
İskandinav Yarış Pisti – F1 Pist Düzeni, Rekorlar ve Kazananlar
Dünyanın neresinde?
F1 Grand Prix'sine ev sahipliği yapmış her pist. İşaretleyici boyutu kaç tane olduğunu gösterir ve yeşil renk bu yılki takvimde yer alan pistleri işaretler.
İsveç'in Anderstorp kentinde bulunan İskandinav Yarış Pisti, 1968'de açıldı ve 1973 ile 1978 yılları arasında altı İsveç Grand Prix'sine ev sahipliği yaptı. 4.018 km'lik pist, ana düzlüğünü yerel havaalanı pistiyle paylaşmasıyla dikkat çekiyordu. 1978 etkinliği, Niki Lauda'nın Brabham BT46B "fanlı otomobil" ile tartışmalı zaferine sahne oldu; bu tasarım daha sonra derhal yasaklandı.
Parça Geometrisi
| Tur mesafesi | 4.031 km / 2.505 mil |
| Devre tipi | Kalıcı devre |
| Yükseklik değişimi | 5 metre / 16 feet |
| Sürüş yönü | Saat yönünde ↻ |
| Köşeler | 11 köşe (3 düşük / 6 orta / 2 yüksek hız) |
Sürüş Talepleri
Performans
| Sıralama pozisyonuna göre galibiyetler | P117%P217%P317%P517%P6 +33%6 yarışa dayanarak |
| Pole pozisyon tarafı | Sol taraf |
| En yüksek hız | 290 km / saat (180 mil / sa) |
| Ortalama yarış hızı | 171 km / saat (106 mil / sa) |
| Pit alanında zaman kaybı | 18.0 saniye |
| Tur rekoru | 1:24.836 (171 km/sa / 106 mil/sa) (Niki Lauda, 1978) Brabham BT46B · Alfa Romeo |
Yarış Stratejisi
Miras
| Açılış | 1968 (58 yıl once) |
| Yerel saat dilimi | Avrupa/Stockholm (CEST, UTC+02) |
| Resmi internet sitesi | www.scandinavianraceway.se |
Yüzey ve Lastikler
Anahtar köşeler
01 firkete
Havaalanı düzlüğünün sonundaki dar ve yavaş sağ viraj, başlıca sollama fırsatını sunuyor.
02 Karusellen
Orta hızda, uzun bir sol viraj olan bu köşe, pistin en karakteristik özelliğidir. Sürücüler, virajın sürekli yüklenmesini ve gerektirdiği ritmi çok sevmişlerdir.
03 Atlas Köşesi
Havaalanı düzlüğüne doğru akıcı, orta hızda bir sağ dönüş. Çıkış hızı, tüm ortak pist ivmelenme bölgesini tanımladı.
F1 kazananlar ve podyumlar
Tüm zamanların sürücü sıralaması
| YOK HAYIR | Sürücü | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | FL | Ortalama Izgara | Ort. Konum | Puanlar | Kurşun |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 2 | 7.7 | 8.8 | 22 | 43 | |
| 2 | 5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 4.2 | 10.8 | 18 | 107 | |
| 3 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.7 | 4.0 | 12 | 3 | |
| 4 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 9.0 | 8.0 | 9 | 2 | |
| 5 | 5 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 1 | 5.0 | 7.8 | 15 | 0 | |
| 6 | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.2 | 10.2 | 13 | 54 | |
| 7 | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 6.3 | 11.0 | 10 | 78 | |
| 8 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 2.0 | 6 | 0 | |
| 9 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15.4 | 13.2 | 6 | 0 | |
| 10 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.5 | 8.2 | 7 | 0 | |
| 11 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.8 | 10.6 | 6 | 0 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2.0 | 3.0 | 4 | 0 | |
| 13 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 4.8 | 11.3 | 4 | 151 | |
| 14 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 11.7 | 4 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 4.0 | 3 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 18 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 15.8 | 2 | 1 | |
| 19 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.4 | 13.0 | 2 | 0 | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 6.0 | 1 | 0 | |
| 21 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 12.5 | 1 | 0 | |
| 22 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 13.0 | 1 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 25.0 | 0 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 28 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 26.0 | 0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 26.0 | 0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 50 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 18.5 | 0 | 0 | |
| 51 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 12.5 | 0 | 0 | |
| 53 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 54 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 17.5 | 0 | 0 | |
| 55 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.5 | 21.5 | 0 | 0 | |
| 56 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 57 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 58 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 59 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 19.5 | 0 | 0 | |
| 60 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 61 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 19.5 | 0 | 0 | |
| 62 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 12.7 | 0 | 0 | |
| 63 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 14.8 | 0 | 0 | |
| 64 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 14.8 | 0 | 0 | |
| 65 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 12.8 | 17.6 | 0 | 15 |
Tüm zamanların üretici sıralaması
| YOK HAYIR | Team | GP | 1st | İkinci | 3rd | Koza | Pole | FL | Ortalama Izgara | Ort. Konum | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 1 | 5.7 | 8.6 | 39 | |
| 2 | McLaren | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 11.0 | 9.6 | 23 |
| 3 | Brbm | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 9.6 | 12.6 | 20 |
| 4 | Ferrari | 6 | 1 | 0 | 3 | 4 | 0 | 1 | 8.2 | 8.6 | 23 |
| 5 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.7 | 4.0 | 12 | |
| 6 | Lotus Takımı | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 6.6 | 13.5 | 11 |
| 7 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.5 | 8.0 | 6 | |
| 8 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 18.4 | 13.4 | 4 | |
| 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 14.0 | 4 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 4.0 | 3 | |
| 11 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.7 | 13.0 | 2 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 13.0 | 1 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 6.5 | 1 | |
| 14 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 15.8 | 1 | |
| 15 | Renault | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 20.0 | 0 |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 16.0 | 0 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 21.0 | 0 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 14.0 | 0 | |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 14.0 | 0 | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 20.0 | 0 | |
| 21 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 9.5 | 0 | |
| 22 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 22.5 | 0 | |
| 23 | Williams | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 |
| 24 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 12.7 | 0 | |
| 25 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.2 | 16.7 | 0 | |
| 26 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 16.7 | 15.6 | 0 | |
| 27 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 17.4 | 0 |
En son devre haberleri


Ericsson İskandinavya'yı istiyor F1 dönüş

1978 İsveççe F1 Grand Prix Yarış Raporu ve Sonuçları

1977 İsveççe F1 Grand Prix Yarış Raporu ve Sonuçları

1976 İsveççe F1 Grand Prix Yarış Raporu ve Sonuçları

1975 İsveççe F1 Grand Prix Yarış Raporu ve Sonuçları

1974 İsveççe F1 Grand Prix Yarış Raporu ve Sonuçları

1973 İsveççe F1 Grand Prix Yarış Raporu ve Sonuçları























