Σεμπάστιαν Φέτελ F1 Προφίλ & Στατιστικά Καριέρας
Πρώην οδηγός της Φόρμουλα 1
Σεμπάστιαν Φέτελ
F1 καριέρα: 2007 - 2022
Προφίλ οδηγού
| Χώρα |  Germany |
| Ύψος | 1.75 μέτρα / 5 πόδια 9 ίντσες1.75 μ. / 5'9" |
| Τόπος γέννησης | Heppenheim |
| ΗΜ/ΝΙΑ ΓΕΝΝΗΣΗΣ | 3 Ιουλίου 1987: 39 ετών |
| Συμμετοχές σεζόν | 16 (2007 - 2022) |
| Αριθμός αυτοκινήτου | 5 |
| Επίθετο F1 αυτοκίνητο | Aston Martin AMR22 (2022) |
Τίτλοι πρωταθλήματος
- 2010Red Bull4 καθαρό από Φερνάντο Αλόνσο
- 2011Red Bull122 καθαρό από Τζένσον Μπάτον
- 2012Red Bull3 καθαρό από Φερνάντο Αλόνσο
- 2013Red Bull155 καθαρό από Φερνάντο Αλόνσο
Ποινικοί Πόντοι για Άδειες Super
0από 12 μονάδες
Μια καθαρή άδεια σήμερα. Κάθε σημείο που έχει καταγραφεί έχει περάσει τους δώδεκα μήνες του.
14 ληγμένοι πόντοι
- 12022 Ολλανδικά F1 GPΑγνοώντας τις μπλε σημαίες.
- 12022 Αυστριακός F1 GPΈφυγε από την πίστα χωρίς δικαιολογημένο λόγο πολλές φορές.
- 12021 Αυστριακός F1 GPΕμποδίζοντας τον Φερνάντο Αλόνσο (προκριματικά)
- 32021 Μπαχρέιν F1 GPΜη τήρηση της διπλής κίτρινης σημαίας κατά τη διάρκεια των προκριματικών
- 22021 Μπαχρέιν F1 GPΣύγκρουση με τον Εστεμπάν Οκόν
- 32019 Ιταλικά F1 GPΕπανένταξη στην τροχιά με μη ασφαλή τρόπο
- 22019 Βρετανοί F1 GPΠροκαλώντας σύγκρουση με το αυτοκίνητο 33 στη στροφή 16.
- 22019 Καναδά F1 GPΕπανένταξη στην τροχιά με μη ασφαλή τρόπο
- 22018 γαλλικά F1 GPΕμπλοκή σε σύγκρουση
- 32017 Αζερμπαϊτζάν F1 GPΟδήγηση επικίνδυνα
- 22016 Μεξικανός F1 GPΟδήγηση επικίνδυνα
- 22016 Μαλαισιανός F1 GPΠροκαλώντας σύγκρουση
- 22016 Βρετανοί F1 GPΑναγκάζοντας έναν οδηγό να βγει εκτός τροχιάς
- 32015 Καναδά F1 GPΠροσπέραση κάτω από κόκκινες σημαίες
Υψηλότερο όλων των εποχών: 9 on
Πλήρη Στατιστικά Καριέρας
| Τίτλοι οδηγών | 34 |
| Συμμετοχές Grand Prix | 300 |
| Έναρξη Grand Prix | 299 |
| Συνολικοί πόντοι | 33098.00 |
| Μέσος όρος Πόντοι ανά GP | 10.33 |
| Νίκες Grand Prix | 53 (17,7%) |
| Νίκη από pole | 31 (10,3%) |
| Pole θέσεις | 57 (19,0%) |
| Έναρξη μπροστινής σειράς | 3102 (34,0%) |
| Μση. GP Πλέγμα | 6.3 |
| GP Βάσεις | 122 (40,7%) |
| GP Ταχύτεροι Γύροι | 38 (12,7%) |
| GP Πόντοι Τερματισμός | 219 (73,0%) |
| Μση. GP Θέση | 5.3 |
| χατ τρικ | 8 (2,7%) |
| GP DNFs | 43 (14,3%) |
| Σύνολο GP Γύροι | 16.427 |
| Γύροι με LED | 3.483 |
| Εκκινήσεις σπριντ | 6 |
| Νίκες στο Sprint | 0 |
| Βάθρα Sprint | 0 |
| Σημεία Σπριντ | 0 |
F1 Ιστορικό Καριέρας Ομάδας
Βασικά Ορόσημα Καριέρας
Αγώνας 
2007 ΗΠΑ F1 Grand Prix2007 ΗΠΑ F1 GP 19 χρόνια, 349 ημέρες19 ετών, 349 ημερών
2022 Άμπου Ντάμπι F1 Grand Prix2022 ΗΑΕ F1 GP 35 χρόνια, 140 ημέρες35 ετών, 140 ημερών
2007 ΗΠΑ F1 Grand Prix2007 ΗΠΑ F1 GP 19 χρόνια, 349 ημέρες19 ετών, 349 ημερών2022 Άμπου Ντάμπι F1 Grand Prix2022 ΗΑΕ F1 GP 35 χρόνια, 140 ημέρες35 ετών, 140 ημερώνPole
2008 Ιταλικά F1 Grand Prix2008 ΙΤΑ F1 GP 221 χρόνια, 73 ημέρες21 ετών, 73 ημερών
2019 Ιαπωνικά F1 Grand Prix2019 Ιαπωνία F1 GP 32 χρόνια, 102 ημέρες32 ετών, 102 ημερών
2008 Ιταλικά F1 Grand Prix2008 ΙΤΑ F1 GP 221 χρόνια, 73 ημέρες21 ετών, 73 ημερών2019 Ιαπωνικά F1 Grand Prix2019 Ιαπωνία F1 GP 32 χρόνια, 102 ημέρες32 ετών, 102 ημερώνΝίκη2008 Ιταλικά F1 Grand Prix2008 ΙΤΑ F1 GP 321 χρόνια, 73 ημέρες21 ετών, 73 ημερών
