รายงานและผลการแข่งขันรอบคัดเลือก 2026 ที่ไมอามี F1 กรังปรีซ์แกรนด์

เหตุการณ์: ไมอามี กรังด์ปรีซ์
ติดตาม: สนามแข่งรถนานาชาติไมอามี

สภาพอากาศ: 27 ° C แดดและแห้ง
แอสฟัลต์: 39 ° C แห้ง
ความชื้น :% 65
พลังงานลม ความเร็ว : 7.2 กม./ชม.

คิมิ อันโตเนลลี ทำเวลาเร็วที่สุดในการรอบคัดเลือกเป็นครั้งที่ 3 ในการแข่งขันของเขา F1 อาชีพการงานและทำคะแนนได้เป็นครั้งแรก pole ตำแหน่ง ที่ไมอามีสำหรับการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ไมอามีครั้งที่ 5 ในวันพรุ่งนี้ นี่เป็นการแข่งขันครั้งที่สามของเขา pole ของฤดูกาลและนัดที่ 149 pole ทั้งหมดสำหรับ Mercedes F1 ทีม

อันโตเนลลี ยึดครองไมอามี่ F1 Pole

นักแข่งวัยรุ่นจากทีม Mercedes กลับมาแก้ตัวได้สำเร็จหลังความพ่ายแพ้ในรายการ Sprint

คิมิ อันโตเนลลี ตอบโต้การแข่งขันไมอามี่ สปรินต์ที่ดุเดือดได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยการพุ่งทะยานไปข้างหน้า pole ตำแหน่งประจำปี 2026 F1 การแข่งขันไมอามี กรังด์ปรีซ์ เอาชนะ Max Verstappen และ Charles Leclerc ในการแข่งขันรอบคัดเลือกที่ตึงเครียด ซึ่งทำให้มีทีมที่แตกต่างกันถึงสี่ทีมอยู่ในสี่อันดับแรก

นักแข่งหน้าใหม่จากเมอร์เซเดสทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยเวลา 1 นาที 27.798 วินาทีในการวิ่งรอบ Q3 ครั้งแรก จากนั้นก็เอาตัวรอดจากการวิ่งรอบสุดท้ายที่ยุ่งเหยิงและการไล่ตามอย่างดุเดือดของเวอร์สแตปเปนในช่วงท้าย เพื่อคว้าชัยชนะอีกครั้ง poleแค่นั้นก็เพียงพอแล้วด้วยเวลา 0.166 วินาที โดยมี และ แม็คลาเรน ทุกคนต่างจ้องจะเล่นงานเมอร์เซเดสอยู่ตลอดเวลา

หลังจากเสียตำแหน่งในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขันสปรินต์ และต่อมาถูกปรับโทษฐานฝ่าขอบเขตสนามจนตกไปอยู่อันดับที่หก อันโตเนลลีจึงต้องการคำตอบที่ชัดเจน และเขาก็ทำได้ในเวลาที่สำคัญที่สุด

เวอร์สแตปเปนพบแสงสว่างหลังจากนั้น Red Bull การอัพเกรด

การที่เวอร์สแตปเปนได้อันดับสองนั้น อาจกล่าวได้ว่าเป็นการจบอันดับสอง Red Bullนับเป็นผลงานที่น่าชื่นชมที่สุดของเขาในฤดูกาลนี้ นักแข่งชาวดัตช์ดูจะไม่ค่อยถนัดกับรถ RB22 ในการแข่งขันช่วงหลังๆ แต่ชุดอัพเกรดของไมอามี่ดูเหมือนจะทำให้เขามีรถที่เขาสามารถพึ่งพาได้ในที่สุด

เขาทำเวลาได้ดีที่สุดในรอบ Q1 แสดงความเร็วที่แข็งแกร่งอีกครั้งในรอบ Q2 และเป็นนักขับเพียงคนเดียวที่คุกคามอันโตเนลลีอย่างจริงจังในช่วงท้ายของรอบ Q3 แต่ก็ยังไม่เพียงพอสำหรับเขา poleแต่หลังจากนั้น Red Bullในการแข่งขันรอบแรกที่ยากลำบาก การเริ่มต้นจากแถวหน้าถือเป็นก้าวสำคัญ

เวอร์สแตปเปนยอมรับว่ารถไม่ค่อยดีนักในหลายๆ สนามที่ผ่านมา แต่บอกว่าการอัปเดตต่างๆ ทำให้เขาสามารถขับได้อย่างมั่นใจอีกครั้ง ซึ่งนั่นจะทำให้ทีมอื่นๆ ต้องกังวล

เฟอร์รารีและแม็คลาเรนยังคงอยู่ในสนามแข่งขันอย่างดุเดือด

เลแคลร์จะออกสตาร์ทในตำแหน่งที่สามให้กับเฟอร์รารี หลังจากทำผลงานรอบคัดเลือกได้อย่างยอดเยี่ยมอีกครั้ง ขณะที่ผู้ชนะการแข่งขันสปรินต์ Lando Norris แม็คลาเรนได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่สี่ ทำให้เกิดการจัดอันดับสี่อันดับแรกที่น่าสนใจ ได้แก่ เมอร์เซเดส Red Bullโดย Ferrari และ McLaren ต่างก็อยู่ในกลุ่มผู้นำ

