F1 กริดสตาร์ท 2021 รัสเซียนกรังด์ปรีซ์

เหตุการณ์: กรังด์ปรีซ์รัสเซีย
ติดตาม: วงจรโซซีสตรีท

รอบวอร์มอัพเริ่มต้นเวลา: 15:00 ตามเวลาท้องถิ่น | 14:00 CET | 13:00 UK | 05:00 LA | 21:00 โตเกียว

หลังจากเซสชั่นคัดเลือกอันน่าตื่นเต้นในวันนี้จากสนามแห้งในโซซี เรามีตารางที่คาดไม่ถึงสำหรับรายการ Russian Formula 2021 Grand Prix ปี 1 ในปี 2021

ทุกคนต่างคาดหวังให้ทั้งรถยนต์ Mercedes ของ Lewis Hamilton และ Valtteri Bottas อยู่แถวหน้าเป็นครั้งที่ 81 แต่สภาพสนามแข่ง การตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ และข้อผิดพลาดส่วนบุคคลได้เกิดขึ้น pole ตำแหน่ง McLaren ครั้งแรกหลังแล้ง 9 ปี

อันดับที่ 3 ในตาราง เรามีนักแข่งเฟอร์รารี Carlos Sainz และอันดับที่ XNUMX ผลงานยอดเยี่ยมอีกครั้งจากนักขับ Mercedes ในปีหน้าอย่าง George Russell ในทีมวิลเลียมส์!

F1 กริดสตาร์ท 2021 Russian GP

* บทลงโทษ:

• Max Verstappen Red Bull (ลำดับที่ 33) ถูกลงโทษปรับกริดสตาร์ท 3 ลำดับ - ก่อให้เกิดการชนกันในครั้งก่อน GP และต้องเริ่มจากด้านหลังเพื่อใช้ส่วนประกอบกำลังเพิ่มเติมมากกว่า 3 ชิ้น
• Charles Leclerc เฟอร์รารี (หมายเลข 16) ต้องเริ่มจากด้านหลังเพื่อใช้องค์ประกอบหน่วยกำลังเพิ่มเติมมากกว่า 3 รายการ
• Nicholas Latifi, Williams (หมายเลข 6) ต้องเริ่มจากด้านหลังเพื่อใช้องค์ประกอบหน่วยกำลังเพิ่มเติมมากกว่า 3 รายการ
• Charles Leclerc เฟอร์รารี (หมายเลข 16) ต้องเริ่มจากด้านหลังเพื่อใช้องค์ประกอบหน่วยกำลังเพิ่มเติมมากกว่า 3 รายการ
• Valtteri Bottas, Mercedes (หมายเลข 77) ต้องเริ่มจากด้านหลังเพื่อใช้องค์ประกอบหน่วยกำลังเพิ่มเติมมากกว่า 3 ชิ้น

เป็นไปได้ 2021 รัสเซีย F1 GP กลยุทธ์การแข่งขัน

ถ้าสภาพสนามแห้ง การแข่งขันกรังด์ปรีซ์รัสเซีย 53 รอบ น่าจะเป็นการแข่งขันแบบหยุดพักเพียงครั้งเดียว เว้นแต่จะมีเหตุการณ์ไม่คาดฝันเกิดขึ้น safety car หรือความผิดปกติอื่นใด

Pole แลนโด นอร์ริส ชายจากแม็คลาเรน กำลังเฉลิมฉลองระหว่างการแข่งขันรัสเซีย GP ที่สนามโซชี ออโตโดรม ในวันเสาร์ที่ 25 กันยายน 2021

การสูญเสียเวลาในพิทเลนนั้นค่อนข้างมากในโซซีที่เวลาประมาณ 25 วินาที: อีกปัจจัยหนึ่งที่ขับเคลื่อนทีมไปสู่การหยุดที่จุดเดียว พรุ่งนี้ ทุกคนควรจะสามารถวิ่งตามกลยุทธ์ยางที่เหมาะสมที่สุดตามหลักวิชาได้ เนื่องจากสภาพถนนเปียกในการคัดเลือกหมายความว่าผู้ขับขี่ทุกคนมีตัวเลือกยางสำหรับสตาร์ทรถฟรี แทนที่จะต้องเลือกยางที่มีเวลาดีที่สุดในไตรมาสที่ 2

