F1 Parrilla de salida del GP de Toscana 2020
La parrilla del Circuito de Mugello
F1 Evento de carrera: Gran Premio de la Toscana
Pista de carreras: Circuito Mugello
Hora de inicio: 15: 10 local | 14: 10 GMT | 07: 10 PT
La parrilla de salida para el Gran Premio de Fórmula 2020 de Toscana 1 a continuación muestra el orden de salida de la primera carrera que se celebrará en el famoso circuito de Mugello, cerca de Florencia.
También es la carrera número 1000 de la Scuderia Ferrari en la pista que también es propiedad del equipo de Maranello.
F1 Parrilla de salida del GP de Toscana 2020
| Pos | No | Destornillador | Equipo | El tiempo de vuelta | Pole brecha |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:15,144 | |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:15,203 | + 0,059s |
| 3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:15,509 | + 0,365s |
| 4 | 23 | Alex Albon | Red Bull | 1:15,954 | + 0,810s |
| 5 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:16,270 | + 1,126s |
| 6 | 18 | Lance Stroll | Racing Point | 1:16,356 | + 1,212s |
| 7 | 11 | *Sergio Pérez | Racing Point | 1:16,311 | + 1,167s |
| 8 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:16,543 | + 1,399s |
| 9 | 55 | Carlos Sainz | McLaren | 1:17,870 | + 2,726s |
| 10 | 31 | Esteban Ocon | Renault | no hay tiempo | - |
| 11 | 4 | Lando norris | McLaren | 1:16,640 | + 1,496s |
| 12 | 26 | Daniil Kvyat | alfatauri | 1:16,854 | + 1,710s |
| 13 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:16,854 | + 1,710s |
| 14 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:16,858 | + 1,714s |
| 15 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 1:17,254 | + 2,110s |
| 16 | 10 | Pierre Gasly | alfatauri | 1:17,125 | + 1,981s |
| 17 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:17,220 | + 2,076s |
| 18 | 63 | George Russell | Williams | 1:17,232 | + 2,088s |
| 19 | 6 | Nicholas latifi | Williams | 1:17,320 | + 2,176s |
| 20 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:17,348 | + 2,204s |
El auto No. 11 Sergio Pérez ha sido penalizado un lugar en la parrilla por causar una colisión con Raikkonen durante la FP2
2020 Toscana F1 GP Estrategia de carrera
Dado que Mugello es un circuito completamente nuevo en el que no es tan fácil adelantar, con altas velocidades y brechas reducidas, la estrategia será de suma importancia: especialmente porque se espera que el desgaste y la degradación de los neumáticos sean bastante altos. Esa degradación, en el neumático blando rojo en particular, será clave para la estrategia.
Tanto una estrategia de una como de dos paradas son posibles, pero como siempre, los equipos intentarán completar la carrera con una sola parada: especialmente los que se encuentran entre los 10 primeros de la parrilla (todos partiendo del compuesto blando).
Sobre el papel, una carrera de dos paradas es en realidad un poco más rápida para la carrera de 59 vueltas. El más rápido de dos paradas consiste en dos períodos de 19 vueltas con el neumático blando más un período de 21 vueltas en el medio amarillo (quizás en el período intermedio). El segundo más rápido de dos paradas usa solo un período en el suave de 16 vueltas, luego dos períodos en el medio de 21 y 22 vueltas, respectivamente.
Según los neumáticos que los pilotos tienen disponibles, el one-stop es un poco más lento, pero con un desgaste muy mínimo: comienza con el neumático blando y luego cambia al blanco duro en la vuelta 22. Esta es la estrategia que siguen los 10 primeros en la parrilla. parece probable que vaya a por.
La estrategia más lenta, pero más flexible, de un solo paso será una estrategia de dureza media, cambiando los neumáticos en la vuelta 26. Como siempre, todas estas estrategias pueden usar los neumáticos en un orden diferente, dependiendo de las circunstancias individuales de la carrera.
2020 Toscana F1 GP Notas de carrera
- Estrategia. Todos los pilotos usaron el neumático blando P Zero Red de principio a fin de la calificación, por lo que los 10 primeros comenzarán con este compuesto. Después de la primera temporada, hay varias opciones. Con un nuevo circuito y un estrecho margen entre uno y dos frentes, mañana podría haber una variedad de tácticas de carrera bastante diferentes, lo que podría marcar una diferencia crucial.
- Coches de seguridad. Mugello es un circuito de la vieja escuela con pequeñas zonas de escape que no perdonan los errores. Dado que hubo dos banderas rojas durante la FP2 de ayer, safety car Es muy posible que eso ocurra mañana, y las estrategias del equipo deben estar preparadas para reaccionar ante ello.
- Max Verstappen. los Red Bull El piloto también ha sido consistentemente rápido durante todo el fin de semana hasta ahora, capaz de igualar a Mercedes tanto en calificación como en carrera.
Ver Hamilton pole metraje de vuelta a bordo:
Agradable. 👌 Sube a bordo del W11 por @Lewis Hamilton69th pole para Mercedes! 🔥🚀 #GPToscano pic.twitter.com/7YWfRMpc4p
—Mercedes-AMG PETRONAS F1 Equipo (@MercedesAMGF1) 12 de septiembre de 2020
Un F1 Comentario de un fan sobre “F1 Parrilla de salida del GP de Toscana 2020"
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