スターティンググリッド 2019 米国 F1 GP

スタート/フィニッシュストレートのグリッドスペース

イベント： USA F1 グランプリ
トラック： アメリカのサーキット

開始時刻：13：10（ローカル）| 17：10 GMT | 12：10 PT

ヴァルテリボッタスが5位 pole 季節の。 彼の最後 pole この前はシルバーストーンで2位でした。
彼が米国で勝利するかどうか GP レースのスタートと第 1 コーナーまでの走行に大きく左右されます。

スタートグリッド 2019 米国 F1 GP

罰則：

• レーシングポイントno.11のセルジオペレスは、練習中にウェイブリッジコールを無視するために、ピットレーンから開始する必要があります。

2019米国 F1 GP Strategy

戦略はすべて、56ラップの米国グランプリに非常によく似ています。 Fastestはワンストップで、22から25のラップにはソフトを使用し、31から34のラップにはメディアを使用します。 2番目に速いのは別のワンストップで、24から27のラップにはメディアを使用し、29から32のラップにはハードを使用します。 最後に、19から22のラップにソフトを使用し、34から37のラップにハードを使用することが、3番目に速い戦略を構成します。 しかし、それらのいずれかを選択することは本当にほとんどないため、明日はさまざまな戦術がプレイされます。

また、競争力のある実行可能な2ストッパーもあります。 15から18のラップには2セットのソフトを使用し、次に20から26のラップにはミディアムを使用します。 ここで詳述する4つの戦略はすべて、特にソフトタイヤの劣化率に応じて、もちろん、サーキットオブアメリカでうまく機能する可能性があります。 これは、レース当日の天候とトラックの状態に影響されます。メキシコでの最後のグランプリで、これらがもたらす違いを確認しました。

レースノート：

• ピットが停止します。 昨年のアメリカ大陸巡回大会の場合のように、非常に広範囲のピットストップ戦術が見られる可能性があります。 レース当日のトラックの状況に応じて、おそらく1つと2つのピットストップが表示されます。
• 天気。 まだかなり涼しいですが、条件は昨日よりもかなり暖かく、この傾向は明日も続くと予想されます。
• マクラーレン。 チームは週末を通して高速で、今朝はランドノリスがFP3でP3を、Q1でP1を、そして両方の車がトップ10からスタートしました。
• 赤いソフトタイヤ。 これは理論的にはラップよりも1秒あたり約1秒高速ですが、グリッドの上位5位（メルセデスとフェラーリの両方、さらに Red Bull Max Verstappen）はメディアで開始し、そのすぐ後ろがソフトで開始します。 競合状態では、2つの化合物間のこのパフォーマンスギャップは大幅に小さくなると予想されます。

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著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。

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