FP3 結果とレポート 2025 エミリア ロマーニャ F1 GP

イベント： エミリアロマーニャ F1 GP
トラック： アウトドローモイモラ

天気：ドライ  22°C
ターマック：ドライ  42°C
湿度：30％
風: 7.2 km/h

ノリス、グラベルの混乱を乗り越えイモラ最終練習でトップ

マクラーレンが再びトップに立ち、予選前の最終練習セッションではドラマ、埃、そして疑念が渦巻く

土曜日のイモラは太陽が燦々と輝いていたが、エミリア・ロマーニャGPのフリープラクティス3は、タイヤトラブル、グラベルでの走行、そして最後の瞬間のヒーローたちの活躍など、埃まみれで混沌とした1時間へと様変わりした。ランド・ノリスが14.897分2024秒XNUMXという粘り強いラップでトップに立ち、XNUMX年の目標タイムにわずかに届かなかった。 pole ベンチマーク – しかし、誰にとっても順風満帆だったわけではありません。

マクラーレン、かろうじてグリップを維持

オスカー・ピアストリが金曜日の両セッションでトップタイムをマークした後、FP3で最速タイムを記録したのはチームメイトのノリスだった。しかし、周回遅れは避けられなかった。マクラーレンの両マシンはコースオフを喫し、ノリス自身もグラベルを滑走しながらセッショントップタイムをマークした。一方、ピアストリはピットイン時に小さなグラベルを巻き込んだにもかかわらず、最終的にXNUMX位に入った。彼らのペースは依然として揺るぎないものの、このギリギリのサーキットでは完璧とは言い難い状況にある。

それでも、ウォーキングのチームにとっては夢のような週末だった。すべてのセッションで1-2フィニッシュを果たし、今回も優勝候補のチームになりそうだ。唯一の疑問は、予選で誰が先に勝利を収めるかだ。

フェルスタッペンは速さを見せたが、安定性はなかった

金曜日は珍しく粘り強かったマックス・フェルスタッペンだが、FP3では状況をコントロールし始めたように見えたが、それもほんの僅差だった。現世界チャンピオンはミディアムタイヤで最速タイムを記録し、XNUMX位に入る好タイムを記録したが、プッシュ中にコースアウトは避けられなかった。 Red Bull 一晩でバランスの問題のいくつかは解決したようだが、マックスのセッションは完璧には程遠いものだった。

一方、角田裕毅は昼食中に頭を掻いているだろう。普段はパンチの効いた日本人ドライバーだが、17番手に沈み、無線で「グリップゼロ」と報告した。タイヤなのか、セットアップなのか、あるいはもっと根本的な問題なのかはわからないが、RBがQ3進出を狙うには、まだ改善の余地がある。

柔らかいタイヤ、短気

今週末入手可能な最も柔らかいゴム、C6コンパウンドがイモラでデビューし、たちまちピットレーンを混乱に陥れました。予選では最強のタイヤと期待されていたものの、フライングラップの終わりにはC6がオーバーヒートし、ロックアップやアペックスのミスなど、多くのドライバーのフラストレーションにつながりました。

ルイス・ハミルトン、ジョージ・ラッセル、カルロス・サインツといった経験豊富なドライバーでさえ、ビーチホッピングを強いられる羽目になった。高い縁石、変化する風、そして上昇する気温（路面温度42℃！）により、安定した走行はごく少数のドライバーにとって贅沢なことだった。

そして実際 F1 スタイルでは、遠くの雲が皆を予想させ続けた。予選前に嵐が全体の様子を変えてしまうのだろうか？

ミッドフィールドの混乱が勃発

ビッグ4の背後では、ミッドフィールドが大きく開き、猛追を繰り広げている。レーシング・ブルズのイサック・ハッジャールは、プラクティススタート中にピットレーンでウィリアムズに接触しそうになるという危険な場面があったにもかかわらず、6位と力強い走りを見せた。アレックス・アルボンはウィリアムズの好調な走りを9位で継続し、フェラーリのカルロス・サインツは静かながらも安定した走りで5位に入った。

キミ・アントネッリはセッション終盤にようやくリズムを取り戻し、ホーム週末の出だしこそ低調だったものの、4位まで浮上した。ボローニャ生まれのルーキーはティフォシ・サーキットのマシンの前で結果を出すプレッシャーにさらされており、このラップはまさに彼にとって追い風となったのかもしれない。

しかし、ピエール・ガスリーは異例の活躍を見せた。金曜日の快進撃の後、ガスリーは15位に後退した。アルピーヌは、方向転換ではなく、単にセットアップミスだったことを願うばかりだ。

ローソンは回転するが、バリアを逃れる

リアム・ローソンはセッション中唯一のスピンを喫し、リアタイヤを失い、レーシングブルを劇的な旋回でコースアウトさせた。奇跡的にバリアを回避し、傷ついたプライドとパンクしたミディアムタイヤのセットだけでコースに復帰した。

メルセデス、乗り心地の問題に困惑

ジョージ・ラッセルは金曜日よりも「乗り心地が悪かった」と報告し、自身も激しいクラッシュで砂埃を巻き上げた。メルセデスは縁石での快適性と追従性の向上を追求し続けており、これがQ1で決定的な鍵となる可能性がある。一方、ハミルトンはトラブル続きの金曜日の後、ブレーキの調整を試しながらセッションを過ごした。終盤に10位まで浮上したが、若干の改善は見られたものの、圧倒的な強さを見せたとは言えなかった。

予選に向けて

マクラーレンは優位に立っているものの、差は僅差で、タイヤは不安定で、路面コンディションも厳しい。フェルスタッペンもそう遠くなく、遠くには（文字通りにも比喩的にも）嵐の雲が垂れ込めている状況で、イモラでの予選は今シーズン最もドラ​​マチックなセッションの一つになるかもしれない。

リマインダーを設定してください。予選は現地時間16:00にスタートします。ほとんどのドライバーにとって、残されたメディアはXNUMXセットだけなので、戦略と実行が全てとなります。

FP3タイムズテーブル2025E。ロマーニャGP

昨年のFP3の最速ラップタイムは、マクラーレンMCL1のオスカー・ピアストリが記録した15.529分38秒XNUMXだった。

セッション中の最速セクター時間は次のとおりです。

• セクター1：23.656秒マックス・フェルスタッペンと Red Bull RB21
• セクター2: マクラーレンMCL25.924のランド・ノリスが39秒。
• セクター3: マクラーレンMCL25.095のランド・ノリスが39秒。

✅私たちをチェックしてください 2025年エミリア・ロマーニャF1グランプリプレビュー.

著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。

関連するトピック