2019 Σιγκαπούρη F1 Grand Prix2019 SGP F1 GP 32 χρόνια, 81 ημέρες32 ετών, 81 ημερών
2008 Ιταλικά F1 Grand Prix2008 ΙΤΑ F1 GP 321 χρόνια, 73 ημέρες21 ετών, 73 ημερών2019 Σιγκαπούρη F1 Grand Prix2019 SGP F1 GP 32 χρόνια, 81 ημέρες32 ετών, 81 ημερώνΕξέδρα2008 Ιταλικά F1 Grand Prix2008 ΙΤΑ F1 GP 21 χρόνια, 73 ημέρες21 ετών, 73 ημερών
2021 Αζερμπαϊτζάν F1 Grand Prix2021 AZE F1 GP 33 χρόνια, 338 ημέρες33 ετών, 338 ημερών
2008 Ιταλικά F1 Grand Prix2008 ΙΤΑ F1 GP 21 χρόνια, 73 ημέρες21 ετών, 73 ημερών2021 Αζερμπαϊτζάν F1 Grand Prix2021 AZE F1 GP 33 χρόνια, 338 ημέρες33 ετών, 338 ημερώνΓρηγορότερος γύρος
2009 Βρετανοί F1 Grand Prix2009 Μεγάλη Βρετανία F1 GP 21 χρόνια, 353 ημέρες21 ετών, 353 ημερών
2019 Βελγικό F1 Grand Prix2019 ΒΕΛ F1 GP 32 χρόνια, 60 ημέρες32 ετών, 60 ημερών
2009 Βρετανοί F1 Grand Prix2009 Μεγάλη Βρετανία F1 GP 21 χρόνια, 353 ημέρες21 ετών, 353 ημερών2019 Βελγικό F1 Grand Prix2019 ΒΕΛ F1 GP 32 χρόνια, 60 ημέρες32 ετών, 60 ημερώνΤερματισμός πόντων2007 ΗΠΑ F1 Grand Prix2007 ΗΠΑ F1 GP 19 χρόνια, 349 ημέρες19 ετών, 349 ημερών2022 Άμπου Ντάμπι F1 Grand Prix2022 ΗΑΕ F1 GP 35 χρόνια, 140 ημέρες35 ετών, 140 ημερών
2007 ΗΠΑ F1 Grand Prix2007 ΗΠΑ F1 GP 19 χρόνια, 349 ημέρες19 ετών, 349 ημερών2022 Άμπου Ντάμπι F1 Grand Prix2022 ΗΑΕ F1 GP 35 χρόνια, 140 ημέρες35 ετών, 140 ημερώνΚερδίστε από pole2008 Ιταλικά F1 Grand Prix2008 ΙΤΑ F1 GP 21 χρόνια, 73 ημέρες21 ετών, 73 ημερών
2018 Καναδά F1 Grand Prix2018 ΚΑΝ F1 GP 30 χρόνια, 342 ημέρες30 ετών, 342 ημερών
2008 Ιταλικά F1 Grand Prix2008 ΙΤΑ F1 GP 21 χρόνια, 73 ημέρες21 ετών, 73 ημερών2018 Καναδά F1 Grand Prix2018 ΚΑΝ F1 GP 30 χρόνια, 342 ημέρες30 ετών, 342 ημερώνΧατ τρικ2009 Βρετανοί F1 Grand Prix2009 Μεγάλη Βρετανία F1 GP 221 χρόνια, 353 ημέρες21 ετών, 353 ημερών2013 ΗΠΑ F1 Grand Prix2013 ΗΠΑ F1 GP 26 χρόνια, 137 ημέρες26 ετών, 137 ημερών
2009 Βρετανοί F1 Grand Prix2009 Μεγάλη Βρετανία F1 GP 221 χρόνια, 353 ημέρες21 ετών, 353 ημερών2013 ΗΠΑ F1 Grand Prix2013 ΗΠΑ F1 GP 26 χρόνια, 137 ημέρες26 ετών, 137 ημερώνΤίτλος2010 Άμπου Ντάμπι F1 Grand Prix2010 ΗΑΕ F1 GP 123 χρόνια, 134 ημέρες23 ετών, 134 ημερών
2013 Ινδική F1 Grand Prix2013 ΙΝΔ F1 GP 226 χρόνια, 116 ημέρες26 ετών, 116 ημερών
2010 Άμπου Ντάμπι F1 Grand Prix2010 ΗΑΕ F1 GP 123 χρόνια, 134 ημέρες23 ετών, 134 ημερών2013 Ινδική F1 Grand Prix2013 ΙΝΔ F1 GP 226 χρόνια, 116 ημέρες26 ετών, 116 ημερώνF1 Θέσεις Τελειοποίησης Καριέρας
1
53
2
36
3
33
4
34
5
21
6
13
7
6
8
11
9
4
10
9
11
7
12
8
13
8
14
3
15
2
16
2
17
2
18
2
19
1
DNF
43
DSQ
1
DNS
1
DNF Δεν τελείωσεDSQ ΑποκλεισμόςDNS Δεν ξεκίνησε
Bio
Βιογραφία Sebastian Vettel
Sebastian Vettel Ferrari Αυστραλός GP F1 / 2018
Τέσσερα παγκόσμια πρωταθλήματα. 53 νίκες σε αγώνες. 32 ετών. Αυτά τα στατιστικά είναι αρκετά απίστευτα και έχουν οριστεί από έναν απίστευτο οδηγό. Ο Sebastian Vettel μπορεί να διχάζει τις απόψεις, αλλά κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει ότι είναι, στατιστικά, ένας από τους καλύτερους οδηγούς όλων των εποχών.
Ο Γερμανός επωφελήθηκε από το να έχει το καλύτερο μονοθέσιο στο grid, αλλά τώρα πρέπει να αποδείξει ότι δεν είναι απλώς ένας φοβερής πίστας. Λήψη Ferrari πίσω στην κορυφή, θα παγίωνε την ιδιότητά του ως σπουδαίου.
