Ντάνιελ Ριτσιάρδο F1 Προφίλ & Στατιστικά Καριέρας

Ντάνιελ Ριτσιάρδο F1 Προφίλ & Στατιστικά Καριέρας
Πρώην οδηγός της Φόρμουλα 1

Ντάνιελ Ριτσιάρδο

F1 καριέρα: 2011 - 2024

Προφίλ οδηγού

ΧώραAustralia Australia
Ύψος1.79 μέτρα / 5 πόδια 10 ίντσες1.79 μ. / 5'10"
Τόπος γέννησηςΠερθ
ΗΜ/ΝΙΑ ΓΕΝΝΗΣΗΣ1 Ιουλίου 1989: 37 ετών
Συμμετοχές σεζόν14 (2011 - 2024)
Αριθμός αυτοκινήτου3

Ποινικοί Πόντοι για Άδειες Super

0από 12 μονάδες

Μια καθαρή άδεια σήμερα. Κάθε σημείο που έχει καταγραφεί έχει περάσει τους δώδεκα μήνες του.

13 ληγμένοι πόντοι
  • 12024 Ιταλικά F1 GPΤο Αυτοκίνητο 3 ανάγκασε το Αυτοκίνητο 27 να βγει από την πίστα στην προσέγγιση της Στροφής 8. Παράβαση Παραβίαση του Παραρτήματος L, Κεφάλαιο IV, Άρθρο 2 β) του Διεθνούς Αθλητικού Κώδικα.
  • 22024 Κινέζικα F1 GPΤο αυτοκίνητο 3 προσπερνά το αυτοκίνητο 27 υπό συνθήκες αυτοκινήτου ασφαλείας. Παράβαση Παραβίαση του άρθρου 55.8 των κανονισμών αγώνων F1 της FIA
  • 22022 Σάο Πάολο F1 GPΠροκαλώντας σύγκρουση
  • 22022 Πόλη του Μεξικού F1 GPΠροκαλώντας σύγκρουση
  • 22022 Ουγγρικά F1 GPΣύγκρουση με το αυτοκίνητο 18 στη στροφή 2.
  • 12022 Μαϊάμι F1 GPΤο αυτοκίνητο 3 διατήρησε τη θέση του μπροστά από το αυτοκίνητο 20, εγκαταλείποντας την πίστα στη στροφή 12, αποκτώντας έτσι ένα διαρκές πλεονέκτημα.
  • 12022 Σαουδική Αραβία F1 GPΠαρεμπόδιση του αυτοκινήτου 31 από το αυτοκίνητο 3 στη στροφή 9
  • 12020 Ρωσικά F1 GPΠαραβίαση των ορίων τροχιάς
  • 22019 Βραζιλιάνος F1 GPΣυμβάν μεταξύ του αυτοκινήτου 3 και του αυτοκινήτου 20 στη στροφή 4.
  • 22019 γαλλικά F1 GPΈφυγε από την πίστα και επανήλθε επικίνδυνα, αναγκάζοντας έναν άλλο οδηγό να βγει από την πίστα.
  • 12019 γαλλικά F1 GPΈφυγε από την πίστα και απέκτησε ένα διαρκές πλεονέκτημα προσπερνώντας ένα άλλο αυτοκίνητο.
  • 22019 Αζερμπαϊτζάν F1 GPΤο αυτοκίνητο 3 έκανε όπισθεν στο αυτοκίνητο 26 στη στροφή 4.
  • 22018 Αυστραλός F1 GPΥπερβολική ταχύτητα κάτω από κόκκινες σημαίες

Υψηλότερο όλων των εποχών: 8 on

Όλα F1 βαθμοί ποινής

Πλήρη Στατιστικά Καριέρας

Τίτλοι οδηγών0
Συμμετοχές Grand Prix257
Έναρξη Grand Prix257
Συνολικοί πόντοι1329.00
Μέσος όρος Πόντοι ανά GP5.17
Νίκες Grand Prix8 (3,1%)
Νίκη από pole1 (0,4%)
Pole θέσεις3 (1,2%)
Έναρξη μπροστινής σειράς10 (3,9%)
Μση. GP Πλέγμα10.0
GP Βάσεις32 (12,5%)
GP Ταχύτεροι Γύροι17 (6,6%)
GP Πόντοι Τερματισμός135 (52,5%)
Μση. GP Θέση8.8
GP DNFs39 (15,2%)
Σύνολο GP Γύροι14.132
Εκκινήσεις σπριντ12
Νίκες στο Sprint0
Βάθρα Sprint1 (8,3%)
Σημεία Σπριντ9

