
Detroiter Stadtkurs – F1 Streckenverlauf, Rekorde & Sieger
Wo auf der Welt
Alle Rennstrecken, auf denen bereits ein Formel-1-Grand-Prix ausgetragen wurde. Die Größe der Markierungen gibt die Anzahl an, grün markiert die Strecken im diesjährigen Kalender.
Der Detroiter Stadtkurs, der sich durch die Innenstadt von Detroit, Michigan, rund um das Renaissance Center schlängelt, war von 1982 bis 1988 Austragungsort des Großen Preises von Detroit. Die 4.023 km lange Strecke mit 17 Kurven war bei den Fahrern aufgrund ihrer schmutzigen Oberfläche, der erhöhten Kanaldeckel und der wenigen Überholmöglichkeiten unbeliebt, führte aber aufgrund der hohen Ausfallrate zu unvorhersehbaren Ergebnissen.
Layout & Fakten
Gleisgeometrie
| Rundenlänge | 4.023 km |
| Schaltungstyp | Straßenkurs |
| Höhenunterschied | 5 Meter / 16 Füße |
| Fahrtrichtung | Im Uhrzeigersinn ↻ |
| Corners | 17 Ecken (10 niedrig / 7 mittel / 0 hoch) |
Fahranforderungen
Zugkraft
Bremsung
Seitlich
Abtrieb
Leistung
| Siege nach Startposition | P143%P214%P514%P6 +29%basierend auf 7 Rennen |
| Pole Position Seite | Linke Seite |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h (174 Meilen pro Stunde) |
| Durchschnittliche Renngeschwindigkeit | 144 km/h (90 Meilen pro Stunde) |
| Zeitverlust in der Boxengasse | 22.0 Sekunden |
| Rundenrekord | 1:40.464 (144 km/h / 90 mph) (Ayrton Senna, 1987) |
Rennstrategie
Überholen
Track Evolution
Regenrisiko
Sicherheitsauto
Welterbe
| Eröffnet | 1982 (vor 44 Jahren) |
| Lokale Zeitzone | Amerika/Detroit (EDT, UTC-04) |
| Eigentümer | Stadt Detroit |
Oberfläche & Reifen
Asphalt Grip
Asphaltabrieb
Reifenbelastung
Reifenverschleiß
Geschichte
Weitere Streckengeschichten folgen in Kürze – wir arbeiten noch an den wichtigsten Kurvengeschichten dieser Rennstrecke.
Gewinner und Podiumsplätze
Zuletzt aktualisiert am:
Fahrerwertung
| NEIN | LED Treiber | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 2 | 2.4 | 7.0 | 27 | |
| 2 | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 4.5 | 7.5 | 19 | |
| 3 | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 10.0 | 7.6 | 18 | |
| 4 | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 7.1 | 8.6 | 16 | |
| 5 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 19.0 | 2.0 | 13 | |
| 6 | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5.1 | 7.0 | 17 | |
| 7 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.8 | 6.0 | 11 | |
| 8 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.3 | 11.8 | 8 | |
| 9 | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.9 | 14.3 | 7 | |
| 10 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.8 | 12.8 | 6 | |
| 11 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 | |
| 12 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.3 | 16.3 | 4 | |
| 13 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 9.7 | 4 | |
| 14 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5.0 | 11.3 | 5 | |
| 15 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 7.0 | 3 | |
| 16 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 16.0 | 3 | |
| 17 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 3 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 5.0 | 2 | |
| 19 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 12.0 | 2 | |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 13.5 | 1 | |
| 21 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.6 | 15.9 | 1 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 18.0 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 25.0 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 18.0 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 7.0 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 9.0 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 | |
| 28 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 20.0 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.0 | 0 | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 26.0 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 26.0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 24.0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 9.0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 26.0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 11.0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 27.0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 7.0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 12.0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 19.0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 10.0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 18.0 | 0 | |
| 45 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 16.5 | 0 | |
| 46 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.5 | 0 | |
| 47 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 20.5 | 0 | |
| 48 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 18.5 | 0 | |
| 49 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 16.0 | 0 | |
| 50 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.5 | 0 | |
| 51 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 | |
| 52 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 9.5 | 0 | |
| 53 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 15.0 | 0 | |
| 54 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 21.7 | 0 | |
| 55 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 19.0 | 0 | |
| 56 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 13.3 | 0 | |
| 57 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 13.5 | 0 | |
| 58 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 15.0 | 0 | |
| 59 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 23.0 | 0 | |
| 60 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 15.5 | 0 | |
| 61 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.4 | 21.6 | 0 | |
| 62 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 12.7 | 14.3 | 0 | |
| 63 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9.2 | 16.3 | 0 |
Zuletzt aktualisiert am:
Konstrukteurs-Ranking
| NEIN | Team | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 2 | 1 | 3 | 6 | 1 | 2 | 9.4 | 9.0 | 39 | |
| 2 | 7 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 2 | 7.6 | 11.2 | 27 | |
| 3 | 7 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 1 | 8.5 | 7.8 | 34 | |
| 4 | 6 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 11.4 | 10.3 | 18 | |
| 5 | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15.9 | 10.5 | 14 | |
| 6 | 7 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 15.6 | 12.4 | 13 | |
| 7 | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 0 | 6.1 | 12.3 | 20 | |
| 8 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.8 | 16.8 | 4 | |
| 9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 4.0 | 3 | |
| 10 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 17.0 | 1 | |
| 11 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.4 | 1 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 18.5 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 11.0 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 15.0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 19.0 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 8.0 | 0 | |
| 17 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 14.5 | 0 | |
| 18 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.8 | 18.8 | 0 | |
| 19 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 11.3 | 0 | |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 16.5 | 0 | |
| 21 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 16.8 | 0 | |
| 22 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 21.5 | 0 | |
| 23 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 15.3 | 0 | |
| 24 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 17.8 | 0 | |
| 25 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 9.0 | 14.1 | 0 | |
| 26 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 16.3 | 0 | |
| 27 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.9 | 23.6 | 0 |
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Detroiter Stadtkurs – Häufig gestellte Fragen
Wie viele F1 Auf dem Stadtkurs von Detroit fanden schon Grand Prix statt?
Der Stadtkurs von Detroit war seit der ersten Auflage im Jahr 1982 Austragungsort von 7 Formel-1-Grand-Prix.
Wer hat am meisten F1 Siege auf dem Detroiter Stadtkurs?
Ayrton Senna hält mit 3 Siegen den Rekord auf dem Detroiter Stadtkurs.
Welcher Konstrukteur hat auf dem Detroiter Stadtkurs am häufigsten gewonnen?
McLaren ist mit 2 Siegen der erfolgreichste Konstrukteur auf dem Detroiter Stadtkurs.
Wie lautet der Rundenrekord auf dem Detroiter Stadtkurs?
Der Rundenrekord auf dem Detroit Street Circuit liegt bei 01:40.464 Minuten und wurde 1987 von Ayrton Senna aufgestellt.
Wo befindet sich der Detroit Street Circuit?
Der Detroit Street Circuit befindet sich in Detroit.
Wann wurde der Detroit Street Circuit gebaut?
Der Detroit Street Circuit wurde 1982 eröffnet.
In welche Richtung verläuft der Detroit Street Circuit?
Der Stadtkurs von Detroit wird im Uhrzeigersinn befahren.
Wie viele Kurven hat der Detroit Street Circuit?
Der Detroiter Stadtkurs hat 17 Kurven.
Ist der Detroit Street Circuit ein Straßenkurs oder ein permanenter Kurs?
Der Detroit Street Circuit ist ein Stadtkurs.
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