Grid Awal 2017 Bahasa Mandarin F1 GP

Acara: Grand Prix Tiongkok
Track: Sirkuit Internasional Shanghai
Senyawa Ban Grand Prix Cina 2017
Shanghai memberlakukan tuntutan yang unik dan cukup tinggi pada ban, yang telah menyebabkan balapan yang ketat serta banyaknya aksi menyalip di masa lalu. Namun cuaca juga tidak pernah dapat diprediksi, mulai dari terik matahari hingga hujan lebat: terkadang di akhir pekan yang sama. Hal ini akan berdampak signifikan pada perilaku dan strategi ban, karena penurunan kualitas ban pada musim ini secara teoritis berarti lebih sedikit pit stop. Tahun lalu, pemenang berhenti dua kali selama balapan 56 putaran, meskipun sebagian besar pembalap melakukan tiga kali pit stop.
TIGA SENYAWA YANG DINOMINASIKAN SIRKUIT DARI SUDUT PANDANG BAN
Trek selalu terasa 'hijau' dan licin selama sesi pertama akhir pekan. Ada pembagian tikungan dan lintasan lurus yang hampir sama di trek, yang diresmikan pada tahun 2004. Tikungan yang paling banyak membutuhkan ban adalah Tikungan 1 (tikungan panjang ke kanan) dan Tikungan 13. Ban kiri depan bekerja paling keras. Lintasan lurus yang panjang berarti ban dapat mendingin dan selanjutnya memicu pembentukan butiran. Lintasan lurus juga memberikan peluang untuk menyalip, sehingga tim dapat memilih strategi tercepat. Pirelli akan menyediakan ban cuaca basah dengan kompon berbeda dengan performa yang lebih baik di trek dengan tingkat kesulitan rendah dan aspal halus.
MARIO ISOLA - KEPALA BALAP MOBIL “Kami menghadirkan pilihan kompon tengah, tetapi kami berharap tim-tim akan menggunakan kompon lunak dan superlunak, tentu saja tergantung pada cuaca yang tidak dapat diprediksi: terutama karena alokasinya hanya dua set kompon sedang. Di masa lalu, ada beberapa graining di Tiongkok karena lintasan lurus yang panjang diikuti oleh tikungan tajam, tetapi kami telah melihat dalam pengujian Barcelona bahwa graining umumnya berkurang tahun ini, jadi akan lebih baik jika hal itu dikonfirmasi. Jika terjadi kondisi basah dan mungkin dingin, kami akan menyediakan ban cuaca basah dengan kompon yang berbeda, dengan target memberi pengemudi cengkeraman yang lebih baik.”
F1 Grid Grand Prix Tiongkok 2017
| Pos | Tidak | sopir | Tim | Waktu Putaran |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 01:31,7 |
| 2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 01:31,9 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 01:31,9 |
| 4 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 01:32,1 |
| 5 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 01:33,0 |
| 6 | 19 | Felipe massa | Williams | 01:33,5 |
| 7 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | 01:33,6 |
| 8 | 11 | Sergio Perez | Paksa India | 01:33,7 |
| 9 | 26 | Daniel Kvyat | Toro Rosso | 01:33,7 |
| 10 | 18 | Lance Stroll | Williams | 01:34,2 |
| 11 | 55 | Carlos Sainz | Toro Rosso | 01:34,2 |
| 12 | 20 | Kevin magnussen | Haas | 01:34,2 |
| 13 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | 01:34,4 |
| 14 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | 01:35,0 |
| 15 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 01:35,0 |
| 16 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 01:35,4 |
| 17 | 31 | Stephen Ocon | Paksa India | 01:35,5 |
| 18 | 36 | Antonio Giovinazzi | Sauber | tidak ada waktu |
| 19 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 01:35,2 |
| 20 | 30 | Jolyon Palmer | Renault | 01:35,3 |
Hukuman:
- Mobil 8 - Romain Grosjean (Haas) - Penalti 5 posisi grid - Gagal memperlambat laju karena bendera kuning dikibarkan dua kali
- Mobil 30 - Jolyon Palmer (Renault) - Penalti 5 posisi grid - Gagal memperlambat laju karena bendera kuning dikibarkan dua kali
- Mobil 36 - Antonio Giovinazzi (Sauber) - Penalti grid 5 posisi - Penggantian Gearbox















Terakhir F1 Komentar Penggemar

Lalat Shroppy on Italia GP Pratinjau: Tiga Kemenangan Berturut-turut untuk Norris? Tugas Berat Antonelli dan Harapan Ferrarijam 5 lalu
Semua F1 Komentar Penggemar