รถเฟอร์รารี่ที่ได้รับการอัพเกรดดูดีขึ้น แม้ว่าจะยังไม่สมบูรณ์แบบก็ตาม เล็กเลอร์กกล่าวว่าชุดแต่งช่วยได้มาก แต่ก็ชี้แจงว่าเฟอร์รารี่ยังต้องการความเร็วมากกว่านี้ ถึงกระนั้น การออกสตาร์ทในตำแหน่งที่สามก็เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสภาพอากาศเปลี่ยนแปลง

หลังจากคว้าแชมป์สปรินต์มาได้ นอร์ริสดูเหมือนจะเป็นตัวเต็งที่จะเอาชนะ pole และควบคุมการแข่งขันสปรินต์จากตำแหน่งผู้นำ แต่แม็คลาเรนไม่สามารถทำซ้ำความเหนือกว่านั้นได้ในการแข่งขันรอบคัดเลือกกรังด์ปรีซ์ ออสการ์ เปียสทรี ทำผลงานได้ไม่ดีนักในรอบนี้ และออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่เจ็ด ตามหลัง รัสเซลจอร์จ และ แฮมิลตันลูอิส.

ปิอาสตรีรอดพ้นจากสถานการณ์หวุดหวิดในรอบคัดเลือกไตรมาสแรก ขณะที่ออดี้ประสบเหตุไฟไหม้ครั้งใหญ่

รอบคัดเลือกของปิอาสตรีเกือบพังตั้งแต่ต้น นักแข่งชาวออสเตรเลียผ่านเข้ารอบ Q1 ไปได้อย่างหวุดหวิดในอันดับที่ 16 เนื่องจากแม็คลาเรนกำลังประสบปัญหาบางอย่างกับรถของเขา อารมณ์ขันแบบแห้งๆ ของเขาทางวิทยุสรุปสถานการณ์ได้ดีหลังจากได้รับแจ้งว่าเขาผ่านเข้ารอบได้อย่าง "ปลอดภัย" ว่า "ปลอดภัยเป็นคำที่ทะเยอทะยานเกินไป"

ออดี้ ประสบกับช่วงเวลาที่เลวร้ายกว่ามาก กาเบรียล บอร์โตเลโตระบบเบรกของเขาเกิดไฟไหม้หลังจากที่ทีมพยายามส่งเขาออกไปในช่วงท้ายของรอบคัดเลือก Q1 ทำให้เขาต้องหยุดรถกลางสนาม Nico Hulkenbergซึ่งก่อนหน้านี้พลาดการแข่งขัน Sprint ไปแล้วเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ และต่อมาก็ต้องตกรอบในรอบ Q2 อีกด้วย

บอร์โตเลโตเข้าเส้นชัยเป็นคนสุดท้าย ตามหลังคนอื่น Sergio Perez, Valtteri Bottas, Lance Stroll, อลอนโซ่เฟอร์นันโด และอยู่ในโซนคัดออกรอบ Q1

ฝนอาจทำให้ไมอามี่ตกอยู่ในความวุ่นวาย

จุดพลิกผันที่สำคัญที่สุดอาจยังมาไม่ถึง พยากรณ์อากาศสำหรับวันอาทิตย์ชี้ไปในทิศทางของฝน และนักขับแทบไม่มีประสบการณ์การขับขี่ในสภาพอากาศเปียกชื้นอย่างมีนัยสำคัญกับรถยนต์รุ่นใหม่ปี 2026 เหล่านี้เลย นอกเหนือจากการขับในสนามที่เปียกชื้นเพียงไม่กี่รอบใน... บาร์เซโลนา ในระหว่างการทดสอบระบบในช่วงแรก นี่อาจเป็นการก้าวเข้าสู่สิ่งที่ไม่คุ้นเคย

นั่นยิ่งเพิ่มแรงกดดันให้กับอันโตเนลลี ความเร็วโดยธรรมชาติของเขาไม่ใช่เรื่องที่ต้องสงสัย แต่การออกตัวยังคงเป็นจุดอ่อน เขาแพ้อย่างยับเยินในการสปรินต์ และพรุ่งนี้จะต้องเจอกับเวอร์สแตปเปนอยู่ข้างๆ ในโค้งแรก นั่นไม่ใช่การบริหารจัดการการแข่งขันที่นุ่มนวลนัก

ด้านหลังพวกเขาคือ เลอแคลร์, นอร์ริส, รัสเซลล์, แฮมิลตัน, ปิอาสตรี ฟรังโก โคลาปินโต, ไอแซค ฮัดจาร์ และ ปิแอร์แกสลี ติดอันดับท็อปเท็น หากฝนตก ไมอามีอาจเปลี่ยนจากเกมป้องกันเชิงกลยุทธ์ไปเป็นการทดสอบการเอาชีวิตรอดอย่างเต็มรูปแบบได้อย่างรวดเร็ว

อันโตเนลลีมี poleเวอร์สแตปเปนกำลังได้เปรียบ เฟอร์รารีและแม็คลาเรนก็ไล่ตามมาติดๆ ตอนนี้ไมอามีต้องรอสภาพอากาศ

รอบคัดเลือก 2026 ไมอามี GP

1:26.204 คือ pole ตำแหน่งเวลาต่อรอบในรอบคัดเลือกปีที่แล้ว GP ตั้งเป้าโดยแม็กซ์ เวอร์สแตปเปน ด้วย Red Bull RB21

✅ตรวจสอบของเรา พรีวิว Miami Formula 2026 Grand Prix ปี 1.

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง