Aintree Motor Yarış Pisti – F1 Pist Düzeni, Rekorlar ve Kazananlar
İngiltere'nin Merseyside bölgesinde, ünlü Grand National at yarış pistinin yanında yer alan Aintree Motor Yarış Pisti, 1954 yılında açıldı ve 1955 ile 1962 yılları arasında (Silverstone ile dönüşümlü olarak) beş İngiliz Grand Prix'sine ev sahipliği yaptı. 4.828 km'lik pist, at yarış pisti altyapısının bazı bölümlerini kullandı ve Stirling Moss'un 1955 İngiliz Grand Prix'sinde tarihi ilk Dünya Şampiyonluğu zaferine tanık oldu. Pist, daha sonra kullanım dışı kaldı. F1 Silverstone'un İngiliz turundaki hakimiyetini pekiştirmesiyle bu durum değişti.
Dünyanın neresinde?
F1 Grand Prix'sine ev sahipliği yapmış her pist. İşaretleyici boyutu kaç tane olduğunu gösterir ve yeşil renk bu yılki takvimde yer alan pistleri işaretler.
Yerleşim Planı ve Bilgiler
Parça Geometrisi
| Tur mesafesi | 4.828 km / 3.000 mil |
| Devre tipi | Kalıcı devre |
| Yükseklik değişimi | 3 metre / 10 feet |
| Sürüş yönü | Saat yönünde ↻ |
| Köşeler | 10 köşe (3 düşük / 6 orta / 1 yüksek hız) |
Sürüş Talepleri
Çekiş
Frenleme
Yanal
downforce
Performans
| Sıralama pozisyonuna göre galibiyetler | P160%P320%P420%5 yarışa dayanarak |
| Pole pozisyon tarafı | Sol taraf |
| En yüksek hız | 270 km / saat (168 mil / sa) |
| Pit alanında zaman kaybı | 18.0 saniye |
Yarış Stratejisi
sollama
Pist Evrimi
Yağmur Riski
Güvenlik arabası
Miras
| Açılış | 1954 (72 yıl once) |
| Yerel saat dilimi | Avrupa/Londra (BST, UTC+01) |
| Mal sahibi | Aintree Jokey Kulübü |
Yüzey ve Lastikler
Asfalt Kavrama
Asfalt Aşınması
Lastik Stresi
Lastik Aşınması
Tarihçe
Pist tarihine dair daha fazla bilgi yakında gelecek; bu pistle ilgili önemli viraj hikayelerini eklemeye devam ediyoruz.
Kazananlar ve Podyumlar
| Hayır. | Yıl | Podyum | Team | En hızlı tur | vatkalar | Sonuçlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 1962 | 1  Jim Clark 2:26:20.8002 John Surtees + 49.2003  Bruce McLaren + 1: 44.800 | Lotus Takımı Lola Cooper-Doruk | 75 | 1962 Yarış Raporu ve Sonuçları | |
| 4 | 1961 | 1  Wolfgang von Gezileri 2:40:53.6002  Phil Hill + 46.0003 Richie Ginther + 46.800 |  Ferrari Ferrari Ferrari | 75 | 1961 Yarış Raporu ve Sonuçları | |
| 3 | 1959 | 1  jack brabham 2:30:11.6002 Stirling Yosunu + 22.2003 Bruce McLaren + 22.400 | Cooper-Doruk BRM Cooper-Doruk | 75 | 1959 Yarış Raporu ve Sonuçları | |
| 2 | 1957 | 1 Stirling Yosunu 3:06:37.800 2 Luigi Musso + 25.6003 Mike Alıç + 42.800 | Van duvarı Ferrari Ferrari | 64 | 1957 Yarış Raporu ve Sonuçları | |
| 1 | 1955 | 1 Stirling Yosunu 3:07:21.200 2  Juan-Manuel Fangio + 0.2003 Karl Kling | Mercedes Mercedes Mercedes | 90 | 1955 Yarış Raporu ve Sonuçları |
Son güncelleme:
Sürücü Sıralaması
| YOK HAYIR | Sürücü | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | FL | Ortalama Izgara | Ort. Konum | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Stirling Yosunu | 6 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 3 | 5.7 | 9.3 | 20.5 |
| 2 | jack brabham | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 11.4 | 6.2 | 13 |
| 3 | Wolfgang von Gezileri | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 1.0 | 9 |
| 4 | Jim Clark | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 4.5 | 9.5 | 9 |
| 5 | Tony Brooks | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 6.5 | 11.5 | 4 |
| 6 | Luigi Musso | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 3.5 | 8 |
| 7 | Phil Hill | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6.5 | 9.5 | 6 |
| 8 | John Surtees | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 13.5 | 6 |
| 9 | Juan-Manuel Fangio | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 7.5 | 6 |
| 10 | Bruce McLaren | 3 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 8.7 | 4.7 | 8.5 |
| 11 | Karl Kling | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 |
| 12 | Mike Alıç | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.5 | 4.5 | 4 |
| 13 | Richie Ginther | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 8.0 | 4 |
| 14 |  Maurice Trintignat | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.5 | 10.5 | 5 |
| 15 | Piero Taruffi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 4.0 | 3 |
| 16 | Graham Hill | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.3 | 11.7 | 3 |
| 17 | Harry Schell | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 11.8 | 3 |
| 18 | Roy Salvadori | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.2 | 10.2 | 3 |
| 19 |  Jo Bonnier | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 15.0 | 2 |
| 20 |  Tony Maggs | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 9.5 | 1 |
| 21 | Giancarlo Baghetti | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 23.0 | 0 |
| 22 | david piper | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 |
| 23 | Ken Wharton | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 0 |
| 24 | André Simon | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 22.0 | 0 |
| 25 | Tony Marsh | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27.0 | 24.0 | 0 |
| 26 | Peter Ashdown | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 12.0 | 0 |
| 27 |  Hermano da Silva Ramos | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 15.0 | 0 |
| 28 | Tony Settember | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 11.0 | 0 |
| 29 | massimo natili | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28.0 | 30.0 | 0 |
| 30 | Stuart Lewis-Evans | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 7.0 | 0 |