Ο Vettel είναι ένας από τους νέους οδηγούς αγώνων που εμπνέονται από τους σπουδαίους Michael Schumacher, ο Γερμανός συμπατριώτης του Φέτελ. Και όπως ο επτά φορές πρωταθλητής Vettel μοιράζεται την αδίστακτη προσωπικότητά του, την ατσάλινη αποφασιστικότητα και πάνω από όλα, φουσκάλες Ταχύτητα.
Sebastian Vettel (Toro Rosso) VS Fernando Alonso (McLaren)
Η καριέρα του απείλησε να μιμηθεί την καριέρα του Michael, καθώς εντάχθηκε στη Ferrari το 2015 με στόχο να την κάνει κυρίαρχη για άλλη μια φορά, μετά από ένα απογοητευτικό τέλος σε μια εξαιρετική περίοδο στο Red Bull.
Η πρώτη του σεζόν με τα κόκκινα ήταν συγκλονιστική. Τρεις νίκες και 10 άλλα βάθρα ήταν τα αποτελέσματα ενός οδηγού που επέστρεψε στα καλύτερά του.
Ο Vettel έκανε το ντεμπούτο του 2007 μαζί σου, BMW καθαρό, ως αντικατάσταση του τραυματία Ρόμπερτ Κούμπιτσα. Ήταν 19 και κατάφερε να πετύχει έναν πόντο ντεμπούτο.
Torro Rosso του έδωσε ένα αυτοκίνητο πλήρους απασχόλησης την επόμενη σεζόν. Η αδελφή ομάδα να Red Bull έδωσε στον Γερμανό την ευκαιρία να λάμψει. Και το έκανε.
Σε ένα υγρό Σαββατοκύριακο στη Μόντσα της Ιταλίας πήρε pole θέση και στη συνέχεια μια συνολική νίκη στο ντεμπούτο, που έγινε ο νεότερος οδηγός στην ιστορία που κέρδισε ένα Grand Prix. Ο κόσμος το έλαβε υπόψη.
Το πρώτο του Sebastian Vettel F1 νίκη ήταν το Ιταλικό Γκραν Πρι του 2008 στη Μόντσα
Red Bull ήρθε καλώντας το εξής 2009 F1 εποχή και ο Vettel ώθησε σε μια μάχη τίτλου. Τζένσον Μπάτον και Brawn F1 Κυριάρχησε στα πρώτα στάδια, αλλά ο Vettel κράτησε τον εαυτό του σε διαμάχη με νίκες όπως η Κίνα, η Βρετανία και η Ιαπωνία. Τερμάτισε δεύτερος και πρόσθεσε την τέταρτη νίκη της χρονιάς στο Άμπου Ντάμπι.
Η επόμενη χρονιά μνημονεύεται με αγάπη ως μια από τις καλύτερες του αθλήματος ποτέ, καθώς ο Vettel το πάλεψε με συμπαίκτη του Mark Webber, Φερνάντο Αλόνσο, Κουμπί και Ο Lewis Hamilton σε έναν αγώνα τίτλου που πήγε στο σύρμα.
Οι αγωνιστικές ικανότητες του Vettel αμφισβητήθηκαν μετά από επεισόδια στο Spa, το Silverstone και τη Βουδαπέστη, αλλά ένα αισιόδοξο τέλος της σεζόν τον έδωσε μια ευκαιρία στο φινάλε στο Άμπου Ντάμπι. Μια άψογη κίνηση και μια μερίδα περιουσίας τον είδαν να διεκδικεί το παγκόσμιο πρωτάθλημα.
2011 ήταν πολύ πιο εύκολο, το Red Bull Το RB7 ήταν το μονοθέσιο που ξεχώρισε και είδε τον Vettel να κερδίζει 11 αγώνες. Ένα δεύτερο πρωτάθλημα ήταν εύκολο.
Ο Sebastian Vettel οδηγεί το Red Bull RB7 στο Άμπου Ντάμπι (2011)
2012 είδε την επιστροφή κάποιων λαθών και μια ελαφριά απογοήτευση. ο Red Bull ήταν γρήγορο, αλλά τα αποτελέσματα ήταν πιο δύσκολα. Αλλά ο Vettel και ο σχεδιαστής αυτοκινήτων Adrian Newey τα κατάφεραν με ένα κυρίαρχο τελείωμα για να αρνηθούν στον Fernando Alonso μια τρίτη κορωνίδα και την πρώτη του οδήγηση για τη Ferrari.
Σε 2013 η Red Bull Το RB9 ήταν και πάλι το μονοθέσιο που ξεχώρισε, αλλά το σερί του με εννέα διαδοχικές νίκες είναι αξιοσημείωτο και διατηρεί το δικό του έναντι οποιουδήποτε άλλου ρεκόρ στη μακρά ιστορία του αθλητισμού. Ένα τέταρτο συνεχόμενο παγκόσμιο στέμμα ήταν αναπόφευκτο.
Ωστόσο, το 2014 το F1 οι κανονισμοί άλλαξαν πολύ και η Renault δεν έκανε πολύ καλά την εργασία της, προκαλώντας το Red Bull RB10 πάλεψε πολύ. Ο Vettel κυριάρχησε, και όχι μόνο από την κατακτητή Mercedes W05 με οδηγούς τους Nico Rosberg και Lewis Hamilton.
Ο Sebastian Vettel γίνεται 2012 F1 Πρωταθλητής οδηγών στο GP Βραζιλίας
Ο νέος του συμπαίκτης, Ντάνιελ Ριτσιάρδο, κέρδισε τρεις αγώνες το 2014 ενώ ο Vettel δεν κέρδισε κανέναν. Αυτό δεν συνέβη από το 2008! Ο Αυστραλός οδηγός σημείωσε επίσης 238 πόντους, έναντι 167 του Γερμανού. Η Ferrari ήρθε στο τέλος της σεζόν και ο Vettel ανέβηκε σωστά και έφυγε.
Μια νέα πρόκληση τον αναζωογόνησε και ένας αγώνας του 2015 με τον Χάμιλτον ήταν στα χαρτιά μετά τη νίκη του δεύτερου αγώνα της χρονιάς στο Sepang. Ο Hamilton είχε άλλη μια κυρίαρχη χρονιά με τη Mercedes, αλλά τα αποτελέσματα και η συνέπεια του Vettel τον κράτησαν στη δεύτερη θέση του τίτλου μέχρι τους τρεις τελευταίους αγώνες. Ο Ρόσμπεργκ τον προσπέρασε για το P2 στη βαθμολογία αφού ο τίτλος είχε ήδη σφραγιστεί.
