Felipe Massa
Ferrari
Domenicali: Portekiz ve Türkiye 2027'de Geri Dönüyor
3
İstanbul Parkı – F1 Pist Düzeni, Rekorlar ve Kazananlar
354GÜN
16HRS
22MIN
02SEC
ÜCRETSİZ UYGULAMA 1
Cuma 1 Ekim · 12:30 + 03
2026 F1 Pisti
İstanbul parkı
Türk F1 GP, İstanbul
Hermann Tilke tarafından tasarlanan ve 2005 yılında İstanbul'un Asya yakasında açılan İstanbul Park, 2005-2011 yılları arasında Türkiye Grand Prix'sine ev sahipliği yaptı ve 2020-2021 sezonunda tekrar burada düzenlendi. 5.338 km'lik saat yönünün tersine uzanan pist, çarpıcı yükseklik değişimleri ve ünlü dörtlü tepe noktasına sahip 8. virajıyla dikkat çekiyor. Bu yüksek hızlı, çok köşeli sol viraj, modern motor sporlarının en büyük virajlarından biri olarak kabul ediliyor. Sürücüler tarafından evrensel olarak övgüyle karşılanan bu viraj, pist için ticari bir başarısızlık oldu.
Dünyanın neresinde?
F1 Grand Prix'sine ev sahipliği yapmış her pist. İşaretleyici boyutu kaç tane olduğunu gösterir ve yeşil renk bu yılki takvimde yer alan pistleri işaretler.
Yerleşim Planı ve Bilgiler
Parça Geometrisi
| Tur mesafesi | 5.340 km / 3.318 mil |
| Devre tipi | Kalıcı devre |
| DRS bölgeleri | 2 alanlar |
| Yükseklik değişimi | 40 metre / 131 feet |
| Sürüş yönü | Saat yönünün tersine ↺ |
| Köşeler | 14 köşe (4 düşük / 6 orta / 4 yüksek hız) |
Sürüş Talepleri
Çekiş
Frenleme
Yanal
downforce
Performans
| Sıralama pozisyonuna göre galibiyetler | P167%P222%P6 +11%9 yarışa dayanarak |
| Pole pozisyon tarafı | Sağ taraf |
| En yüksek hız | 320 km / saat (199 mil / sa) |
| Ortalama yarış hızı | 227 km / saat (141 mil / sa) |
| Pit alanında zaman kaybı | 19.0 saniye |
| Tur rekoru | 1:24.770 (227 km/sa / 141 mil/sa) (Juan-Pablo Montoya, 2005) McLaren MP4 / 20 · Mercedes |
Yarış Stratejisi
sollama
Pist Evrimi
Yağmur Riski
Güvenlik arabası
Miras
| Açılış | 2005 (21 yıl once) |
| Yerel saat dilimi | Avrupa/İstanbul (+03, UTC+03) |
| tasarımcı | Hermann Tilke |
| Mal sahibi | Şehirlerarası İstanbul Parkı |
| Resmi internet sitesi | www.intercityistanbulpark.com |
Yüzey ve Lastikler
Asfalt Kavrama
Asfalt Aşınması
Lastik Stresi
Lastik Aşınması
Tarihçe
Anahtar köşeler
01 1 açın
Saatte 300 km'nin üzerinde bir hızla ulaşılan, inişli sol viraj; sert frenlemelerin yapıldığı ve ilk turda sayısız kazaya sahne olan bu viraj, sezonun başlangıcındaki en önemli virajlardan biriydi. F1 yıl.
02 8 açın
Beşinci viteste, yedi saniyeden fazla süren 5G'lik sürekli yükleme altında, dört tepe noktalı yüksek hızlı bir sol viraj. Sıklıkla Tilke döneminin en iyi virajı olarak adlandırılan bu viraj, gerçek bir azim ve dayanıklılık testi.
03 12-13. sıra
Arka düzlüğün hemen ardından gelen sert frenleme noktası, başlıca sollama yeridir. Geniş giriş, virajın son anlarında yapılan atakları ödüllendirir ancak aşırı frenlemeyi de riske atar.
