ผลการคัดเลือกและรายงาน 2023 ออสเตรีย F1 GP

เหตุการณ์: ชาวออสเตรีย F1 GP
ติดตาม: Red Bull แหวน

Pole ตำแหน่งรอบคัดเลือก Max Verstappen ของเนเธอร์แลนด์และ Red Bull เรซซิ่งฉลองชัยในสนามปาร์กแฟร์มระหว่างรอบคัดเลือกก่อนการแข่งขันปี 2023 F1 กรังด์ปรีซ์แห่งออสเตรียที่ Red Bull แหวน
สภาพอากาศ: แห้ง 27 ° C
แอสฟัลต์: แห้ง 41 ° C
ความชื้น: 40%
ลม: 1 กม./ชม. เหนือ
ความดัน: 931 mbar
Max Verstappen ทำประตูที่ 26 ของเขา F1 pole ตำแหน่งวันนี้. ดิ Red Bull นักขับจะออกสตาร์ทจาก P1 ในการแข่งขันออสเตรียวันอาทิตย์ปี 2023 F1 กรังด์ปรีซ์ครั้งที่ 4 บน Red Bull แหวน. มันเป็นที่หก pole ของฤดูกาลสำหรับนักแข่งชาวดัตช์และคนที่ 89 pole สำหรับ Red Bull ทีมแข่งรถ
เซสชัน Q1
ในเซสชั่นไตรมาสที่ 1 ที่ค่อนข้างตื่นเต้นและวุ่นวายของการแข่งขันรายการ Austrian Grand Prix ปี 2023 นั้น นักแข่งต่างเห็นการผลักดันจนถึงขีดจำกัดด้วยเวลาที่ร่วงลงในขณะที่สนามแข่งเพิ่มขึ้น อุณหภูมิที่เย็นลงมีบทบาทสำคัญในรอบคัดเลือกวันนี้ ผ่านไป 15 นาที เราเห็นทั้งนักขับเฟอร์รารีและเมอร์เซเดสใช้ยางแบบอ่อนในสนามแข่ง
การปกครองช่วงต้น
เริ่มแรก เปเรซก้าวอย่างก้าวกระโดด ตรงไปที่จุดสูงสุดของไทม์ชีท อย่างไรก็ตาม ไม่นานนักก่อนที่ Max Verstappen ผู้นำแชมป์จะบุกเข้ามาคว้าตำแหน่งผู้นำ
การต่อสู้ในช่วงแรกของ Bottas และอุบัติเหตุใกล้เข้ามา
Bottas ดูเหมือนจะดิ้นรนในช่วงต้นของเซสชั่น วันของเขาเกือบจะแย่ลงเมื่อเขาหมุนตัวที่ทางออกของเทิร์น 1 ดูเหมือนจะได้รับผลกระทบจากอากาศสกปรกของ Red Bull ไปข้างหน้า เขาสามารถควบคุมรถและบังคับเลี้ยวกลับไปที่พิทเลนได้โดยไม่เกิดความเสียหายใดๆ
ขีด จำกัด ของแทร็กเป็นปัจจัยในการตัดสินใจ
สจ๊วตกำลังจับตาดูขอบเขตการติดตามอย่างใกล้ชิด ทั้ง Norris และ Sainz ถูกลบเวลารอบเนื่องจากเกินขีดจำกัดของแทร็ก แม้แต่ Verstappen ก็ไม่ไว้ชีวิต เวลาของเขาถูกลบไปด้วยเหตุผลเดียวกันในโค้งสุดท้าย ซึ่งพลิกตารางและทำให้ปิอาสทรีนำหน้าด้วยเวลาที่เร็วที่สุด ตามด้วยเปเรซ
ประสิทธิภาพที่น่าประทับใจของ McLaren
การเน้นประสิทธิภาพของ McLaren ในเซสชั่นนี้เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การเน้นย้ำ เมื่ออุณหภูมิลดต่ำลง รถยนต์ของ McLaren ก็กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง Norris นั้นน่าประทับใจเป็นพิเศษ โดยสร้างเซกเตอร์ตรงกลางที่เร็วที่สุดและจบลงด้วยอันดับที่สอง Piastri เพื่อนร่วมทีมของเขาตามหลังอันดับที่ XNUMX อยู่ไม่ไกลนัก
แบไต๋นาทีสุดท้าย
เหลือเวลาอีกเพียงเก้านาทีในเซสชั่น Leclerc สามารถทำให้ Ferrari ของเขาขึ้นเป็นอันดับสามได้ Gasly ยังปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญโดยวางอันดับที่เจ็ดก่อนหน้า Tsunoda ในขณะเดียวกัน ความพยายามของ Russell ที่จะขยับขึ้นจากอันดับ 13 เป็น 9 อาจไร้ประโยชน์หากเวลายังคงดีขึ้น
แฮมิลตันเผชิญกับความปราชัยเมื่อเวลารอบของเขาถูกลบ ทำให้ทีม Mercedes กดดันมากขึ้น
การตัดสินใจของสจ๊วต FIA
ควรค่าแก่การกล่าวถึง เหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับ Piastri และ Alonso ในช่วงอายุ 10 ขวบได้รับการตรวจสอบโดยสจ๊วตของ FIA แต่ไม่ต้องดำเนินการใดๆ เพิ่มเติมเนื่องจากถือว่าเป็นการขัดขวาง
เซสชัน Q2
เซสชัน Q2 ที่น่าทึ่งที่รายการ Austrian Grand Prix ได้เห็นการปะทะกันของไททัน ในขณะที่นักแข่งต่อสู้อย่างดุเดือดเพื่อรักษาตำแหน่งใน Q3 ผู้ชมนั่งติดขอบที่นั่งขณะที่ผู้ท้าชิงตำแหน่งกองกลางลุกขึ้นเพื่อโอกาสนี้ ในเกมของการจัดการยางล้อ การแข่งรถที่สมบูรณ์แบบ และการเคารพขีดจำกัดของสนามแข่ง ละครเรื่องนี้ดำเนินไปอย่างไม่หยุดยั้ง
หกนาทีถึงเก้า: การแสดงเริ่มต้นขึ้น
ไฟสีเขียวแสดงการเริ่มต้นของ Q2 Max Verstappen ซึ่งดูกระวนกระวายเล็กน้อยเกินขีดจำกัดของสนามแข่ง เป็นคนแรกที่เข้าสู่สนาม ตามมาด้วย Sergio Perez เพื่อนร่วมทีมของเขาและนักแข่ง Ferrari อากาศเต็มไปด้วยความคาดหมาย
หลังจากนั้นไม่นาน Esteban Ocon ที่ขี่บนเทือกเขาแอลป์ก็ทำรอบได้อย่างน่าประทับใจ โดยรั้งตำแหน่งตัวเองเป็นอันดับที่สี่ อย่างไรก็ตาม ปิแอร์ แกสลี ไม่ถูกบดบัง บุกไปข้างหน้า ขับไล่ Ocon ไปสู่อันดับที่ต่ำกว่า รอบของคันหลังดูเหมือนจะใกล้จะถูกตรวจสอบ เนื่องจากเขาอาจข้ามขีดจำกัดของสนามในโค้งสุดท้าย
ในตอนแรก Max Verstappen และ Sergio Perez ทำเวลาได้เร็วที่สุด แต่ทั้งคู่มีรอบที่ไม่ถูกต้องเนื่องจากเกินขีดจำกัดของสนามแข่ง ทำให้ Lando Norris เป็นผู้นำกลุ่ม โดยมี Nico Hulkenberg ตามมาติดๆ
นาฬิกาเดินลง: การต่อสู้ทวีความรุนแรงขึ้น
เมื่อนาฬิกานับถอยหลังไปสี่นาที จอร์จ รัสเซล แม้จะพยายามอย่างเอาเป็นเอาตาย แต่ก็ทำได้เพียงอันดับที่ 10 เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ชาวอังกฤษถูกขับออกจาก 10 อันดับแรกอย่างรวดเร็วโดยเพื่อนร่วมทีมของเขา ลูอิส แฮมิลตัน ซึ่งรั้งอันดับ XNUMX
จากนั้นความสนใจก็เปลี่ยนไปที่ Alexander Albon ซึ่งเริ่มต้นรอบอย่างมีสไตล์ด้วยการบันทึกภาคแรกที่เร็วที่สุด แม้ว่าเขาจะสูญเสียโมเมนตัมไปบ้างในภาคที่แล้ว แต่เขาก็ข้ามเส้นไปในอันดับที่แปด ในขณะเดียวกัน ลูอิส แฮมิลตัน ซึ่งเห็นได้ชัดว่ากำลังปฏิบัติภารกิจ บันทึกภาคแรกที่เร็วที่สุด
เหลืออีกสองนาที: The Crescendo
เมื่อเหลือเวลาอีก 10 นาที ทุกสายตาจับจ้องไปที่จอร์จ รัสเซลล์และเซร์คิโอ เปเรซ ทั้งคู่มีเป้าหมายที่จะขึ้นสู่ XNUMX อันดับแรก เปเรซดูเหมือนจะแก้ไข ขณะที่รัสเซลล์ดูเหมือนจะดิ้นรน
เหตุการณ์กลับพลิกผันอย่างน่าตกใจ เปเรซซึ่งดูเหมือนว่าจะจบอันดับที่ XNUMX ได้อย่างปลอดภัย ต้องพ่ายแพ้เมื่อเวลาต่อรอบของเขาไม่ถูกต้องอีกครั้งเนื่องจากเกินขีดจำกัดของสนามแข่ง นี่เป็นความพ่ายแพ้ครั้งใหญ่สำหรับ Red Bull นักแข่ง เนื่องจากนี่เป็นการแข่งขันติดต่อกันเป็นครั้งที่สี่ที่เขาล้มเหลวในการเข้าสู่ Q3
Gasly และ Albon: ผู้ประสบความสำเร็จเงียบ
ในขณะที่ละครดำเนินเรื่องไป ปิแอร์ แกสลีก็ไม่ควรมองข้ามกลยุทธ์อันชาญฉลาดของปิแอร์ แกสลีย์ รอบที่มหัศจรรย์ของเขาทำให้เขาพุ่งจากอันดับที่ 11 ขึ้นมาเป็นอันดับที่ 10 ได้อย่างโดดเด่น อเล็กซานเดอร์ อัลบอน ก็โชว์ความสามารถอันเหลือเชื่อคว้าอันดับที่ XNUMX ได้สำเร็จ
เซสชัน Q3
การแสดงความเร็วและความแม่นยำอันน่าตื่นเต้นที่เราได้เห็นในรอบคัดเลือก 3 (Q3) ของการแข่งขันชิงแชมป์ออสเตรียประจำปี 2023 F1 กรังด์ปรีซ์ Red Bull ริงลุกเป็นไฟในขณะที่คนขับขับแบบล้อต่อล้อ ผลักดันเครื่องจักรจนถึงขีดจำกัด
Norris เปล่งประกายด้วยการอัพเกรดของ McLaren
แลนโด นอร์ริส หนุ่มอังกฤษ โชว์ฟอร์มได้อย่างยอดเยี่ยม ผลงานอันโดดเด่นของเขาสร้างประวัติศาสตร์ให้กับวงการ F1 ชุมชนคึกคักขึ้น ด้วยการอัปเกรดแบบบูรณาการใหม่ของ McLaren นอร์ริสและทีมงานของเขาแสดงให้เห็นว่าพวกเขาอาจเป็นม้ามืดในการแข่งขันที่กำลังจะมาถึง ผลงานที่น่าจับตามองและสมควรได้รับความสนใจ
การต่อสู้ที่จุดสูงสุด: Verstappen vs. Leclerc
เมื่อ Q3 เริ่มขึ้น สายตาจับจ้องไปที่การต่อสู้ระหว่าง Red BullMax Verstappen ของ Ferrari และ Charles Leclerc ของ Ferrari Alexander Albon ในการฟื้นคืนชีพของเขาได้เข้าสู่ Q3 โดยวางถุงมือสำหรับนักแข่งที่เหลือ รอบการบินของ Albon นั้นใช้ไม่ได้เนื่องจากเกินขีดจำกัดของแทร็ก แต่ฝีเท้าที่ชัดเจนของเขาก็ชัดเจน
Verstappen เป็นคนแรกที่ตั้งค่าแผ่นจับเวลา ภายในเก้านาทีของเซสชัน เขาวางรอบที่น่าประทับใจ โดยบันทึกเวลาที่เร็วที่สุดในภาคที่หนึ่งและสอง
ในขณะเดียวกัน Leclerc ตอบโต้ด้วยส่วนตรงกลางที่พองขึ้นโดยบอกใบ้ถึงการปะทะกันของไททานิคที่กำลังเกิดขึ้น ในที่สุด Leclerc ลดลงเพียง 0.048 วินาทีเพื่อรักษาตำแหน่งที่สอง
การนับถอยหลังครั้งสุดท้าย: อะดรีนาลีนสองนาที
เมื่อเหลือเวลาอีกสองนาที บรรยากาศก็ครึกครื้นเมื่อนักแข่งออกวิ่งในโค้งสุดท้าย นาฬิกาจับเวลาเป็นศัตรูที่โหดเหี้ยมเมื่อตำแหน่งถูกสับเปลี่ยนในช่วงเวลาใกล้ตายเหล่านี้ อลอนโซ่ได้ที่สามในช่วงสั้น ๆ แต่ถูกแซงอย่างรวดเร็ว Lance Stroll.
