Juan Manuel Fangio
Alfa Romeo
Madrings eigener Designer bezweifelt, dass große Veränderungen bevorstehen.
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Pedralbes-Rundkurs – F1 Streckenverlauf, Rekorde & Sieger
Wo auf der Welt
Alle Rennstrecken, auf denen bereits ein Formel-1-Grand-Prix ausgetragen wurde. Die Größe der Markierungen gibt die Anzahl an, grün markiert die Strecken im diesjährigen Kalender.
Der Pedralbes Circuit, ein 6.316 km langer Stadtkurs auf breiten Alleen im Stadtteil Pedralbes im Westen Barcelonas, Spanien, war 1951 und 1954 Austragungsort des Großen Preises von Spanien. Die Hochgeschwindigkeits-Boulevard-Strecke ermöglichte Höchstgeschwindigkeiten, die an die Grenzen der damaligen Fahrzeuge heranreichten. F1 Nachdem das Le-Mans-Unglück von 1955 Spanien dazu veranlasste, auch Straßenrennen einzuschränken, wurde der Austragungsort aufgegeben – und Spaniens F1 Seine Präsenz verschwand für über ein Jahrzehnt bis zu Jarama.
Layout & Fakten
Gleisgeometrie
| Rundenlänge | 6.316 km |
| Schaltungstyp | Straßenkurs |
| Höhenunterschied | 15 Meter / 49 Füße |
| Fahrtrichtung | Im Uhrzeigersinn ↻ |
| Corners | 9 Ecken (0 niedrig / 6 mittel / 3 hoch) |
Fahranforderungen
Zugkraft
Bremsung
Seitlich
Abtrieb
Leistung
| Siege nach Startposition | P250%P350%basierend auf 2 Rennen |
| Pole Position Seite | Linke Seite |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h (168 Meilen pro Stunde) |
| Zeitverlust in der Boxengasse | 22.0 Sekunden |
Rennstrategie
Überholen
Track Evolution
Regenrisiko
Sicherheitsauto
Welterbe
| Eröffnet | 1946 (vor 80 Jahren) |
| Lokale Zeitzone | Europa/Madrid (MESZ, UTC+02) |
| Eigentümer | Ajuntament de Barcelona |
Oberfläche & Reifen
Asphalt Grip
Asphaltabrieb
Reifenbelastung
Reifenverschleiß
Geschichte
Schlüsselecken
01 Diagonale
Eine lange, schnelle Gerade entlang der Avinguda Diagonal, dem breiten Boulevard Barcelonas. Die Streckenführung war durch Abschnitte mit Höchstgeschwindigkeit geprägt – die Fahrer loteten die Grenzen der Reifen aus den 1950er Jahren aus.
02 Pedralbes-Kurve
Eine mittelschnelle Rechtskurve durch das Vorstadtgebiet, die der Rennstrecke ihren Namen gibt. Die charakteristische Kurve einer ansonsten rasanten Boulevardanlage.
03 Letzter Abschnitt
Eine mittelschnelle Beschleunigungsphase auf der Start-Ziel-Geraden. Die Austrittsgeschwindigkeit bestimmte die lange Beschleunigungszone.
