
Circuito Internazionale del Bahrain – F1 Tracciato, record e vincitori

Il Bahrain International Circuit di Sakhir, progettato da Hermann Tilke e inaugurato nel 2004, è stato il primo circuito di F1 in Medio Oriente. Il tracciato del Gran Premio, lungo 5.412 km, presenta 15 curve e tre DRS Il tracciato presenta lunghi rettilinei che collegano intense frenate, premiando un'ottima trazione e una gestione oculata degli pneumatici su una superficie desertica abrasiva. È la gara di apertura tradizionale della stagione dal 2021 e ospita anche una tappa notturna del circuito di Sakhir.
Dove nel mondo
Tutti i circuiti che hanno ospitato un Gran Premio di F1. La dimensione del marcatore indica il numero di Gran Premi, mentre il verde indica i circuiti presenti nel calendario di quest'anno.
Geometria della pista
| Distanza del giro | 5.412 km / 3.363 miglia |
| Tipo di circuito | Circuito permanente |
| DRS zone | Zone 3 |
| Dislivello | Contatori 17 / piedini 56 |
| Direzione di guida | In senso orario ↻ |
| calci d'angolo | 15 angoli (6 basse velocità / 7 medie velocità / 2 alta velocità) |
Esigenze di guida
Cookie di prestazione
| Vittorie per posizione in griglia | P152%P224%P314%P49.5%basato su 21 razze |
| Pole posizione lato | Lato destro |
| Velocità massima | 330 kmh (205 miglia orarie) |
| Velocità media di gara | 216 kmh (134 miglia orarie) |
| perdita di tempo in pit lane | 22.5 secondi |
| Record sul giro | 1:30.252 (216 km/h / 134 mph) (Michael Schumacher, 2004) Ferrari F2004 · Ferrari |
Strategia di gara
Eredità
| Aperto | 2004 (22 anni fa) |
| Fuso orario locale | Asia/Bahrain (+03, UTC+03) |
| Designer | Hermann Tilke |
| Proprietario | Bahrein Mumtalakat Holding Company |
| Sito ufficiale | www.bahraingp.com |
Superficie e pneumatici
Angoli chiave
01 Turn 1
Una curva a destra di 90 gradi raggiunta dopo una corsa a tutto gas di 1.1 km dal giro precedente. Il principale campo di battaglia del primo giro: più auto si allargano regolarmente in quattro sull'ampio ingresso, spesso con conseguente contatto e safety car implementazioni.
02 Turn 4
Una stretta destra a bassa velocità dopo il secondo DRS zona. La classica manovra di sorpasso in curva 4 prepara il terreno per la parte posteriore della pista, e un'uscita decisa è fondamentale per difendersi nelle curve 5-7.
03 Turn 10
Un impegnativo tornante a sinistra in quarta marcia dopo una veloce curva a destra. Le vetture tendono a bloccare l'anteriore interno in frenata; un punto di corda mancato compromette la volata sul lungo rettilineo successivo.
F1 vincitori e podi
Classifica dei piloti di tutti i tempi
| NO | Guidatore | GP | 1st | 2nd | 3rd | Baccello | Pole | FL | Griglia media | Pos. Media | Punteggio | Guidare |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 18 | 5 | 2 | 4 | 11 | 3 | 1 | 4.2 | 3.8 | 256 | 214 |
| 2 | Sebastian Vettel | 12 | 4 | 1 | 0 | 5 | 3 | 2 | 6.3 | 6.3 | 148 | 237 |
| 3 | Fernando Alonso | 18 | 3 | 0 | 1 | 4 | 1 | 1 | 8.3 | 7.9 | 90 | 96 |
| 4 | Max Verstappen | 11 | 2 | 2 | 0 | 4 | 3 | 2 | 6.0 | 8.7 | 116 | 141 |
| 5 | 13 | 2 | 1 | 0 | 3 | 1 | 1 | 6.6 | 7.8 | 61 | 102 | |
| 6 | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 5.6 | 5.9 | 83 | 62 | |
| 7 | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 2 | 1 | 6.6 | 7.2 | 27 | 77 | |
| 8 | Charles Leclerc | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 2 | 5.5 | 7.4 | 75 | 99 |
| 9 | 11 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 8.3 | 12.4 | 28 | 38 | |
| 10 | Oscar Piastri | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 9.0 | 9.7 | 29 | 54 |
| 11 | 16 | 0 | 5 | 3 | 8 | 0 | 1 | 9.1 | 6.9 | 120 | 12 | |
| 12 | Valtteri Bottas | 12 | 0 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 | 6.3 | 7.2 | 101 | 16 |
| 13 | 13 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 0 | 9.5 | 9.4 | 80 | 3 | |
| 14 | Carlos Sainz | 11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 8.6 | 11.3 | 59 | 2 |
| 15 | 7 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 8.7 | 7.9 | 24 | 4 | |
| 16 | George Russell | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.9 | 8.4 | 46 | 0 |
| 17 | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.3 | 9.3 | 13 | 6 | |
| 18 | 9 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 12.0 | 10.1 | 50 | 0 | |
| 19 | Lando Norris | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.9 | 7.9 | 55 | 0 |
| 20 | Alex Albon | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.2 | 10.3 | 18 | 0 |
| 21 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 9.8 | 10.8 | 9 | 2 | |
| 22 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.8 | 10.8 | 54 | 0 | |
| 23 | Pierre Gasly | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 11.1 | 32 | 0 |
| 24 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.8 | 8.2 | 31 | 0 | |
| 25 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 5.0 | 20 | 4 | |
| 26 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.9 | 12.6 | 20 | 0 | |
| 27 | Nico Hulkenberg | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 13.2 | 20 | 0 |
| 28 | Esteban Ocon | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 11.5 | 14 | 0 |
| 29 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 11.7 | 10 | 4 | |
| 30 | Lance Stroll | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.6 | 13.2 | 10 | 0 |
| 31 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 10.2 | 8 | 0 | |
| 32 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 10.3 | 8 | 0 | |
| 33 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 9.3 | 7 | 0 | |
| 34 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 9.0 | 5 | 0 | |
| 35 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 9.0 | 4 | 4 | |
| 36 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14.0 | 14.3 | 4 | 0 | |
| 37 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.0 | 11.6 | 4 | 0 | |
| 38 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 14.8 | 4 | 0 | |
| 39 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.3 | 2 | 0 | |
| 40 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 13.8 | 2 | 10 | |