Το 2016 ήταν μια περίεργη σεζόν για τον Vettel. ο Ferrari SF16-H δεν ήταν κακό αυτοκίνητο, αλλά η Mercedes κυριαρχούσε. Δεν κέρδισε ούτε έναν αγώνα, αν και είχε μερικές ευκαιρίες να κερδίσει, η στρατηγική δεν ήταν τέλεια. Πήρε επτά βάθρα αλλά καμία νίκη. Ήταν πολύ απογοητευμένος εξαιτίας αυτού και μιλούσε πολλές άσχημες γλώσσες στο ραδιόφωνο μερικές φορές και έδειχνε το πάθος του για τη Ferrari.
Sebastian Vettel VS Lewis Hamilton Ισπανικά GP F1 2017
Το 2017, ο Σεμπάστιαν Φέτελ ξεκίνησε ονειρικά. Κέρδισε στην Αυστραλία, τερμάτισε δεύτερος στην Κίνα, κέρδισε ξανά στο Μπαχρέιν, τερμάτισε 2ος στη Ρωσία και την Ισπανία και κέρδισε ξανά στο Μονακό. Ήδη ονειρευόταν να κερδίσει τον 5ο τίτλο οδηγών του όταν οι εντάσεις κορυφώθηκαν στο Αζερμπαϊτζάν και έχασε τα λογικά του κατά τη διάρκεια ενός από τους... safety cars περιόδους.
Οδηγώντας πίσω από τον αρχηγό του αγώνα Ο Lewis Hamilton στο τέλος του safety car περίοδο το safety car Εξαφανίστηκε και ο Χάμιλτον είχε την άδεια να ορίσει τον ρυθμό. Μείωσε την ταχύτητά του σε λειτουργία έρπουσας κίνησης και ο Φέτελ νόμιζε ότι τον δοκίμαζε στα φρένα. Τότε θύμωσε, οδήγησε δίπλα στη Mercedes του Χάμιλτον και έπεσε πάνω του. Σαν από θαύμα και οι δύο δεν έπαθαν καμία ζημιά από αυτή την απίστευτα ηλίθια αντίδραση του Φέτελ. Αργότερα, είπε ότι δεν συνέβη τίποτα και έφυγε.
Το σύνολο F1 κόσμος περίμενε μια αυστηρή ποινή από τη FIA. Μετά από μερικές εβδομάδες, η FIA δεν τιμώρησε καν την εξωφρενική συμπεριφορά του. Ο Vettel ζήτησε συγγνώμη για το λάθος του και αυτό ήταν.
Έχασε το πρωτάθλημα σε Σιγκαπούρη, Μαλαισία και Ιαπωνία. Στη Σιγκαπούρη σκόραρε pole αλλά έπεσε μέσα Max Verstappen και ο συμπαίκτης του Kimi raikkonen στην αρχή πριν από την περιστροφή μετά τη δεύτερη γωνία. Στην Ιαπωνία, οδήγησε δεύτερος όταν η Ferrari SF70H είχε κάποια προβλήματα με το μπουζί που ο Vettel κόστισε πολύτιμους βαθμούς και τις φιλοδοξίες του πρωταθλήματος. Δεν είναι ότι ο Vettel οδήγησε άσχημα, αλλά είναι η απίστευτη αξιοπιστία της Mercedes και η συνέπεια του Lewis Hamilton που έκαναν το κόλπο.
Το 2018, είχε άλλο ένα υπέροχο πρώτο μέρος της χρονιάς, αφού κέρδισε τους δύο πρώτους αγώνες στην Αυστραλία και το Μπαχρέιν. Άλλες νίκες στον Καναδά και το Βρετανικό Γκραν Πρι του έδωσαν το προβάδισμα στον τίτλο με διαφορά οκτώ πόντων από τον Χάμιλτον. Ωστόσο, μετά από ένα ονειρεμένο ξεκίνημα του Σαββατοκύριακου στο εγχώριο Grand Prix του στο Hockenheim, όταν προκρίθηκε Pole και ο Hamilton είχε προβλήματα αξιοπιστίας που τον έκαναν να ξεκινήσει από τη 14η θέση, ο Vettel δεν μπόρεσε να διατηρήσει το προβάδισμα του πρωταθλήματος αφού μεικτές συνθήκες προκάλεσαν μια συντριβή που τελείωσε τον αγώνα του με 16 γύρους πριν. Ο Vettel ηγήθηκε των περισσότερων GP στη Γερμανία και η συντριβή του τον έφερε δεύτερο στο WDC και 17 πόντους πίσω από τον αντίπαλό του, ο οποίος πήρε τη νίκη.
Στη συνέχεια, η Ferrari φαινόταν σε καλή πορεία για να κλειδώσει την πρώτη σειρά στη Βουδαπέστη για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, αλλά η δυνατή βροχή στο Q3 την ώθησε προς τα πίσω. Ο Χάμιλτον κέρδισε τον αγώνα από Pole και ο Φέτελ ανέκαμψε από την τέταρτη στη δεύτερη θέση. Καθώς η σεζόν συνεχιζόταν, ο Φέτελ κέρδισε μόνο έναν ακόμη αγώνα, τον GP Βελγίου στο Spa-Francorchamps— και είχε ένα δεύτερο εξάμηνο γεμάτο λάθη. Ο Γερμανός πρωταθλητής τερμάτισε στη δεύτερη θέση του WDC με 320 βαθμούς.
