
Jacques Villeneuve, F1 Profil ve Kariyer İstatistikleri

Jacques Villeneuve,
F1 Kariyer: 1996 - 2006
Sürücü Profili
Şampiyonluk Unvanları
- 1997Williams39 temiz Heinz Harald Frentzen
Tam Kariyer İstatistikleri
| Sürücü Unvanları | 1 |
| Grand Prix Girişleri | 165 |
| Grand Prix Başlıyor | 164 |
| Toplam puanlar | 235.00 |
| Ortalama GP başına puan | 1.42 |
| Grand Prix Galibiyetleri | 11 (6,7%) |
| Kazanılanlar pole | 5 (3,0%) |
| Pole pozisyonlar | 13 (7,9%) |
| Ön Sıradan Başlayanlar | 23 (13,9%) |
| Ort. GP Grid | 9.1 |
| GP podyumlar | 23 (13,9%) |
| GP En Hızlı Turlar | 9 (5,5%) |
| GP Puan Bitiş | 53 (32,1%) |
| Ort. GP Pozisyon | 7.0 |
| Şapka numaraları | 2 (1,2%) |
| GP DNFs | 61 (37,0%) |
| Toplam GP vatkalar | 8.314 |
F1 Kariyer Takım Tarihçesi
Kariyerdeki Önemli Dönüm Noktaları
F1 Kariyer Bitirme Pozisyonları
Performans Dağılımı
Jacques Villeneuve Biyografisi
9 Nisan 1971'de Nisan Kanada'da doğan Jacques Villeneuve, F1 Dünya Şampiyonu olup motor yarışları kariyeri boyunca WDC kazanması gereken bir efsanenin oğludur. Gilles Villeneuve .
Adı her zaman Jacques'e motor yarışları dünyasında fırsatlar sunacaktı, ancak yarışların ilk günleri asfaltta değil kayakla başladı. Ancak çocukluğundan beri yarış dünyasının tadını çıkardıktan sonra motor sporlarına olan tutkusu her zaman oradaydı.
Sonunda Jacques motor yarışlarına girmeye karar verdi ve piste ilk kez 14 yaşındayken Imola'da kartingle başladı. Daha sonra Jim Russell laneti sırasında Tremblant Dağı'na gitti ve iyi görünüyordu.
Villeneuve, ergenlik yıllarının önemli bir bölümünü yaşadığı Avrupa'da, İtalya'da sedan otomobiller sürdükten sonra kendisini İtalya'da tutan F3 kampanyalarına katıldı ve ardından onu bir şans olarak gördüğü Japonya'ya doğru bir yolculuğa çıkardı. MotorSport Magazine'in yayınladığı gibi "normal yoldan çıkın" ve "erkek olarak gelişin".
Japonya'daki ilk üç tek koltuklu yarışını TOM'larla kazandı ve 1992 şampiyonasını ikinci sırada tamamladı. Ağustos 1992'de Formula Atlantic yarışına katıldıktan sonra Kanada'daki sponsorlar tarafından fark edildi ve eski kayak eğitmeni olan menajeri Craig Pollock, ona 1993'te Kanada ve ABD'de Formula Atlantic'te yarışmak üzere bir anlaşma yaptı ve onu takip etti. IndyCar serisinde iki yıl kadar.
1993 yılında Formula Atlantic'te beş galibiyet ve yedi galibiyetle üçüncü oldu. Pole15 yarışa katıldı ve ertesi yıl Indy'ye girdi. Villeneuve'ün Indy'deki ilk birkaç yarışı, Forsythe/Green takımının onun etrafında şekillenmesine rağmen kolay olmadı, ancak Indianapolis 500'deki ilk yarışını serinin nihai şampiyonu Al Unser'in arkasında ikinci bitirdikten sonra büyük bir özgüven artışı elde etti. Jr.
Villeneuve daha sonra ilk IndyCar galibiyetini Road America'da aldı ve yılı Laguna Seca'da podyumda tamamladı. Şampiyonada altıncı oldu ve Yılın Çaylağı ödülünü kazandı. Zaten Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell, Mario Andretti, Michael Andretti, Stefan Johansson, Eddie Cheever ve diğer yüksek profilli isimlerle yarışıyordu.
1995 yılında Villeneuve, Indy'de sahanın klasmanıydı ve ikinci denemesinde Indianapolis 500'ü kazandı ve iki tur ceza aldıktan sonra Unser Jr.'ı yenerek IndyCar şampiyonluğunu elde etti.
Avrupa'da Jacques'in adı büyük ilgi görüyordu ve Bernie Ecclestone, F1 sahasına etkili bir sürücü getirmek istiyordu, bu da Villeneuve'ün Frank Williams'tan test daveti almasına yardımcı oldu ve F1 Dünya Şampiyonasına giden yolu başlattı.
Damon'la birlikte Williams adına yarışmak üzere seçildi Hill 1996'da ve öncesinde bir araya getirdiği büyük miktardaki test F1 ilk çıkışı, o zamanın en başarılı çaylağı olmasına büyük ölçüde yardımcı oldu F1 dört çocuğuyla geçmişi GP 1996'da (Almanya, İngiltere, Macaristan ve Portekiz) şampiyonluk için mücadele etti ve hatta Hill Suzuka'da sezonun son yarışı.
Hill 1997'de yerini Heinz-Harald Frentzen aldı ve Villeneuve takım lideri oldu ve sezon için Williams'ın FW19'una daha iyi uyum sağladı. Villeneuve, Ferrari'nin iki kez şampiyon olan Michael Schumacher ile şampiyonluk için mücadele ettiği için bu kampanya tarihi önem taşıyordu.

Michael Schumacher (GER) Ferrari F310B (sağda), Şampiyonluktaki rakibini yarıştan çıkarmak için boş bir girişimde bulunan Jacques Villeneuve (CDN) Williams FW19'a dönüşüyor. Villeneuve hayatta kalarak üçüncü oldu ve Şampiyonluk tacını aldı; Schumacher olay yerinde emekli oldu ve ardından Şampiyonadaki ikinciliği elinden alındı.
Avrupa Grand Prix'si, Jerez, İspanya, 26 Ekim 1997.
Sonunda her şey finalde, Jerez'deki 1997 Avrupa Grand Prix'sinde kararlaştırıldı ve Villeneuve, kendisi ve Schumacher'in tartışmalı bir şekilde keskin bir şekilde çarpışması ve Alman'ın yarıştan çekilmek zorunda kalması ve daha sonra diskalifiye edilmesinin ardından şampiyonlukla çıktı. Sıralamadaki avantajını korumak için her iki arabanın yarışını da bitirmeye çalıştığı değerlendirildiği için, yaptıklarından dolayı Dünya Şampiyonası'nı kazandı.
Villeneuve 1997'yi 10 puanla tamamladı Pole Pozisyonlar, yedi galibiyet ve sekiz podyum. Kariyerinin o noktasında, Kanadalı 11 galibiyete sahipti, Indy 500'ü kazanmıştı, 19 F1 podyumlar ve 13 Pole Pozisyonlar.
Ancak Williams'ın 1'nin sonundan bu yana Renault motorlarının yokluğundan muzdarip olması nedeniyle F1997'deki istatistikleri sonraki sezonlarda pek iyileşmedi, Villeneuve 1998'de iki podyumla yalnızca beşinci oldu.
Daha sonra Villeneuve, kurulmasına yardım ettiği bir takım olan British American Racing ile yeni bir maceraya atılma kararı aldı, ancak önce Supertec motorlarla, ardından Honda ile takım ağır bir mücadele verdi.
Villeneuve 16'da 1999 yarıştan üçünü tamamladı ve puan alamadı, ardından 17'de 2000 puan aldı, ancak podyuma çıkamadı. 2001 sezonu Villeneuve'e sezonunun son iki podyumunu getirdi F1 Kariyerinde bir ilki gerçekleştirmiş ancak o yıl sadece 12 sayı üretebilmiştir.
BAR'da iki sezon daha geçirdi ve 10 ile 2002 yılları arasında sadece 2003 puan aldı. 2003'teki Japonya'daki son yarıştan önce, Takuma Sato BAR tarafından 2004 için duyuruldu ve Villeneuve hemen takımdan ayrılıp serbest bırakılmak istedi, bu da Sato'ya F1 2003'te ilk kez.
BAR ile başka bir anlaşma imzalamadan önce 2004 yılında katılabileceği Renault adına yılın son üç yarışını tamamlamak için 2001 yılında geri döndü. Sauber ona 2005'te sürüş şansı verdi ancak o sezonda sadece üç puanlı yarışlar pek fazla değildi.
BMW 2006 sezonuna katıldı ve Villeneuve takvimdeki 12 yarışın 18'sinde yarıştı, takım 2006 Almanya Grand Prix'sinden sonra Robert Kubica'yı tercih etti.
Onun F1 Kariyerini 2006 Almanya GP'siyle sonlandıran Villeneuve, daha sonra Le Mans 24 Saat, Le Mans Serisi, Spa 24 Saat, NASCAR, Touring Cars ve hatta Formula E'de yarıştı ancak Indy'deki ve ilk F1 yarışlarındaki kadar başarılı olamadı.
Villeneuve, F1'in mevcut durumu ve benzeri konulardaki görüşleriyle tartışmalı bir isim olabilir, ancak görüşünün belirli bir değeri olduğu inkar edilemez, aksi takdirde kimse ondan spor hakkındaki düşüncelerini dile getirmesini istemezdi.
"Birçok yüksek hızlı dönüşleri seviyorum, kendinizi zorlamanız gereken yerlerde dönüşler yapın, kendinizi hızlı gitmeye zorlayın. Sonra ayağınıza havalanmasını söyleyen bir şey var çünkü çok hızlı ve bu hissi alıp yola devam etmeniz çok etkileyici”.
Jacques Villeneuve, F1 Sezon Sonuçları
1× Dünya Şampiyonası1997–1997 · Williams
Bir şampiyonluk, şurada kazanıldı: 1997 Williams ile birlikte.
- 1997Williams81 puan39 temiz Heinz Harald Frentzen1997 Avrupa'da mühürlendi F1 GP
15th
2006
14th
2005
21st
2004
16th
2003
12th
2002
7th
2001
7th
2000
21st
1999
5th
1998
1st
1997
İkinci
1996
Jacques Villeneuve, F1 Mevsim Özeti
| Yıl | Team | Motor | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | vatkalar | FL | Ort. Puan | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 |
|
| 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 646 | 0 | 0.58 | 7 |
| 2005 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1033 | 0 | 0.50 | 9 |
| 2004 |
|
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 177 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2003 |
|
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 662 | 0 | 0.40 | 6 |
| 2002 |
|
| 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 794 | 0 | 0.24 | 4 |
| 2001 |
|
| 17 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 790 | 0 | 0.71 | 12 |
| 2000 |
|
| 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 900 | 0 | 1.00 | 17 |
| 1999 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 573 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1998 |
|
| 16 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 939 | 0 | 1.31 | 21 |
| 1997 ???? |
|
| 17 | 7 | 0 | 1 | 8 | 10 | 863 | 3 | 4.76 | 81 |
| 1996 |
|
| 16 | 4 | 5 | 2 | 11 | 3 | 937 | 6 | 4.88 | 78 |
En Son Jacques Villeneuve Haberleri


Villeneuve: Hamilton, Ferrari'yi kendine özgü bir hale getirdi.
1
Hırvatistan cesur bir hamleyle engeli aştı. F1 devre teklifi
3
F1 Indy 500'ü Fetheden Şampiyonlar
2
Williams'ın Takım Torku: Damon Hill ve Jacques Villeneuve Yeniden Bir Araya Geldi

F1 Şebekenin Ötesinde: Jacques Villeneuve'ün Eserlerini Yeniden Yaşamak F1 İlk maç

Villeneuve Yanıt Veriyor: İçeriden F1 2026 Kural Tartışması
6
Villeneuve, Ferrari'nin Neden 'Tuhaf' Bir Krizle Karşı Karşıya Olduğunu Düşünüyor?
2
Villeneuve, McLaren'ın Mücadelesi Hakkında: 'Başka Bir Senna-Prost Mücadelesi Değil'

Villeneuve, Ferrari'nin Vasseur ve Leclerc'in Sadakatini Korumasını Sorguluyor
1
Daha fazla Jacques Villeneuve Haberleri »















