결과 3일차 F1 겨울 테스트 2019

이벤트 : 바르셀로나 겨울 테스트
선로: 카탈루냐 서킷
날씨 : 맑고 건조함
공기 온도: 7-18ºC
활주로: 건조, 8-22ºC
테스트 42일차에 윌리엄스 팀은 마침내 FWXNUMX 테스트를 시작할 수 있었습니다. 윌리엄스의 최고 기술 책임자인 패디 로우는 상황과 첫 테스트 날에 대해 다음과 같이 말했습니다.
"바르셀로나에서 열리는 첫 번째 테스트의 이틀을 놓친 것은 매우 실망스럽지만, 오늘 오후 세션을 위해 차를 꺼낸 것은 매우 기쁩니다. 우리는 늦었지만 공장과 차고에서 팀 전체가 엄청난 노력을 기울이지 않은 것은 아닙니다.
우리는 오후를 여러 시스템 점검과 다양한 데이터 수집 프로그램을 하는 데 보냈지만 상당한 신뢰성 문제는 없었으므로 FW42를 처음 본 것에 만족합니다. 이로써 내일 아침부터 시작되는 몇 가지 더 중요한 프로그램에 착수할 수 있는 좋은 상태가 되었습니다.
우리는 많은 시간을 놓쳤지만, 이 단계에서 기대하고 있으며 겨울 테스트의 남은 5일을 최대한 활용할 것입니다. 오늘 이 차를 내놓기 위해 팀워크와 헌신을 보여준 모든 직원에게 감사드립니다."
2019년 신인 조지 러셀이 어제 차를 운전했습니다. 2018년 F2 챔피언은 새 차로 23랩을 운전했습니다. 윌리엄스 팀은 시스템 점검에만 집중했기 때문에 랩 타임은 중요하지 않았습니다.
다른 팀들은 이미 화요일보다 훨씬 빠르게 랩을 돌았습니다. Haas 팀은 유일하게 세 번의 적기 상황을 일으켰습니다. Pietro Fittipaldi는 Kevin Magnussen 대신 다시 VF-19를 운전했습니다. 덴마크 운전자는 머리받침 문제로 여전히 차를 운전할 수 없었습니다. 점화 코일 관련 문제로 인해 절차가 일시적으로 중단되었지만 차고에 잠시 머물러 문제를 해결했습니다.
토로로소는 문제 없는 하루를 보내고 있었습니다. 러시아인 드라이버 다닐 크비야트는 혼다 STR137로 문제 없이 14랩을 주행했고, 이 3일차 연습에서 가장 빠른 랩 타임을 기록했습니다. 그들은 장거리 주행에서 C2와 C3 타이어 컴파운드 평가에 집중할 수 있었습니다.
아래에서 오늘의 테스트 하이라이트를 확인할 수 있습니다.
토로로소, 알파로메오, 르노의 1-2-3...
흥미로운 3일차를 따라잡으세요 #F1테스팅 ⬇️ pic.twitter.com/2lLK7DIIW1
-포뮬러 1 (@ F1) 2019년 2월 20일
3년 테스트 2019일차 랩타임
| 아니 | 순위 | 운전기사 | 의료진 소개 | 랩 시간 | 1번째 갭 | 바퀴 | 타이어 |
| 26 | 1 | 다니 일 크 비야 트 | 토로 로소 | 1:17,704 | 137 | C5 | |
| 7 | 2 | 키미 라이 쾨넨 | 알파 로미오 | 1:17,762 | 0,058 | 138 | C5 |
| 3 | 3 | 다니엘 리치아르도 | 르노 | 1:18,164 | 0,460 | 80 | C4 |
| 5 | 4 | 세바스챤 베텔 | Ferrari | 1:18,350 | 0,646 | 134 | C3 |
| 33 | 5 | 맥스 베스 타펜 | Red Bull | 1:18,787 | 1,083 | 109 | C3 |
| 27 | 6 | 니코 훌켄버그 | 르노 | 1:18,800 | 1,096 | 63 | C4 |
| 8 | 7 | 로맹 그로 진 | 하스 | 1:19,060 | 1,356 | 69 | C3 |
| 51 | 8 | 피에트로 피티팔디 | 하스 | 1:19,249 | 1,545 | 48 | C4 |
| 55 | 9 | 카를로스 사인즈 | 맥라렌 | 1:19,354 | 1,650 | 90 | C3 |
| 11 | 10 | 세르지오 페레즈 | 레이싱 포인트 | 1:20,102 | 2,398 | 67 | C3 |
| 77 | 11 | 발터 테리 보따스 | 메르세데스 | 1:20,693 | 2,989 | 88 | C3 |
| 44 | 12 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1:20,818 | 3,114 | 94 | C3 |
| 63 | 13 | 조지 러셀 | 윌리엄스 | 1:25,625 | 7,921 | 23 | C3 |

