| 31 | Ron Flokhart | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 16.0 | 0 |
| 32 | Carlos Menditeguy | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 17.0 | 0 |
| 33 | Mike Sparken | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 7.0 | 0 |
| 34 | Tony Rolt | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 19.0 | 0 |
| 35 |  Lucien Bianchi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30.0 | 20.0 | 0 |
| 36 | John Campbell-Jones | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 24.0 | 0 |
| 37 | Alan Stacey | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 8.0 | 0 |
| 38 | Brian Naylor | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 22.0 | 0 |
| 39 | Roberto Mières | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 11.0 | 0 |
| 40 | Robert Manzon | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 24.0 | 0 |
| 41 | Carroll Shelby | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 14.0 | 0 |
| 42 | Les leston | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 15.0 | 0 |
| 43 | Horace Gould | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 17.0 | 0 |
| 44 | Jay Chamberlain | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 |
| 45 | Gerry Ashmore | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 28.0 | 0 |
| 46 | Olivier Gendebien | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 31.0 | 0 |
| 47 | Hans Herrmann | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 |
| 48 | Lance Macklin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 8.0 | 0 |
| 49 | lorenzo bandini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 12.0 | 0 |
| 50 | leslie marr | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 |
| 51 |  jo siffert | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 26.0 | 0 |
| 52 | Chris Bristow | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.0 | 0 |
| 53 | mike taylor | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 23.0 | 0 |
| 54 | Kenneth McAlpine | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 0 |
| 55 | Trevor Taylor | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.0 | 0 |
| 56 | Tim Parnell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29.0 | 26.0 | 0 |
| 57 | Bob Gerard | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 6.0 | 0 |
| 58 | Fritz d'Orey | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 |
| 59 | Peter Walker | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 19.0 | 0 |
| 60 | Tony Shelly | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 21.0 | 0 |
| 61 | Dan Gurney | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 8.0 | 0 |
| 62 |  Carel Godin de Beaufort | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 15.0 | 0 |
| 63 | jackie lewis | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 18.5 | 0 |
| 64 | jean behra | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.5 | 16.5 | 0 |
| 65 | Wolfgang Seidel | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 18.5 | 0 |
| 66 | Ivor Bueb | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 10.5 | 0 |
| 67 | Keith Greene | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 20.0 | 0 |
| 68 | Eugenio Castellotti | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 13.5 | 0 |
| 69 | Innes İrlanda | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 13.0 | 0 |
| 70 | Henry Taylor | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 |
| 71 | peter collins | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 9.7 | 0 |
| 72 | Jack Fairman'ın | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.7 | 0 |
| 73 | Masten Gregory | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.7 | 8.3 | 0 |
| 74 | Ian Burgess | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 15.0 | 0 |
Son güncelleme:
Üreticiler Sıralaması
| YOK HAYIR | Team | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | FL | Ortalama Izgara | Ort. Konum | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 4 | 1 | 2 | 2 | 5 | 1 | 0 | 8.2 | 6.9 | 32 |
| 2 | Mercedes | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3.0 | 2.5 | 22 |
| 3 | Cooper-Doruk | 5 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 1 | 14.7 | 11.7 | 25.5 |
| 4 | Lotus Takımı | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 15.0 | 16.7 | 11 |
| 5 | Van duvarı | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 7.1 | 10.3 | 9 |
| 6 | BRM | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 8.9 | 11.7 | 12.5 |
| 7 | Lola | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.5 | 10.0 | 6 |
| 8 | Porsche | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 11.7 | 2 |
| 9 | Maserati | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 14.2 | 2 |
| 10 | Ferguson | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 19.0 | 0 |
| 11 | Aston Martin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 10.0 | 0 |
| 12 | JBW | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 22.0 | 0 |
| 13 | Scuderia Sant Ambroeus | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 23.0 | 0 |
| 14 | Connaught | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 17.8 | 0 |
| 15 | Gordini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 15.3 | 0 |
| 16 | Gilby | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 20.0 | 0 |
| 17 | Emeryson | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.3 | 22.0 | 0 |
Son güncelleme:
Haberler
Russell, 2027'de Silverstone'da kendine ait bir tribüne kavuşacak.
Bir taraftarın çektiği video, F1'deki süper-kırpışmanın pist kenarında nasıl ses çıkardığını gösteriyor.
Tarihte Bugün: Moss'un Kızı F1 kazanmak
Bugün F1 Tarih: González, Ferrari'nin İlk Zaferini Elde Etti
Bugün F1 Tarih: Senna Islak Zeminde Kazandı
Bugün 2012'de: Webber'in Son Maçı F1 kazanmak
Peter Windsor'ın Britanya Grand Prix'ine İlişkin Analizi
Damalı Bayrak: Damon Hill'ın Leclerc'in Britanya hakkındaki düşünceleri GP kazanmak
Up To Speed Podcast: İnceleme 2026 İngiltere GP
Aintree Motor Yarış Pisti — Sıkça Sorulan Sorular
Kaç F1 Aintree Motor Yarış Pisti'nde Grand Prix yarışları düzenlendi mi?
Aintree Motor Yarış Pisti, 1955'teki ilk yarıştan bu yana 5 F1 Grand Prix'sine ev sahipliği yaptı.
en çok kim var F1 Aintree Motor Yarış Pisti'nde kazandığı zaferler?
Stirling Moss, Aintree Motor Yarış Pisti'nde 2 zaferle rekoru elinde tutuyor.
Aintree Motor Yarış Pisti'nde en çok hangi üretici kazanmıştır?
Vanwall, Aintree Motor Yarış Pisti'nde 2 zaferle en başarılı üretici konumunda.
Aintree Motor Yarış Pisti nerede bulunuyor?
Aintree Motor Yarış Pisti Londra'da bulunmaktadır.
Aintree Motor Yarış Pisti ne zaman inşa edildi?
Aintree Motor Yarış Pisti 1954 yılında açıldı.
Aintree Motor Yarış Pisti hangi yöne doğru sürülür?
Aintree Motor Yarış Pisti saat yönünde kullanılır.
Aintree Motor Yarış Pisti'nde kaç viraj var?
Aintree Motor Yarış Pisti'nde 10 viraj bulunmaktadır.
Aintree Motor Yarış Pisti cadde üzerinde mi yoksa kalıcı bir pist mi?
Aintree Motor Yarış Pisti kalıcı bir pisttir.
Tarihçe
Aintree Devre Geçmişi
Liverpool, Grand National'ın evi Aintree'de kısa süreliğine yarış arabalarının ve atların nal sesleriyle yankılandı.
Yılda yalnızca birkaç toplantıyla Ulusal Av parkurunun karşılığını almaya çalışan Aintree'nin sahibi Mirabel Topham, Goodwood'u ziyaret ettikten sonra bir Grand Prix parkuru inşa etme fikrine kapıldı.
100,000 £'luk bir maliyetle, büyük ölçüde düz olan pist tam olarak üç mil uzunluğundaydı ve yalnızca üç ayda inşa edildi ve Mayıs 1954'te açıldı.
Başlangıçta saat yönünün tersine çalışan 1955 sezonunun başlangıcında devre yönü tersine döndü. Aintree'ye ödül verildi İngiliz Grand Prix o yıl, Stirling Yosunu Kendi evindeki yarışı kazanan ilk İngiliz pilot olarak tarih yazıyor.
Aintree, 1957 Grand Prix'sine ev sahipliği yaptığında da tarihe tanıklık etti; Moss ve Tony Brooks Vanwall adına galibiyet, İngiliz sürücülerin bir İngiliz otomobilinde elde ettiği bu tür ilk başarı.
1959, '61 ve '62'de başka Grand Prix'ler düzenlendi ve pist, tribünleri at yarışı pistiyle paylaştığı ve tüm parkurun rakipsiz manzarasını sunduğu için seyirciler arasında her zaman popülerdi.
Ancak Bayan Topham, Aintree'nin yeniden geliştirme için satılacağını ve Grand Prix sirkinin bir daha geri gelmediğini duyurdu. Yarış pisti hiçbir zaman inşa edilmedi, ancak Jokey Kulübü kontrolü ele geçirene kadar mülkiyet uzun süreli bir bilgelik haline geldi.
Demiryolu Düzlüğü ve Kır Evi Köşesi'nin bir saç tokasıyla birbirine bağlanmasıyla daha kısa bir kulüp turu oluşturuldu ve bu, Temmuz 1982'ye kadar yarışlar için kullanıldı. Bir kulüp toplantısında beş araba rotadan çıktı ve görünüşe göre at pistindeki çitlere zarar verdi ve Jokey Kulübü çağrıda bulundu. yarışların derhal durdurulması.
Ancak her iki devre de bugün hala varlığını sürdürüyor. Kulüp sahası artık ara sıra sprint toplantılarına ev sahipliği yaparken, Grand Prix sahası hâlâ yılda bir kez Grand National'daki TV arabasında etkinlik buluyor!
Son güncelleme:
