
Parque Mosport – F1 Diseño del circuito, récords y ganadores
¿En qué parte del mundo?
Todos los circuitos que han albergado un Gran Premio de Fórmula 1. El tamaño del marcador indica cuántos, y el color verde señala los circuitos que figuran en el calendario de este año.
El circuito de Mosport Park, ubicado en Bowmanville, Ontario, Canadá, abrió sus puertas en 1961 y albergó el Gran Premio de Canadá en ocho ocasiones entre 1967 y 1977. Su trazado de 3.957 km era famoso por sus pronunciados cambios de elevación y la fluidez de sus curvas a alta velocidad, como la curva Moss Corner y la curva ciega de la recta trasera. Actualmente conocido como Canadian Tire Motorsport Park, sigue siendo sede de importantes eventos de automovilismo deportivo en Norteamérica.
Diseño y datos
Geometría de la pista
| Distancia de vuelta | 3.957 km / 2.459 millas |
| Tipo de circuito | Circuito permanente |
| cambio de elevación | Medidores 30 / pies 98 |
| Dirección de conducción | En el sentido de las agujas del reloj ↻ |
| Esquinas | 10 esquinas (1 bajas / 5 medias / 4 altas velocidades) |
Demandas de conducción
Tracción
Frenado
Lateral
Carga aerodinámica
Rendimiento
| Victorias por posición en la parrilla | P150%P213%P513%P6 +25%basado en 8 carreras |
| Pole lado de la posición | Lado izquierdo |
| Velocidad máxima | 295 km / h (183 mph) |
| Velocidad media de carrera | 194 km / h (121 mph) |
| Pérdida de tiempo en boxes | 18.0 segundos |
| Registro de vueltas | 1:13.299 (194 km/h / 121 mph) (Mario Andretti, 1977) Lotus 78 · Ford |
Estrategia de carrera
Adelantamiento
Evolución de la pista
Riesgo de lluvia
Safety Car
Patrimonio
| Abrió | 1961 (Hace 65 años) |
| zona horaria local | América/Toronto (EDT, UTC-04) |
| Propietario | Parque de deportes de motor Canadian Tire |
| Sitio web oficial | canadiantiremotorsportpark.com |
Superficie y neumáticos
Agarre del asfalto
Abrasión del asfalto
Estrés de los neumáticos
Degradación de los neumáticos
Nuestra historia
Ganadores y podios
F1 Ganadores y podios
Última actualización:
Clasificación de los conductores
Clasificación histórica de pilotos
| NO | Destornillador | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | FL | Cuadrícula prom. | Pos Pos. | Puntos | Lidera |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 5.6 | 6.8 | 20 | 156 | |
| 2 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 1.5 | 1.5 | 15 | 34 | |
| 3 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 6.5 | 1.5 | 15 | 23 | |
| 4 | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 8.3 | 10.3 | 15 | 26 | |
| 5 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6.5 | 6.3 | 12 | 73 | |
| 6 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5.5 | 12.3 | 12 | 3 | |
| 7 | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 11.6 | 9.4 | 9 | 58 | |
| 8 | 3 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 5.7 | 3.0 | 14 | 0 | |
| 9 | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 6.8 | 7.7 | 14 | 54 | |
| 10 | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 4.2 | 11.7 | 10 | 26 | |
| 11 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.4 | 12.0 | 9 | 0 | |
| 12 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.3 | 8.0 | 6 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 3.0 | 4 | 0 | |
| 14 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.5 | 10.0 | 4 | 5 | |
| 15 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16.0 | 7.5 | 4 | 0 | |
| 16 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 11.0 | 4 | 7 | |
| 17 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 8.8 | 8.0 | 4 | 76 | |
| 18 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.2 | 14.0 | 6 | 6 | |
| 19 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 10.0 | 3 | 0 | |
| 20 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.3 | 10.3 | 3 | 0 | |
| 21 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 12.3 | 3 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 24 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 9.5 | 2 | 0 | |
| 25 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 8.0 | 2 | 0 | |
| 26 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 9.8 | 2 | 0 | |
| 27 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 6.0 | 1 | 0 | |
| 28 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 10.0 | 1 | 0 | |
| 29 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.7 | 1 | 0 | |
| 30 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 15.7 | 1 | 0 | |
| 31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 32 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1.0 | 12.0 | 0 | 13 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 7.0 | 0 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 24.0 | 0 | 0 | |
| 37 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 38 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 8.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 53 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 54 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 55 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 56 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 57 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 58 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 59 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 60 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 61 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 12.5 | 0 | 0 | |
| 62 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 9.5 | 0 | 0 | |
| 63 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.5 | 0 | 0 | |
| 64 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 65 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 66 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 20.5 | 0 | 0 | |
| 67 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 68 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 69 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 70 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 71 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 72 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 73 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 23.3 | 0 | 0 | |
| 74 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 19.7 | 0 | 0 | |
| 75 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 76 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 77 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.3 | 19.3 | 0 | 0 | |
| 78 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 79 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 19.7 | 0 | 0 | |
| 80 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8.8 | 15.5 | 0 | 84 | |
| 81 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 10.5 | 0 | 0 |
Última actualización:
Clasificación de constructores
Clasificación histórica de constructores
| NO | Equipo | GP | 1 | 2nd | 3rd | Vaina | Pole | FL | Cuadrícula prom. | Pos Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 8 | 3 | 1 | 3 | 7 | 3 | 1 | 6.9 | 7.7 | 53 |
| 2 | 6 | 2 | 2 | 0 | 4 | 1 | 2 | 5.5 | 8.8 | 38 | |
| 3 | Brabham | 8 | 2 | 2 | 0 | 4 | 1 | 1 | 11.9 | 13.2 | 33 |
| 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.0 | 1.0 | 9 | |
| 5 | Team Lotus | 8 | 0 | 1 | 3 | 4 | 3 | 3 | 9.0 | 10.2 | 23 |
| 6 | Ferrari | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 10.5 | 11.3 | 10 |
| 7 | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 16.8 | 15.4 | 6 | |
| 8 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.0 | 13.4 | 7 | |
| 9 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 10.7 | 4 | |
| 10 | Matra | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.8 | 9.8 | 5 |
| 11 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.9 | 15.3 | 5 | |
| 12 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.7 | 13.3 | 3 | |
| 13 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 15.8 | 2 | |
| 14 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.8 | 14.8 | 1 | |
| 15 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 14.3 | 1 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 24.0 | 0 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 12.5 | 0 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 7.0 | 0 | |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.7 | 11.7 | 0 | |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 22.0 | 0 | |
| 21 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 20.5 | 0 | |
| 22 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 9.7 | 0 |
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Parque Mosport: Preguntas frecuentes
¿Cuántas F1 ¿Se han celebrado Grandes Premios en Mosport Park?
El circuito de Mosport Park ha albergado 8 Grandes Premios de Fórmula 1 desde su primera edición en 1967.
quien tiene mas F1 ¿Victorias en Mosport Park?
Jackie Stewart ostenta el récord en Mosport Park con 2 victorias.
¿Qué constructor ha ganado más veces en Mosport Park?
McLaren es el constructor más exitoso en Mosport Park con 3 victorias.
¿Cuál es el récord de vuelta en Mosport Park?
El récord de vuelta en Mosport Park es de 01:13.299, establecido por Mario Andretti en 1977.
¿Dónde se encuentra el Parque Mosport?
El parque Mosport está ubicado en Bowmanville.
¿Cuándo se construyó Mosport Park?
El Mosport Park abrió sus puertas en 1961.
¿En qué dirección se conduce a Mosport Park?
El circuito de Mosport Park se recorre en el sentido de las agujas del reloj.
¿Cuántas curvas tiene Mosport Park?
El Mosport Park tiene 10 esquinas.
¿Mosport Park es una calle o un circuito permanente?
Mosport Park es un circuito permanente.
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