ジャック・ビルヌーブ F1 プロフィールとキャリア統計

ジャック・ビルヌーブの伝記

ジャックヴィルヌーヴは、9年1971月1日にカナダのXNUMX月に生まれ、モーターレースのキャリアを通じてWDCを獲得したはずの伝説の息子であるFXNUMX世界チャンピオンです。 ジル・ビルヌーブ .

ハンガリーのグリッド上のジャック・ヴィルヌーヴ（2001）

彼の名前は常にジャックにモーターレースの世界での機会を与えるつもりでしたが、彼のレースの初期は駐機場ではなくスキーでした。 しかし、子供の頃からレースの世界を味わった後、モータースポーツへの情熱は常にそこにありました。

結局、ジャックはモーターレースに参加することを決心し、トラックの彼の最初の味は、彼が14歳の少年だったときにイモラでカートを持って来ました。 それから、彼はジム・ラッセルの呪いの最中にモントランブランを運転し、よく見えました。

3代の大部分を過ごしたヨーロッパでは、ビルヌーブはイタリアでセダン車を運転した後、FXNUMXキャンペーンに乗り出し、イタリアに留まりました。その後、日本への旅に出ました。 MotorSport Magazineが発行したように、「通常の道を離れる」と「人間として成長する」。

彼はTOMで日本での最初の1992つのシングルシーターレースで優勝し、1992年のチャンピオンシップで1993位でフィニッシュしました。 XNUMX年XNUMX月のフォーミュラアトランティックレースに出場した後、彼はカナダのスポンサーに注目され、元スキーインストラクターであったマネージャーのクレイグポロックは、XNUMX年のカナダと米国でのフォーミュラアトランティックに出場する契約を見つけました。インディカーシリーズでXNUMX年までに。

彼は1993年にフォーミュラアトランティックでXNUMX勝XNUMX勝でXNUMX位に終わった。 Polesは15レースで、彼は翌年インディに参加しました。 フォーサイス/グリーンチームが彼の周りに構築されたものの、インディでのビルヌーブの最初の数レースは簡単ではありませんでしたが、シリーズの最終的なチャンピオンであるアル・アンサーに次ぐインディアナポリス500での初出場でXNUMX位に終わった後、彼は自信を大きく高めましたジュニア

BARジャック・ヴィルヌーヴ、フランス1999

その後、ビルヌーブはロードアメリカで最初のインディカー優勝を果たし、ラグーナセカで表彰台を獲得してXNUMX年を終えました。 彼はチャンピオンシップでXNUMX位であり、ルーキーオブザイヤーの栄誉を獲得しました。 彼はすでにエマーソン・フィッティパルディ、ナイジェル・マンセル、マリオ・アンドレッティ、マイケル・アンドレッティ、ステファン・ヨハンソン、エディ・チーバーなどの著名人と競争していた。

1995年、ビルヌーブはインディのフィールドクラスであり、500回目の試みとXNUMXラップのペナルティを受けた後、インディアナポリスXNUMXで優勝し、アンサーJrでインディカーチャンピオンシップを獲得しました。 

ヨーロッパでは、ジャックの名前が大きな注目を集めていました。バーニーエクレストンは、F1フィールドに影響力のあるドライバーを連れて行きたいと考えていました。これにより、ビルヌーブはフランクウィリアムズからテスト招待を受け、F1世界選手権への道を歩み始めました。

彼はデイモンと一緒にウィリアムズのために運転するために選ばれました Hill 1996年に彼が行った膨大な量のテストは F1 このデビューは彼を当時最も成功した新人選手にするのに大いに役立ちました。 F1 4人との歴史 GP 1996年にはドイツ、イギリス、ハンガリー、ポルトガルで優勝し、 Hill 鈴鹿でのシーズン最終戦。

Hill 1997年にはハインツハラルドフレンツェンに代わり、ビルヌーブはチームリーダーになり、今シーズンはウィリアムズのFW19にうまく適応しました。 ビルヌーブがフェラーリのXNUMX度のチャンピオンであるミハエルシューマッハとチャンピオンシップのために戦ったので、キャンペーンは歴史的でした。

ミハエルシューマッハ（GER）フェラーリF310B（右）は、チャンピオンシップのライバルをレースから追​​い出すための無駄な試みで、通過するジャックヴィルヌーヴ（CDN）ウィリアムズFW19に変わります。 ビルヌーブは生き残り、XNUMX位でフィニッシュし、チャンピオンシップの王冠を獲得しました。 シューマッハはその場でリタイアし、その後チャンピオンシップでXNUMX位を奪われた。
26年1997月XNUMX日、スペイン、ヘレスのヨーロッパグランプリ。