Ο Charles Leclerc και ο Sebastian Vettel κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου των οδηγών στη Monza
(2019)
Μια νέα σεζόν το 2019 και ένας νέος συμπαίκτης σήμαινε ότι ο Vettel είχε μια μεγάλη πρόκληση με τη Ferrari από τότε Charles Leclerc θεωρήθηκε από τα μέσα ενημέρωσης και τους οπαδούς σαν οδηγός που επρόκειτο να ξεπεράσει τον Vettel στο ίδιο αυτοκίνητο. Μετά από μια πολλά υποσχόμενη χειμερινή δοκιμή, τα πράγματα ξεκίνησαν άσχημα για τη Ferrari. Στην Αυστραλία, δεν μπορούσαν να τερματίσουν στο βάθρο με κανένα μονοθέσιο, τότε ο Vettel οδηγούσε τον αγώνα στο Μπαχρέιν στα πρώτα στάδια και τον ξεπέρασε ο συμπαίκτης του, ο οποίος ήταν πολύ πιο γρήγορος το Σαββατοκύριακο. Ο Vettel, λοιπόν, έχασε το P2 από τον Hamilton αφού απέκρουσε κατά τη διάρκεια της μάχης τους. Η περιστροφή κόστισε στον Vettel ακριβά, καθώς ο Hamilton κέρδισε τον αγώνα αφού ο Leclerc υπέστη προβλήματα αξιοπιστίας.
Μετά το Μπαχρέιν, ο Vettel σημείωσε συνεχόμενα βάθρα στην Κίνα και το Αζερμπαϊτζάν, στη συνέχεια τερμάτισε τέταρτος στην Ισπανία και δεύτερος στο Μονακό. Σε Canada, ξεκίνησε ο Γερμανός από pole και οδηγούσε τον αγώνα προτού κάνει λάθος ενώ πάλευε με τον Χάμιλτον για το προβάδισμα και το Σαββατοκύριακο κατηφόρησε.
Ο Vettel έκοψε ένα σικέιν και, καθώς προχωρούσε στην πίστα, δεν άφησε χώρο στον Hamilton. Οι αγωνοδίκες, σε μια άκρως αμφιλεγόμενη απόφαση, του έδωσαν ποινή πέντε δευτερολέπτων επειδή επέστρεψε στην πίστα με μη ασφαλή τρόπο, κάτι που του πήρε τη νίκη.
Τα ζητήματα κατατακτήριων έβλαψαν τους αγώνες του στη Γαλλία και την Αυστρία και σε Silverstone, επρόκειτο να τερματίσει στο βάθρο πριν πέσει στο πίσω μέρος του RB15 του Verstappen και τερμάτισε στην 16η θέση.
Διαδοχικά βάθρα στο Germany και η Ουγγαρία σήμαινε ότι τελείωσε ένα δύσκολο πρώτο εξάμηνο του 2019 με καλά αποτελέσματα. Ο Vettel είχε δύο δύσκολα Σαββατοκύριακα για να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2019, με τον νεότερο συμπαίκτη του Leclerc να κερδίζει στο Spa-Francorchamps και στη Monza από Pole Θέση.
Ο Sebastian Vettel πανηγυρίζει στο βάθρο με το τρόπαιο κατά τη διάρκεια της Σιγκαπούρης GP στο Singapore Street Circuit στις 22 Σεπτεμβρίου 2019. (Φωτογραφία Glenn Dunbar / Εικόνες LAT)
Στο Βέλγιο, η ομάδα θυσίασε τη στρατηγική του για να βοηθήσει τις πιθανότητες του Leclerc να κερδίσει τον αγώνα, καθώς ο Lewis Hamilton πίεζε τις Ferrari. Στη συνέχεια, προκρίθηκε στην τέταρτη θέση Ιταλία αφού δεν έλαβε ρυμούλκηση από τον Leclerc στον τελευταίο γύρο του Q3. Ο Vettel έδειξε κάποια απογοήτευση στο ραδιόφωνο της ομάδας αφού βοήθησε τον Leclerc στον πρώτο γύρο.
Στον αγώνα, στριφογύρισε τη Ferrari του στα πρώτα στάδια. Στη συνέχεια, επέστρεψε στην πίστα στο μονοπάτι του Lance StrollRacing Point του και δέχτηκε ποινή σταματήματος δέκα δευτερολέπτων.
Μετά τον αγώνα στην Ιταλία, το πρωτάθλημα ταξίδεψε στην Singapore να αγωνιστεί κάτω από τα φώτα σε μια πίστα όπου ο Vettel είχε τέσσερις νίκες και τέσσερις Pole Θέσεις, ισοβαθμίες και στα δύο τμήματα με τον Χάμιλτον. Ήταν το κατάλληλο μέρος για επιστροφή.
Ο Λεκλέρκ έβαλε το πόδι του ξανά το Σάββατο και προκρίθηκε Pole ενώ ο Vettel έμεινε τρίτος στο grid.
Την ημέρα του αγώνα, μια εξαιρετική στρατηγική από τη Ferrari μετέτρεψε το 1-3 στα πρώτα στάδια (με τον Leclerc μπροστά) σε ένα 1-2 που ήταν τέλειο για την ομάδα. Ο ρυθμός του Vettel ήταν πολύ δυνατός και κέρδισε το 53ο Grand Prix της καριέρας του, ενώ η Ferrari έγινε η πρώτη ομάδα που εξασφάλισε το 1-2 κάτω από τα φώτα της Σιγκαπούρης. Την επόμενη εβδομάδα, στο Γκραν Πρι Ρωσίας 2019, ο Vettel προκρίθηκε τρίτος πίσω από τον συμπαίκτη του Leclerc και Hamilton.
Ο Sebastian Vettel οδηγεί τη Ferrari SF90, 2019 Ρώσικα F1 GP στο Σότσι
πίστωση: Γραφείο Τύπου @Scuderia Ferrari
Στην εκκίνηση, ο Γερμανός προσπέρασε και τα δύο μονοθέσια και οδήγησε τον αγώνα για 25 γύρους, έως ότου μπήκε σε pit. Η Ferrari αντιμετώπισε προβλήματα στα πρώτα στάδια του GP, όταν ζήτησαν από τον Vettel να αφήσει τον Leclerc να περάσει επειδή είχαν μια υποτιθέμενη συμφωνία στην οποία ο Leclerc θα έδινε δύο στον Vettel για να μπορέσει να προσπεράσει τον Hamilton.
