
ダニエル·リチャルド F1 プロフィールとキャリア統計

ダニエル·リチャルド
F1 経歴:2011年 - 2024年
ドライバープロフィール
スーパーライセンスのペナルティポイント
本日、無事故無違反の運転免許証を取得しました。記録に残っている違反点数はすべて12ヶ月経過しています。
有効期限切れのポイント13点
- 12024イタリア語 F1 GP3号車が8コーナーへの進入路で27号車をコース外に押し出した。違反行為:国際スポーツ規約付録L第IV章第2条b)に違反。
- 22024中国語 F1 GPセーフティカー走行中に、3号車が27号車を追い越した。違反行為:FIAフォーミュラワン競技規則第55.8条違反
- 22022 サンパウロ F1 GP衝突の原因
- 22022 メキシコシティ F1 GP衝突の原因
- 22022ハンガリー語 F1 GP第2コーナーで18番車と衝突。
- 12022年マイアミ F1 GP3号車は12コーナーでコースアウトすることで20号車の前にポジションを維持し、それによって永続的な優位性を獲得した。
- 12022 サウジアラビア F1 GP9コーナーで31号車が3号車に進路を妨害される
- 12020ロシア語 F1 GPトラック制限違反
- 22019 ブラジル人 F1 GP第4コーナーで3号車と20号車の間で事故が発生しました。
- 22019フランス語 F1 GPコースを外れ、危険な状態でコースに復帰したため、他のドライバーをコース外に押し出した。
- 12019フランス語 F1 GPコースを外れ、別の車を追い抜くことで決定的なアドバンテージを得た。
- 22019アゼルバイジャン F1 GP3号車が第4コーナーで26号車にバックで衝突した。
- 22018オーストラリア人 F1 GP赤旗の下でのスピード違反
史上最高値: 8 on
全キャリア統計
キャリアにおける重要な節目
ダニエル・リッチョ伝記
ダニエル・リカルドは難しい仕事をしました。 の大成功の後 セバスチャン·ベッテル、注目は次のスーパースターに向けられ、 Red Bullさん 若いドライバーはモータースポーツの頂点に向けてプログラムします。
オーストラリアのDaniel Ricciardoは彼に素晴らしいスタートを切った。 Red Bull レーシングキャリアであり、ベッテルの後、チームを新しい時代に導くことが期待されていました フェラーリに移動そして、世界選手権に勝ちます。
26歳は彼の複数の世界チャンピオンチームメイトを支配することによってスポーツを驚かせました 2014。 彼は、自分がタイトルを勝ち取るためのスピード、メンタリティ、レースクラフトを持っていることを証明しました。
しかし、エンジントラブルと不運に見舞われた2015年シーズンは少々不調だったものの、このオーストラリア人は最も優れたドライバーの一人だった。 F1 その年にグリッドに並んだドライバーたち。
で壮観な呪文の後 トロロッソ、Ricciardoの信任状について疑問がありました、しかし、彼は強調してそれらを就寝させて、そして現代のF1の最も熱いドライバーの1人として現れました。
元フォーミュラ・ルノーとF3チャンピオンは F1 途中で突破する 2011 今清算したとき HRT チームは彼に交代するよう署名した ナレイン・カーティケヤン。 間で合意に達した Red Bull そして、HRTとダニエル・リカルドは、グリッドで最も遅い車でしたが、シーズンの終わりまでレースをしました。
彼が18と同じくらい高く終えたのを見た火の厳しいバプテスマの後thRicciardoが期待通りのチームとなるToro Rossoにサインインする Red Bullのジュニアドライバーは2012で彼らの才能を磨きます。
車輪が回される前でさえも、それはそれが予想されていました マークウェバー 最終的に Red Bull Ricciardoまたは彼のdébutanteチームメイトの1人になります ジャン=エリック・ヴェルニュそれは魅力的なライバルを生み出しました。
この日のオーストラリアでの開幕戦の最終ラップで、RicciardoがVergneを追い越して9を締めくくったとき、これは激しくなった。th そして追加のチャンピオンシップポイントを獲得してください。
RicciardoとVergneの両方にとって不幸なことに、Torro Rossoは彼らのクルマを開発するのに苦労していたため、ミッドフィールドのライバルに遅れをとった。
それにもかかわらず、Ricciardoは激しい戦いを繰り広げ、5レースのうち4ポイントがグリッドの上下で賞賛されました。 しかし、2人のプロテジェの方が説得力があるにもかかわらず、Ricciardoは、 決勝順位 実質的な6点で。
2013年、オーストラリア人は実力を高め、予選と決勝の両方でベルニュを破った。2014年、引退するウェバーの後任として昇格したが、その明らかな才能にもかかわらず、当時XNUMX度ドライバーズワールドチャンピオンに挑むことは期待されていなかった。 セバスチャン·ベッテル.