結局、それはすべてフィナーレ、ヘレスでの1997年ヨーロッパグランプリで決定されました、そしてビルヌーブは彼とシューマッハがヘアピンで物議を醸して衝突し、ドイツ人がレースから引退しなければならなかった後、チャンピオンシップで出ました。彼は順位で彼のアドバンテージを維持するために両方の車のレースを終えようとすると判断されたので、彼の行動のための世界選手権。

ビルヌーブは1997年を10で終えました Pole ポジション、11回の優勝、500回の表彰台。その時点で、このカナダ人は19回の優勝、インディXNUMXでの優勝、XNUMX回の優勝を果たしていた。 F1 表彰台、13 Pole ポジション。

しかし、F1での彼の統計は、ウィリアムズが1997年の終わりからルノーエンジンの欠如に苦しんでいたため、次のシーズンにわたってそれほど改善しませんでした。ビルヌーブは1998年にXNUMXつの表彰台でXNUMX位に終わりました。

その後、ビルヌーブは、彼が構築を支援したチーム、ブリティッシュアメリカンレーシングとの新しい冒険に乗り出すことを決定しましたが、最初はスーパーテックエンジンで、次にホンダで、チームはひどく苦労しました。

ヴィルヌーヴは16年に1999レース中17レースを完走したがポイントは獲得できず、2000年には2001ポイントを獲得したが表彰台には上がれなかった。XNUMX年シーズンはヴィルヌーヴにとって最後のXNUMXつの表彰台となった。 F1 彼はキャリアを通じてトップの成績を残したが、その年はわずか12ポイントしか獲得できなかった。

彼はBARでさらに10シーズンを過ごしたが、2002年から2003年にかけてはわずか2003ポイントしか獲得できなかった。2004年の最終戦日本GPの前に、佐藤琢磨がBARからXNUMX年シーズンのドライバーとして発表され、ヴィルヌーヴはすぐにチームを離れ、解雇を求めたため、佐藤は F1 2003でデビュー。

彼は2004年に戻ってルノーの今年の最後の2001レースを完了しました。ルノーは、BARとの別の契約に署名する前に2005年に参加できたチームです。 ザウバーはXNUMX年に彼にドライブのチャンスを与えましたが、そのキャンペーンではXNUMXつのポイントスコアレースだけがあまりありませんでした。

ジャック・ヴィルヌーヴがドイツGPでザウバーBMW F1.06を駆ってレースに臨む F1 GP (2006)

BMWは2006年のキャンペーンに参加し、ビルヌーブは12年のドイツGPの後にロバート・クビサを支持して彼をドロップしたため、カレンダーの18レースのうち2006レースでドライブしました。

彼の F1 ヴィルヌーヴのキャリアは2006年のドイツGPで終了し、その後ル・マン24時間レース、ル・マン・シリーズ、スパ24時間レース、NASCAR、ツーリングカー、さらにはフォーミュラEにも出場したが、インディや初期のF1キャンペーンほどの成功は収められなかった。

ビルヌーブはF1の現状などについて物議を醸している人物かもしれないが、彼の意見には一定の価値があることは否定できない。さもなければ、誰も彼にスポーツについての考えを表明するように頼むことはないだろう。

「私は多くの高速ターンが大好きです。あなたが自分をプッシュしなければならないターン、自分を速く走らせなければならないターンです。 それから、足を離すように指示する何かがあります。なぜなら、それはとても速いからです。そして、その感覚を得て、ただ運転するとき、それは印象的です。」

ジャック・ビルヌーブ F1 シーズン結果

ジャック・ビルヌーブ F1 シーズンの概要

年	チーム	エンジン	GP	1	2	3	ポッド	Pole	ラップ	FL	平均Pts	Points
2006	BMWザウバー	BMW	12	0	0	0	0	0	646	0	0.58	7
2005	クリーン	ペトロナス	18	0	0	0	0	0	1033	0	0.50	9
2004	ルノー	ルノー	3	0	0	0	0	0	177	0	0.00	0
2003	BAR	ホンダ	15	0	0	0	0	0	662	0	0.40	6
2002	BAR	ホンダ	17	0	0	0	0	0	794	0	0.24	4
2001	BAR	ホンダ	17	0	0	2	2	0	790	0	0.71	12
2000	BAR	ホンダ	17	0	0	0	0	0	900	0	1.00	17
1999	BAR	スーパーテック	16	0	0	0	0	0	573	0	0.00	0
1998	ウィリアムズ	メガクローム	16	0	0	2	2	0	939	0	1.31	21
1997 ????	ウィリアムズ	ルノー	17	7	0	1	8	10	863	3	4.76	81
1996	ウィリアムズ	ルノー	16	4	5	2	11	3	937	6	4.88	78

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