| 41 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.2 | 14.0 | 2 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 10.0 | 1 | 0 | |
| 43 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 11.0 | 1 | 0 | |
| 44 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.0 | 12.3 | 1 | 0 | |
| 45 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.4 | 1 | 0 | |
| 46 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 14.2 | 1 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 51 | Gabriele Bortoletto | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 53 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 54 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 55 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 56 | Isacco Hadjar | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 57 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 58 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 59 | Kimi Antonelli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 60 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 61 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 62 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 63 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 64 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 24.0 | 0 | 0 | |
| 65 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 66 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 67 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 68 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 69 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 70 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 71 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 72 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.5 | 0 | 0 | |
| 73 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 17.5 | 0 | 0 | |
| 74 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 20.5 | 0 | 0 | |
| 75 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 76 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 18.5 | 0 | 0 | |
| 77 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 78 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 16.5 | 0 | 0 | |
| 79 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.5 | 0 | 0 | |
| 80 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 81 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 82 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 83 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 84 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 85 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 86 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 87 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 88 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 16.5 | 0 | 0 | |
| 89 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.5 | 0 | 0 | |
| 90 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 91 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.7 | 18.7 | 0 | 0 | |
| 92 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 16.7 | 0 | 0 | |
| 93 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 16.3 | 0 | 0 | |
| 94 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.7 | 18.7 | 0 | 0 | |
| 95 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 96 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.8 | 15.8 | 0 | 0 | |
| 97 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.2 | 16.2 | 0 | 0 |
Classifica dei costruttori di tutti i tempi
| NO | Team | GP | 1st | 2nd | 3rd | Baccello | Pole | FL | Griglia media | Pos. Media | Punteggio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 21 | 7 | 7 | 3 | 17 | 6 | 6 | 4.7 | 6.0 | 373 |
| 2 | Mercedes | 15 | 6 | 5 | 6 | 17 | 6 | 5 | 4.5 | 4.0 | 420 |
| 3 | Red Bull | 20 | 4 | 5 | 1 | 10 | 5 | 4 | 7.6 | 7.8 | 329 |
| 4 | Renault | 12 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 10.0 | 10.8 | 48 |
| 5 | McLaren | 21 | 1 | 1 | 4 | 6 | 1 | 3 | 9.4 | 9.5 | 186 |
| 6 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 3.0 | 14 | |
| 7 | 4 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 0 | 12.0 | 7.3 | 72 | |
| 8 | Toyota | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 8.6 | 8.3 | 26 |
| 9 | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.1 | 11.1 | 59 | |
| 10 | Aston Martin | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.9 | 11.4 | 27 |
| 11 | BMW Sauber | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 9.6 | 12.6 | 19 |
| 12 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.8 | 9.3 | 10 | |
| 13 | Williams | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.1 | 12.5 | 50 |
| 14 | Haas | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 13.3 | 39 |
| 15 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 15.0 | 22 | |
| 16 | Alfa Romeo | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.9 | 11.2 | 19 |
| 17 | Alpine | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 13.1 | 16 |
| 18 | Alfa Tauri | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 12.0 | 14 |
| 19 | Honda | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.2 | 14.2 | 5 |
| 20 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 13.8 | 4 | |
| 21 | Jaguar | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 11.0 | 1 |
| 22 | Punto di gara | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 15.3 | 1 |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 19.5 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 14.5 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 21.5 | 0 | |
| 26 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 15.3 | 0 | |
| 27 | Tori da corsa | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 14.0 | 0 |
| 28 | HRT | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.8 | 21.0 | 0 |
| 29 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 15.0 | 0 | |
| 30 | Super Aguri | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.5 | 0 |
| 31 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.9 | 17.3 | 0 | |
| 32 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 17.4 | 0 |
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