Ο Vettel ζήτησε από την ομάδα να δώσει εντολή στον Leclerc να πλησιάσει, αλλά οι Μονεγάσκοι δεν τα κατάφεραν. Ο ελιγμός να αφήσει τον Λεκλέρκ να περάσει θα ήταν δύσκολος αφού ο Χάμιλτον ήταν κοντά στον Λεκλέρκ. Η Ferrari αποφάσισε να βάλει πρώτο τον Leclerc και να αφήσει τον Vettel έξω. Όταν ο Vettel έκανε pit, ο Leclerc ήταν μπροστά του.
Ο αγώνας του Φέτελ τελείωσε στον 28ο γύρο όταν η MGU-K στη μονάδα ισχύος του παρουσίασε βλάβη. Η ομάδα του έδωσε εντολή να σταματήσει το αυτοκίνητο, κάτι που ανάγκασε ένα... Virtual Safety Car κάτι που τελικά κόστισε στη Ferrari την πρωτοπορία του αγώνα.
Στον επόμενο αγώνα, το Grand Prix Ιαπωνίας 2019 στη Suzuka, ο Vettel σημείωσε το 57ο Pole Η θέση του F1 καριέρα. Επίσης, ήταν η πέμπτη φορά που η προκριματική περίοδος αμφισβητήθηκε την Κυριακή, με τον Γερμανό πρωταθλητή να πετυχαίνει την τρίτη του Κυριακή. Pole Θέση. Στον αγώνα, ο Vettel ξεκίνησε άσχημα με κάτι που φαινόταν να είναι ένα άλμα. Οι αγωνοδίκες έκριναν ότι η κίνηση του Vettel ήταν αποδεκτή και τερμάτισε δεύτερος μετά από μια μεγάλη μάχη με τον Hamilton στους τελευταίους γύρους.
Στο Grand Prix της Βραζιλίας 2019, ο Vettel ξεκίνησε από τη δεύτερη θέση και έχασε τη θέση στην αρχή. Στη συνέχεια, μετά από περίοδο Αυτοκινήτου Ασφαλείας, τον προσπέρασε ο συμπαίκτης του στη στροφή 1. Στον ίδιο ελιγμό, παράταξε τον Λεκλέρκ και προσπάθησε να τον περάσει στη Ρέτα Οπόστα του Ιντερλάγκος. Καθώς ο Leclerc κάλυπτε το εσωτερικό στην ευθεία, ο Vettel πήρε το εξωτερικό, αλλά μπήκε ελαφρά στον συμπαίκτη του και αμφότεροι έπεσαν έξω από τον αγώνα.
Στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, στο Αμπού Ντάμπι, ο Vettel τερμάτισε στην ήσυχη πέμπτη θέση σε ένα Σαββατοκύριακο στο οποίο, λογικά, έφτασε καθυστερημένα λόγω της γέννησης του τρίτου παιδιού του. Τερμάτισε το 2019 πέμπτος στο WDC, πίσω από τον συμπαίκτη του, ο οποίος τον οδήγησε στις κύριες στατιστικές κατηγορίες (πόντους, νίκες, βάθρα και Pole Θέσεις).
Πριν από το περίεργο 2020 F1 Η σεζόν ξεκίνησε, η αποχώρηση του Vettel από τη Ferrari μετά την εκστρατεία του 2020 ανακοινώθηκε στις 12 Μαΐου.
Στις 10 Σεπτεμβρίου, η Racing point (μεταονομάστηκε σε Aston Martin για το 2021) ανακοίνωσε τον Vettel ως αντικαταστάτη του Sergio Pérez για το 2021 F1 εποχή.
YAS MARINA CIRCUIT, ΗΝΩΜΕΝΑ ΑΡΑΒΙΚΑ ΕΜΙΡΑΤΑ - 15 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ: Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 Mule κατά τη διάρκεια των δοκιμών του Νοεμβρίου στο Άμπου Ντάμπι στο Yas Marina Circuit την Τετάρτη 15 Δεκεμβρίου 2021 στο Άμπου Ντάμπι, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. (Φωτογραφία Mark Sutton / LAT Images)
Μετά από ένα δύσκολο ξεκίνημα του 2020 για τη Ferrari, ο Vettel πέτυχε ένα υπέροχο βάθρο στο βρεγμένο τουρκικό Grand Prix του 2020, μπροστά από τον συμπαίκτη του Charles Leclerc. Ωστόσο, η τελευταία σεζόν του Vettel με τη Ferrari ολοκληρώθηκε με μόλις την 13η θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών και με τον Γερμανό να κερδίζει πόντους μόνο σε επτά από τις 17 εκκινήσεις του.
Δύσκολη πρώτη σεζόν με την Aston Martin, αλλά άλλη F1 σεζόν με βάθρο
Στην πρώτη του σεζόν με την ομάδα της Aston Martin, ο Sebastian Vettel έδειξε αναλαμπές από την εξαιρετική του οδήγηση, ενώ είχε κάποιους άλλους αγώνες στους οποίους δεν έδειχνε πραγματικά φανταστικά. Ωστόσο, ήταν ο ηγέτης της ομάδας όσον αφορά την απόδοση και σκόραρε 43 πόντους για να τερματίσει 12ος στο WDC, μπροστά από τον συμπαίκτη του Lance Stroll, ο οποίος ήταν 13ος με 34 βαθμούς.
Στο Grand Prix του Μονακό του 2021, ο Vettel τερμάτισε πέμπτος και σημείωσε βαθμούς για την Aston Martin για πρώτη φορά. Ακολούθησε αυτή την προσπάθεια με μια δεύτερη θέση στο Γκραν Πρι του Αζερμπαϊτζάν του 2021, επεκτείνοντας το σερί σεζόν του με τουλάχιστον ένα βάθρο σε 14 καμπάνιες (από το 2008).
Συνταξιοδότηση το 2022
Hungaroring, F1, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22.
Ο Γερμανός είχε ένα σκληρό ξεκίνημα στη σεζόν της Formula 2022 του 1 με την Aston Martin, αν και με ένα όμορφο μονοθέσιο.
Ο Vettel σημείωσε πόντους σε πέντε Grand Prix κατά το πρώτο μισό της σεζόν. Έχασε επίσης τους δύο πρώτους αγώνες της χρονιάς λόγω θετικού τεστ στον Covid-19.
Στις 28 Ιουλίου 2022, ο Vettel ανακοίνωσε το σχέδιό του να αποσυρθεί από τη σειρά στο τέλος της σεζόν του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Formula 2022 1.
Στο δεύτερο μισό του 2022 F1 σεζόν, ο Vettel σημείωσε βαθμούς για την Aston Martin στο Βέλγιο, τη Σιγκαπούρη και την Ιαπωνία.
Ο Vettel πέτυχε την 218η θέση στους βαθμούς με μια λαμπρή εμφάνιση αγώνων στο Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών 2022, με ένα σταθερό P7. Ήταν επίσης ο τρίτος συνεχόμενος αγώνας που ολοκληρώθηκε στους βαθμούς για τους Vettel και Aston Martin το 2022.
Πορτραίτο, Φινίρισμα, Σιρκουί Yas Marina, GP2222a, F1, GP, ΗΑΕ
Ο Sebastian Vettel, Aston Martin, κουνάει τους θαυμαστές στο τέλος του τελικού του F1 αγώνας.
Αφού απέτυχε να σκοράρει στο Μεξικό και τη Βραζιλία, ο Vettel επέστρεψε στους βαθμούς με τη 10η θέση στο Άμπου Ντάμπι, στον τελευταίο αγώνα της λαμπρής, πρωταθλήματος καριέρας του στη F1.
Οι 37 πόντοι του το 2022 τον έφεραν 12ο στο WDC και βοήθησαν την Aston Martin να τερματίσει έβδομη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
Ο Vettel δίνει πάντα γυναικεία ονόματα στο αυτοκίνητό του. Εδώ μπορείτε να βρείτε τα ονόματα που χρησιμοποιούσε για τα αυτοκίνητα που οδηγούσε κατά τη διάρκεια του F1 καριέρα:
- 2008 - Toro Rosso STR3: Julie
- 2009 - Red Bull RB5: Kate (Η βρώμικη αδερφή της Kate)
- 2010 - Red Bull RB6: Λαχταριστή Λιζ, Ράντι Μάντι
- 2011 - Red Bull RB7: Kinky Kylie
- 2012 - Red Bull RB8: Αβαείο
- 2013 - Red Bull RB9: Πεινασμένη Χάιντι
- 2014 - Red Bull RB10: Σούζι
- 2015 - Ferrari SF15-T: Εύα
- 2016 - Ferrari SF16-H: Margherita
- 2017 - Ferrari SF70H: Τζίνα
- 2018 - Ferrari SF71H: Loria
- 2019 - Ferrari SF90: Λίνα
Μια λίστα με μερικούς εκπληκτικούς Sebastian Vettel F1 εγγραφές:
- Ο νεότερος οδηγός που προκρίθηκε pole θέση - 21 έτη 78 ημέρες (14 Σεπτεμβρίου 2008 Ιταλία)
- Ο νεότερος οδηγός που κέρδισε πρωτάθλημα οδηγών F1
- Ο νεότερος οδηγός που κέρδισε 2 πρωταθλήματα οδηγών F1
- Ο νεότερος οδηγός που κέρδισε 3 πρωταθλήματα οδηγών F1
- Ο νεότερος οδηγός που κέρδισε 3 πρωταθλήματα οδηγών F1 στη σειρά
Επίσημη ιστοσελίδα του Sebastian Vettel: www.sebastianvettel.de
Κράνη
Κράνη Sebastian Vettel
-
- Κράνος Sebastian Vettel 2021
-
- Κράνος Sebastian Vettel 2017
-
- Κράνος Sebastian Vettel 2016
-
- Κράνος Sebastian Vettel 2015
-
- Κράνος Sebastian Vettel 2014
-
- Κράνος Sebastian Vettel 2013
-
- Κράνος Sebastian Vettel 2012
Αυτοκίνητα
Σεμπάστιαν Φέτελ F1 αυτοκίνητα18 αυτοκίνητα · 2007–2022Όλα F1 αυτοκίνητα →
P122022
Aston Martin AMR22
P122021Aston Martin AMR21
P132020
Ferrari SF-1000
P52019Ferrari SF-90
P22018Ferrari SF71-H
P22017Ferrari SF70-H
P42016Ferrari SF16-H
P32015Ferrari SF15-T
P52014
Red Bull RB10
P1 · Πρωταθλητής2013Red Bull RB9
P1 · Πρωταθλητής2012Red Bull RB8
P1 · Πρωταθλητής2011Red Bull RB7
P1 · Πρωταθλητής2010Red Bull RB6
P22009Red Bull RB5
P82008Toro Rosso STR2B
P82008Toro Rosso STR3
P142007
BMW Sauber F1.07
P142007Toro Rosso STR2Εποχές
Αποτελέσματα Πρωταθλήματος Sebastian Vettel
4× Παγκόσμια Πρωταθλήματα2010–2013 · Red Bull
Τέσσερα τίτλους σε τέσσερις συνεχόμενες σεζόν.