Gewinner und Podiumsplätze
F1 Gewinner und Podiumsplätze
| Nein. | Jahr | Podest | Team | Schnellste Runde | Laps | Ergebnisse |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 1954 | 1  Mike Hawthorn 3:13:52.1002  Luigi Musso + 1: 13.2003  Juan Manuel Fangio | Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Maserati Mercedes | 80 | Rennbericht und Ergebnisse 1954 | |
| 1 | 1951 | 1 Juan Manuel Fangio 2:46:54.100 2 José-Froilán González +54.2803 Nino Farina |  Alfa Romeo Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Alfa Romeo | 70 | Rennbericht und Ergebnisse 1951 |
Zuletzt aktualisiert am:
Fahrerwertung
Fahrer-Rangliste aller Zeiten
| NEIN | LED Treiber | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte | Blei |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Juan Manuel Fangio | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2.0 | 2.0 | 13 | 67 |
| 2 |  Mike Hawthorn | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 1.0 | 8 | 58 |
| 3 | José-Froilán González | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 2.0 | 6 | 0 |
| 4 | Luigi Musso | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 2.0 | 6 | 0 |
| 5 |  Nino Farina | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 | 0 |
| 6 |  Alberto Ascari | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1.0 | 11.5 | 4 | 10 |
| 7 | Roberto Mieres | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 4.0 | 3 | 0 |
| 8 | Felice Bonetto | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 9 | Karl Kling | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 5.0 | 2 | 0 |
| 10 |  Louis Chiron | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 11 |  Harry Schell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 15.0 | 0 | 10 |
| 12 |  Georges Grignard | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 13 | Ottorino Volonterio | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 14 |  Johnny Claes | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 15 | Jacques Swaters | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 16 | Sergio Mantovani | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 0 | 0 |
| 17 | Philippe Étancelin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 18 |  Juan Jover | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 19 | Stirling Moos | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 16.0 | 0 | 0 |
| 20 | Ken Wharton | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 21 | Yves Giraud Cabantous | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 22 | Jacques Pollet | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 23 | Hans Herrmann | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 24 | Piero Taruffi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 25 | André Simon | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 26 | Jean Behra | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 27 |  Prinz Bira | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 28 | Louis Rosier | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 7.0 | 0 | 0 |
| 29 | Maurice Trintignant | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 14.0 | 0 | 5 |
| 30 | Luigi Villoresi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 15.5 | 0 | 0 |
| 31 | Paco Godia | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 8.0 | 0 | 0 |
| 32 | Robert Manzon | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 0 | 0 |
| 33 | Toulo de Graffenried | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 8.5 | 0 | 0 |
Zuletzt aktualisiert am:
Konstrukteurs-Ranking
Konstrukteurs-Ranking aller Zeiten
| NEIN | Team | GP | 1. | 2. | 3. | Schote | Pole | FL | Durchschn | Durchschn. Pos | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 7.9 | 10.5 | 17 |
| 2 |  Alfa Romeo | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 5.0 | 3.8 | 15 |
| 3 |  Maserati | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 10.6 | 9 |
| 4 |  Mercedes | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.7 | 6.7 | 6 |
| 5 | Lancia | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3.0 | 19.5 | 1 |
| 6 | Talbot-Lago | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.2 | 0 |
| 7 | Gordini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 15.5 | 0 |
| 8 | Simca | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 12.0 | 0 |
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Pedralbes-Rundkurs – Häufig gestellte Fragen
Wie viele F1 Auf dem Circuit Pedralbes fanden bereits Grand Prix statt?
Auf dem Circuit Pedralbes fanden seit der ersten Auflage im Jahr 1951 zwei Formel-1-Grand-Prix statt.
Wer hat am meisten F1 Siege auf dem Circuit Pedralbes?
Juan-Manuel Fangio hält mit einem Sieg den Rekord auf dem Circuit Pedralbes.
Welcher Konstrukteur hat am häufigsten auf dem Pedralbes Circuit gewonnen?
Alfa Romeo ist mit einem Sieg der erfolgreichste Konstrukteur auf dem Circuit Pedralbes.
Wo befindet sich der Pedralbes Circuit?
Die Rennstrecke Pedralbes befindet sich in Barcelona.
Wann wurde die Rennstrecke von Pedralbes gebaut?
Die Rennstrecke von Pedralbes wurde 1946 eröffnet.
In welche Richtung wird der Pedralbes-Schaltkreis angetrieben?
Der Pedralbes-Schaltkreis wird im Uhrzeigersinn angetrieben.
Wie viele Kurven hat der Pedralbes Circuit?
Der Pedralbes Circuit hat 9 Kurven.
Ist der Pedralbes Circuit ein Straßen- oder Dauerkurs?
Der Pedralbes Circuit ist ein Stadtkurs.
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