スターティンググリッド 2019 ベルギー F1 GP

2019 ベルギー GP 予選通過者トップ3: 1位ルクレール、2位ベッテル、3位ハミルトン

イベント： ベルギーGP
トラック： スパ·フランコルシャン

開始時刻：15：10（ローカル）| 14：10 GMT | 06：10 PT

フェラーリはフリー走行と予選のすべてのセッションでトップに立ち、シャルル・ルクレールがセバスチャン・ベッテルを先頭にベルギーのグリッドの最前列を独占した。 メルセデスのルイス・ハミルトンは、事故によりFP3を欠場したにもかかわらずXNUMX位となった。

赤いソフトタイヤは予選の最初から最後まで使用されたため、明日はトップ10全員がこのコンパウンドでスタートすることになる。 ルクレールがピレリを獲得 Pole アメリカの俳優、コメディアン、プロデューサーのキーガン・マイケル・キーからポジション賞を受賞。

スタートグリッド 2019 ベルギー F1 GP

*ペナルティ：

• Lance Stroll (18) 複数のパワーユニット要素の変更により、レーシングポイントはグリッドの後ろからスタートする必要があります。
• アレクサンダー・アルボン (23) レッドブルは、複数のパワーユニット要素の変更のため、最後尾グリッドからスタートする必要があった。
• ダニエル・クビアト (26) トロロッソは、複数のパワーユニット要素の変更と、予定外のギアボックス交換のための XNUMX つのポジションのため、後方グリッドからのスタートを余儀なくされました。
• ニコ・ヒュルケンベルグ (27) ルノーは、追加のパワーユニット要素の使用により順位を XNUMX つ落とした。
• ダニエル・リカルド (3) ルノーは、追加のパワーユニット要素の使用により XNUMX つ順位を落としました。
• カルロス・サインツ・ジュニア(55) マクラーレンは追加のパワーユニット要素の使用により順位をXNUMXつ落とした。
• ロバート・クビサは予選タイムを達成できなかったため、スチュワードの裁量でレースを行うことになった。

2019年ベルギーの可能性 F1 GP レース戦略

44周のベルギーGPの最適な戦略は、ドライ状態が続くと仮定した場合、ワンストッパーである。 理想的には、ソフトタイヤで 18 ～ 22 周をスタートし、最後までミディアムタイヤに切り替えるのが最も早い方法です。
総合レースタイムで非常に近いのは、2ストップ戦略です。ソフトタイヤで15周走り、再びソフトタイヤに交換してさらに15周走り、最後にミディアムタイヤで最後の14周を走ります。最後に、少し遅い代替戦略もあります（序盤に safety car): ソフトタイヤで12～14周走り、その後ハードタイヤでフィニッシュする。

レースノート

• 変わりやすい天気。 予選中の気温は気温31度、路面温度40度に達したが、明日のコンディションはさらに涼しく、雨が降る可能性もある見込みだ。
• ピットストップ。 ピットストップウィンドウは非常に広く、スパではオーバーテイクが非常に可能です。 したがって、ピットストップのタイミングは非常に重要であり、トラックの位置を獲得するためにさまざまな戦略的戦略が講じられる可能性があります。
• 信頼性。 Q1セッションはXNUMX度の赤旗により中断され、技術的な問題により車両がコース上で立ち往生した。 スパは過酷なサーキットとして有名なので、タイヤだけでなく車にも大きな負担がかかることは間違いありません。
• グリッドペナルティ。 このレースでは多数のグリッドペナルティが設定されており、これは必然的に競争順序と戦略に影響を与えることになる。 Red Bull ドライバーはアレックス・アルボン。

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著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。

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