Βασικά Ορόσημα Καριέρας

Αγώνας 2011 Βρετανοί F1 Grand Prix2011 Μεγάλη Βρετανία F1 GP 22 χρόνια, 9 ημέρες22 ετών, 9 ημερών2024 Σιγκαπούρη F1 Grand Prix2024 SGP F1 GP 35 χρόνια, 83 ημέρες35 ετών, 83 ημερών
Pole2016 Μονακό F1 Grand PrixΔΕΥΤΕΡΑ 2016 F1 GP 26 χρόνια, 333 ημέρες26 ετών, 333 ημερών2018 Μεξικανός F1 Grand Prix2018 ΜΕΞ F1 GP 29 χρόνια, 119 ημέρες29 ετών, 119 ημερών
Νίκη2014 Καναδά F1 Grand Prix2014 ΚΑΝ F1 GP 24 χρόνια, 342 ημέρες24 ετών, 342 ημερών2021 Ιταλικά F1 Grand Prix2021 ΙΤΑ F1 GP 32 χρόνια, 73 ημέρες32 ετών, 73 ημερών
Εξέδρα2014 Ισπανικά F1 Grand Prix2014 ESP F1 GP 24 χρόνια, 314 ημέρες24 ετών, 314 ημερών2021 Ιταλικά F1 Grand Prix2021 ΙΤΑ F1 GP 32 χρόνια, 73 ημέρες32 ετών, 73 ημερών
Γρηγορότερος γύρος2014 Άμπου Ντάμπι F1 Grand Prix2014 ΗΑΕ F1 GP 25 χρόνια, 145 ημέρες25 ετών, 145 ημερών2024 Σιγκαπούρη F1 Grand Prix2024 SGP F1 GP 35 χρόνια, 83 ημέρες35 ετών, 83 ημερών
Τερματισμός πόντων2012 Αυστραλός F1 Grand Prix2012 Αυστραλία F1 GP 22 χρόνια, 261 ημέρες22 ετών, 261 ημερών2024 Βελγικό F1 Grand Prix2024 ΒΕΛ F1 GP 35 χρόνια, 27 ημέρες35 ετών, 27 ημερών
Κερδίστε από pole2018 Μονακό F1 Grand PrixΔΕΥΤΕΡΑ 2018 F1 GP 28 χρόνια, 330 ημέρες28 ετών, 330 ημερώνμία φορά μέχρι τώρα

F1 Θέσεις Τελειοποίησης Καριέρας

1 8
2 6
3 18
4 24
5 16
6 16
7 14
8 9
9 13
10 11
11 12
12 15
13 20
14 7
15 9
16 5
17 2
18 4
19 4
20 1
22 1
DNF 39
DSQ 2
NC 1
DNF Δεν τελείωσεDSQ ΑποκλεισμόςNC Μη ταξινομημένο
Στατιστικά στοιχεία τρέχοντα από:

Bio

Βιογραφία Daniel Ricciardo


Ο πρώτος αγώνας του Daniel Ricciardo το 2011 Βρετανοί F1 GP οδηγώντας το HRT F111

Ο πρώτος αγώνας του Daniel Ricciardo στο Βρετανικό F1 GP οδήγηση του HRT F111 (2011)

Ο Daniel Ricciardo είχε ένα δύσκολο έργο. Μετά τη μεγάλη επιτυχία του Σεμπάστιαν Φέτελ, η προσοχή στράφηκε στον επερχόμενο σούπερ σταρ για να κάνει το βήμα από Red Bull'S πρόγραμμα νέων οδηγών προς την κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Ο Αυστραλός Daniel Ricciardo έκανε ένα λαμπρό ξεκίνημα στο δικό του Red Bull Αγωνιστική καριέρα και αναμενόταν να οδηγήσει την ομάδα σε μια νέα εποχή μετά τον Vettel μετακομίσει στη Ferrari, και να κερδίσει παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Ο 26χρονος κατέπληξε το άθλημα κυριαρχώντας στον συμπαίκτη του στον πολλαπλό παγκόσμιο πρωταθλητή 2014. Απέδειξε ότι έχει την ταχύτητα, τη νοοτροπία και την κούρσα για να συνεχίσει και να κερδίσει τίτλους ο ίδιος.

