ผลการฝึกซ้อมครั้งที่ 2022 ประจำปี XNUMX ที่ประเทศบาห์เรน F1 GP
F1 กิจกรรมการแข่งขัน: บาห์เรนกรังด์ปรีซ์
สนามแข่ง: สนามแข่งรถนานาชาติบาห์เรน
Max Verstappen แห่งเนเธอร์แลนด์ขับ (1) Oracle Red Bull แข่ง RB18 บนสนามระหว่างการฝึกซ้อมก่อนการแข่งขัน F1 กรังด์ปรีซ์แห่งบาห์เรน
สภาพอากาศ: แห้ง 22.4 ° C
แอสฟัลต์: แห้ง 38.6 ° C
ความชื้น :% 40.0
พลังงานลม : 0.8 m / s NW
แรงกด: 1014.2 bar
การฝึกซ้อมครั้งที่สามและครั้งสุดท้ายสำหรับการแข่งขันที่บาห์เรนในปี 2022 F1 GP ออกสตาร์ทโดย Guanyu Zhou นักขับมือใหม่ของ Alfa Romeo โดยเขาทำเวลาต่อรอบแรกได้ 1:38.886 นาที ท่ามกลางสภาพอากาศที่แทบจะสมบูรณ์แบบ
หลังจากผ่านไป 20 นาที มีเพียงคนขับสิบคนเท่านั้นที่ลงเวลารอบบนไทม์ชีท Charles Leclerc นักขับเฟอร์รารีกำลังขึ้นเป็นผู้นำในลีดเดอร์บอร์ดด้วยเวลา 1:33.797 นาที และขับได้เพียง 4 รอบเท่านั้นจนถึงตอนนั้น Red Bull นักแข่งรถ Sergio Perez เป็นอันดับสองใน +0.363s และ Carlos Sainz นักแข่งเฟอร์รารีคนอื่นๆ อยู่ที่ P3 +0.420s ตามหลัง
นั่นคือจนกระทั่ง Max Verstappen ขับการวิ่งครั้งแรกของเขาด้วยเชื้อเพลิงที่เบาและนิ่มนวล เช่นเดียวกับนักขับคนอื่นๆ ใน 5 อันดับแรก การออกนอกบ้านครั้งแรกของนักขับชาวดัตช์นั้นเร็วกว่าเวลาของ Leclerc 0.762 วินาทีอย่างน่าทึ่ง นักแข่งชาว Monegasque ต้องการปิดช่องว่างและเสี่ยงอีกเล็กน้อยในรอบต่อไป รอบนั้นเขาเสียการควบคุมในโค้งที่ 11 อีกครั้งเหมือนเมื่อวานและหมุนตัวออกไปและถูกจับโดยหลุมกรวด ดังนั้นเขาจึงไม่ชนเข้ากับสิ่งกีดขวาง เขาสามารถปลดปล่อยตัวเองจากหลุมกรวดที่ไม่เสียหายและฝึกฝนต่อไป
นักแข่งชาวญี่ปุ่น Yuki Tsunoda ดูเหมือนจะมีปัญหากับระบบไฮดรอลิก และต้องกลับไปที่กล่องพิทของเขาเพื่อซ่อมแซมที่จำเป็นอย่างมาก ไดรเวอร์ AlphaTauri ไม่ออกมาแล้วและไม่ได้ตั้งเวลารอบ
เหลือเวลาอีก 20 นาที แฮมิลตัน ลูอิส พยายามขึ้นรอบอย่างรวดเร็วอีกครั้งกับเมอร์เซเดส รถดูมีเสถียรภาพมากขึ้นกว่าเมื่อวานมากและแชมป์เจ็ดสมัยสามารถปิดช่องว่างต่อ Verstappen คู่แข่งของเขาให้เหลือเพียง +0.086s เท่านั้น ตอนนี้นักแข่งทั้งสองคนอยู่หน้าสนามที่เหลือ 0.7 วินาที
หลังจากนั้นไม่นาน Sainz ก็เข้ามาใกล้มากเป็นอันดับสองรองจาก Verstappen 0.1 วินาที George Russell แสดงให้เห็นว่าเขาสามารถเล่นกับรุ่นใหญ่ใน Mercedes ได้ และเร็วกว่า Verstappen 0.1 วินาที และตั้งเวลารอบที่เร็วที่สุดชั่วขณะหนึ่ง
เหลือเวลาอีก 10 นาที Leclerc และ Verstappen ก็พัฒนาขึ้นอีกครั้งและเอาชนะเวลาสูงสุดได้เกือบ 0.4 วินาที Verstappen ตอนนี้กลับมาที่ P1 ด้วย 1:32.544 min และ Leclerc อยู่ข้างหลังเขาเพียง +0.096 วินาที
1:30,577 นาทีเป็นรอบที่เร็วที่สุดของปีที่แล้ว FP3 ในบาห์เรนและถูกโอเวอร์คล็อกโดย Max Verstappen ใน Red Bull.
FP3 ตารางเวลา 2022 Bahrain GP
| P | ไม่ | คนขับรถ | ทีมงานของเรา | เวลา | ช่องว่าง 1st | รอบ | ยาง |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:32,544 | 20 | S | |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | เฟอร์รารี | 1:32,640 | + 0,096s | 19 | S |
| 3 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:32,791 | + 0,247s | 21 | S |
| 4 | 63 | รัสเซลจอร์จ | Mercedes | 1:32,935 | + 0,391s | 24 | S |
| 5 | 55 | Carlos Sainz | เฟอร์รารี | 1:33,053 | + 0,509s | 23 | S |
| 6 | 44 | แฮมิลตันลูอิส | Mercedes | 1:33,121 | + 0,577s | 29 | S |
| 7 | 20 | เควินแมกนัสเซน | ฮาส | 1:33,437 | + 0,893s | 20 | S |
| 8 | 77 | Valtteri Bottas | โรมิโออัลฟ่า | 1:33,733 | + 1,189s | 23 | S |
| 9 | 24 | โจว กวนหยู่ | โรมิโออัลฟ่า | 1:33,880 | + 1,336s | 22 | S |
| 10 | 18 | Lance Stroll | มาร์ติน Aston | 1:33,920 | + 1,376s | 22 | S |
| 11 | 4 | Lando Norris | แม็คลาเรน | 1:33,955 | + 1,411s | 26 | S |
| 12 | 27 | Nico Hülkenberg | มาร์ติน Aston | 1:33,971 | + 1,427s | 24 | S |
| 13 | 10 | ปิแอร์แกสลี | อัลฟ่าทอรี | 1:34,176 | + 1,632s | 24 | S |
| 14 | 47 | มิกชูมัคเกอร์ | ฮาส | 1:34,295 | + 1,751s | 26 | S |
| 15 | 3 | แดเนียล Ricciardo | แม็คลาเรน | 1:34,378 | + 1,834s | 26 | S |
| 16 | 14 | อลอนโซ่เฟอร์นันโด | อัลไพน์ | 1:34,628 | + 2,084s | 24 | M |
| 17 | 23 | อเล็กซ์อัลบอน | วิลเลียมส์ | 1:34,868 | + 2,324s | 27 | S |
| 18 | 31 | Esteban Ocon | อัลไพน์ | 1:34,957 | + 2,413s | 12 | M |
| 19 | 6 | Nicholas Latifi | วิลเลียมส์ | 1:35,667 | + 3,123s | 27 | S |
| 20 | 22 | ยูกิสึโนดะ | อัลฟ่าทอรี | ไม่มีเวลา | - | 0 | - |
4 F1 แฟนๆ แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ “ผลการฝึกซ้อมครั้งที่ 2022 ประจำปี XNUMX ที่ประเทศบาห์เรน F1 GP"
💬 ร่วมพูดคุยกัน — ดูความคิดเห็นล่าสุดจาก F1 แฟนๆ →
สุดท้าย ไม่มีเซสชั่นเหลืออีกก่อนที่จะค้นหาลำดับการแข่งขัน
น่าสนใจ. เหตุใดเว็บไซต์นี้จึงเงียบอย่างเด่นชัดในการเปิดเผยรายงาน FIA เกี่ยวกับการโต้เถียงของ Abu Dabi เมื่อปีที่แล้ว
https://www.f1-fansite.com/f1-news/bottas-gives-thumbs-up-to-safety-car-f1-rule-reforms/
นั่นควรจะเป็นลิงค์ไปยังรายงานหรือไม่? มันกล่าวถึง "การยอมรับข้อผิดพลาดของมนุษย์โดย FIA ที่ไหน" การพิจารณาอุทธรณ์หลังการแข่งขันของปีที่แล้วโดย FIA ไม่ใช่การทบทวนเชิงอัตนัยแต่อย่างใด แต่เป็นความพยายามที่จะพิสูจน์ความผิดพลาดของมนุษย์ของ Masi น่าแปลกที่ FIA ไม่ได้กล่าวถึงปัญหานี้ในรายงานฉบับสมบูรณ์