ผลการแข่งขันและรายงาน FP2 2025 เอมีเลีย-โรมัญญา F1 GP

เหตุการณ์: โรมานยาเอมีเลีย F1 GP
ติดตาม: Autodromo Imola

สภาพอากาศ: แห้ง  19 ° C
แอสฟัลต์: แห้ง  34 ° C
ความชื้น: 32%
ลม: 11.8 กม./ชม

ปิอาสตรีกลับมาอีกครั้ง: แม็คลาเรนโชว์ฟอร์มสุดแกร่งที่อิโมลา ขณะที่ฮัดจาร์ประสบปัญหา

ออสการ์ เปียสตรี เพิ่มความโดดเด่นใน FP1 อีกครั้งด้วยการขึ้นนำในรอบฝึกซ้อมฟรีครั้งที่ 2 ที่สนามอิโมล่าที่อาบแดด ขณะที่ความโกลาหลเกิดขึ้นเบื้องหลังเขา ซึ่งเกิดจากหลุมกรวด ปัญหาเบรก และการปรากฏตัวแบบเซอร์ไพรส์ของโบโลญญา เอฟซี

แม็คลาเรนอยู่อันดับสูงสุด ปิอาสตรีแตะต้องไม่ได้ (แค่)

ยากที่จะละเลยเสียงฟ้าร้องสีส้มที่ Imola Oscar Piastri ยังคงฟอร์มดีจากไมอามี โดยคว้าอันดับ 1 ในการฝึกซ้อมทั้งสองครั้งเมื่อวันศุกร์ แต่นี่ไม่ใช่การแสดงเดี่ยว Lando Norris กดดันเพื่อนร่วมทีมอย่างหนัก จบการแข่งขันด้วยเวลาตามหลังเพียง 0.025 วินาที ดูโอจาก McLaren ดูเฉียบคม มั่นใจ และที่สำคัญกว่านั้นคือ นำหน้ากลุ่มผู้เข้าแข่งขันเกือบสามในสิบส่วน

หากฟอร์มนี้คงอยู่จนถึงวันเสาร์ เราอาจได้เห็น McLaren แถวหน้าอีกครั้ง การแข่งขันระหว่างสองม้า pole? อย่าคิดว่ามันจะง่ายขนาดนั้น...

แกสลี่โผล่เป็นม้ามืดแห่งอัลไพน์

ปิแอร์ กาสลีทำผลงานได้ดีที่สุดครั้งหนึ่งในวันศุกร์ที่ผ่านมา ซึ่งไม่มีใครคาดเดาได้ การปรับเปลี่ยนทีม Alpine หลังจากการที่แจ็ค ดูฮานถูกให้นั่งสำรองและหัวหน้าทีมถูกไล่ออก ดูเหมือนจะจุดไฟในตัวนักแข่งชาวฝรั่งเศสคนนี้ เขาทำเวลาได้เร็วเป็นอันดับสามและเป็นคนเดียวที่เกือบจะท้าทายแม็คลาเรนได้

ฟรานโก้ โคลาปินโต้ ที่เข้ามาแทนที่ดูฮานไม่ได้แค่สร้างสถิติเท่านั้น มือใหม่ชาวอาร์เจนติน่ายังรักษามาตรฐานของตัวเองเอาไว้ได้ด้วยการจบการแข่งขันในอันดับที่ 13 ตามหลังเฟอร์รารีของลูอิส แฮมิลตันเพียงอันดับที่ XNUMX เท่านั้น ไม่เลวเลยสำหรับวันแรกที่กลับมาลงสนาม

จุดสูงและจุดต่ำของฮัดจาร์

อิซัค ฮัดจาร์ RB มีเซสชันที่น่าจดจำ... และเซสชันที่น่าลืม ชาวฝรั่งเศสคนนี้เกือบจะแซงหน้ากลุ่ม 7 อันดับแรกได้สำเร็จก่อนจะแซงหน้าไปอย่างหวุดหวิดและหมุนตัวไปในกรวด แม้จะพยายามอย่างกล้าหาญเพื่อกลับเข้าสู่การแข่งขัน แต่ยางหลังของเขากลับจมลงเหมือนทรายดูด ทำให้เกิดสัญญาณอันตรายขึ้น ภาษากายของเขาขณะเดินจากไปนั้นบอกเล่าทุกอย่าง: หงุดหงิดแต่หิว.

รัสเซลล์ สเตดี้ เวอร์สแตปเพน ดวลมวยปล้ำ

จอร์จ รัสเซลล์ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมให้กับเมอร์เซเดส โดยสร้างมาตรฐานใหม่ในช่วงต้นด้วยยางแบบซอฟต์และจบการแข่งขันในอันดับที่ 4 เขาดูผ่อนคลายกว่ามากเมื่อเทียบกับการแข่งขันที่ไมอามี ในทางกลับกัน คิมิ อันโตเนลลีกลับประสบปัญหาเรื่องการจราจรและความเร็ว สุดสัปดาห์ของเขาต้องการการเปลี่ยนแปลง—และต้องรวดเร็ว

ส่วนแม็กซ์ เวอร์สแตปเปน? แชมป์เก่าคว้าชัยชนะที่อิโมลามาแล้ว 3 ปีซ้อน แต่เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมากลับไม่ราบรื่นนัก มีวัตถุปริศนาอยู่ในรถของเขา cockpit และรถยนต์ที่ดูเหมือนกระทิงแข่งมากกว่ารถยนต์ Red Bull ไม่ได้ช่วยอะไร เขาอยู่อันดับที่ 6 ตามหลังปิอาสตรีเกือบครึ่งวินาที