Ωστόσο, παρά την ελαφρώς όξινη σεζόν του 2015, που κυριαρχήθηκε από προβλήματα κινητήρα και κακή τύχη, το Aussie ήταν ένα από τα καλύτερα F1 οδηγούς στο grid εκείνη τη χρονιά.

Daniel Ricciardo (AUS/ Scuderia Toro Rosso STR8

Daniel Ricciardo, Scuderia Toro Rosso STR8 (2013)

Μετά από ένα μη θεαματικό ξόρκι στο Τόρο Ρόσο, υπήρχαν αμφιβολίες για τα διαπιστευτήρια του Ricciardo, αλλά τα έβαλε με έμφαση και αναδείχθηκε ως ένας από τους πιο καυτούς οδηγούς στη σύγχρονη F1.

Ο πρώην πρωταθλητής της Formula Renault και της Formula 3 πήρε το δικό του F1 ξεπεράσει τα μέσα της διαδρομής 2011 όταν η, πλέον εκκαθαρισμένη, HRT η ομάδα του υπέγραψε για να τον αντικαταστήσει Narain karthikeyan. Επετεύχθη συμφωνία μεταξύ Red Bull και HRT και Daniel Ricciardo έτρεξαν μέχρι το τέλος της σεζόν, αν και στο πιο αργό μονοθέσιο του grids.

Μετά από ένα σκληρό βάπτισμα του πυρός, που τον είδε να τερματίζει μόλις στα 18th, ο Ricciardo έκανε το αναμενόμενο βήμα για να υπογράψει στην Toro Rosso, την ομάδα όπου Red BullΟι junior οδηγοί ακονίζουν τα ταλέντα τους, το 2012.

Ο Daniel Ricciardo κερδίζει

Ο Daniel Ricciardo κερδίζει

Ακόμη και πριν γυρίσει ένας τροχός ήταν αναμενόμενο του Mark Webber τελική αντικατάσταση στο Red Bull θα ήταν ένας από τον Ricciardo ή τον πρωτοεμφανιζόμενο συμπαίκτη του Jean-Eric Vergne, που δημιούργησε μια συναρπαστική αντιπαλότητα.

Αυτό εντάθηκε όταν ο Ricciardo προσπέρασε τη Vergne στον τελευταίο γύρο στον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν στην Αυστραλία για να τερματίσει 9.th και να κερδίσει έναν επιπλέον βαθμό πρωταθλήματος.

Δυστυχώς τόσο για τον Ricciardo όσο και για τον Vergne, η Torro Rosso έμεινε πίσω από τους αντιπάλους τους στη μεσαία γραμμή καθώς αγωνίζονταν να αναπτύξουν το μονοθέσιό τους.

Παρόλα αυτά, ο Ricciardo πολέμησε σκληρά και τέσσερις πόντους από πέντε αγώνες κέρδισαν έπαινο πάνω-κάτω στο grid. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι ήταν ο πιο πειστικός από τους δύο προστατευόμενους, ο Ricciardo τερμάτισε πίσω από τη Vergne στο τελική κατάταξη με ουσιαστικά έξι βαθμούς.

Daniel Ricciardo - Red Bull Racing RB10

Daniel Ricciardo - Red Bull Racing RB10 (2014)

Το 2013, ο Αυστραλός ανέβασε το παιχνίδι του και κέρδισε κρίσιμα τον Vergne τόσο στους προκριματικούς όσο και στους αγώνες. Του απονεμήθηκε προαγωγή για να αντικαταστήσει τον αποσυρόμενο Γουέμπερ για το 2014, αλλά, παρά το προφανές ταλέντο του, δεν αναμενόταν να αμφισβητήσει τέσσερις φορές τον παγκόσμιο πρωταθλητή οδηγών. Σεμπάστιαν Φέτελ.

Ο Γερμανός ομολογουμένως ταλαιπωρήθηκε με το αυτοκίνητο και είχε την πλειονότητα της κακής αξιοπιστίας, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η φήμη του χτυπήθηκε αφού νικήθηκε καλά από Ντάνιελ Ριτσιάρδο.

Ο νεαρός αισιόδοξος κέρδισε τους αγώνες μέσα Canada, Ουγγαρία και Βέλγιο και παρόλο που ωφελήθηκε από Mercedes λάθη, έδειξε ψυχραιμία και δολοφονικό ένστικτο.

Παρέμεινε στο κυνήγι του πρωταθλήματος μέχρι τους τελευταίους αγώνες, αναδεικνύοντας πόσο επιτυχημένη ήταν η σεζόν 2014.

Ο Daniel Ricciardo κάνει ένα pit stop στο RB11 κατά τη διάρκεια του GP Βραζιλίας 2015

In 2015, τα πράγματα πήγαν προς τα πίσω αντί προς τα εμπρός. Ο νέος του συμπαίκτης Ντάνιελ Κβάιατ ήταν λιγότερο συνεπής, αλλά τερμάτισε μπροστά του στον πίνακα, ενώ ο Αυστραλός είχε τρομερή τύχη με την τεχνική αξιοπιστία φέτος. Ο κινητήρας της Renault ακόμα δεν μπορούσε να αντιμετωπίσει τη μονάδα ισχύος της Mercedes και Red Bull ασκούσε όλη την πίεση στον Γάλλο παραγωγό κινητήρων για καλύτερη απόδοση.

Στο 2016 F1 εποχή Red Bull έλαβε καλύτερη μονάδα ισχύος και μπόρεσε να είναι ταχύτερη από τη Ferrari και άρχισε να κερδίζει ξανά αγώνες. Ο Daniel Kvyat αντικαταστάθηκε από Ολλανδό οδηγό Max Verstappen που τότε ήταν μόλις 18 ετών. Ο Ολλανδός που έδειχνε πολλές ικανότητες και ταλέντο στο Τόρο Ρόσο και έπρεπε να ωθήσει τον Ricciardo σε ένα υψηλότερο επίπεδο, και το έκανε.

Ο πρώτος αγώνας του Verstappen στην Ισπανία ήταν παραμυθένιος. Δεν έκανε λάθος εκείνο το Σαββατοκύριακο και μάλιστα κέρδισε το 2016 Ισπανικό Γκραν Πρι στον αγώνα του ντεμπούτου για Red Bull Ιπποδρομίες. Ο Ricciardo ξύπνησε και έδειξε ξανά την εστίαση και την αποφασιστικότητά του να ωθήσει την ομάδα και την RB13 στα όριά της για να σκοράρει το πρώτο του pole στο Μονακό.

Redbull Racing Team Daniel Ricciardo και Max Vertsappen Μαλαισία GP F1 / 2016

Ο Daniel Ricciardo πίνει σαμπάνια από το παπούτσι του μετά τη νίκη του στο GP της Μαλαισίας το 2016

Ο πιο αξέχαστος αγώνας του Ricciardo ήταν φυσικά το 2016 GP Μαλαισίας. Ο Lewis Hamilton ταξίδευε με ένα μεγάλο προβάδισμα μπροστά στον αγώνα, όταν ο κινητήρας του Mercedes W07 ανατινάχθηκε στην κύρια ευθεία.

Ο Max και ο Daniel οδηγούσαν 2ος και 3ος και άρχισαν να μάχονται σκληρά για το προβάδισμα. Ο Ντάνιελ έδειξε ότι είναι το αφεντικό Red Bull και κέρδισε τον αγώνα. Ο Max αρκέστηκε στη 2η θέση και ο Rosberg τερμάτισε 3ος στο βάθρο.

Η τελετή στο βάθρο ήταν αρκετά θεαματική λόγω της συνήθειας του Ricciardo να πίνει σαμπάνια με παπούτσια. Το πλήρες βάθρο έπινε σαμπάνια από το παπούτσι του. Ακόμη και Red Bull Η αρχή της αγωνιστικής ομάδας, ο Christian Horner δεν μπορούσε να το ξεφύγει.

Πήρε 8 βάθρα και κέρδισε 1 αγώνα το 2016 και κατέλαβε την 3η θέση στο πρωτάθλημα οδηγών 2016. Λόγω της κυριαρχίας της Mercedes, αυτό ήταν το καλύτερο αποτέλεσμα που μπορούσε να πάρει ποτέ.