Kazananlar ve Podyumlar
F1 kazananlar ve podyumlar
Son güncelleme:
Sürücü Sıralaması
Tüm zamanların sürücü sıralaması
| YOK HAYIR | Sürücü | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | FL | Ortalama Izgara | Ort. Konum | Puanlar | Kurşun |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Felipe Massa | 7 | 3 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 5.1 | 6.6 | 39 | 151 |
| 2 |  Lewis Hamilton | 7 | 2 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 6.3 | 4.4 | 84 | 52 |
| 3 |  Kimi Räikkönen | 7 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 6.6 | 9.0 | 24 | 63 |
| 4 |  Jenson Button | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 9.3 | 6.0 | 45 | 61 |
| 5 |  Sebastian Vettel | 7 | 1 | 0 | 2 | 3 | 2 | 0 | 8.3 | 11.9 | 46 | 57 |
| 6 |  Valtteri Bottas | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 5.0 | 7.5 | 26 | 49 |
| 7 |  Fernando Alonso | 8 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 0 | 5.9 | 6.3 | 44 | 1 |
| 8 |  Mark Webber | 7 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 5.9 | 9.4 | 43 | 38 |
| 9 |  Sergio Perez | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 8.0 | 6.3 | 33 | 2 |
| 10 |  Max Verstappen | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2.0 | 4.0 | 26 | 1 |
| 11 |  Michael Schumacher | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 8.5 | 9.0 | 18 | 4 |
| 12 |  Juan-Pablo Montoya | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 4.0 | 3.0 | 6 | 0 |
| 13 |  Nico Rosberg | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 8.0 | 27 | 0 |
| 14 |  Charles Leclerc | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 4.0 | 24 | 9 |
| 15 |  Robert Kubica | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 7.4 | 16 | 0 |
| 16 |  Nick Heidfeld | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.7 | 9.8 | 15 | 0 |
| 17 |  Carlos Sainz | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 6.5 | 14 | 0 |
| 18 |  Lando Norris | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11.0 | 7.5 | 11 | 0 |
| 19 |  Pierre Gasly | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 9.5 | 8 | 0 |
| 20 |  Giancarlo Fisichella | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 11.8 | 8 | 0 |
| 21 | Jarno trulli | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 12.4 | 8 | 0 |
| 22 |  Alex Albon | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 7.0 | 6 | 1 |
| 23 |  Gül Peter | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 8.0 | 4 | 0 |
| 24 |  Lance Stroll | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4.5 | 9.0 | 4 | 32 |
| 25 |  Vitaly Petrov | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8.0 | 11.5 | 4 | 0 |
| 26 |  heikki kovalainen | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.2 | 14.8 | 3 | 1 |
| 27 |  Kamui Kobayashi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 10.0 | 2 | 0 |
| 28 |  Sebastien Buemi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 13.3 | 2 | 0 |
| 29 | Ralf Schumacher | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 10.3 | 2 | 0 |
| 30 |  david coulthard | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 10.3 | 2 | 0 |
| 31 | Adrian İnce | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.2 | 15.2 | 2 | 0 |
| 32 |  Stephen Ocon | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 10.5 | 1 | 0 |
| 33 |  Daniel Ricciardo | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 11.5 | 1 | 0 |
| 34 |  Christian Klien | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 9.5 | 1 | 0 |
| 35 | Timo Glock | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 13.0 | 1 | 0 |
| 36 | Rubens Barrichello | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.4 | 13.9 | 1 | 0 |
| 37 | Daniel Kvyat | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | 0 |
| 38 |  Robert Doornbos | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 39 |  Jacques Villeneuve, | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 40 |  Karun Çandhok | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 41 | Mick Schumacher | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 42 |  Nico Hulkenberg | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 43 | paul direstası | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 23.0 | 0 | 0 |
| 44 | Alexander Wurz | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 45 |  Kevin Magnussen | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 46 |  Romain Grosjean | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 47 |  papaz maldonado | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 48 |  Scott Hızı | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 49 | Bruno Senna | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 | 0 |
| 50 | Nikita mazepini | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 51 | Lucas di Grassi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 19.0 | 0 | 0 |
| 52 | Anthony Davidson | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 53 |  Yuki tsunoda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 14.0 | 0 | 0 |
| 54 |  Jérôme d'Ambrosio | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 20.0 | 0 | 0 |
| 55 | Nelson Piquet Jr. | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 15.5 | 0 | 0 |
| 56 | Kazuki Nakajima | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 15.5 | 0 | 0 |
