
Κύκλωμα Caesars Palace – F1 Διάταξη Πίστας, Ρεκόρ & Νικητές
Πού στον κόσμο
Κάθε πίστα που έχει φιλοξενήσει Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1. Το μέγεθος του δείκτη δείχνει πόσα και το πράσινο σηματοδοτεί τις πίστες στο φετινό ημερολόγιο.
Η πίστα Caesars Palace, μια προσωρινή διάταξη 3.650 χλμ. στο χώρο στάθμευσης του ξενοδοχείου και καζίνο Caesars Palace στο Λας Βέγκας, φιλοξένησε το Grand Prix Caesars Palace το 1981 και το 1982. Η άχαρη διάταξη δεν άρεσε τόσο στους οδηγούς όσο και στο κοινό, με τον αγώνα του 1981 που έκρινε τον τίτλο να τελειώνει με τον Nelson Piquet να τερματίζει πέμπτος, εξαντλημένος στη ζέστη της ερήμου, κατακτώντας το πρώτο του πρωτάθλημα. F1 εγκατέλειψε τον χώρο μετά από μόλις δύο αγώνες.
Γεωμετρία τροχιάς
| Απόσταση γύρου | 3.650 km / 2.268 μίλια |
| Τύπος κυκλώματος | Κύκλωμα δρόμου |
| Αλλαγή υψομέτρου | 3 μέτρα / πόδια 10 |
| Κατεύθυνση οδήγησης | Αριστερόστροφα ↺ |
| Κόρνερ | 14 γωνίες (7 χαμηλή / 7 μεσαία / 0 υψηλή ταχύτητα) |
Οδηγώντας τις απαιτήσεις
💪 Βελτίωση της απόδοσης στην άσκηση
| Νίκες ανά θέση στο grid | P250%P350%βασισμένο σε 2 αγώνες |
| Pole πλευρά θέσης | Αριστερή πλευρά |
| Τελική ταχύτητα | 280 km / h (174 μίλια / ώρα) |
| Μέση ταχύτητα αγώνα | 165 km / h (103 μίλια / ώρα) |
| Απώλεια χρόνου στο pit lane | 22.0 δευτερόλεπτα |
| Ρεκόρ γύρου | 1:19.639 (165 χλμ./ώρα / 103 μίλια/ώρα) (Μιχαήλ Αλμπορέτο, 1982) |
Στρατηγική αγώνα
Κληρονομία
| Άνοιξε | 1981 (πριν από 45 χρόνια) |
| Τοπική ζώνη ώρας | Αμερική/Λος Άντζελες (PDT, UTC-07) |
| Ιδιοκτήτης | Κόσμος του Καίσαρα |
Επιφάνεια & Ελαστικά
Σύντομα θα ανακοινωθεί περισσότερο ιστορικό της πίστας — εξακολουθούμε να προσθέτουμε βασικές ιστορίες για τις στροφές αυτής της πίστας.
| Όχι. | Έτος | Εξέδρα | Η ομάδα μας | Γρηγορότερος γύρος | Γύροι | Αποτελέσματα |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 1982 | 1 2 3 | 1:19.639 | 75 | Αναφορά και Αποτελέσματα Αγώνα 1982 | |
| 1 | 1981 | 1 2 3 | 1:20.156 | 75 | Αναφορά και Αποτελέσματα Αγώνα 1981 |
| ΟΧΙ | Οδηγός | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | FL | Μέσο Πλέγμα | Μέση θέση | σημεία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2.0 | 1.0 | 9 | |
| 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 10.0 | 7.0 | 9 | |
| 3 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 3.0 | 3.0 | 9 | |
| 4 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.5 | 4.5 | 6 | |
| 5 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.0 | 6.5 | 4 | |
| 6 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.5 | 11.5 | 4 | |
| 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.5 | 3 | |
| 8 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 12.5 | 2 | |
| 9 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 7.5 | 2 | |
| 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 6.0 | 1 | |
| 11 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 15.0 | 1 | |
| 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 12.0 | 0 | |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 14.0 | 0 | |
| 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 0 | |
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 22.0 | 0 | |
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1.0 | 8.0 | 0 | |
| 17 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 13.0 | 0 | |
| 18 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 17.0 | 0 | |
| 19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 8.0 | 0 | |
| 20 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 16.0 | 0 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 24.0 | 0 | |
| 22 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 11.0 | 0 | |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18.0 | 9.0 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 14.0 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 18.0 | 0 | |
| 26 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 10.5 | 0 | |
| 27 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 16.0 | 0 | |
| 28 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 13.0 | 0 | |
| 29 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 20.5 | 0 | |
| 30 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 21.0 | 0 | |
| 31 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 17.5 | 0 | |
| 32 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 16.5 | 0 |
| ΟΧΙ | Η ομάδα μας | GP | 1 | 2 | 3 | Τσόφλι | Pole | FL | Μέσο Πλέγμα | Μέση θέση | σημεία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 5.8 | 5.0 | 12 | |
| 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 14.5 | 10.5 | 9 | |
| 3 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 5.3 | 12.0 | 9 | |
| 4 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 9.0 | 6 | |
| 5 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.5 | 13.8 | 5 | |
| 6 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 9.5 | 4 | |
| 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 17.0 | 3 | |
| 8 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 16.3 | 2 | |
| 9 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 14.0 | 0 | |
| 10 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 24.0 | 0 | |
| 11 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 9.7 | 0 | |
| 12 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 16.0 | 0 | |
| 13 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 12.5 | 0 | |
| 14 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 14.0 | 0 | |
| 15 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9.3 | 15.0 | 0 | |
| 16 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 17.5 | 0 | |
| 17 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 10.0 | 0 |


Ο Ντομενικάλι προετοιμάζει εφεδρικές κούρσες σε περίπτωση πτώσης του Κατάρ και του Άμπου Ντάμπι
3
Γιατί το Λας Βέγκας είναι ένα από τα πιο λαμπερά F1

Red BullΠώς είναι οι αγωνιστικές ημέρες του Max Verstappen;

Scuderia Ferrari - Πλήρης Πρόσβαση για το Τελικό Σκέλος του 2025

Φωτογραφίες ταπετσαρίας Grand Prix F1 του Λας Βέγκας 2025

Ο Λάντο Νόρις αντιμετωπίζει συνέπειες μετά το Λας Βέγκας GP Ορκίζομαι

Το μεγάλο λάθος της McLaren αναστατώνει το... F1 Αγώνας Τίτλου
6
Εκδήλωση στο Λας Βέγκας: Η κριτική του Αλόνσο και F1 Απάντηση Διευθύνοντος Συμβούλου
1
Η ανάλυση του Peter Windsor για το GP του Λας Βέγκας του 2025




