Grid Awal 2019 AS F1 GP

Acara: Amerika Serikat F1 Hadiah pertama
Track: Sirkuit Amerika
Waktu mulai: 13:10 (waktu setempat) | 17:10 GMT | 12:10 PT
Valtteri Bottas mencetak gol ke-5 pole musim ini. Terakhirnya pole sebelumnya di Silverstone di mana ia finis ke-2.
Apakah dia akan memenangkan AS atau tidak GP akan sangat bergantung pada dimulainya lomba dan perjalanan menuju tikungan 1.
Mulai Grid 2019 AS F1 GP
| Pos | Tidak | sopir | Tim | Waktu Putaran | Pole celah |
| 1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:32,029 | |
| 2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:32,041 | +0,012 detik |
| 3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:32,096 | +0,067 detik |
| 4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:32,137 | +0,108 detik |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:32,321 | +0,292 detik |
| 6 | 23 | Alex albon | Red Bull | 1:32,548 | +0,519 detik |
| 7 | 55 | Carlos Sainz | McLaren | 1:32,847 | +0,818 detik |
| 8 | 4 | Lando norris | McLaren | 1:33,175 | +1,146 detik |
| 9 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:33,488 | +1,459 detik |
| 10 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1:33,601 | +1,572 detik |
| 11 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | 1:33,815 | +1,786 detik |
| 12 | 20 | Kevin magnussen | Haas | 1:33,979 | +1,950 detik |
| 13 | 26 | Daniel Kvyat | Toro Rosso | 1:33,989 | +1,960 detik |
| 14 | 18 | Lance Stroll | Titik Balap | 1:34,100 | +2,071 detik |
| 15 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 1:34,158 | +2,129 detik |
| 16 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:34,226 | +2,197 detik |
| 17 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:34,369 | +2,340 detik |
| 18 | 63 | George Russell | Williams | 1:35,372 | +3,343 detik |
| 19 | 88 | Robert kubica | Williams | 1:35,889 | +3,860 detik |
| PL | 11 | *Sergio Perez | Titik Balap | 1:35,808 | +3,779 detik |
Hukuman:
- Sergio Perez, Racing Point no.11 harus start dari pit lane karena mengabaikan panggilan jembatan timbang selama latihan.
2019 AS F1 GP Penyelarasan
Semua strategi terlihat sangat mirip untuk Grand Prix Amerika Serikat yang berlangsung selama 56 putaran. Yang tercepat adalah yang melakukan satu kali pemberhentian, menggunakan ban lunak selama 22 hingga 25 putaran dan ban sedang selama 31 hingga 34 putaran. Yang tercepat kedua adalah yang melakukan satu kali pemberhentian, menggunakan ban sedang selama 24 hingga 27 putaran dan ban keras selama 29 hingga 32 putaran. Terakhir, menggunakan ban lunak selama 19 hingga 22 putaran dan ban keras selama 34 hingga 37 putaran merupakan strategi tercepat ketiga. Namun, sebenarnya hanya ada sedikit perbedaan di antara keduanya, jadi kita bisa melihat banyak taktik berbeda yang akan digunakan besok.
Ada juga dua set ban yang layak, yang juga kompetitif. Caranya seperti ini: gunakan dua set ban lunak untuk 15 hingga 18 putaran, lalu ban sedang untuk 20 hingga 26 putaran. Keempat strategi yang dijelaskan di sini dapat bekerja dengan baik di Circuit of the Americas, tentu saja tergantung pada tingkat degradasi ban lunak khususnya. Ini akan dipengaruhi oleh cuaca dan kondisi lintasan pada hari balapan: kita melihat pada grand prix terakhir di Meksiko perbedaan yang dapat dibuat oleh ban ini.
Catatan lomba:
- Pit stop. Mungkin ada berbagai macam taktik pit stop yang terlihat, seperti yang terjadi di Circuit of the Americas tahun lalu. Kita mungkin akan melihat satu atau dua pit stop, tergantung pada kondisi lintasan pada hari balapan.
- Cuaca. Meski masih cukup dingin, kondisinya jauh lebih hangat daripada kemarin, dan tren ini diperkirakan akan berlanjut besok juga.
- McLaren. Tim ini tampil cepat sepanjang akhir pekan, dengan Lando Norris menempati posisi ke-3 di FP3 pagi ini, posisi ke-1 di Q1, dan kedua mobil memulai balapan di 10 besar.
- Ban lunak berwarna merah. Secara teori, ini sekitar satu detik per putaran lebih cepat daripada ban medium, tetapi lima teratas di grid (Mercedes dan Ferrari, ditambah Red Bull Max Verstappen) akan memulai balapan dengan ban medium, sementara pembalap di belakangnya memulai balapan dengan ban soft. Dalam kondisi balapan, selisih performa antara kedua kompon ini diperkirakan akan berkurang secara signifikan.
✅ Lihat selengkapnya 2019 AS F1 GP Laporan Kualifikasi & Klasifikasi
✅ Lihat selengkapnya 2019 F1 Klasemen Kejuaraan
Satu F1 komentar penggemar tentang “Grid Awal 2019 AS F1 GP"
💬 Bergabunglah dalam percakapan — lihat komentar terbaru dari F1 penggemar →


















SISI PENGGEMAR F1