ドイツ人は確かに車に苦労し、彼は信頼性の低さの大部分を持っていました、しかし彼の評判がよく打たれた後にヒットしたことは間違いありません ダニエル·リチャルド.
若い有望な勝利レース Canada, ハンガリー (NAIST) と ベルギー そして彼はから恩恵を受けましたが メルセデス エラー、彼は落ち着きと殺人本能を示した。
彼は最後の数レースまでチャンピオンシップハントに留まり、2014シーズンがどれほど成功したかを強調しました。
In 2015、物事は前進ではなく後退しました。 彼の新しいチームメイト ダニエル・クヴァット 一貫性は劣りましたが、テーブルで彼の前でフィニッシュしましたが、オーストラリアは今年、技術的な信頼性でひどい運に苦しみました。 ルノーエンジンはまだメルセデスパワーユニットに対処できず、 Red Bull フランスのエンジン製造業者に、より良い業績を上げるよう圧力をかけていました。
2016で F1 シーズン Red Bull より良いパワーユニットを受け取り、フェラーリよりも速く走ることができ、再びレースに勝ち始めました。 ダニール・クビアトはオランダ人ドライバーに置き換えられました マックスVerstappen 当時18歳でした。 で多くのスキルと才能を示していたオランダ人 トロロッソ そしてRicciardoをより高いレベルに押し上げなければならなかった、そして彼はそうした。
スペインでのフェルスタッペンの最初のレースはおとぎ話でした。 彼はその週末に足を間違えず、2016年も優勝しました スペインGP 彼のデビューレースで Red Bull レーシング。 リカルドは目を覚まし、チームとRB13を限界まで押し上げて、彼の最初の得点を決めるという彼の焦点と決意を再び示していました。 pole モナコで。
Ricciardoの最も記憶に残るレースはもちろん2016でした マレーシアGP. ルイス·ハミルトン 彼のメルセデスW07エンジンがメインストレートで爆発したとき、レースの前で大きなリードを持ってクルージングしていました。
マックスとダニエルは2ndと3rdを運転していて、リードのために激しく戦い始めました。 ダニエルは彼が上司であることを示しました Red Bull そしてレースに勝った。 マックスは2ndに決着し、ロズベルグは表彰台で3rdを終えた。
Ricciardoの靴のシャンパンを飲む習慣のために表彰台式はかなりショーでした。 彼の靴から表彰台を飲んだシャンパン。 でも Red Bull レーシングチームの原則クリスチャンホーナーはそれを免れることができませんでした。
彼は8年に1つの表彰台を獲得し、2016つのレースに勝ち、3年のドライバーズチャンピオンシップで2016位になりました。 メルセデスの支配のため、これは彼がこれまでに得た最高の結果でした。
2017年にはダニエルリカルドも1レースで優勝しました。 これはアゼルバイジャンでのクレイジーなレースでした。 P10から始まり、レースの多くを期待していなかった場所。 しかし、リカルドはいつものことをして、ただクールなままで、いくつかの良い追い越しの機会を待っていました。そして、チームによる少しの運と良いレース戦略で、彼はレースに勝ちました!
5の技術関連のリタイアメントとチームメイトのフェルスタッペンによる1回の衝突で、彼は合計9表彰台を獲得しました。 彼は5番目の場所でシーズンを32ポイントで終え、彼の高評価のチームメイトであるMax Verstappenがそのシーズンに多くの不運をもたらしました。
シーズンの初めからRB13が速くなり、ルノーのパワーユニットの信頼性が3rdの場所よりも優れていたとしたら。
リカルドとフェルスタッペンは素晴らしい候補であり、本当に Red Bull レーシングチームですが、リカルドは8で彼の2018年若い非常に才能のあるチームメイトであるXNUMXに追いつくためにゲームをアップする必要がありました。 オーストラリア人ドライバーは、中国とモナコで勝ちましたが、オランダ人のフェルスタッペンによってアウトパフォームされました。
ハンガリーの後 GP 夏休みの真っ最中に、リカルドがチームを去るというニュースが流れた。 Red Bull ルノーに入社 F1 2019年のチームにドイツ人ドライバーとチームメイトになる ニコ・ハルケンベルク。 ニュースが世界中を旅した後、多くの質問が寄せられました。 彼の平均的な理由は、彼が変更を望んでいたことと、彼が2019 Hondaエンジンプログラムに疑問を持っていたことでした Red Bull。 リカルドが適切に選択したかどうかは、将来の意志によるものです。
Ricciardoはチャンピオンシップテーブルで6thになりました。 技術的な失敗がこの悪い結果の主な理由でした。

ダニエル・リカルド、ルノーRS19、ニコ・ヒュルケンベルグ、ルノーRS19、シャルル・ルクレール、フェラーリSF90、イタリア GP 07年2019月XNUMX日、モンツァ・サーキットにて(写真:サイモン・ギャロウェイ/LATイメージズ)
ルノーと共に、リカルドは、キャンペーンの最初の2019レースでわずか4点得点で終了し、12シーズンに向けて難しいスタートを切った。 車は信頼性が低く、ほとんどのサーキットは最終的にフランスチームとのオーストラリアの最初のレースを傷つけたRS19とうまく結びつきませんでした。
しかし、リカルドは9-3の予選でチームメイトを支配し、夏休み前に22ポイントを獲得しました。5はハルケンベルグを上回りました。 2019の前半でのルノーとの彼の最高の結果は、 モントリオール、彼は堅実なパフォーマンスを持ち、ヴァルテッリ・ボッタスのメルセデスと戦った。
得点なしの3レースの後、オーストラリアは印象的な4位で終わった 2019イタリアGP.
リカルドはレースをXNUMX番目とXNUMX/XNUMX後に開始しました。 Poleman チャールズレクレック モンツァの寺院の速度でルノーの印象的な直線速度のため。
リカルドは、彼の最後のレースである2018アブダビGP以降、グランプリでトップ4に入賞していませんでした。 Red Bull.
オーストラリア人は、過去7回のレースでトップ10に4回しか入賞しませんでしたが、 日本 両方のルノー車が自動ブレーキバイアス調整システムを持っていることで失格だったため、数えませんでした。 リカルドは、54ポイントで9位のルノーで1年目を終えました。
2020年のシーズンは、リカルドとルノーの間の奇妙な感覚から始まりました。オーストラリア人は14月XNUMX日に、フランスのチームを離れてマクラーレンに加わる予定であるとすでに発表していました。
それでも、リカルドは短縮キャンペーンの開始時に好成績を収め、最初の5レースで10回のトップ2011フィニッシュを達成した後、2020年以来ニュルブルクリンクで開催された2020アイフェルグランプリとXNUMX年エミリアロマーニャグランドでフランスブランドに最初のXNUMX回の表彰台を与えました。イモラでのプリ。
リカルドは、2020年にマクラーレンに向けて出発する前に、ルノーとの世界ドライバーズチャンピオンシップの2021位でXNUMXシーズンを終えました。

アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ、イタリア - 12月1日:マクラーレンのダニエル・リカルドがイタリアのレースで表彰台に上がり優勝を祝う。 GP 12年2021月XNUMX日日曜日、イタリアのモンツァにあるアウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァにて。(写真:スティーブン・ティー/LATイメージズ)
2021年のマクラーレンとの厳しいデビューシーズン、しかしモンツァでの象徴的な勝利
2021年シーズンの前半、リカルドはチームメイトのランドノリスに追いつくのに苦労しました。 若いイギリス人ドライバーは彼の第3シーズンを運転していて、マクラーレンに完全に適応していましたが、リカルドは適応するのに苦労していました。
リカルドは2021年のシーズンのほとんどで間違いなくノリスに遅れをとっていましたが、2021年のイタリアグランプリでは素晴らしかったです。
プリックスウィークエンド、そして土曜日のスプリントレース、そしてGPで非常に良い位置につけました。 P2から、リカルドはマックスフェルスタッペンをラインから外し、その時点からレースを支配しました。
ルイス・ハミルトンは、レース後半の戦略からリカルドにとって最大の脅威のように見えたが、フェルスタッペンとのクラッシュの後、イギリスのチャンピオンは勝利を収めることができなかった。 オーストラリア人はマクラーレンを1-2でリードし、ジェンソンバトンが優勝した2012年ブラジルGP以来、Wokingチームに初勝利をもたらしました。
ダニエル・リカルドは、チームメイトのノリスに115スポット差をつけて、XNUMX年をXNUMX位で終え、XNUMXポイントを獲得しました。
悪い2022 F1 シーズンとマクラーレンからの撤退

ダニエル・リカルド、マクラーレン
2022 年のフォーミュラ 1 シーズンは、マクラーレンのダニエル リカルドにとって、マシンに苦戦し、チームメイトのランド ノリスのペースに遠く及ばなかったため、再び厳しいものとなりました。
ウォーキング チームのリカルドの席についての噂はすぐに広まり、特にマクラーレン構造のビッグネーム、主に CEO のザク ブラウンが数人のレーシング ドライバーと話し合い、F1 でドライブを提供する可能性がありました。
リカルドが妥協し、彼の問題に取り組むために多大な努力を払ったにもかかわらず、マクラーレンは24年2022月2022日にオーストラリア人がXNUMX年以降チームに留まらないことを発表した.
2021年のF2チャンピオンである同じくオーストラリア人のオスカー・ピアストリは、契約をめぐるアルピーヌとの長い法的な論争の後、2年からマクラーレンでのリカルドの後任として2022年2023月XNUMX日に発表された。
2023年にアルファタウリで復帰

メキシコシティ、メキシコ - 29 月 3 日: (04) スクーデリア アルファタウリ ATXNUMX を運転するオーストラリアのダニエル リカルド。
リカルドは F1 アルファタウリは、オランダ人ドライバーのニック・デ・フリースをわずか2023レースで解雇した後、10年にチームを離脱する。
オーストラリア人にとって2023年の最初のレースはハンガリーで行われ、そのレースではデ・フリーズとほぼ同じようなパフォーマンスを見せたが、同じ週末にチームメイトの角田を予選で上回ることに成功した。
その後、リカルドは2023年オランダGPで練習セッション中に同郷のピアストリのストライクカーに衝突し負傷した。
リカルドは復帰3戦目で不運な事故で左手を負傷し、シーズン最後の5GPで復帰するまで5レースを欠場した。
メキシコ大会では、リカルドは素晴らしいパフォーマンスを見せ、実力で予選からわずかコンマ数秒差の4位で予選を通過した。 Pole 位置。グランプリでは、彼は2023位でフィニッシュする素晴らしいレースを見せ、XNUMX年のアルファタウリドライバーの中で最高の結果となった。
ダニエル・リカルドの公式サイトは閉鎖されています。
ダニエルリカルドヘルメット
- 2021 Daniel Ricciardoヘルメット
- 2019 Daniel Ricciardoヘルメット
- 2018 Daniel Ricciardoヘルメット
- Daniel Ricciardoヘルメット2017
- Daniel Ricciradoヘルメット2016
- Daniel Ricciardoヘルメット2015
- Daniel Ricciardoヘルメット2014
- Daniel Ricciardoヘルメット2013
- Daniel Ricciardoヘルメット2012
ダニエル·リチャルド F1 マシーン
- ダニエル・リカルド、VCARB 01、オランダ GP 23年2024月XNUMX日金曜日、ザントフォールト・サーキットにて
- ダニエル・リカルド、ハンガリーレース中のアルファタウリAT04 GP 21年2023月XNUMX日金曜日、ハンガロリンクにて
- ダニエル・リカルド、マクラーレンMCL36がコーナーを出る(2022)
- マクラーレンMCL35Mのダニエル・リカルドがコーナーに入る(2021)
- ダニエル・リカルド (オーストラリア) ルノー F1 チーム RS20 がピット ストップ。シュタイアーマルク グランプリ、12 年 2020 月 XNUMX 日日曜日。オーストリア、シュピールベルク。
- ダニエル・リカルド (オーストラリア) ルノー・スポール F1 チーム RS19。F1 テスト、18 日目、2019 年 XNUMX 月 XNUMX 日月曜日。スペイン、バルセロナ。
- Daniel Ricciardoがドライブ Red Bull RB14ルノーバラン(2018)
- Daniel Ricciardoがドライブ Red Bull RB13ブラジルのルノー(2017)
- Daniel Ricciardoがドライブ Red Bull RB12 – Copyright Michael Potts(2016)
- Daniel Ricciardoがドライブ Red Bull RB11ルノーモナコ(2015)
- ダニエル・リカルド– Red Bull RB10ルノー(マレーシア)(2014)
- トロロッソSTR8フェラーリV8ダニエルRicciarod(2013)によって運転
- モナコでトロ・ロッソをドライブしているダニエル・リッチョルド(STRNNUMXフェラーリ)(7)
- ダニエル・リカルドのイギリス初レース F1 GP HRT F111(2011)の運転
ダニエル・リカルド チャンピオンシップ結果
17
2024
17
2023
11
2022
8
2021
5
2020
9
2019
6
2018
5
2017
3
2016
8
2015
3
2014
14
2013
18
2012
27
2011
ダニエル·リチャルド F1 シーズンの概要
| 年 | チーム | エンジン | GP | 1 | 2 | 3 | ポッド | Pole | ラップ | FL | 平均Pts | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 996 | 1 | 0.67 | 12 |
| 2023 |
|
| 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 417 | 0 | 0.86 | 6 |
| 2022 |
|
| 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1196 | 0 | 1.68 | 37 |
| 2021 |
|
| 22 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1267 | 1 | 5.23 | 115 |
| 2020 |
|
| 17 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 979 | 2 | 7.00 | 119 |
| 2019 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1120 | 0 | 2.57 | 54 |
| 2018 |
|
| 21 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1034 | 4 | 8.10 | 170 |
| 2017 |
|
| 20 | 1 | 1 | 7 | 9 | 0 | 904 | 1 | 10.00 | 200 |
| 2016 |
|
| 21 | 1 | 4 | 3 | 8 | 1 | 1267 | 4 | 12.19 | 256 |
| 2015 |
|
| 19 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1080 | 3 | 4.84 | 92 |
| 2014 |
|
| 19 | 3 | 0 | 5 | 8 | 0 | 1097 | 1 | 12.53 | 238 |
| 2013 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1041 | 0 | 1.05 | 20 |
| 2012 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1175 | 0 | 0.50 | 10 |
| 2011 |
|
| 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 559 | 0 | 0.00 | 0 |
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