| 57 |  George Russell | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 15.5 | 0 | 0 |
| 58 | Christijan Albers | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 16.0 | 0 | 0 |
| 59 | Jaime Alguersuari | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 14.0 | 0 | 0 |
| 60 | Narain karthikeyan | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.5 | 0 | 0 |
| 61 | Sakon Yamamoto | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 19.5 | 0 | 0 |
| 62 | Antonio Giovinazzi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.5 | 0 | 0 |
| 63 | Sebastien Bourdais | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 64 |  Nicholas latifi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 65 |  Tiago Monteiro | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 18.5 | 0 | 0 |
| 66 | takuma sato | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 14.7 | 0 | 0 |
| 67 | Vitantonio Liuzzi | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.8 | 17.5 | 0 | 0 |
Son güncelleme:
Üreticiler Sıralaması
Tüm zamanların üretici sıralaması
| YOK HAYIR | Team | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | FL | Ortalama Izgara | Ort. Konum | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ferrari | 9 | 3 | 1 | 4 | 8 | 3 | 3 | 7.5 | 5.6 | 121 |
| 2 |  McLaren | 9 | 2 | 2 | 2 | 6 | 1 | 2 | 7.7 | 6.9 | 122 |
| 3 |  Mercedes | 4 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 6.1 | 5.9 | 93 |
| 4 |  Red Bull | 9 | 1 | 3 | 3 | 7 | 3 | 1 | 6.4 | 7.8 | 124 |
| 5 | Brawn | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2.5 | 10.0 | 10 |
| 6 |  Renault | 8 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 7.6 | 8.3 | 49 |
| 7 |  Yarış Noktası | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2.0 | 5.5 | 20 |
| 8 |  BMW temiz | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.2 | 8.6 | 18 |
| 9 |  Toyota | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 9.7 | 11 |
| 10 |  AlfaTauri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.8 | 11.3 | 8 |
| 11 |  Williams | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 14.3 | 7 |
| 12 |  Honda | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 11.2 | 6 |
| 13 | BAR | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 7.0 | 4 |
| 14 |  Aston Martin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 13.5 | 2 |
| 15 | Kuvvet Hindistan | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.9 | 16.4 | 2 |
| 16 | Toro Rosso | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.8 | 15.7 | 2 |
| 17 |  Alp | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 13.0 | 1 |
| 18 |  Temizlemek | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.8 | 13.5 | 1 |
| 19 | minard | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.5 | 0 |
| 20 | Ülkenin iç kısmı | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 19.0 | 0 |
| 21 | Spyker | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 20.5 | 0 |
| 22 |  Ürdün | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.5 | 0 |
| 23 |  HRT | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 |
| 24 |  Alfa Romeo | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 14.5 | 0 |
| 25 |  Haas | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 18.5 | 0 |
| 26 | Bakire yarış | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 19.0 | 0 |
| 27 |  Süper Aguri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 17.0 | 0 |
| 28 | Caterham | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 21.0 | 0 |
Son güncelleme:
Haberler
En son devre haberleri
Bugün F1 Tarihçe: Vettel ve Webber'in İstanbul'u
FIA, Körfez yarışlarının iptal edilmesi halinde Türkiye'nin geri dönüşünü değerlendiriyor.
7
Türk GP'leri F1 Geri Dönüş: Orada Hangi Sürücüler Kazandı?
2
Türkiye yedi yıllık bir dönemi hedefliyor. F1 2027 anlaşması yaklaşırken geri dönüş
2
F1 CEO'nun Cesur Planları: Türkiye ve Yarışların Geleceği
2
Hızlı İlerleme: İstanbul F1 Parça Anlaşması İmzalanmaya Hazır
2
Prestij Geri Dönüyor: İstanbul'un F1 Pirelli ile Pist Yeniden Canlanıyor!
2
FIA Başkanı Yüksek Bahisler İçin Türkiye'de F1 Irk Konuşmaları
2
Türkiye de artık China Grand Prix'nin yerini alabilecek adaylar arasında yer alıyor.
3
İstanbul Parkı — Sıkça Sorulan Sorular
Kaç F1 İstanbul Park'ta Grand Prix yarışları düzenlendi mi?
İstanbul Park, 2005'teki ilk yarıştan bu yana 9 F1 Grand Prix'sine ev sahipliği yaptı.
en çok kim var F1 İstanbul Park'ta galibiyetler mi?
Felipe Massa, İstanbul Park'ta 3 galibiyetle rekoru elinde tutuyor.
İstanbul Park'ta en çok hangi üretici kazandı?
Ferrari, İstanbul Park'ta 3 zaferle en başarılı otomobil üreticisi konumunda.
İstanbul Park'taki tur rekoru nedir?
İstanbul Park'taki tur rekoru, 2005 yılında Juan-Pablo Montoya tarafından kırılan 01:24.770'tir.
İstanbul Parkı nerede bulunuyor?
İstanbul Parkı, İstanbul'da bulunmaktadır.
İstanbul Parkı ne zaman inşa edildi?
İstanbul Parkı 2005 yılında açıldı.
İstanbul Parkı'nı kim tasarladı?
İstanbul Parkı, Hermann Tilke tarafından tasarlanmıştır.
İstanbul Park'a hangi yönde araçla gidilir?
İstanbul Park'ta araç saat yönünün tersine sürülmektedir.
İstanbul Parkı'nın kaç köşesi var?
İstanbul Parkı'nın 14 köşesi vardır.
Kaç DRS İstanbul Parkı'nın hangi bölgeleri var?
İstanbul Park'ta 2 tane var. DRS bölgeleri.
İstanbul Parkı bir cadde mi yoksa sürekli bir pist mi?
İstanbul Park kalıcı bir pisttir.
Son güncelleme:
