スターティンググリッド 2018 中国語 F1 GP

レオポルド 4月14 2018 6月2018日所要時間

F1 グリッド 2018 中国GP

POS	いいえ	ドライバ	チーム	ラップタイム	1stギャップ
1	5	セバスチャン·ベッテル	フェラーリ	1:31,095
2	7	キミライコネン	フェラーリ	1:31,182	0,087
3	77	Valtteri Bottas	メルセデス	1:31,625	0,530
4	44	ルイス·ハミルトン	メルセデス	1:31,675	0,580
5	33	マックスVerstappen	Red Bull	1:31,796	0,701
6	3	ダニエル·リチャルド	Red Bull	1:31,948	0,853
7	27	ニコ・ヒルケンベルク	ルノー	1:32,532	1,437
8	11	セルジオ・ペレス	インド軍	1:32,758	1,663
9	55	カルロス·サインツ	ルノー	1:32,819	1,724
10	8	ロメイングロジアン	ハース	1:32,855	1,760
11	20	ケビン・マグンセン	ハース	1:32,986	1,891
12	31	エステバンオコン	インド軍	1:33,057	1,962
13	14	フェルナンド·アロンソ	マクラーレン	1:33,232	2,137
14	2	ストッペル・バンドルン	マクラーレン	1:33,505	2,410
15	28	ブレンドンハートレー	トロロッソ	1:33,795	2,700
16	35	セルゲイシロトキン	ウィリアムズ	1:34,062	2,967
17	10	Pierre Gasly	トロロッソ	1:34,101	3,006
18	18	Lance Stroll	ウィリアムズ	1:34,285	3,190
19	16	チャールズレクレック	クリーン	1:34,454	3,359
20	9	マーカスエリクソン	クリーン	1:34,914	3,819

注 - エリクソンは予選で黄旗を無視したとしてXNUMXグリッドのペナルティを科したが、すでに最下位だった。

2018 中国グランプリタイヤコンパウンド

シーズンの第 XNUMX レースでは、ミディアム、ソフト、ウルトラソフトの選択されたコンパウンドの間にギャップがある今年最初のノミネートが提示されます。また、中国では、Cinturato のウェットウェザータイヤも登場するチャンスが常にあります。上海サーキットでは、ストレートとコーナーがほぼ均等に組み合わされており、コーナー自体も幅広い速度と半径を提供します。これは、戦略が過去に特別な違いを生むことが多かったレースの XNUMX つです。

タイヤの観点から見た回路

ターン1と13はタイヤにとって最も要求の厳しいコーナーです。ターン 1 は半径が減少します
コーナーを曲がってターン2に直行し、長いターン13は高速で進みます。
非常に長いストレートがあり、タイヤを冷却する効果があるため、ドライバーが
ブレーキングエリアに注意を払う必要があります。これは追い越しの重要な機会でもあります。
このサーキットは年間を通じてあまり使用されないため、非常に「緑」が多く滑りやすくなっています。
2017年の戦略は雨と safety carルイス・ハミルトンは2ストップで勝利した。
インターミディエイトからスタートし、ソフトでXNUMXつのスティントを完了する。
非常に高速で流れるサーキットであり、横方向の力 (コーナリング) がより支配的です。
縦方向の力（加速と制動）。
寒い天候では、特にフリープラクティスで、これまでに多少のグレイニングが観察されました。
表面は非常に滑らかで、一貫したセットアップを見つけやすくなっています。これが主な課題です。
ダウンフォースと抗力の間の最適な妥協点を特定して、適切なウイングのレベルを見つけることです。

ここでは、各ドライバーが使用したタイヤと、明日のレースにどのタイヤを選択できるかを確認できます。