การเปลี่ยนจากยางระดับ C4 ปานกลางไปเป็นยางระดับ C3 ยาก ถูกกำหนดให้เป็นกลยุทธ์ที่เหมาะสมที่สุด เนื่องจากให้ความยืดหยุ่นสูงสุด ด้วยช่วงเวลาหยุดพักเข้าพิตที่กว้าง ทำให้มีโอกาสใช้ประโยชน์ได้อย่างเต็มที่ safety carหรือสถานการณ์การแข่งขันอื่นๆ ยาง C5 แบบนิ่มถึง C3 แบบแข็งก็เป็นไปได้เช่นกัน ในขณะที่ยาง C5 แบบนิ่มถึง C4 แบบปานกลางนั้นถือว่าอยู่ในระดับที่พอรับได้ในแง่ของการสึกหรอ

และเช่นเคย มีตัวเลือกในการทำสิ่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงและเริ่มต้นกับสารประกอบแข็งก่อนที่จะเปลี่ยนไปใช้สารประกอบที่นุ่มกว่าในภายหลังในการแข่งขัน แต่นั่นเป็นปริมาณที่ไม่ทราบมากกว่า นี่อาจเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่เริ่มลงตารางเพื่อดำเนินการจำกัดครั้งแรกที่นานขึ้น ด้วยกองหน้าสองคนที่เริ่มต้นที่ด้านหลังเนื่องจากการเปลี่ยนเครื่องยนต์ เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะเห็นว่าพวกเขาเลือกกลวิธีใด

สี่สิ่งที่ควรเน้นในช่วง GP . รัสเซียปี 2021

1. เนื่องจากฝนตกหนักหมายความว่าไม่มีเฮลิคอปเตอร์ทางการแพทย์ปกคลุมในเช้าวันนี้ FP3 จึงถูกยกเลิกและคนขับก็เข้าสู่การคัดเลือกทันทีในวันนี้ พวกเขาใช้ยางระดับกลาง Cinturato Green เป็นกลุ่มใหญ่ของเซสชั่น ก่อนที่จะย้ายไปยัง P Zero Red soft C5 สำหรับการวิ่งครั้งสุดท้ายในไตรมาสที่ 3 ซึ่งสร้างฉากสุดท้ายอันน่าทึ่ง Fernando Alonso ของ Alpine เป็นคนขับเพียงคนเดียวที่ใช้ Cinturato Blue แบบเต็มเปียก ในช่วงต้นไตรมาสที่ 1
2. ด้วยเส้นทางที่พัฒนาอย่างรวดเร็ว นักขับ McLaren Lando Norris ใช้ซอฟต์จึงได้เดบิวต์ pole ในการวิ่งรอบสุดท้ายก่อนจอร์จ รัสเซล นักขับของเฟอร์รารี คาร์ลอส ไซน์ซ และวิลเลียมส์
3. เนื่องจากมีการใช้ยางในสภาพอากาศเปียกในช่วงไตรมาสที่ 2 ผู้ขับขี่จะมีทางเลือกในการสตาร์ทยางฟรีในวันพรุ่งนี้
4. สภาวะอากาศเย็นและชื้นตลอดการคัดเลือก โดยปิดท้ายด้วยอุณหภูมิแวดล้อม 13 องศาเซนติเกรด และ 16 องศาเซนติเกรดในสนาม ท่ามกลางภัยคุกคามจากฝนที่ตกตลอดเซสชั่น ผู้ขับขี่เริ่มต้นด้วยการจดจ่อกับการวิ่งระยะไกลและลงทะเบียนรอบเวลาบางส่วนให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ในกรณีที่สภาพอากาศเลวร้ายลง

มาริโอ อิโซล่า – หัวหน้าฝ่าย Pirelli F1 & Car Racing กล่าวว่า:
“การคัดเลือกนั้นยากด้วยพื้นผิวที่จับต่ำซึ่งใช้เวลานานในการแห้งและทำให้ยากต่อการกำหนดจุดครอสโอเวอร์ จนกระทั่งเมื่อสิ้นสุดไตรมาสที่ 3 ในที่สุดมันก็แห้งเพียงพอสำหรับการลื่น สภาพของวันพรุ่งนี้ดูเหมือนจะเป็น แห้งหมายความว่าทีมจะต้องพึ่งพาข้อมูลที่สะสมในวันศุกร์โดยมีการวิ่งน้อยกว่าปกติ XNUMX รอบ ผู้ขับขี่ทุกคนจะมีตัวเลือกยางฟรีเมื่อออกตัวซึ่งหมายความว่าพวกเขาควรจะวิ่งได้ดีที่สุด กลยุทธ์แบบครบวงจร ด้วยนักแข่งที่เร็วบางคนที่เริ่มจากด้านหลังซึ่งอาจลองสิ่งที่แตกต่างออกไป บวกกับสามอันดับแรกที่ต่างออกไปเล็กน้อยในตาราง น่าจะเป็นการแข่งขันที่น่าสนใจมาก"

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง