'เรื่องไร้สาระ' และสนับสนุนการกลับมาของเครื่องยนต์ V8
1
escándalในพิตเลนโมนาโกเปิดช่องให้ทีมคู่แข่งยื่นอุทธรณ์
1
ความผิดพลาดของ FIA ในบริเวณพิตเลนของการแข่งขันโมนาโก ทำให้คู่แข่งโกรธแค้นและมีการประท้วงเพิ่มมากขึ้น
5
ภาพถ่ายจากการแข่งขันฟอร์มูล่าวันโมนาโก กรังด์ปรีซ์ วันอาทิตย์ที่ 2026
กาสลีได้รับการคืนสู่เวทีการแข่งขันโมนาโก
1
ใครมีสถิติต่อเนื่องมากที่สุด F1 ชนะในเวลาเดียวกัน
เลแคลร์ปรับใช้ระบบเบรกของแฮมิลตันหลังจากเหตุการณ์วุ่นวายที่โมนาโก
2
อยู่ที่ไหนในโลก
สนามแข่งทุกแห่งที่เคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรีซ์ ขนาดของเครื่องหมายแสดงจำนวนสนาม และสีเขียวแสดงสนามที่อยู่ในปฏิทินการแข่งขันปีนี้
สนามแข่งโมนาโก — คำถามที่พบบ่อย
คุณรู้หรือไม่? F1 สนามโมนาโกเซอร์กิตเคยจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์มาแล้วใช่ไหม?
สนามโมนาโกเซอร์กิตเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวันกรังด์ปรีซ์มาแล้ว 72 ครั้ง นับตั้งแต่การแข่งขันครั้งแรกในปี 1950
ใครมีมากที่สุด F1 ชนะที่สนามโมนาโกเซอร์กิต?
ไอร์ตัน เซนนา ครองสถิติสูงสุดในสนามโมนาโกเซอร์กิต ด้วยชัยชนะ 6 ครั้ง
ผู้ผลิตรถยนต์รายใดคว้าชัยชนะในสนามโมนาโกเซอร์กิตบ่อยที่สุด?
แม็คลาเรนเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสนามโมนาโกเซอร์กิต ด้วยชัยชนะ 16 ครั้ง
สถิติเวลาต่อรอบที่ดีที่สุดในสนามโมนาโกเซอร์กิตคือเท่าไหร่?
สถิติเวลาต่อรอบที่ดีที่สุดในสนามโมนาโกเซอร์กิตคือ 01:12.909 นาที ซึ่งทำไว้โดยลูอิส แฮมิลตัน ในปี 2021
สนามแข่งโมนาโกตั้งอยู่ที่ไหน?
สนามแข่งรถโมนาโก เซอร์กิต ตั้งอยู่ในเมืองมอนเตคาร์โล
สนามแข่งโมนาโกสร้างขึ้นเมื่อใด?
สนามแข่งโมนาโกเปิดให้บริการในปี 1929
ใครเป็นผู้ออกแบบสนามแข่งโมนาโก?
สนามแข่งโมนาโกได้รับการออกแบบโดยแอนโทนี โนเกส
สนามแข่งโมนาโกมีทิศทางการขับเคลื่อนไปในทิศทางใด?
สนามแข่งโมนาโกเป็นสนามแข่งแบบวนตามเข็มนาฬิกา
สนามโมนาโกเซอร์กิตมีโค้งทั้งหมดกี่โค้ง?
สนามแข่งโมนาโกมีโค้งทั้งหมด 19 โค้ง
คุณรู้หรือไม่? DRS สนามแข่งโมนาโกเซอร์กิตมีโซนการแข่งขันกี่โซน?
สนามโมนาโกเซอร์กิตมี 1 DRS โซน.
สนามแข่งโมนาโกเป็นสนามแข่งบนถนนหรือสนามแข่งถาวร?
สนามแข่งโมนาโกเป็นสนามแข่งบนถนน
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
