Damon Hill F1 Профіль та статистика кар'єри

Damon Hill Біографія

Damon Hill (2011)

Damon Hill був першим сином колишнього F1 чемпіон, який також виграв F1 звання водія.

Яким був би логічний шлях до гонок для сина дворазового чемпіона світу Формули-1? Саме шлях Деймона Hill, чемпіон світу Формули-1996 1 року, не взяв участь. Син двораз F1 чемпіон і володар потрійної корони автоспорту, Грехем Hill, непередбачувано почав своє автоспортивне життя на двох колесах.

Раннє життя

17 вересня 1960 року в Лондоні народився Деймон Грем Девере Hill виріс навколо Формули-1 і бачив багатьох найкращих пілотів 1960-х років, які часто входили та виходили з його дому. Проте Деймон цікавився мотоциклами, а не іншими видами автоспорту.

Звичайно, комфортний спосіб життя Hills були шоковані, коли Великий Грем Hill загинув у авіакатастрофі разом з іншими членами його команди Embassy Hill, включаючи водія Тоні Брайза. На той момент Деймону було 15 років. Через багато років Деймон сказав Motorsport Magazine, що смерть його батька була схожою на те, що «тобі відрубали голову». До цієї трагічної втрати для сім'ї та всього світу гонок Деймон часто відвідував гонки зі своїм батьком і насолоджувався спортом.

Його батько купив йому велосипед, коли йому було 11 років, і мотоцикли все ще були його пристрастю. Деймон навіть працював мотоциклетним кур'єром. Його участь у справжніх мотоциклетних гонках була здебільшого завдяки власним зусиллям. Деймон купив власний мотоцикл і навіть полагодив його, щоб мати змогу брати участь у змаганнях. Джон Вебб допоміг йому, і він добре почав свою гоночну кар'єру, правда, на двох колесах, а не на чотирьох, що мало стати його успішною нішею.

Перегонове життя та кар'єра

Hill кілька разів виступав на велосипедах і навіть виграв титул члена клубу в Брендс-Хетч, Hill сам сказав, що він чудово провів 1984 рік, вигравши «практично все». Однак він швидко звернувся до автомобілів за порадою матері та допомоги Вебба. Hill брав участь у чемпіонаті Formula Ford у 1985 році, не маючи жодного досвіду в автомобільних перегонах, окрім курсу гоночних автомобілів у Франції, у Winfield Racing School та кількох невеликих перегонів за два роки до цього.

Damon Hill за кермом Brabham BT60B Judd в Монако (1992)

Під час свого першого року у Формулі Форд, керуючи Manadient Racing, Hill став переможцем гонки та показав пристойні результати, враховуючи фон, який не передбачав жодних змагань на картах. Hill фінішував у п’ятірці найкращих у двох найвідоміших турнірах Британії, чемпіонаті Esso та серії RAC.

Hill перейшов у Формулу-3 у 1986 році, і він був частиною West Surrey Racing. Однак він не зміг виступати за команду, оскільки WSR знявся після пілота, який збирався бути HillТовариш по команді Бертран Фабі трагічно загинув під час випробувань у Гудвуді. Hill змагався за іншу команду, за кермом Ralt RT-30 VW, і мав важкий рік, хоча він мав подіум у Snetterton.

У 1987 році Деймон перейшов до команди Cellnet і керував Ralt RT-31 на базі Toyota. Він був твердим і успішним Pole Позиція у другій гонці сезону, а потім виграв у Зандворті та Спа-Франкоршам і, знову, позиціонував своє ім’я у п’ятірці найкращих змагальної серії.
Hill виграв пару гонок у 1988 році з командою та фінішував третім у загальному заліку, що принесло йому місце в F3000 з GA Motorsport і водіння Lola T88/50 з двигуном Cosworth протягом останніх двох гонок року в Зольдер і Діжон-Пренуа.

Сезон 1989 року для Деймона почався з іншого вигляду, оскільки він не їздив на F300 і брав участь у 24-годинній гонці Ле-Мана за Richard Lloyd Racing, але не зміг завершити культову гонку на своєму Porsche 962C.

Він приземлився на п'ять перегонів Footwork у F3000, але він закінчив лише три з п’яти гонок і не набрав очок. Middlebridge Racing і ще одна Лола шасі дав Hill Перший шанс набрати очки в F3000 і піднятися на подіум у Brands Hatch був достатнім, щоб завершити рік із шістьма очками і трьома Pole Позиції.

Кар'єра Формули 1

Ще у 1991 році Hill отримав місце як a Вільямс F1 Тест-пілот під час перегонів на F3000. Його команда 1991 року в F3000 була командою Едді Джордана, і він досяг кількох четвертих кроків з Lola T91/50 і шостого місця. Він зміг керувати найкращим шасі на полі, Reynard 91D, під час останньої гонки чемпіонату та фінішував третім. Hill завершив свій останній сезон F3000 на сьомому місці в загальному заліку.

За 1992 рік Hill зробив своє F1 дебютував у 31 рік для Брабам. На жаль для нього, команда була не такою, якою вона була раніше, і кваліфікація для перегонів була водночас надзвичайно важкою та гарним досягненням, якщо це відбувалося. Hill не зміг пройти кваліфікацію у своїх перших п’яти спробах, поки він нарешті не потрапив на сітку Гран-прі в Сільверстоуні в 1992 році. Потім він пройшов кваліфікацію на Гран-прі Угорщини 1991 року та фінішував 11-м, на чотири кола відстаючи від темпу в останній гонці Brabham. команда.

Чудова можливість приєднатися до великої команди з’явилася в 1993 році, коли HillПрогрес тест-пілота Williams приніс йому місце поруч Ален Прост. Звичайно, Найджел Менселл залишаючи гонку в Indycar через прибуття Проста та від’їзд Ріккардо Патрезе Benetton відкрив двері для Hill.

Ім’я F1 Подіум

Damon Hill водіння Williams FW15C Renault в Іспанії (1993)

Його перший подіум здобув швидко під час другої гонки року в Бразилії, де він також лідирував понад 10 кіл, зрештою фінішував другим позаду Айртон Сенна. Ще одне друге місце позаду бразильського гонщика прийшло в Донінгтон Парк у наступній гонці, Гран-прі Європи 1993 року. Його першим передували подіуми в Монако та Канаді Pole Позиція у Франції.

Hill провів перші 26 кіл 1993 року Гран-прі Франції але зрештою фінішував другим, відставши від Проста на три десятих секунди.

Потім Hill вів домашню гонку в Сільверстоуні протягом 41 кола, перш ніж його двигун вибухнув. На наступній гонці в Німеччині Hill знову зазнав розбитого серця, лідируючи в гонці, цього разу через прокол на передостанньому колі.

Команда 1993 Гран-прі Угорщини стали Hillпрорив. Він кваліфікувався другим після Проста, але, оскільки француз заглох на своїй машині на розминці, Hill лідирував з першого кола і виграв гонку з відривом більше ніж на хвилину, нарешті здобувши свою першу перемогу. Він став першим сином чемпіона світу, який виграв Гран-прі.

Damon Hill виграє свій перший Гран-прі в Угорщині на Williams FW15C

Hill продовжив свою першу перемогу послідовними перемогами в Бельгії та Італії, як з певним успіхом, так і з другого місця на стартовій сітці. Деймон став першим гонщиком, який виграв свої перші три гонки поспіль, і на сьогоднішній день є єдиним, хто зробив це в тому самому році (міка Хаккінен зробив це пізніше, але це включало останню гонку 2 року та перші дві гонки 1997 року).

Він закінчив 11 гонок у 1993 році, і 10 з них були на подіумі, а інша була четвертою. Зрештою, Hill фінішував третім у WDC позаду свого товариша по команді Проста та Сенни.

Одноклубник Сенни в 1994 році

Після завершення кар'єри Проста інший триразовий чемпіон світу (на момент підписання контракту з командою) прибув до Williams, щоб стати партнером Hill. Айртон Сенна був безсумнівним номером один у команді, і хоча керувати новим FW16 було нелегко після заборони багатьох електронних систем допомоги, які команда успішно демонструвала в попередніх автомобілях, бразилець був на Pole Позиція для кожної з перших трьох гонок.

Hill взяв подіум у перших двох гонках сезону. Під час трагічного Гран-прі Сан-Марино 1994 року дві смертельні аварії під час кваліфікації та гонки забрали життя Роланд Ратценбергер та Hillодноклубник Сенни.

Hill і команда Williams були в розпачі через події в Імолі. Деймон, як і його батько Грем приблизно через місяць після трагічної смерті Джима Кларка, поїхав до Іспанії та здобув емоційну перемогу для команди та вболівальників Сенни.

У 2007 році він сказав Motorsport Magazine, що він «Ніколи не вдавався в це, вважаючи себе водієм номер один. Я думав, що це чудово, я одноклубник Ален Прост, а потім, чудово, я одноклубник з Айртоном Сенною. А потім Сенна помер, і мене раптом кинуло в глибину. Мені довелося підняти свою гру. І я не думаю, що був до цього готовий. Це було жахливо: його одяг досі висить у роздягальні, усі в шоці».

Насправді, Hill став провідним гонщиком команди, і йому довелося поборотися за титул комфортного лідера чемпіонату та того, хто стане його найбільшим суперником, Міхаель Шумахер.

Williams FW18 Renault за кермом Деймона Hill в Канаді (1996)

Два других місця відбулися після його перемоги в Барселоні та потім Hill здобув перемогу на Гран-прі Великобританії. Шумахер був другим у Сільверстоуні, але згодом його дискваліфікували за те, що він не виконав штрафний удар, коли йому було наказано це зробити. Німецький гонщик переміг в Угорщині та в Спа, але був дискваліфікований з гонки в Бельгії через надмірне зношення опорного блоку його автомобіля.

За свої дії на Гран-прі Великої Британії (відбуття штрафу після трьох кіл, наданих йому для цього та ігнорування чорного прапора), Шумахера було дискваліфіковано на дві гонки, але він брав участь у наступних гонках через апеляцію Benetton. Після дискваліфікації в Спа-Франкоршам дискваліфікація на дві гонки для Шумахера залишилася в силі, і він мав пропустити змагання в Монці та Ешторілі.

Hill належним чином виграв в Італії та Португалії, а потім додав приголомшливу перемогу за загальним підсумком у Сузуці, щоб вийти у фінальний раунд лише на одне очко від німецького гонщика. Після його перемоги над дощем у Японії, Hill сказав Саймон Тейлор з Motorsport Magazine, що це так «найнапруженіша гонка» він коли-небудь мав і що виграв його “це був досвід, який жив зі мною дуже довго”.

У фінальному раунді в Аделаїді Шумахер вів зі старту Hill тісно позаду. На 36 колі німецький гонщик помилився і злетів на 5 повороті, врізавшись у стіну. Шумахер повернувся на трасу як Hill пройшовши поворот 5, англієць спробував обігнати Шумахера (який відчинив двері зсередини), але німець швидко розвернувся, і обидва врізалися, і машина Шумахера вражаюче піднялася в повітря, правда, на низькій швидкості, звичайно .

Німець негайно пішов у відставку, поки Hill зміг продовжити, але був змушений піти через пошкодження передньої підвіски. Через багато років він сказав, що команда могла принаймні спробувати виправити підвіску та повернутися до гонки в пошуках необхідних очок.

Розвиток характеру в 1995 році і Чемпіон в 1996 році

Damon Hill на подіумі приєднався
Її Високість Діана, принцеса Уельська.
Гран-прі Великобританії, Сільверстоун, 10 липня 1994 року

Наступний, 1995 рік, був для нас досить важким Hill. Англійський гонщик припустився кількох помилок протягом року та був залучений у різні зіткнення з Шумахером, через що обидва гонщики навіть були дискваліфіковані на участь у перегонах. Hill почав 1995 р. сильно з Pole Позиція в першому заїзді та дві перемоги в перших трьох заїздах.

Хоча він встиг почати з Pole Шість позицій до кінця сезону, Hill міг виграти лише дві інші гонки в 1995 році, тоді як Шумахер легко виграв титул.

Hill сам вважав, що Вільямс прийняв рішення позбутися Hill після сезону 1996 року через його проблеми в попередньому сезоні. Автомобіль 1996 року випуску FW18 був найвищим класом Hill і його новий напарник, чемпіон Indycar 1995 року Жак Вільнев, боровся за WDC протягом року.

Деймон виграв перші три гонки року і чудово почав рік. Він виграв ще п’ять перегонів – у Сан-Марино, Канаді, Франції, Німеччині та фінал у Японії.

Він утримав команду Вільньова на останніх етапах сезону та закріпив чемпіонство, вигравши в Сузуці, щоб стати першим сином чемпіона світу, який повторив успіх свого батька у віці 36 років (тільки Ніко Росберг, син чемпіона 1982 року Кеке Росберг, відтоді повторив цей подвиг Hill зробив це).

Майже перемога для «Ерроуз» у 1997 році

Damon Hill в Arrows A18 на Hungaroring (1997)

Hill покинув Вільямс і прибув до Стрілки на наступний рік після розгляду багатьох інших варіантів (Sauber і Stewart Racing, серед інших). Сезон 1997 року був важким із шинами Arrows-Yamaha та Bridgestone.

Однак шини Bridgestone були вражаючими в 11-й гонці року, тоді як Деймон набрав лише одне очко в попередніх десяти гонках. 11 гонка була в Угорщині і Hill стартував третім, позаду претендентів на чемпіонство Шумахера та Вільньова.

Hill взяв лідерство в перегонах на 11 колі та лідирував у перегонах більш ніж на 35 секунд над канадцем до 76 кола, коли гідравлічний збій перешкодив його шансам. Деймон завершив гонку другим і подарував команді єдиний подіум у сезоні.

У 1998 та 1999 роках виступав за команду Jordan

За 1998 рік Hill мав нагоду поїхати McLaren, але пропозиція команди не була очікуваною, і він підписав з Jordan замість цього.

