Detroiter Stadtkurs – F1 Streckenverlauf, Rekorde & Sieger
Der Detroiter Stadtkurs, der sich durch die Innenstadt von Detroit, Michigan, rund um das Renaissance Center schlängelt, war von 1982 bis 1988 Austragungsort des Großen Preises von Detroit. Die 4.023 km lange Strecke mit 17 Kurven war bei den Fahrern aufgrund ihrer schmutzigen Oberfläche, der erhöhten Kanaldeckel und der wenigen Überholmöglichkeiten unbeliebt, führte aber aufgrund der hohen Ausfallrate zu unvorhersehbaren Ergebnissen.
Wo auf der Welt
Alle Rennstrecken, auf denen bereits ein Formel-1-Grand-Prix ausgetragen wurde. Die Größe der Markierungen gibt die Anzahl an, grün markiert die Strecken im diesjährigen Kalender.
Layout & Fakten
Gleisgeometrie
| Rundenlänge | 4.023 km |
| Schaltungstyp | Straßenkurs |
| Höhenunterschied | 8 Meter / 26 Füße |
| Fahrtrichtung | Im Uhrzeigersinn ↻ |
| Corners | 17 Ecken (10 niedrig / 7 mittel / 0 hoch) |
Fahranforderungen
Zugkraft
Bremsung
Seitlich
Abtrieb
Leistung
| Siege nach Startposition | P143%P214%P514%P6 +29%basierend auf 7 Rennen |
| Pole Position Seite | Linke Seite |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h (174 Meilen pro Stunde) |
| Durchschnittliche Renngeschwindigkeit | 144 km/h (90 Meilen pro Stunde) |
| Zeitverlust in der Boxengasse | 22.0 Sekunden |
| Rundenrekord | 1:40.464 (144 km/h / 90 mph) (Ayrton Senna, 1987) Lotus 99T · Honda |
Rennstrategie
Überholen
Track Evolution
Regenrisiko
Sicherheitsauto
Welterbe
| Eröffnet | 1982 (vor 44 Jahren) |
| Lokale Zeitzone | America/Detroit (EST, UTC-05) |
| Eigentümer | Stadt Detroit |
Oberfläche & Reifen
Asphalt Grip
Asphaltabrieb
Reifenbelastung
Reifenverschleiß
Geschichte
Schlüsselecken
01 Turn 1
Eine enge 90-Grad-Rechtskurve am Ende der Atwater Street – die einzige realistische Überholmöglichkeit. Starkes Bremsen auf einer bekanntermaßen stark verschmutzten Straße.
02 Cobo Hall Tunnel
Ein kurzer Tunnelabschnitt, der zwei Parkplatzbereiche verbindet. Der Wechsel der Ampelanlage in Verbindung mit der unebenen Fahrbahn machte diesen Abschnitt unter allen Bedingungen zu einer tückischen Angelegenheit.
03 Renaissance Center Abschnitt
Die enge, langsame Passage rund um den Wolkenkratzerkomplex Renaissance Center. Die Wände waren unerbittlich und die eingeschränkte Sicht bestrafte jeden Linienfehler.
Gewinner und Podiumsplätze
F1 Gewinner und Podiumsplätze
Zuletzt aktualisiert am:
Fahrerwertung
Fahrer-Rangliste aller Zeiten
| NEIN | LED Treiber | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte | Blei |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ayrton Senna | 5 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 2 | 2.4 | 7.0 | 27 | 132 |
| 2 |  Nelson Piquet | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 4.5 | 7.5 | 19 | 99 |
| 3 |  Keke Rosberg | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 10.0 | 7.6 | 18 | 70 |
| 4 |  Michele Alboreto | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 7.1 | 8.6 | 16 | 10 |
| 5 |  John Watson | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 19.0 | 2.0 | 13 | 26 |
| 6 |  Alain Prost | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5.1 | 7.0 | 17 | 22 |
| 7 |  Jacques Laffite | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.8 | 6.0 | 11 | 13 |
| 8 | Elio de Angelis | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.3 | 11.8 | 8 | 0 |
| 9 |  Eddie Cheever | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.9 | 14.3 | 7 | 0 |
| 10 |  Stefan Johansson | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.8 | 12.8 | 6 | 0 |
| 11 | Didier Pironi | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 | 0 |
| 12 | Teo Fabi | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.3 | 16.3 | 4 | 0 |
| 13 |  Thierry Boutsen | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 9.7 | 4 | 0 |
| 14 |  Nigel Mansell | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5.0 | 11.3 | 5 | 39 |
| 15 |  Stefan Bellof | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 7.0 | 3 | 0 |
| 16 |  Gerhard Berger | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 16.0 | 3 | 0 |
| 17 | Andrea de Cesaris | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 3 | 0 |
| 18 |  Derek Daly | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 19 | Jonathan Palmer | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 12.0 | 2 | 0 |
| 20 | Pierluigi Martini | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 13.5 | 1 | 0 |
| 21 | Riccardo Patrese | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.6 | 15.9 | 1 | 0 |
| 22 |  Adrián Campos | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 25.0 | 0 | 0 |
| 23 |  Maurício Gugelmin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 24 | Chico Serra | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 25 |  Allen Berg | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 26 | Ivan Capelli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 27 | Luis Perez-Sala | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 28 | Jochen Mass | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 29 | François Hesnault | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 30 | Yannick Dalmas | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 31 |  Satoru Nakajima | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 26.0 | 0 | 0 |
| 32 | Johnny Dumfries | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 33 |  Oscar Larrauri | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 34 |  Eliseo Salazar | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 35 | Stefano Modena | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 36 | Brian Henton | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 37 | Danny Sullivan | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 38 |  Alan Jones | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 39 | Pascal Fabre | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 40 | Julian Bailey | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 9.0 | 0 | 0 |
| 41 |  Huub Rothengatter | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 26.0 | 0 | 0 |
| 42 | Corrado Fabi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 27.0 | 0 | 0 |
| 43 | Nicola Larini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 24.0 | 0 | 0 |
| 44 | Riccardo Paletti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 26.0 | 0 | 0 |
| 45 | Raul Boesel | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 46 | Jean-Pierre Jarier | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 20.5 | 0 | 0 |
| 47 | Christian Danner | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 9.5 | 0 | 0 |
| 48 |  Johnny Cecotto | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 16.0 | 0 | 0 |
| 49 | Alex Caffi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.5 | 0 | 0 |
| 50 | Bruno Giacomelli | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.5 | 0 | 0 |
| 51 |  Roberto Guerrero | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 16.5 | 0 | 0 |
| 52 | Mauro Baldi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 18.5 | 0 | 0 |
| 53 | Philippe Streiff | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 15.0 | 0 | 0 |
| 54 | Alessandro Nannini | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 21.7 | 0 | 0 |
| 55 | Patrick Tambay | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 56 |  Niki Lauda | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 15.5 | 0 | 0 |
| 57 |  Marc Surer | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 13.3 | 0 | 0 |
| 58 | Manfred Winkelhock | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 23.0 | 0 | 0 |
| 59 | Martin Brundle | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 60 | Philippe Alliot | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 13.5 | 0 | 0 |
| 61 | Piercarlo Ghinzani | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.4 | 21.6 | 0 | 0 |
| 62 | René Arnoux | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 12.7 | 14.3 | 0 | 26 |
| 63 | Derek Warwick | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9.2 | 16.3 | 0 | 0 |
Zuletzt aktualisiert am:
Konstrukteurs-Ranking
Konstrukteurs-Ranking aller Zeiten
| NEIN | Team | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  McLaren | 7 | 2 | 1 | 3 | 6 | 1 | 2 | 9.4 | 9.0 | 39 |
| 2 |  Team Lotus | 7 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 2 | 7.6 | 11.2 | 27 |
| 3 |  Williams | 7 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 1 | 8.5 | 7.8 | 34 |
| 4 |  Brabham | 6 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 11.4 | 10.3 | 18 |
| 5 | Tyrrell | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15.9 | 10.5 | 14 |
| 6 | Ligier | 7 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 15.6 | 12.4 | 13 |
| 7 |  Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales | 7 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 0 | 6.1 | 12.3 | 20 |
| 8 |  Benetton | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.8 | 16.8 | 4 |
| 9 | Rial | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 4.0 | 3 |
| 10 | Minardi | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 17.0 | 1 |
| 11 | Arrows | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.4 | 1 |
| 12 | Fittipaldi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 11.0 | 0 |
| 13 | Dallara | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 8.0 | 0 |
| 14 | Euro Brun | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 15.0 | 0 |
| 15 | Fähnrich | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 19.0 | 0 |
| 16 | Lola | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 18.5 | 0 |
| 17 |  Theodor | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 14.5 | 0 |
| 18 | RAM | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.8 | 18.8 | 0 |
| 19 | AGS | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 16.5 | 0 |
| 20 | Larrousse | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 11.3 | 0 |
| 21 | März | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 16.8 | 0 |
| 22 | ATS | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 21.5 | 0 |
| 23 | Toleman | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 17.8 | 0 |
| 24 | Zakspeed | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 15.3 | 0 |
| 25 |  Alfa Romeo | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 16.3 | 0 |
| 26 |  Renault | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 9.0 | 14.1 | 0 |
| 27 | Osella | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.9 | 23.6 | 0 |
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Aktuelle Rennstrecken-News
1987Detroit F1 Grand Prix Rennbericht & Ergebnisse
1986Detroit F1 Grand Prix Rennbericht & Ergebnisse
1985Detroit F1 Grand Prix Rennbericht & Ergebnisse
1984Detroit F1 Grand Prix Rennbericht & Ergebnisse
1983Detroit F1 Grand Prix Rennbericht & Ergebnisse
1982Detroit F1 Grand Prix Rennbericht & Ergebnisse
Detroiter Stadtkurs – Häufig gestellte Fragen
Wie viele F1 Auf dem Stadtkurs von Detroit fanden schon Grand Prix statt?
Der Stadtkurs von Detroit war seit der ersten Auflage im Jahr 1982 Austragungsort von 7 Formel-1-Grand-Prix.
Wer hat am meisten F1 Siege auf dem Detroiter Stadtkurs?
Ayrton Senna hält mit 3 Siegen den Rekord auf dem Detroiter Stadtkurs.
Welcher Konstrukteur hat auf dem Detroiter Stadtkurs am häufigsten gewonnen?
McLaren ist mit 2 Siegen der erfolgreichste Konstrukteur auf dem Detroiter Stadtkurs.
Wie lautet der Rundenrekord auf dem Detroiter Stadtkurs?
Der Rundenrekord auf dem Detroit Street Circuit liegt bei 01:40.464 Minuten und wurde 1987 von Ayrton Senna aufgestellt.
Wo befindet sich der Detroit Street Circuit?
Der Detroit Street Circuit befindet sich in Detroit.
Wann wurde der Detroit Street Circuit gebaut?
Der Detroit Street Circuit wurde 1982 eröffnet.
In welche Richtung verläuft der Detroit Street Circuit?
Der Stadtkurs von Detroit wird im Uhrzeigersinn befahren.
Wie viele Kurven hat der Detroit Street Circuit?
Der Detroiter Stadtkurs hat 17 Kurven.
Ist der Detroit Street Circuit ein Straßenkurs oder ein permanenter Kurs?
Der Detroit Street Circuit ist ein Stadtkurs.
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