Parrilla de salida 2019 Bélgica F1 GP
2019 Belga GP Los 3 primeros clasificados: 1. Leclerc, 2. Vettel, 3. Hamilton
Evento: Gran Premio de Bélgica
Pista: Circuito de Spa-Francorchamps
Hora de inicio: 15: 10 (local) | 14: 10 GMT | 06: 10 PT
Ferrari encabezó todas las sesiones en entrenamientos libres y clasificaciones para bloquear la primera fila de la parrilla en Bélgica, con Charles Leclerc al frente de Sebastian Vettel. Lewis Hamilton fue tercero para Mercedes, a pesar de faltar a FP3 luego de un accidente.
Los neumáticos blandos rojos se utilizaron desde el principio hasta el final de la calificación, lo que significa que todos los 10 primeros comenzarán en este compuesto mañana. Leclerc recibió el Pirelli Pole Premio al puesto del actor, comediante y productor estadounidense Keegan-Michael Key.
Parrilla de salida 2019 belga F1 GP
| Pos | No | Destornillador | Equipo | El tiempo de vuelta | 1st Gap |
| 1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:42,519 | |
| 2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:43,267 | 0,748 |
| 3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:43,282 | 0,763 |
| 4 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:43,415 | 0,896 |
| 5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:43,690 | 1,171 |
| 6 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:44,557 | 2,038 |
| 7 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point | 1:44,706 | 2,187 |
| 8 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:45,086 | 2,567 |
| 9 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 1:44,797 | 2,278 |
| 10 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:44,257 | 1,738 |
| 11 | 4 | Lando norris | McLaren | 1:44,847 | 2,328 |
| 12 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | 1:44,542 | 2,023 |
| 13 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | no hay tiempo | - |
| 14 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1:46,435 | 3,916 |
| 15 | 63 | George Russell | Williams | 1:47,548 | 5,029 |
| 16 | 55 | Carlos Sainz | McLaren | 1:46,507 | 3,988 |
| 17 | 18 | Lance Stroll | Racing Point | 1:45,047 | 2,528 |
| 18 | 23 | Alex Albon | Red Bull | 1:45,799 | 3,280 |
| 19 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1:46,518 | 3,999 |
| 20 | 88 | Robert kubica | Williams | no hay tiempo | - |
* Sanciones:
- Lance Stroll (18) Se requiere Racing Point para comenzar desde la parte trasera de la parrilla debido a múltiples cambios en los elementos de la unidad de potencia.
- Alexander Albon (23) Red Bul requiere comenzar desde la parte posterior de la rejilla debido a múltiples cambios en los elementos de la unidad de potencia.
- Se requiere que Daniel Kvyat (26) Toro Rosso comience desde la parte posterior de la red debido a múltiples cambios en los elementos de la unidad de potencia y cinco lugares para un cambio de caja de cambios no programado.
- Nico Hulkenberg (27) Renault dejó caer cinco lugares para el uso de elementos adicionales de la unidad de potencia.
- Daniel Ricciardo (3) Renault dejó caer cinco lugares para el uso de elementos adicionales de la unidad de potencia.
- Carlos Sainz jr. (55) McLaren dejó caer cinco lugares para el uso de elementos adicionales de la unidad de potencia.
- Robert Kubica corre a discreción de los mayordomos después de no establecer un tiempo de calificación.
Posible belga 2019 F1 GP Estrategia de carrera
La estrategia óptima para el Gran Premio de Bélgica de 44-lap es una parada, suponiendo que permanezca seco. Idealmente, la forma más rápida es comenzar con el neumático blando para las vueltas 18 a 22, luego cambiar al medio hasta el final.
Muy cerca en términos de tiempo total de carrera se encuentra una estrategia de dos paradas: comenzar con neumáticos blandos durante 15 vueltas, cambiar nuevamente a blandos para otra tanda de 15 vueltas, y luego hacer las últimas 14 vueltas con neumáticos medios. Finalmente, hay una estrategia alternativa ligeramente más lenta (en caso de un inicio temprano). safety car): empezar con neumáticos blandos durante 12 a 14 vueltas, y luego terminar con neumáticos duros.
Notas de carrera
- Clima cambiante. Las temperaturas alcanzaron 31 grados ambientales y 40 grados en la pista durante la calificación, pero se espera que las condiciones de mañana sean más frescas, con la posibilidad de lluvia también.
- Pit se detiene. Hay una ventana de parada en boxes bastante amplia y es muy posible adelantar en Spa. Por lo tanto, el momento de las paradas en boxes podría ser absolutamente crucial, con una serie de maniobras estratégicas para tratar de ganar la posición en la pista.
- Confiabilidad. La sesión de Q1 fue interrumpida por dos banderas rojas, con problemas técnicos que dejaron a los autos varados en la pista. Dado que Spa es un circuito famoso y castigador, seguramente afectará tanto a los automóviles como a los neumáticos.
- Sanciones de rejilla. Hay una gran cantidad de penalizaciones de cuadrícula para esta carrera que inevitablemente afectarán el orden competitivo y la estrategia, incluida una penalización por nuevos Red Bull conductor Alex Albon.
✅ Echa un vistazo 2019 Belga F1 GP Informe de calificación y clasificación
✅ Echa un vistazo 2019 F1 Clasificación de campeonato
8 F1 Comentarios de los fans sobre “Parrilla de salida 2019 Bélgica F1 GP"
💬 Únete a la conversación — ver los últimos comentarios de F1 fans →
¿Por qué Christjan Albers está en la fuerza India en lugar de Albon?
Jajaja, software glich ...
Daniel, Force India ya no existe. Ahora son Racing Point con Stroll & Pérez. Gasley no corre por Red Bull ya fue trasladado a Torro Rosso. Entonces, quién es Christjan Albers y de dónde viene Force India no lo sé. ¡La persona que compiló los resultados anteriores era obviamente "alta" en ese momento! :))
¿Cuándo Ferrari le dará tiempo libre a Vettel para la cirugía, para quitarle la cabeza de la parte trasera?
En mi opinión, Vettel necesita tomarse un año libre y repensar su vocación.
Buena carrera, porque Lewis no ganó. Estuve en cada curva contigo, Lewis, queriendo que tomaras la delantera. Unas cuantas vueltas más y habrías ganado, en mi humilde opinión. Después del accidente en P-3, tu equipo estuvo a la altura de las circunstancias para levantarte para la clasificación. Sin embargo, considerando todo, no podías dejar de estar feliz por la victoria de Leclerc.
Bien dicho, fue un placer ver a los mejores pilotos obtener lo mejor de sus autos. Ferrari hizo bien en ganar, pero como dijo Lewis con una sonrisa, "algunas vueltas más y tal vez podríamos haberlos adelantado".
este es el comienzo de algo nuevo
"... pero como dijo Lewis con una sonrisa" algunas vueltas más y tal vez podríamos haberlas pasado "..."
El único problema con eso es que Lewis sabía desde el principio cuántas vueltas hay.
Cuando Verstappen superó a Leclerc y ganó, en las últimas vueltas de la carrera, todos elogiaron a Verstappen. Ahora que Lewis no ganó, se atribuye a "muy pocas vueltas".
¿Y luego la gente se pregunta por qué apoyo a cualquier conductor que lo venza?
Siento lo mismo que Simon ...