F1 Iniciando el Gran Premio de Austria de Grid 2021
Evento: austriaco F1 Gran Premio
Pista: Red Bull Ring
La vuelta de calentamiento comienza a las: 15:00 hora local | 15:00 CET | 14:00 Reino Unido | 06:00 Los Ángeles | 22:00 Tokio
Max Verstappen ahora anotó tres pole posiciones seguidas hoy en Austria, mientras que Hamilton fue "sólo" cuarto. Hace ya cinco carreras que el piloto británico anotó un pole .
El pronóstico del tiempo para mañana ahora muestra una precipitación del 53% alrededor de las 15:00 hora local. Sería genial volver a ver una carrera en mojado. La última carrera en mojado que vimos fue Turquía 2020 y todos sabemos lo que hizo Hamilton en esa carrera.
Sin duda, Sebastian Vettel recibirá una penalización por bloquear a Alonso durante la Q2. La penalización aún no se conoce, pero se actualizará tan pronto como se aplique la penalización.
Debido a la penalización, Vettel recibirá a George Russell incluso se moverá hasta la P8. Su mejor posición de clasificación en un Williams.
The Stewards informa después de la calificación:
- Valtteri Bottas y el equipo de Mercedes deben informar a los comisarios a las 17:20 horas (hora local) para aclarar por qué condujo lento en las curvas 9 y 10.
- Carlos Sainz y el equipo Ferrari deben informar a los comisarios a las 17:50 horas (hora local) para aclarar por qué condujo lento en las curvas 9 y 10.
F1 Parrilla de salida del GP de Austria 2021
| Pos | No | Destornillador | Equipo | El tiempo de vuelta | Pole brecha | Neumáticos |
| 1 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:03,720 | M (C4) | |
| 2 | 4 | Lando norris | McLaren | 1:03,768 | + 0,048s | S (C5) |
| 3 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:03,990 | + 0,270s | M (C4) |
| 4 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:04,014 | + 0,294s | M (C4) |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:04,049 | + 0,329s | M (C4) |
| 6 | 10 | Pierre Gasly | alfatauri | 1:04,107 | + 0,387s | S (C5) |
| 7 | 22 | Yuki tsunoda | alfatauri | 1:04,273 | + 0,553s | S (C5) |
| 8 | 63 | George Russell | Williams | 1:04,591 | + 0,871s | M (C4) |
| 9 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:04,618 | + 0,898s | S (C5) |
| 10 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:04,559 | + 0,839s | Free |
| 11 | 5 | *Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:04,570 | + 0,850s | S (C5) |
| 12 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:04,600 | + 0,880s | Free |
| 13 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:04,719 | + 0,999s | Free |
| 14 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | 1:04,856 | + 1,136s | Free |
| 15 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:05,083 | + 1,363s | Free |
| 16 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:05,009 | + 1,289s | Free |
| 17 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 1:05,051 | + 1,331s | Free |
| 18 | 6 | Nicholas latifi | Williams | 1:05,195 | + 1,475s | Free |
| 19 | 47 | Mick Schumacher | Haas | 1:05,427 | + 1,707s | Free |
| 20 | 9 | Nikita Mazepin | Haas | 1:05,951 | + 2,231s | Free |
* Sebastian Vettel, Aston Martin n. ° 5 - Penalización de 3 puestos en la parrilla por impedir a Fernando Alonso (Alpine n. ° 14)
Posibles estrategias del Gran Premio de Austria 2021
Incluso con una nominación de neumáticos más blandos en comparación con el fin de semana pasado, la estrategia más rápida para el Gran Premio de Austria de 71 vueltas (la misma distancia que la carrera de Estiria hace una semana) debería ser de una sola parada.
Los pioneros optaron por el neumático medio amarillo para pasar la Q2 y comenzar la carrera, lo que significa que el medio seguido por el duro blanco es probablemente la estrategia a la que apuntarán, y es probable que muchos de los otros pilotos se hagan eco de la misma. compuesto.
De lo contrario, un doble paso, con dos períodos en el suave más un período medio o duro (que podría ser el período intermedio) o usando los tres compuestos es una buena opción: esto podría proporcionar una interesante alternativa de 'sprint'.
En última instancia, gran parte de la estrategia se verá influenciada por la temperatura de la pista y el clima alrededor del Red Bull Ring sigue siendo bastante impredecible después de algunas lluvias durante el fin de semana.
2021 austriaco F1 GP Notas de carrera
- Red Bull el controlador Max Verstappen está encendido pole posición por tercera vez consecutiva y la segunda carrera al trote en el Red Bull Anillo. Verstappen marcó la vuelta más rápida del fin de semana hasta ahora en su pole vuelta usando el P Zero Red C5 blando, que es un paso más suave que el neumático rojo nominado el fin de semana pasado.
- Verstappen, junto con otros cinco pilotos, utilizó el neumático mediano P Zero Yellow para marcar su vuelta más rápida en la Q2, lo que significa que mañana comenzará la carrera con este neumático. En total, seis de los 10 primeros clasificados comenzarán el gran premio con el neumático mediano: ambos Red Bulls, ambos de Mercedes, el piloto de McLaren, Lando Norris, y el piloto de Williams, George Russell.
- Las temperaturas eran extremadamente cálidas al comienzo de la calificación, con una temperatura ambiente de 30 grados centígrados y un pico de 51 grados en la temperatura de la pista. Sin embargo, se espera que las condiciones sean más frescas y más inestables mañana, con riesgo de lluvia también.
- Después de la FP1 y la FP2, la mayoría de los pilotos tuvieron otra carrera en la FP3 esta mañana con los neumáticos prototipo sin marcar, con una estructura trasera diferente, para evaluar su rendimiento en las condiciones actuales. En total, se han corrido más de 470 vueltas con los neumáticos prototipo, es decir, alrededor de 23 vueltas por piloto.
15 F1 Comentarios de los fans sobre “F1 Iniciando el Gran Premio de Austria de Grid 2021"
💬 Únete a la conversación — ver los últimos comentarios de F1 fans →
Fuera de la página bbc f1.
'Intenta limitar el daño'
Lewis Hamilton, que saldrá cuarto en la carrera del domingo: "Será un desafío aún mayor que la semana pasada. Nos sigue faltando ritmo, lo hemos intentado todo para sacar más provecho del coche".
"Tenemos que encontrar rendimiento en las próximas carreras. No sé si McLaren ha traído una mejora, pero hoy fueron rápidos. Solo tenemos que intentar mejorar".
"Cuando lo miro, estoy perdiendo en la vuelta. Max es más rápido.
"Yo diría que una victoria está fuera de discusión. Creo que [Red Bull] han mejorado su coche de nuevo este fin de semana, por lo que es una fácil victoria en crucero para Max.
"Tal vez podamos intentar adelantarnos al menos a Sergio Pérez y limitar el daño este fin de semana".
Vaya, parece que Lewis está diciendo que el auto Honda es más rápido, lo que lo convierte en una victoria fácil, ¿dónde lo vi antes? Quiero decir que no es como si Max fuera un mejor conductor que Lewis o simplemente el auto mmmm es confuso.
Shrop ', en mi opinión, probablemente se deba a que RB se comprometa a hacer todo lo posible esta temporada y dejar a MB en su pie trasero pensando en 2022. La historia más importante aquí es NOR y PER ... esfuerzos de primer nivel. Soy un gran fanático de la papaya y desearía que hubieran encontrado la última mitad. Buena parrilla para algo de emoción en la carrera de mañana.
Oh, no estoy en desacuerdo con el esfuerzo total de Rb, como dije en otro hilo, estoy seguro de que TODOS los autos serán muy similares en cuanto a nuevos regs para el próximo año, pero sí, desde el punto de vista británico, la recuperación de Mc ha sido Excelente, todavía extraño a Ronspeak, pero no es lo mismo de Toto, (fíjate que he vuelto a usar el apodo que le dieron). Al parecer, algunos pensaron que estaba tomando el Michael. Bueno, no puedo complacer a todos los tontos.
Muchas armas jóvenes realmente se muestran bien ahora.
un gran esfuerzo de Norris, ¡mérito donde se debe! .pero si hubiera conseguido pole por una fracción, no creo que hubiera podido mantenerse al máximo detrás. con una estela y los drs max estarían camino arriba en poco tiempo. Lo más importante por decidir es si max será capaz de hacer la vuelta a hamas y bottas, bien podría estar en las cartas.
Vamos, Madra, ahora solo estás siendo codiciosa. jajaja
ilusiones ror, posiblemente podría suceder gasly es un ganador probado
Me parece que Hamás se está preparando para decir que si Maximus gana el título es solo porque está conduciendo el mejor coche de la pista. Demuestra mi punto sobre Hamás que solo ganó todos los títulos porque condujo el coche más rápido durante unos años.
Tiendo a estar de acuerdo en que sí, con respecto a tu primer punto, ahora que lo pienso, también estoy de acuerdo con tu segundo punto jajaja
Perfecto, no puedo tener las dos cosas. Si HAM no admite la ventaja de su auto durante los últimos 7 años, entonces no puede afirmar que el RB le da a VER una ventaja. Bueno, sí que puede, después de todo, es Sir Lewis.
El problema de Lewis es que, se está volviendo descaradamente obvio que el CAR es el factor decisivo, por eso creo que no pudo firmar ese contrato lo suficientemente rápido, incluso si no gana este año o el próximo infierno todavía tiene sus perillas como yo ' Decidí llamarlos y un montón de dinero en efectivo para promover algo u otro y mantengo mi opinión de que habrá sido un contrato 1 + 1. Vi un comentario de que los contratos de MV y LH ahora terminarán al mismo tiempo, ¿Fue este un factor de influencia con Toto, me pregunto?
Sería un tonto Max si dejara Red Bull. Cuando estás en la cima, solo hay un camino a seguir.
Pueden pasar muchas cosas en 2 años, pero entiendo tu punto
Hamilton al ser derrotado por Max: Red debe tener una mejora. Hamilton sobre Lando obteniendo P2 en la práctica: no sé si McLaren tiene una actualización. Entonces él está diciendo que el otro auto es más rápido cuando lo golpean. Eso significa que ha ganado la mayoría de sus títulos al tener un auto más rápido. Bienvenido al mundo de otros conductores que no son de Mercedes durante los últimos 7 años.
ilusiones ror, posiblemente podría suceder gasly es un ganador probado
Oh Les, lo que sea que intentas insinuar sobre Sir Lewis jajaja