2021年オーストリア第XNUMXフリープラクティス結果 F1 GP

イベント: オーストリアの F1 グランプリ
トラック: Red Bull リング
天気: ドライ、ウェット 18.3°C
ターマック:ドライ 30.8°C
湿度 :50.8%
風 :0.1 m / s SE
圧力:938.8バー
フェラーリドライバーのカルロスサインツが今回初めて出場し、マークのないピレリラバーでこのセッションを開始します。 実際、多くのドライバーは、スケジュールされたプログラムに取り掛かる前に、ここでこれらのリア構成を早期にテストすることを選択しました。
マックスフェルスタッペンは以前FP1でトップでした Red Bull、しかしセッションはピレリのテストで異なるリアタイヤ構成を実行しているドライバーによって中断されたので、低燃料予選シミュレーションの実行のためにすべてを行った人はほとんどいませんでした。
セッションの15分後、ルクレールは9ターン目に大きなスナップを入れました。彼はそうすることで大きく走りましたが、なんとかそれを保持することができました。 彼は新鮮なミディアムタイヤをフラットスポットすることを避けているので、スピンよりも優れています。
アロンソは、自分よりも経験豊富な唯一のドライバーの行動にあまり感銘を受けていませんでした...ライコネン。
セッションの終わりに、トラックは雨滴によって滑りやすくなりました。 ハミルトンはターン4にロックアップし、ブレーキに躊躇しているように見えました。 彼はステアリングをグラベルにまっすぐに巻き上げたが、続けることができた。
メルセデスは今シーズン中に良いペースを見せた後、戦いに戻ったようです。
昨年のオーストリアでのFP2の最速ラップタイムは1:04,304分で、ルイスハミルトンとメルセデスW11がドライブしました。
FP2タイムズテーブル2021オーストリアGP
| P | いいえ | ドライバ | チーム | ラップタイム | P1ギャップ | ラップ | タイヤ |
| 1 | 44 | ルイス·ハミルトン | メルセデス | 1:04,523 | 31 | S(C5) | |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | メルセデス | 1:04,712 | 0,189 | 34 | S(C5) |
| 3 | 33 | マックスVerstappen | Red Bull | 1:04,740 | 0,217 | 35 | S(C5) |
| 4 | 18 | Lance Stroll | アストンマーチン | 1:05,139 | 0,616 | 33 | S(C5) |
| 5 | 5 | セバスチャン·ベッテル | アストンマーチン | 1:05,268 | 0,745 | 37 | S(C5) |
| 6 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 1:05,356 | 0,833 | 37 | S(C5) |
| 7 | 10 | Pierre Gasly | アルファタウリ | 1:05,379 | 0,856 | 38 | S(C5) |
| 8 | 14 | フェルナンド·アロンソ | 高山 | 1:05,393 | 0,870 | 34 | S(C5) |
| 9 | 4 | ランドー・ノリス | マクラーレン | 1:05,466 | 0,943 | 34 | S(C5) |
| 10 | 99 | アントニオ・ジオビナッツィ | アルファ·ロメオ | 1:05,511 | 0,988 | 32 | S(C5) |
| 11 | 11 | セルジオ・ペレス | Red Bull | 1:05,516 | 0,993 | 39 | S(C5) |
| 12 | 31 | エステバンオコン | 高山 | 1:05,527 | 1,004 | 36 | S(C5) |
| 13 | 55 | カルロス·サインツ | フェラーリ | 1:05,620 | 1,097 | 37 | S(C5) |
| 14 | 7 | キミライコネン | アルファ·ロメオ | 1:05,624 | 1,101 | 33 | M(C4) |
| 15 | 3 | ダニエル·リチャルド | マクラーレン | 1:05,698 | 1,175 | 32 | S(C5) |
| 16 | 16 | チャールズレクレック | フェラーリ | 1:05,708 | 1,185 | 33 | S(C5) |
| 17 | 63 | ジョージ·ラッセル | ウィリアムズ | 1:05,819 | 1,296 | 36 | S(C5) |
| 18 | 47 | ミック・シューマッハー | ハース | 1:05,911 | 1,388 | 35 | S(C5) |
| 19 | 6 | ニコラス・ラティティ | ウィリアムズ | 1:06,014 | 1,491 | 38 | S(C5) |
| 20 | 9 | ニキータマゼピン | ハース | 1:06,173 | 1,650 | 35 | S(C5) |
13 F1 ファンのコメント「2021年オーストリア第XNUMXフリープラクティス結果 F1 GP
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ルイスの考えは次のとおりです Red Bull 。 恐れて別のサイトから借りた、大丈夫だといいのですが
ルイスハミルトンはそれを感じています Red Bull、メルセデスがかつてそうであったように、彼らが予選のために導入することができる「パーティー」エンジンモードを持っています。
パーティーモードは、予選用に予約された特別なエンジンモードというニックネームが付けられていたため、2020年に禁止される前はメルセデスが有名でした。
ドイツのチームは、予選がライバルよりも優位に立つようになると、常にこのモードを使用してエンジンからより多くのパワーを獲得していました。
そのような禁止にもかかわらず、ハミルトンは Red Bull まだ同様のモードを自由に利用でき、オーストリアでFP2を突破した後、土曜日に行われる最前線での戦いで、FPXNUMXを使用して優位に立つことを期待しています。
多分彼らは持っている、多分彼らは持っている、意見や事実?
再び虚偽のニュース
脚光を浴びるためのハミルトンの永遠の探求は続く
ハミルトンは、彼以外のすべてのチームが優位に立つために何かをしているに違いないと考えるのはなぜですか? 彼は、マックス・フェルスタッペンが自分よりも優れている、または私の意見では優れていると考えるのをやめることはできませんか?
より良いidは言う
頭と肩の方がいい
Shrop'、別のサイトから宣伝文句を投稿することがどうして「虚偽のニュース」になるのか理解できませんが、私は宣伝文句に何かを追加します. さまざまなエンジン チューニング モードが許可されていますが、予選の設定を実行する場合は、レースのためにそれを維持する必要があります。 FP中の耐久性のためにそれを下げ、予選とレースのために完全な豆を与えることを止めるものは何もありません. 以前はドライバーに低い回転数を使用するように頼っていましたが、それは難しい質問です。 レーサーがもっとパワーを持っていれば、それを使うでしょう。
まあ、そのルイスはそれを言っているので、その本当のことを推測していますか? 多分彼はただ混乱しているか何か、そして私が知らないクオリについて考えていますか?、私はRBがとにかくパーティーチームであると思いました、マックスはボールを持っているようです..!
ポスターを撮影していない、ソースでの虚偽のニュース
Danny Ricciordoに来て、今週末にいくつかの良いポイントを獲得し、landoを打ち負かしてください。 ゴーゴーゴー🏁
RIC がポイントを獲得し始め、NOR とともにマクラーレンをはしごに引き上げるまで、そう遠くはありません。 マックはまだ最高のクルマではないが、F1全体で最高のチームになるかもしれない。 同意します、さあ、DRic にあなたが得たものを見せてください。 その笑顔と大笑いを前面に押し出しましょう。
はい、そしてピエール・ガスリーも!
ポスターを撮影していない、ソースでの虚偽のニュース