นอร์ริสจบเซสชันของเขาในอันดับที่สี่ นำหน้าแฮมิลตัน ซึ่งแม้จะอยู่ในเซกเตอร์แรกอย่างรวดเร็ว แต่ก็ไม่สามารถรักษาโมเมนตัมไว้ได้ และจบเซสชันในเซสชันที่ห้า
อย่างไรก็ตาม Max Verstappen ยังคงครอบงำและยึดอีกอันหนึ่งไว้ pole ตำแหน่งแม้ว่าจะไม่สะดวกสบายเท่าที่เขาต้องการ
เวลาของเซกเตอร์ที่เร็วที่สุดในช่วงรอบคัดเลือกนี้คือ:
- 16.300 วินาที โดย Max Verstappen (Red Bull)
- 28.686 วินาที โดย Charles Leclerc (เฟอร์รารี)
- 19.359 วินาที โดย Max Verstappen (Red Bull)
ปีที่แล้ว Verstappen ยังทำคะแนน pole สำหรับ Red Bull สำหรับ Austrian GP เขาทำได้ด้วยเวลา 1:04.984 นาที
Quali Times 2023 ออสเตรียน GP
| Pos | ไม่ | คนขับรถ | ทีมงานของเรา | Q1 | Q2 | Q3 | รอบ |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:05,116 | 1:04,951 | 1:04,391 | 24 |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | เฟอร์รารี | 1:05,577 | 1:05,087 | 1:04,439 | 26 |
| 3 | 55 | Carlos Sainz | เฟอร์รารี | 1:05,339 | 1:04,975 | 1:04,581 | 25 |
| 4 | 4 | Lando Norris | แม็คลาเรน | 1:05,617 | 1:05,038 | 1:04,658 | 23 |
| 5 | 44 | แฮมิลตันลูอิส | Mercedes | 1:05,673 | 1:05,188 | 1:04,819 | 25 |
| 6 | 18 | Lance Stroll | มาร์ติน Aston | 1:05,710 | 1:05,121 | 1:04,893 | 25 |
| 7 | 14 | อลอนโซ่เฟอร์นันโด | มาร์ติน Aston | 1:05,655 | 1:05,181 | 1:04,911 | 27 |
| 8 | 27 | Nico Hülkenberg | ฮาส | 1:05,740 | 1:05,362 | 1:05,090 | 24 |
| 9 | 10 | ปิแอร์แกสลี | อัลไพน์ | 1:05,515 | 1:05,308 | 1:05,170 | 21 |
| 10 | 23 | อเล็กซ์อัลบอน | วิลเลียมส์ | 1:05,673 | 1:05,387 | 1:05,823 | 21 |
| 11 | 63 | รัสเซลจอร์จ | Mercedes | 1:05,686 | 1:05,428 | 21 | |
| 12 | 31 | Esteban Ocon | อัลไพน์ | 1:05,729 | 1:05,453 | 15 | |
| 13 | 81 | ออสการ์ เปียสทรี | แม็คลาเรน | 1:05,683 | 1:05,605 | 19 | |
| 14 | 77 | Valtteri Bottas | โรมิโออัลฟ่า | 1:05,763 | 1:05,680 | 14 | |
| 15 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:05,177 | 2:06,688 | 19 | |
| 16 | 22 | ยูกิสึโนดะ | อัลฟ่าทอรี | 1:05,784 | 10 | ||
| 17 | 24 | โจว กวนหยู่ | โรมิโออัลฟ่า | 1:05,818 | 9 | ||
| 18 | 2 | โลแกน ซาร์เจนท์ | วิลเลียมส์ | 1:05,948 | 9 | ||
| 19 | 20 | เควินแมกนัสเซน | ฮาส | 1:05,971 | 10 | ||
| 20 | 21 | นีค เดอ วรีส | อัลฟ่าทอรี | 1:05,974 | 10 |
✅ตรวจสอบของเรา 2023 ออสเตรีย F1 GP ภาพตัวอย่าง
เกี่ยวกับผู้เขียน
Leopold
เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้
หัวข้อที่เกี่ยวข้อง
11 F1 แฟนๆ แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ “ผลการคัดเลือกและรายงาน 2023 ออสเตรีย F1 GP"
💬 ร่วมพูดคุยกัน — ดูความคิดเห็นล่าสุดจาก F1 แฟนๆ →
ความเห็นถูกปิด















แน่นอนว่าดูเหมือนว่าแฮมมี่จะวิ่งเกินขีดจำกัดในการวิดพื้นรอบแรกของไตรมาสที่ 3 แต่ไม่มีการเรียก ลองนึกภาพว่า
คนอื่นๆ ดูเหมือนจะทำเกินในโค้งสุดท้ายแต่ต้องรักษาเวลาไว้ ดังนั้นผมเดาว่าสุดท้ายแล้วพวกเขาก็ถึงขีดจำกัด
เฮ้ ไม่เลือกผู้หญิง WDC 7 ครั้งบอกว่า 5 โอเค ที่รัก โอ้ ที่รัก
เห็นผู้นำ KKK เริ่มแล้ว นักบิดคิดว่าอาจเงียบลงเพราะเขาไม่สามารถคาดเดาได้ว่า GR เร็วกว่าแฮมิลตันแค่ไหน
โอ้ ที่รัก วันหยุดสุดสัปดาห์ของคนงี่เง่า ฉันบอกได้คำเดียวว่า 5 วินาที+5 วินาทีนี้
วันหยุดสุดสัปดาห์สิ้นสุดลงแล้ว แต่ฉันแน่ใจว่าคุณยังคงเกลียดต่อไป
สิ่งที่ติดตามจำกัดมากมายอีกครั้งที่ Red Bull แหวนรอบคัดเลือก แต่ Checo เป็นความล้มเหลวที่ใหญ่ที่สุด
รวมสี่ครั้ง สามใน Q2 lol
ถ้าเขาไม่มีสตรีคที่จะไปไม่ถึง Q3 ฉันคาดว่าเขาจะจบการแข่งขันในอันดับที่ 2 หรือ 3 เป็นอย่างน้อย
อย่างไรก็ตามในฐานะที่เป็น DRS ปรากฏการณ์ "ผลกระทบจากรถไฟ" พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพอย่างน่าประหลาดใจในแคนาดา ผมคิดว่ามันอาจมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นในออสเตรีย ดังนั้นการไต่ระดับขึ้นไปจึงเป็นเรื่องท้าทาย แม้ว่าจะขับรถที่เร็วที่สุดก็ตาม
รายงานดีๆ ข้างต้น ฉันไม่มีอะไรจะเพิ่ม ยกเว้น ทุกคนมีการอัปเดต แต่พวกเขายังเร็วไม่พอ... ทำได้ดีมาก Max ลุยต่อพรุ่งนี้
ฉันมีความทรงจำที่ดีเมื่อ quali เป็นเพียงหนึ่งชั่วโมงไดรเวอร์ทุบไม่หยุด
นอกเรื่อง แต่ฉันชอบวิธีที่ผู้ชายคนนี้พูดความคิดของเขา Rip
Robert 'Bob' Fernley อดีตผู้จัดการอาวุโสของ Force India เสียชีวิตแล้วด้วยวัย 70 ปี ทีมเก่าของเขายืนยัน
Aston Martin ทีมงานที่ Fernley เคยทำงานในหน้ากากก่อนหน้านี้ในชื่อ Force India ได้ยืนยันว่า Fernley เสียชีวิตแล้วเมื่อวันศุกร์ ผู้จัดการและผู้ประกอบการชาวอังกฤษอายุ 70 ปี
Fernley ดำรงตำแหน่งรองหัวหน้าทีมของทีม Force India มานานกว่าทศวรรษ โดยทำงานอย่างใกล้ชิดร่วมกับ Vijay Mallya ในฐานะตัวแทนของนักธุรกิจชาวอินเดีย เนื่องจาก Mallya ไม่สามารถออกจากสหราชอาณาจักรได้บ่อยครั้ง
Bob Fernley ย้ายจาก Force India ไปที่ McLaren
หลังจากคุมทีม IndyCar และทีม Ensign ในช่วงปี 1980 Fernley ได้ย้ายไปทำงานกับ Mallya ที่ Force India ในปี 2008 เขากลายเป็นตัวแทนของ Force India ในอีก 10 ปีต่อมา
ต่อจากการขาย Force India ให้กับ Lawrence StrollFernley ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัท Racing Point ลาออกจากองค์กรที่เขาทำงานให้มานานหลายปี เพื่อมาเป็นหัวหน้าโครงการ IndyCar ของ McLaren ภายใต้ CEO Zak Brown
ผู้ชายคนนี้อยู่ในแม่พิมพ์ของ Eddie Jordan แต่เป็นวันที่น่าเศร้าที่ Spa