F1 Αναφορά και Αποτελέσματα Προκριματικών GP Εμίλια Ρομάνια 2025

Γεγονός: Εμίλια Ρομάνια F1 GP
Πίστα: Autodromo Imola
Καιρός: ξηρός 19 ° C
Ασφάλτου: στεγνό 40 ° C
Υγρασία: 31%
Άνεμος: 12.5 km/h
Ο Όσκαρ Πιάστρι προκρίθηκε ως ο ταχύτερος για 3η φορά σήμερα. Ο οδηγός της McLaren βαθμολογήθηκε. pole θέση για το αυριανό Grand Prix της F1 στην Εμίλια Ρομάνια. Ήταν επίσης η 3η θέση του pole της σεζόν για τον Αυστραλό οδηγό και την 168η pole για τη McLaren F1 ομάδα.
Το Πιάστρι σοκάρει την Ίμολα με Pole καθώς το Χάος και οι Συγκρούσεις Ροκ Προκριματικά
Ο Όσκαρ Πιάστρι κατέκτησε τον τρίτο του τίτλο pole της σεζόν μετά από μια δραματική και γεμάτη κόκκινες σημαίες κατατακτήρια στο Grand Prix της Εμίλια Ρομάνια του 2025. Η McLaren έλαμψε, Red Bull Η Ferrari υπέστη πλήγμα στην έδρα της, καθώς η Imola πέτυχε άλλο ένα κλασικό το Σάββατο.
🚨 Ε1: Κόκκινες Σημαίες και Δράμα με Τρενάκια του λούνα παρκ
Το πρώτο τρίμηνο ήταν η απόλυτη σφαγή.
Ο Γιούκι Τσουνόντα σήκωσε νωρίς τις κόκκινες σημαίες μετά από μια τρομακτική πτώση στην έκτη στροφή, κατά την οποία το RB του ανατράπηκε και χτύπησε στις μπαριέρες. Ευτυχώς, βγήκε αλώβητος, αλλά θα ξεκινήσει αύριο κατά την κρίση των αγωνοδικών.
Λίγα λεπτά αργότερα, ο Φράνκο Κολαπίντο τετακέ στο Ταμπουρέλο αφού χτύπησε έναν τροχό στο γρασίδι. Το Alpine του υπέστη σοβαρή ζημιά, τερματίζοντας την ημέρα του και πυροδοτώντας μια ακόμη κόκκινη σημαία. Νωρίτερα, ο Αργεντινός πρωτοεμφανιζόμενος διέπραξε επίσης παραβίαση της λωρίδας pit μπαίνοντας πολύ νωρίς στη λωρίδα ταχείας κυκλοφορίας - ένα λάθος που πιθανότατα θα οδηγήσει σε ποινή εκκίνησης.
Η λίστα αποκλεισμού έδειχνε ποιος είναι ποιος με το δυναμικό του μέσου: Liam Lawson (P16), Nico Hülkenberg (P17), Esteban Ocon (P18), Oliver Bearman (P19) και Tsunoda (P20).
🧨 Ε2: Μεγάλα ονόματα καταρρέουν, τα τυχερά παιχνίδια της Aston Martin αποδίδουν
Το Q2 ήταν γεμάτο εκπλήξεις—οι περισσότερες από αυτές επώδυνες για τους tifosi. Ο Charles Leclerc και ο Lewis Hamilton δεν κατάφεραν να προκριθούν. Ο άσος της Ferrari δεν βρήκε πρόσφυση και δεν μπόρεσε να κάνει έναν γύρο όταν είχε μεγαλύτερη σημασία, ενώ ο Hamilton έφυγε από την πίστα και πλήρωσε το τίμημα. Και οι δύο αποκλείστηκαν μαζί με τον ήρωα της έδρας Kimi Antonelli, τον rookie Gabriel Bortoleto και τον Franco Colapinto, του οποίου η περίοδος ολοκληρώθηκε πριν καν ξεκινήσει λόγω πτώσης στο Q1.
Η αριστοτεχνική στρατηγική της Aston Martin — η εξοικονόμηση δύο σετ μεσαίων γομών — επέτρεψε τόσο στον Alonso όσο και στον Stroll να τα καταφέρουν με τα βέλτιστα ελαστικά, γεγονός που τους καθιστά τη μόνη ομάδα στο Q3 χωρίς να έχει χρησιμοποιήσει αποκλειστικά μαλακά. Αυτό θα μπορούσε να αποδειχθεί καθοριστικό την ημέρα του αγώνα.
🔥 Ε3: Ο Πιάστρι θριαμβεύει στο χάος
Ακριβώς όταν φαινόταν ότι ο Max Verstappen είχε κάνει αρκετά, ο Oscar Piastri σημείωσε έναν εντυπωσιακό γύρο—1:14.670—και έκοψε την διαφορά. pole με μόλις 0.034 δευτερόλεπτα διαφορά από τον πρωταθλητή. Αυτό συνέβη παρά τον χαοτικό τελικό τομέα όπου ο Αυστραλός συνάντησε ένα κύμα αυτοκινήτων προς την Rivazza. Ο οδηγός της McLaren, που αγωνιζόταν με ιταλική υπερηφάνεια χάρη στην κληρονομιά του, ήταν ατάραχος και κατάφερε να τερματίσει για πρώτη φορά. pole από το Μπαχρέιν.
Η τολμηρή επιλογή του George Russell να χρησιμοποιήσει μεσαίες γόμες στο Q3 σχεδόν απέδωσε καρπούς. Ο οδηγός της Mercedes τερμάτισε τρίτος, ακριβώς μπροστά από τον Lando Norris στην τέταρτη θέση, ο οποίος είχε έναν ασταθή τελικό τομέα. Η Aston Martin του Fernando Alonso, με την έξυπνη στρατηγική, εξασφάλισε την 5η θέση μετά από μια εμπνευσμένη προσπάθεια με καθαρές μεσαίες γόμες, με τον Carlos Sainz ακριβώς πίσω στην έκτη θέση.
Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Albon (7η θέση), Stroll (P8), ο rookie Isack Hadjar με μια εκπληκτική P9, και ο Pierre Gasly που μπαίνει κρυφά στην P10.
⚙️ Στρατηγικές εκπλήξεις και κόλπα με ελαστικά
Τα ελαστικά ήταν ένα σημαντικό θέμα συζήτησης όλο το Σαββατοκύριακο, με τη γόμα C6 της Pirelli να αποδεικνύεται περίεργη. Σε μια ασυνήθιστη ανατροπή, το μεσαίο ελαστικό (C5) ήταν συχνά πιο γρήγορο από το μαλακό, ειδικά σε μια ζεστή και λαδωμένη πίστα της Imola.
Αυτό άφησε τις ομάδες να στοιχηματίσουν στις στρατηγικές των ελαστικών. Το στοίχημα του Russell με τα μεσαία ελαστικά παραλίγο να τον οδηγήσει στην πρώτη σειρά, ενώ η Aston Martin αξιοποίησε πλήρως τα σετ μεσαίων ελαστικών της στο Q1 και στο Q2 για να εξασφαλίσει πολύτιμες θέσεις στην εκκίνηση.
Με τις προσπεράσεις να είναι γνωστές για τη δυσκολία τους στην Ίμολα, η θέση στην εκκίνηση θα μπορούσε να είναι πιο πολύτιμη από ένα φρέσκο σετ ελαστικών την Κυριακή.
📉 Η Ferrari παραπαίει στο σπίτι
Ήταν μια σκληρή μέρα για τους οπαδούς της Ferrari. Τα προβλήματα με τα φρένα του Leclerc επέμεναν και η SF-24 του δεν φαινόταν ποτέ έτοιμη. Ο Antonelli, εν τω μεταξύ, ένιωσε το βάρος των προσδοκιών μπροστά στο κοινό της πατρίδας του και δεν μπόρεσε να αναπαράγει τη μαγεία από το Μαϊάμι. Με τον Sainz ως τον μοναδικό Prancing Horse στο Q3 - και μόνο στην P6 - οι ελπίδες για μια ηρωική έδρα pole γρήγορα στράφηκε στον περιορισμό της ζημιάς.
🔍 Τα μάτια στραμμένα στο κέντρο
Η Williams εντυπωσίασε ξανά ήσυχα, με τους Albon και Hadjar να φτάνουν στο Q3. Η ομάδα με έδρα το Grove έχει πλέον καθιερωθεί ως μια σταθερή απειλή για το πάνω μέρος του κέντρου. Η Alpine επέστρεψε επίσης σε φόρμα με τον Gasly να φτάνει στα τελικά πέναλτι, αν και η πτώση στο Colapinto θα κρατήσει τους μηχανικούς απασχολημένους μέχρι αργά το βράδυ.
🏁 Τι ακολουθεί;
Με το Piastri ενεργοποιημένο pole, ο Verstappen παραμονεύει και ο Russell κυνηγάει από την 3η θέση, ο αγώνας της Κυριακής υπόσχεται πυροτεχνήματα. Θα ανοίξουν η θερμοκρασία των ελαστικών και η θερμοκρασία της πίστας την πόρτα για μια στρατηγική δύο στάσεων; Ή μήπως η θέση στην εκκίνηση θα τα κρίνει όλα;
Ένα πράγμα είναι σίγουρο—ο Όσκαρ Πιάστρι έχει μισό πόδι στο πάνω σκαλί. Αλλά με τους Φερστάπεν και Νόρις να τον ακολουθούν, θα πρέπει να προσφέρει άλλη μια άψογη εμφάνιση.
Τα φώτα σβήνουν στις 15:00 τοπική ώρα. Δέστε τα λουριά σας. Η Ίμολα πρόκειται να εκραγεί.
Προκριματικοί Times 2025 E. Romagna GP
| Pos | Οχι | Οδηγός | Η ομάδα μας | Q1 | Q2 | Q3 | Γύροι |
| 1 | 81 | Όσκαρ Πιάστρι | McLaren | 1:15.500 | 1:15.214 | 1:14.670 | 18 |
| 2 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:15.175 | 1:15.394 | 1:14.704 | 17 |
| 3 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:15.852 | 1:15.334 | 1:14.807 | 17 |
| 4 | 4 | Λάντο Νόρις | McLaren | 1:15.894 | 1:15.261 | 1:14.962 | 19 |
| 5 | 14 | Φερνάντο Αλόνσο | Aston Martin | 1:15.695 | 1:15.442 | 1:15.431 | 19 |
| 6 | 55 | Κάρλος Σάιντς | Williams | 1:15.987 | 1:15.198 | 1:15.432 | 21 |
| 7 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:16.123 | 1:15.521 | 1:15.473 | 20 |
| 8 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:15.817 | 1:15.497 | 1:15.581 | 21 |
| 9 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1:16.253 | 1:15.510 | 1:15.746 | 17 |
| 10 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:15.937 | 1:15.505 | 1:15.787 | 17 |
| 11 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:16.108 | 1:15.604 | 14 | |
| 12 | 44 | Ο Lewis Hamilton | Ferrari | 1:16.163 | 1:15.765 | 14 | |
| 13 | 12 | Κύμη Αντονέλλη | Mercedes | 1:15.943 | 1:15.772 | 13 | |
| 14 | 5 | Γκάμπριελ Μπορτολέτο | Καθαρίζω | 1:16.340 | 1:16.260 | 15 | |
| 15 | 43 | Φράνκο Κολαπίντο | Alpine | 1:16.256 | καθόλου χρόνος | 5 | |
| 16 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:16.379 | 6 | ||
| 17 | 27 | Νίκο Χούλκενμπεργκ | Καθαρίζω | 1:16.518 | 9 | ||
| 18 | 31 | Εικονικό Εστέμπαν | Haas | 1:16.613 | 9 | ||
| 19 | 87 | Όλιβερ Μπέρμαν | Haas | 1:16.918 | 8 | ||
| NC | 22 | Γιούκι Τσουνόντα | Red Bull | DNF | 2 |
Το 1:14.746 ήταν ο ταχύτερος χρόνος γύρου στις κατατακτήριες δοκιμές πέρυσι, που σημειώθηκε από τον Max Verstappen με το Red Bull RB20.
✅ Δείτε το δικό μας Προεπισκόπηση Grand Prix Formula 2025 Emilia Romagna 1.
Σχετικά με τον Συγγραφέα
Leopold
Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.
Σχετικά θέματα
4 F1 Σχόλια θαυμαστών στο "F1 Αναφορά και Αποτελέσματα Προκριματικών GP Εμίλια Ρομάνια 2025"
💬 Συμμετέχετε στη συζήτηση — δείτε τα τελευταία σχόλια από F1 οπαδοί →
Τα σχόλια είναι κλειστά.















Τι μεγάλη πρόκριση.
Πιάστρι παίρνει pole Η θέση του ήταν καλή για την πιθανότητα να συνεχίσει το σερί νικών του και ο Νόρις έχασε ξανά την μπάλα.
Καθαρά οδηγικά λάθη από τους Tsunoda και Colapinto, με τον πρώτο να είναι άσκοπα επιθετικός στις στροφές και τον Colapinto να μην κάνει πίσω όταν οι αριστεροί τροχοί έβγαλαν πάνω από το γρασίδι.
Για την ακρίβεια, ο Hadjar σηκώθηκε αμέσως στην έξοδο Tamburello 2 μόλις ανέβηκε στο γρασίδι.
Η χρήση μεσαίου βάρους στις κατατακτήριες δοκιμές δεν ήταν τελικά έκπληξη.
Τι Q2 για Ferrari και Antonelli
Η Williams έχει σαφώς γίνει μια από τις μόνιμες υποψήφιες για το Q3.
Μια άσκοπα χρονοβόρα διαδικασία σχετικά με τη διέλευση της χρονικής γραμμής του Bearman σε σχέση με την ανάπτυξη του κόκκινου.
Καμία αναφορά για τον Μαξ;
Θα τον είχα αναφέρει αν είχε καταφέρει pole θέση.
Μπράβο στον Μαξ και τον Τζορτζ, όχι pole αλλά σκέφτηκα ότι αξίζει να το αναφέρω