З Джорданом, Hill закінчив лише чотири з перших десяти гонок, але не набрав очок. Потім, Hill завершив сезон п'ятьма фінішами в першій шістці в останніх семи гонках, включно з приголомшливим рахунком 1-2 для Джордан на надзвичайно вологій дорозі Гран-прі Бельгії 1998. Hill настійно запропонував команді сказати це його товаришу по команді Ральф Шумахер утримувати станцію, інакше команда ризикувала б втратити все в боротьбі за лідерство.

Перемога в Спа була Hill22-й, останній у його кар'єрі та перший для Джордана у Ф1.

Зрештою, серія хороших результатів, що завершила сезон 1998 року, була достатньою для того, щоб поставити Hill на шостому місці в Чемпіонаті світу серед водіїв.

За 1999 рік Hill залишився з Джорданом. У 2019 році він визнав, що хоче завершити кар'єру після Гран-прі Великої Британії 1999 року через багато факторів, включаючи «ненависть» до рифлених шин, які стали обов'язковими для всіх команд у 1998 році.

Damon Hill за кермом Jordan Mugen-Honda EJ9 (1999)

HillМинулий сезон не був вражаючим, оскільки його голова, здавалося, вийшла зі спорту. За рік він набрав лише сім очок і посів 12 місце в чемпіонаті, а його напарник по команді Хайнц-Харальд Френцен виграв дві гонки і боровся за титул до останніх раундів сезону.

Його останньою гонкою був Гран-прі Японії 1999 року, в якому він стартував 12-м, але був змушений зійти на 21 колі.

Після виходу на пенсію його причетність до автомобілів стала очевидною. Він мав дилерський центр BMW, серед іншого бізнесу, пов’язаного з автомобілями, і став президентом Британського клубу гонщиків.

Він з'являвся в репортажах ITV про деякі гонки Формули-1, а з 1 року брав участь у репортажах Sky про Формулу-2012.

HillДизайн шолома під час його кар'єри був таким же, як і його батько, прикрашений знаками Лондонського веслувального клубу.

Дружина Деймона - Сьюзан Джордж, більш відома як Джорджі Hill у них четверо дітей - Олівер, Джошуа, Табіта і Розі.

«Я думаю, що ми здатні розумово набагато більше, ніж ми думаємо. Якщо ви гонщик, ви вирішили поставити себе в неприродну ситуацію. Більшість людей не хочуть піддавати себе такому стресу: має сенс уникати його, а не прагнути до нього. Але якщо ви поставите себе там, це може почати ставати піднесеним», Hill розповів Motorsport Magazine про мислення гонщиків.

Damon Hill Результати Чемпіонату

Damon Hill F1 Короткий зміст сезонів

рік	професіонали	двигун	GP	1st	2nd	3rd	Стручок	Pole	Кола	FL	Середні бали	Окуляри
1999	Jordan	Муген-Хонда	16	0	0	0	0	0	521	0	0.44	7
1998	Jordan	Муген-Хонда	16	1	0	0	1	0	858	0	1.25	20
1997	Стрілки	Yamaha	16	0	1	0	1	0	757	0	0.44	7
1996 🏆	Вільямс	Renault	16	8	2	0	10	9	841	5	6.06	97
1995	Вільямс	Renault	17	4	3	2	9	7	953	4	4.06	69
1994	Вільямс	Renault	16	6	5	0	11	2	885	6	5.69	91
1993	Вільямс	Renault	16	3	4	3	10	2	904	4	4.31	69
1992	Брабам	Джадд	2	0	0	0	0	0	128	0	0.00	0

Останній Деймон Hill F1 Aвтомобілів

Останній Деймон Hill Новини

• 

  26 вересня

  У цей день у F1 Історія: Прост здобув четвертий титул

• 

  19 Aug

  F1 За межами сітки: Деймон Hill's 2026 інтерв'ю

• 

  12 липня

  F1 Пояснює: 1990-ті роки F1 Перегони, рідкісні записи та багато іншого з

• 

  6 липня

  Картатий прапор: Деймон HillДумки Леклера про британців GP Win

• 

  4 липня

  У цей день у F1 Історія: Шоста перемога Проста вдома

• 

  5 травня

  Hill і Монтойя розбирає Маямі GP і піднесення Антонеллі

• 

  15 квіт

  1996 F1 Чемпіон Деймон Hill Обговорює свою малоймовірну кар'єру

• 

  13 квіт

  Командний крутний момент Вільямса: Деймон Hill та Жак Вільнев возз'єдналися

• 

  Листопад 24 2024

  Red Bull Переоцінює місце Переса після оцінки Абу-Дабі 2025

  3
• 

  Листопад 24 2024

  Damon Hill Закликає Норріса переосмислити розумову гру до 2025 року

  2

Читати далі Damon Hill Новини »