1977 일본어 F1 그랑프리 레이스 보고서 및 결과

이벤트 : 일본 그랑프리
선로: 후지 스피드 웨이

날씨 : 맑고 건조하며 온화함

제임스 헌트가 10번째 우승을 차지했습니다. F1 1977년 일본 그랑프리 월드 챔피언십 레이스. 맥라렌-포드 코스워스 소속 드라이버는 2번 그리드에서 출발하여 후지 서킷에서 첫 우승을 차지했습니다. 이는 그의 시즌 세 번째 우승이자 맥라렌의 24번째 우승이기도 했습니다. F1 팀.

헌트의 마지막 승리는 비극적인 상황 속에서 이루어졌습니다.

1977년 후지 서킷에서 열린 일본 그랑프리는 시즌 마지막 경기로, 제임스 헌트에게 열 번째이자 마지막 우승을 안겨주었고, 잔혹했던 한 해에 어두운 마침표를 찍었습니다. 세계 챔피언 니키 라우다는 페라리에서 은퇴했기에 일본에 오지 않았습니다. 마리오 안드레티가 그랑프리에 참가했습니다. pole 출발이 좋지 않았고, 2랩째 헤어핀 코너에서 코스를 벗어나 충돌했습니다.

빌뇌브 사건

6랩째, 질 빌뇌브의 페라리가 메인 직선 주로 끝에서 로니 페터슨의 티렐 차량 후미를 들이받았습니다. 페라리 312 T2는 공중으로 솟구쳐 안전 장벽을 넘어 타이어 벽 뒤 제한 구역에 추락했고, 사고 현장에 필요 이상으로 가까이 접근했던 아마추어 사진작가와 경기 진행 요원 한 명이 이 사고로 사망했습니다. 빌뇌브는 다치지 않았지만, 다른 관중 7명이 파편에 맞아 부상을 입었습니다. 황색 깃발이 발령되었지만 경기는 중단되지 않았습니다.

레이스

헌트는 첫 랩부터 선두를 유지했다. 요헨 마스와 존 왓슨은 기계 고장으로 경기를 포기했고, 클레이 레가초니는 엔사인 소속으로 2위를 차지했지만 44랩에서 엔진 고장으로 경기를 마쳤다. 페라리의 로이테만이 2위, 티렐의 패트릭 데파이에가 3위를 차지했는데, 라피트는 마지막 랩에서 연료가 떨어졌다. 존스는 4위, 라피트는 최종 순위 5위, 리카르도 파트레세는 생애 첫 챔피언십 포인트를 획득하며 6위를 기록했다. 헌트와 로이테만은 시상식 전에 서킷을 떠났고, 데파이에 혼자 트로피를 받게 되었다. 이는 일본 모터스포츠 연맹이 나중에 항의한 무례한 행동이었다.

며칠 후, 기어박스 문제로 조용히 경주에서 기권하고 새로운 애로우즈 팀과 계약했던 군나르 닐손은 코피와 메스꺼움을 느끼기 시작했습니다. 진단 결과 뇌와 간에 종양이 있는 것으로 밝혀졌습니다. F1 경력은 끝났다.

분류 1977 일본어 F1 GP

순위	#	운전기사	의료진 소개	Time	바퀴	그리드	월
1	1	제임스 헌트	맥라렌	1:31:51.680	73	2	9
2	12	카를로스 로이테만	Ferrari	1:32:54.130	73	7	6
3	4	패트릭 드파일러	티렐	1:32:58.070	73	15	4
4	17	앨런 존스	그림자	1:32:58.290	73	12	3
5	26	자크 라피트	리에	연료 부족	72	5	2
6	16	리카르도 파트레즈	그림자	+1 랩	72	13	1
7	8	한스 요아힘 스투크	브람	+1 랩	72	4	0
8	19	비토리오 브람빌라	서티	+2 바퀴	71	9	0
9	50	다카하시 쿠니미츠	티렐	+2 바퀴	71	22	0
10	20	조디 슈 커터	늑대	+2 바퀴	71	6	0
11	52	카즈요시 호시노	코지마	+2 바퀴	71	11	0
12	9	알렉스 리베이로	３월	+4 바퀴	69	23	0
DNF	6	군나르 닐슨	로터스 팀	변속 장치	63	14	0
DNF	22	클레이 레가조니	소위	엔진	43	10	0
DNF	7	존 왓슨	브람	변속 장치	29	3	0
DNF	2	조천 질량	맥라렌	엔진	28	8	0
DNF	23	패트릭 탐베이	소위	엔진	14	16	0
DNF	3	로니 피터슨	티렐	사고	5	18	0
DNF	11	질 빌뇌브	Ferrari	사고	5	20	0
DNF	27	장-피에르 자리에르	리에	엔진	3	17	0
DNF	5	마리오 안드레 티	로터스 팀	충돌	1	1	0
DNF	51	노리타케 타카하라	코지마	충돌	1	19	0
DNF	18	한스 빈더	서티	충돌	1	21	0

가장 빠른 랩: 랩 1에서 Jody Scheckter(Wolf WR14.300)의 1분 71초 XNUMX분

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저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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