- 33ος όλων των εποχών για πρωταθλήματα
- 2010Red Bull256 pts4 καθαρό από Φερνάντο Αλόνσοσφραγισμένο το 2010 στο Άμπου Ντάμπι F1 GP
- 2011Red Bull392 pts122 καθαρό από Τζένσον Μπάτονσφραγισμένο στα Ιαπωνικά του 2011 F1 GP
- 2012Red Bull281 pts3 καθαρό από Φερνάντο Αλόνσοσφραγισμένο το 2012 Βραζιλίας F1 GP
- 2013Red Bull397 pts155 καθαρό από Φερνάντο Αλόνσοσφραγισμένο το 2013 Indian F1 GP
12
2022
12
2021
13
2020
5
2019
2
2018
2
2017
4
2016
3
2015
5
2014
1
2013
1
2012
1
2011
1
2010
2
2009
8
2008
14
2007
Σεμπάστιαν Φέτελ F1 Περίληψη εποχών
| Έτος | Η ομάδα μας | Κινητήρας | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | Γύροι | FL | Μόλυβδος | Μέσος Βαθμοί | σημεία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |
Aston Martin |
Mercedes | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1102 | 0 | 2 | 1.85 | 37 |
| 2021 |
Aston Martin |
Mercedes | 22 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1263 | 0 | 4 | 1.95 | 43 |
| 2020 |
Ferrari |
Ferrari | 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 914 | 0 | 0 | 1.94 | 33 |
| 2019 |
Ferrari |
Ferrari | 21 | 1 | 5 | 3 | 9 | 2 | 1178 | 2 | 160 | 11.43 | 240 |
| 2018 |
Ferrari |
Ferrari | 21 | 5 | 4 | 3 | 12 | 5 | 1248 | 3 | 345 | 15.24 | 320 |
| 2017 |
Ferrari |
Ferrari | 20 | 5 | 6 | 2 | 13 | 4 | 1089 | 5 | 286 | 15.85 | 317 |
| 2016 |
Ferrari |
Ferrari | 20 | 0 | 3 | 4 | 7 | 0 | 1057 | 3 | 90 | 10.60 | 212 |
| 2015 |
Ferrari |
Ferrari | 19 | 3 | 3 | 7 | 13 | 1 | 1127 | 1 | 176 | 14.63 | 278 |
| 2014 |
Red Bull |
 Renault | 19 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 970 | 2 | 1 | 8.79 | 167 |
| 2013 ???? |
Red Bull |
Renault | 19 | 13 | 1 | 2 | 16 | 9 | 1120 | 7 | 684 | 20.89 | 397 |
| 2012 ???? |
Red Bull |
Renault | 20 | 5 | 3 | 2 | 10 | 6 | 1162 | 6 | 368 | 14.05 | 281 |
| 2011 ???? |
Red Bull |
Renault | 19 | 11 | 5 | 1 | 17 | 15 | 1079 | 3 | 721 | 20.63 | 392 |
| 2010 ???? |
Red Bull |
Renault | 19 | 5 | 2 | 3 | 10 | 10 | 1066 | 3 | 382 | 13.47 | 256 |
| 2009 |
Red Bull |
Renault | 17 | 4 | 2 | 2 | 8 | 4 | 847 | 3 | 212 | 4.94 | 84 |
| 2008 |
Τόρο Ρόσο |
Ferrari | 18 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 810 | 0 | 49 | 1.94 | 35 |
| 2007 |
BMW καθαρόΤόρο Ρόσο |
BMW Ferrari | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 395 | 0 | 3 | 0.75 | 6 |
Ιπποδρομίες
Κερδίζει
Βάσεις
Poles
Sprints
Συνεργάτες
Nέα
Τα τελευταία νέα του Sebastian Vettel
Ο Νόρις ζητά τώρα συγγνώμη από τον Κολαπίντο μετά το ατύχημα στο Μπακού
1
Αυτήν την ημέρα στο F1 Ιστορία: Η τελική νίκη του Φέτελ κάτω από
Οι Φέτελ και Μπαρικέλο οδήγησαν τη Ferrari F2002 του Σουμάχερ στη Μόντσα
Ο Φέτελ χάνει τους αγώνες αλλά αποκλείει έναν F1 απόδοση
1
Για λίγα δευτερόλεπτα ο Φέτελ ένιωσε σαν τον Σουμάχερ στη Μόντσα
F1 Οι οδηγοί με τα περισσότερα βάθρα στο Ιταλικό Γκραν Πρι
Η Ferrari επαναφέρει την πρώτη ενδυμασία του Schumacher 30 χρόνια αργότερα
3
Red Bull Κατακτά ένα ορόσημο στο βάθρο με την P3 του Verstappen στο Spa
Σαν σήμερα το 2012: Ο τελικός του Webber F1 Νίκη
Διαβάστε περισσότερα News Sebastian Vettel »
Κουίζ με τον Σεμπάστιαν Φέτελ
Σεμπάστιαν Φέτελ — Συχνές ερωτήσεις
Πότε ξεκίνησε ο Σεμπάστιαν Φέτελ να αγωνίζεται στη Φόρμουλα 1;
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ ξεκίνησε να αγωνίζεται στη Φόρμουλα 1 το 2007.
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ εξακολουθεί να αγωνίζεται στη Φόρμουλα 1;
Όχι, ο Σεμπάστιαν Φέτελ αγωνίστηκε τελευταία φορά στη Φόρμουλα 1 το 2022.
Πόσους αγώνες της Φόρμουλα 1 έχει κερδίσει ο Σεμπάστιαν Φέτελ;
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ έχει κερδίσει 53 αγώνες της Φόρμουλα 1.
Πόσα F1 Έχει κερδίσει ο Σεμπάστιαν Φέτελ το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα;
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ έχει κερδίσει 4 Παγκόσμια Πρωταθλήματα Οδηγών Φόρμουλα 1 (2010, 2011, 2012, 2013).
Πόσα F1 Πόσες θέσεις στο βάθρο έχει ο Σεμπάστιαν Φέτελ;
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ έχει ανέβει στο βάθρο 122 φορές στη Φόρμουλα 1.
Πότε κέρδισε ο Σεμπάστιαν Φέτελ το πρώτο του F1 αγώνας?
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ κέρδισε τον πρώτο του αγώνα στη Φόρμουλα 1 στο Ιταλικό Πρωτάθλημα του 2008. F1 Γ.Π.
Τι εθνικότητας είναι ο Σεμπάστιαν Φέτελ;
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ είναι Γερμανός.
Για ποιες ομάδες έχει οδηγήσει ο Σεμπάστιαν Φέτελ στη Φόρμουλα 1;
Ο Sebastian Vettel έχει οδηγήσει για BMW Sauber, Toro Rosso, Red Bull, Ferrari και Aston Martin στη Φόρμουλα 1.
Πόσα F1 Έχει συμμετάσχει σε αγώνες ο Σεμπάστιαν Φέτελ;
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ έχει αγωνιστεί σε 300 Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1.