Ο Daniel Ricciardo της Αυστραλίας οδηγεί το (3) Red Bull Ιπποδρομίες Red Bull-TAG Heuer RB13 Η TAG Heuer παίρνει την καρό σημαία και τη νίκη κατά τη διάρκεια του Grand Prix της Formula 25 του Αζερμπαϊτζάν στο Baku City Circuit στις 2017 Ιουνίου XNUMX στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν.

Ο Daniel Ricciardo παίρνει την καρό σημαία και τη νίκη στο RB13 στο Grand Prix της Formula 2017 του Αζερμπαϊτζάν XNUMX

Το 2017 ο Daniel Ricciardo κέρδισε επίσης 1 αγώνα. Αυτός ήταν ο τρελός αγώνας στο Αζερμπαϊτζάν. Εκεί που ξεκίνησε στο P10 και δεν περίμενα πολλά από τον αγώνα. Αλλά ο Ricciardo έκανε αυτό που κάνει πάντα και απλά έμεινε ψύχραιμος και περίμενε μερικές καλές ευκαιρίες προσπέρασης και με λίγη τύχη και μια καλή στρατηγική αγώνα από την ομάδα, κέρδισε τον αγώνα!

Με 5 αποχωρήσεις που σχετίζονται με τεχνικής φύσεως και μία σύγκρουση που προκλήθηκε από τον συμπαίκτη του Verstappen, σημείωσε συνολικά 9 βάθρα. Ολοκλήρωσε τη σεζόν στην 5η θέση με 32 βαθμούς προβάδισμα στον συμπαίκτη του με υψηλή βαθμολογία Max Verstappen, ο οποίος είχε επίσης πολλή κακή τύχη εκείνη τη σεζόν.

Εάν η RB13 θα ήταν ταχύτερη από την αρχή της σεζόν και η μονάδα ισχύος της Renault θα είχε καλύτερη αξιοπιστία από ότι θα ήταν δυνατή μια 3η θέση.

Ο Ricciardo και ο Verstappen ήταν σπουδαίοι διεκδικητές και πραγματικά ανέβασαν το επίπεδο Red Bull Αγωνιστική ομάδα, αλλά από την όψη της ο Ricciardo έπρεπε να ανεβάσει το παιχνίδι του για να συμβαδίσει με τον κατά 8 χρόνια νεότερο πολύ ταλαντούχο συμπαίκτη του Max το 2018. Ο Αυστραλός οδηγός κέρδισε στην Κίνα και το Μονακό, αλλά ξεπέρασε την απόδοση του Ολλανδού Verstappen.

Μετά τον Ουγγρικό GP στη μέση της καλοκαιρινής διακοπής, η είδηση ​​έγινε γνωστό ότι ο Ricciardo φεύγει Red Bull και να ενταχθεί στη Renault F1 ομάδα για το 2019 για να γίνουν συμπαίκτες με Γερμανό οδηγό Νίκο Χούλκενμπεργκ. Πολλές ερωτήσεις τέθηκαν μετά την είδηση ​​που ταξίδεψε σε όλο τον κόσμο. Ο κακός λόγος του ήταν ότι ήθελε μια αλλαγή και ότι είχε τις αμφιβολίες του για το πρόγραμμα κινητήρα της Honda 2019 για Red Bull. Το μέλλον θα δείξει αν ο Ricciardo επέλεξε καλά.

Ο Ricciardo τερμάτισε 6ος στον πίνακα του πρωταθλήματος. Οι τεχνικές βλάβες ήταν ο κύριος λόγος για αυτό το κακό αποτέλεσμα.

Φαρσική πρόκριση «δεν είναι καλή εμφάνιση για F1»

Daniel Ricciardo, Renault RS19, Nico Hulkenberg, Renault RS 19, Charles Leclerc, Ferrari SF90 κατά τη διάρκεια του ιταλικού GP στο Autodromo Nazionale Monza στις 07 Σεπτεμβρίου 2019 (Φωτογραφία από τον Simon Galloway / Εικόνες LAT)

Με τη Renault, ο Ricciardo είχε ένα δύσκολο ξεκίνημα για τη σεζόν του 2019, με μόνο τέσσερις τερματισμούς στους πρώτους 12 αγώνες της εκστρατείας. Το μονοθέσιο δεν ήταν αξιόπιστο και οι περισσότερες πίστες δεν δέθηκαν καλά με το RS19, το οποίο, τελικά, έβλαψε τους πρώτους αγώνες του Αυστραλού με τη γαλλική ομάδα.

Ωστόσο, ο Ricciardo κυριάρχησε στον συμπαίκτη του στην πρόκριση με 9-3 και σκόραρε 22 πόντους πριν από την καλοκαιρινή διακοπή, 5 περισσότερους από τον Hulkenberg. Το καλύτερο του αποτέλεσμα με τη Renault το πρώτο εξάμηνο του 2019 ήταν η 6η θέση Μόντρεαλ, όπου είχε καλές επιδόσεις και μάλιστα πάλεψε με τη Mercedes του Valtteri Bottas.

Μετά από τρεις αγώνες χωρίς πόντους, ο Αυστραλός τερμάτισε στην εντυπωσιακή τέταρτη θέση του Γκραν Πρι Ιταλίας 2019.

Ο Ricciardo ξεκίνησε τον αγώνα στην πέμπτη θέση και μόλις πέντε δέκατα πίσω από τον Poleάνδρας Charles Leclerc λόγω της εντυπωσιακής ευθείας ταχύτητας της Renault στην ταχύτητα του ναού στη Monza.

Ο Ricciardo δεν είχε τερματίσει στην πρώτη τετράδα σε ένα Grand Prix από το GP του Άμπου Ντάμπι το 2018, τον τελευταίο του αγώνα με Red Bull.

Ο Αυστραλός τερμάτισε στην πρώτη δεκάδα μόνο τέσσερις φορές στους τελευταίους επτά αγώνες, αν και την έκτη του θέση Ιαπωνία δεν μετρήθηκαν επειδή και τα δύο αυτοκίνητα της Renault αποκλείστηκαν επειδή είχαν σύστημα αυτόματης ρύθμισης της πόλωσης φρένων. Ο Ricciardo ολοκλήρωσε την πρώτη του χρονιά με τη Renault στην ένατη θέση με 54 βαθμούς.

Η σεζόν του 2020 ξεκίνησε με μια περίεργη αίσθηση μεταξύ Ricciardo και Renault, καθώς ο Αυστραλός είχε ήδη ανακοινώσει στις 14 Μαΐου ότι επρόκειτο να φύγει από τη γαλλική ομάδα και να ενταχθεί στη McLaren.

Ωστόσο, ο Ricciardo είχε καλή απόδοση στην αρχή της συντομευμένης καμπάνιας, πέτυχε τέσσερις τερματισμούς στο Top-5 στους πρώτους 10 αγώνες πριν δώσει στη γαλλική μάρκα τα δύο πρώτα της βάθρα από το 2011 στο Grand Prix του Eifel 2020 στο Nurburgring και στο Emilia Romagna Grand του 2020 Prix ​​στο Imola.

Ο Ricciardo ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2020 στην πέμπτη θέση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Οδηγών με τη Renault πριν αναχωρήσει για τη McLaren για το 2021.

AUTODROMO NAZIONALE MONZA, ΙΤΑΛΙΑ - 12 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ: Ο Daniel Ricciardo, McLaren, 1η θέση, πανηγυρίζει στο βάθρο κατά τη διάρκεια του ιταλικού GP στο Autodromo Nazionale Monza την Κυριακή 12 Σεπτεμβρίου 2021 στη Μόντσα της Ιταλίας. (Φωτογραφία από τον Steven Tee / Εικόνες LAT)

Δύσκολη σεζόν για το ντεμπούτο με τη McLaren το 2021, αλλά ένας εμβληματικός θρίαμβος στη Monza

Στο πρώτο μέρος της σεζόν του 2021, ο Ricciardo δυσκολεύτηκε να συμβαδίσει με τον συμπαίκτη του Lando Norris. Ο νεαρός Βρετανός οδηγός οδηγούσε την 3η του σεζόν και ήταν πλήρως προσαρμοσμένος στη McLaren, ενώ ο Ricciardo δυσκολευόταν να προσαρμοστεί.

Ο Ricciardo ήταν σίγουρα πίσω από τον Norris για το μεγαλύτερο μέρος της σεζόν του 2021, αλλά ήταν υπέροχος κατά τη διάρκεια του ιταλικού Grand του 2021
Prix ​​Σαββατοκύριακο, και τοποθετήθηκε αρκετά καλά στον αγώνα Sprint του Σαββάτου και μετά στο GP. Από το P2, ο Ricciardo ξεπέρασε τον Max Verstappen εκτός γραμμής και κυριάρχησε στον αγώνα από εκείνο το σημείο.

Ο Lewis Hamilton έμοιαζε με τη μεγαλύτερη απειλή για τον Ricciardo λόγω στρατηγικής για το δεύτερο μισό του αγώνα, αλλά μετά από μια συντριβή με τον Verstappen, ο Βρετανός πρωταθλητής δεν μπορούσε να πάει για τη νίκη. Ο Αυστραλός προηγήθηκε μιας McLaren με 1-2 και χάρισε στην ομάδα του Woking την πρώτη της νίκη μετά το Grand Prix της Βραζιλίας το 2012, όταν κέρδισε ο Jenson Button.

Ο Daniel Ricciardo τελείωσε τη χρονιά στην όγδοη θέση, δύο θέσεις πίσω από τον συμπαίκτη του Norris, και σημείωσε 115 πόντους.

Κακό 2022 F1 σεζόν και αποχώρηση από τη McLaren

Daniel Ricciardo, McLaren

Η σεζόν της Formula 2022 του 1 ήταν και πάλι δύσκολη για τον Daniel Ricciardo στη McLaren, καθώς πάλευε με το μονοθέσιο και ήταν πολύ μακριά από τον ρυθμό του συμπαίκτη του Lando Norris.

Οι φήμες ήταν γρήγορες για τη θέση του Ricciardo στην ομάδα του Woking, ειδικά με τα μεγάλα ονόματα της δομής της McLaren, κυρίως τον CEO Zak Brown, να συζητούν με αρκετούς οδηγούς αγώνων και πιθανώς να προσφέρουν διαδρομές στη F1.

Παρά το γεγονός ότι ο Ricciardo συμβιβάστηκε και κατέβαλε μεγάλη προσπάθεια για να δουλέψει τα ζητήματά του, η McLaren ανακοίνωσε στις 24 Αυγούστου 2022 ότι ο Αυστραλός δεν θα συνεχίσει με την ομάδα μετά το 2022.

Ο συνάδελφος Αυστραλός Oscar Piastri, ο πρωταθλητής F2021 του 2, ανακοινώθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 2022 ως αντικαταστάτης του Ricciardo στη McLaren από το 2023 μετά από μακρά δικαστική διαμάχη με την Alpine για συμβόλαια.

Επιστροφή το 2023 με το AlphaTauri

ΠΟΛΗ του ΜΕΞΙΚΟ, ΜΕΞΙΚΟ - 29 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ: Ο Daniel Ricciardo της Αυστραλίας οδηγεί το (3) Scuderia AlphaTauri AT04.

Ο Ricciardo επέστρεψε στο F1 με την AlphaTauri το 2023, αφού η ομάδα απέλυσε τον Ολλανδό οδηγό Nyck De Vries μετά από μόλις 10 αγώνες.

Ο πρώτος αγώνας του Αυστραλού το 2023 ήρθε στην Ουγγαρία, όπου είχε παρόμοια απόδοση με τον De Vries στον αγώνα, αλλά κατάφερε να ξεπεράσει τον συμπαίκτη του Tsunoda το ίδιο Σαββατοκύριακο.

Στη συνέχεια, ο Ricciardo τραυματίστηκε στο Grand Prix της Ολλανδίας του 2023, κατά τη διάρκεια μιας προπόνησης, αφού έπεσε στο αυτοκίνητο κρούσης του συμπατριώτη του Piastri.

Στον τρίτο μόνο αγώνα του πίσω, ο Ricciardo τραυματίστηκε στο αριστερό του χέρι σε ένα ατυχές ατύχημα και έχασε πέντε αγώνες πριν επιστρέψει για τα πέντε τελευταία GP της σεζόν.

Στο Μεξικό, ο Ricciardo είχε εξαιρετική απόδοση, προκρίθηκε στην τέταρτη θέση βάσει αξίας, μόλις μερικά δέκατα από Pole Θέση. Στο Grand Prix, οδήγησε έναν τεράστιο αγώνα για να τερματίσει έβδομος, το καλύτερο αποτέλεσμα για οποιονδήποτε οδηγό AlphaTauri το 2023.


Η επίσημη ιστοσελίδα του Ντάνιελ Ρικιάρντο έχει λήξει.

 

Κράνη Daniel Ricciardo


Αυτοκίνητα

Ντάνιελ Ριτσιάρδο F1 Αυτοκίνητα


Εποχές

Αποτελέσματα Πρωταθλήματος Daniel Ricciardo

 

Ντάνιελ Ριτσιάρδο F1 Περίληψη εποχών

ΈτοςΗ ομάδα μαςΚινητήραςGP123ΤσόφλιPoleΓύροιFLΜέσος Βαθμοίσημεία
2024 Ιταλία Racing Bulls Ιαπωνία Honda180000099610.6712
2023 Ιταλία Alpha Tauri Ιαπωνία Honda70000041700.866
2022 Ηνωμένο Βασίλειο McLaren Germany Mercedes2200000119601.6837
2021 Ηνωμένο Βασίλειο McLaren Germany Mercedes2210010126715.23115
2020 Γαλλία Renault Γαλλία Renault170022097927.00119
2019 Γαλλία Renault Γαλλία Renault2100000112002.5754
2018 Austria Red Bull Γαλλία Renault2120022103448.10170
2017 Austria Red Bull Γαλλία Renault2011790904110.00200
2016 Austria Red Bull Γαλλία Renault21143811267412.19256
2015 Austria Red Bull Γαλλία Renault1901120108034.8492
2014 Austria Red Bull Γαλλία Renault19305801097112.53238
2013 Ιταλία Τόρο Ρόσο Ιταλία Ferrari1900000104101.0520
2012 Ιταλία Τόρο Ρόσο Ιταλία Ferrari2000000117500.5010
2011 Ισπανία HRT Ηνωμένο Βασίλειο Cosworth110000055900.000
Ιπποδρομίες
Κερδίζει
Βάσεις
Poles
Sprints
Συνεργάτες
Nέα

Τελευταία νέα του Daniel Ricciardo

Διαβάστε περισσότερα Νέα του Daniel Ricciardo »

Ντάνιελ Ρικιάρντο — Συχνές ερωτήσεις

Πότε ξεκίνησε ο Ντάνιελ Ρικιάρντο να αγωνίζεται στη Φόρμουλα 1;
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο ξεκίνησε να αγωνίζεται στη Φόρμουλα 1 το 2011.
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο εξακολουθεί να αγωνίζεται στη Φόρμουλα 1;
Όχι, ο Ντάνιελ Ρικιάρντο αγωνίστηκε τελευταία φορά στη Φόρμουλα 1 το 2024.
Πόσους αγώνες της Φόρμουλα 1 έχει κερδίσει ο Ντάνιελ Ρικιάρντο;
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο έχει κερδίσει 8 αγώνες της Φόρμουλα 1.
Πόσα F1 Έχει ανέβει στο βάθρο ο Ντάνιελ Ρικιάρντο;
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο έχει τερματίσει στο βάθρο 32 φορές στη Φόρμουλα 1.
Πότε κέρδισε ο Ντάνιελ Ρικιάρντο την πρώτη του νίκη; F1 αγώνας?
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο κέρδισε τον πρώτο του αγώνα στη Φόρμουλα 1 στο Canadian Racing του 2014. F1 Γ.Π.
Τι εθνικότητας είναι ο Ντάνιελ Ρικιάρντο;
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο είναι Αυστραλός.
Για ποιες ομάδες έχει οδηγήσει ο Daniel Ricciardo στη F1;
Ο Daniel Ricciardo έχει οδηγήσει για HRT, Toro Rosso, Red Bull, Renault, McLaren, AlphaTauri και Racing Bulls στη Φόρμουλα 1.
Πόσα F1 Έχει συμμετάσχει ο Ντάνιελ Ρικιάρντο σε αγώνες;
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο έχει αγωνιστεί σε 257 Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1.