ความล้มเหลววันศุกร์ของเฟอร์รารี่

โอ้ เฟอร์รารี่ ไม่เอาอีกแล้ว ทั้งชาร์ลส์ เลอแคลร์และลูอิส แฮมิลตันต้องดิ้นรนกับรถของพวกเขาตลอดทั้งวัน เลอแคลร์กล่าวว่าระบบเบรกนั้น "แย่มาก" และนักขับทั้งสองพบว่าตัวเองออกนอกเส้นทางในช่วง FP1 ในรอบ FP2 แฮมิลตันทำได้เพียงอันดับที่ 10 ในขณะที่เลอแคลร์ไม่สามารถซ่อนความหงุดหงิดกับปัญหาการทรงตัวได้

โค้งที่ 5, 9 และ 11 มีปัญหามากเป็นพิเศษ โดยที่เลอแคลร์แทบจะขอร้องให้มีการเปลี่ยนแปลงทางวิทยุของทีม พวกเขายังมีงานอีกยาวในสำนักงานใหญ่เคลื่อนที่ของมาราเนลโล

การจราจรติดขัดและการพนันเชิงกลยุทธ์

Colapinto และ Norris มอบฉากแอ็กชั่นเคียงข้างกันเล็กน้อยให้กับแฟนๆ ใน FP2 ซึ่งอาจไม่เหมาะสำหรับเซสชันฝึกซ้อม แต่ก็ยังให้ความบันเทิงได้อยู่ดี ในขณะเดียวกัน Antonelli แสดงความผิดหวังกับ Red Bull โดยบล็อกเขาไว้กลางรอบ

การแข่งขันรอบคัดเลือกในวันพรุ่งนี้จะเป็นเหมือนรังแตน ลืมเรื่องข้อจำกัดของสนามไปได้เลย เพราะการสัญจรไปมาใน Imola อาจเป็นความท้าทายที่แท้จริงใน Q1

ซอฟต์ มีเดียม… แต่ฮาร์ดอยู่ไหน?

Pirelli นำยางคอมปาวด์ C6 แบบนิ่มมาใช้ในสุดสัปดาห์นี้ ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของฤดูกาลนี้ ทีมต่างๆ ได้นำยางคอมปาวด์นี้ไปทดลองใช้ แต่ส่วนใหญ่ก็เลิกใช้ในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขัน FP2 ยางแบบมีเดียมครองเกมการแข่งขันระยะยาว ในขณะที่ยางแบบฮาร์ดกลับไม่ได้รับความนิยม คาดว่ากลยุทธ์การใช้ยางจะมีบทบาทสำคัญเมื่อถึงวันอาทิตย์นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสนาม Imola มีโค้งที่จำกัดการแซง

อุณหภูมิบนแทร็กเริ่มลดลงในช่วงปลายเซสชัน โดยอยู่ที่ 33.7°C ซึ่งต่ำกว่าที่คาดการณ์ในวันแข่งขัน ทีมวางแผนกลยุทธ์จะยุ่งอยู่กับการคำนวณตัวเลขในคืนนี้

สโมสรโบโลญญาร่วมทีม

เพราะทำไมจะไม่ล่ะ? หลังจากคว้าแชมป์โคปปา อิตาเลียมาได้ไม่นาน เหล่าฮีโร่ฟุตบอลของโบโลญญาก็มาปรากฏตัวที่นี่ paddock—การแลกเสื้อกับฮีโร่ประจำเมืองอย่าง คิมิ อันโตเนลลี ความรักจากบ้านเกิดอาจเป็นกำลังใจสำคัญที่นักเตะหน้าใหม่คนนี้ต้องการก่อนลงสนามในวันเสาร์

FP2 ตารางเวลา 2025 E. Romagna GP

เวลาต่อรอบที่เร็วที่สุดใน FP2 ของปีที่แล้วคือ 1:15.906 ซึ่งขับโดย Charles Leclerc ในรถ Ferrari SF-24

เวลาที่เร็วที่สุดในรอบเซสชั่นซึ่งได้แก่:

• เซกเตอร์ 1: 23.780 วินาที โดยออสการ์ เปียสตรี ด้วยรถแม็คลาเรน MCL39
• เซกเตอร์ 2: 25.937 วินาที โดยแลนโด นอร์ริส ด้วยรถแม็คลาเรน MCL39
• เซกเตอร์ 3: 25.772 วินาที โดยแลนโด นอร์ริส ด้วยรถแม็คลาเรน MCL39

การตั้งค่าวันเสาร์: ทุกสายตาจับจ้องไปที่ Quali

FP3 จะเริ่มในเวลา 12:30 น. ตามเวลาท้องถิ่น และจะเริ่มการแข่งขันรอบคัดเลือกในเวลา 16:00 น. บนสนามที่การแซงเป็นเรื่องยาก ตำแหน่งบนกริดสตาร์ทจะสำคัญที่สุด McLaren ดูเหมือนจะเป็นเต็งหนึ่ง แต่อย่ากระพริบตา Imola มีวิธีสร้างความประหลาดใจเสมอ

หากดูจากเหตุการณ์ในวันนี้แล้ว วันเสาร์นี้จะเป็นวันที่น่าตื่นเต้นอย่างแน่นอน

✅ตรวจสอบของเรา พรีวิว Emilia Romagna Formula 2025 Grand Prix ปี 1.

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง