Жак Вільнев F1 Профіль та статистика кар'єри

Біографія Жака Вільньова

Жак Вільньов, який народився в квітні, Канада, 9 квітня 1971 року, є чемпіоном світу Формули-1, сином легенди, яка повинна була вигравати WDC протягом усієї своєї автогоночної кар’єри. Жиль Вільнев .

Жак Вільньов на сітці в Угорщині (2001)

Його ім’я завжди давало Жаку можливості у світі автоперегонів, але його перші дні гонок припали на лижі, а не на асфальт. Однак після того, як він з дитинства відчув смак світу гонок, його пристрасть до автоспорту була завжди.

Згодом Жак вирішив потрапити в автоперегони, і він вперше спробував трек у картингу в Імолі, коли йому було 14 років. Потім він їхав на Мон-Тремблан під час прокляття Джима Рассела і виглядав добре.

У Європі, де він прожив більшу частину свого підліткового віку, Вільньов їздив на седанах в Італії, перш ніж взяти участь у кампаніях Формули-3, які затримали його в Італії, а потім відправив його в подорож до Японії, яку він бачив як шанс « зійти зі звичайного шляху» та «розвиватися як людина», як опублікував MotorSport Magazine.

Він виграв свої перші три гонки на одномісних автомобілях в Японії з TOM і фінішував другим у чемпіонаті 1992 року. Після виступу в гонці Formula Atlantic у серпні 1992 року його помітили спонсори в Канаді, і його менеджер Крейг Поллок, який був його колишнім інструктором з лиж, знайшов йому угоду взяти участь у Formula Atlantic 1993 року в Канаді та США, а потім два роки в серії IndyCar.

У 1993 році він фінішував третім у Формулі Атлантик, здобувши п’ять і сім перемог Poleу 15 гонках, а наступного року він увійшов до Інді. Кілька перших гонок Вільньова в Інді були нелегкими, хоча команда Forsythe/Green була побудована навколо нього, але він отримав величезний приплив впевненості після того, як фінішував другим у своєму першому виступі на Indianapolis 500, поступившись майбутньому чемпіону серії Аль Ансеру. молодший

BAR Jacques Villeneuve, Франція 1999

Тоді Вільньов здобув свою першу перемогу в IndyCar на Road America та завершив рік подіумом на Laguna Seca. Він був шостим у чемпіонаті та здобув нагороди Новачка року. Він уже змагався з такими людьми, як Емерсон Фіттіпальді, Найджел Менселл, Маріо Андретті, Майкл Андретті, Стефан Йоханссон, Едді Чівер та інші гучні імена.

У 1995 році Вільньов був першим у змаганні Інді та виграв Індіанаполіс 500 з другої спроби та отримавши два кола штрафу, а також виграв чемпіонат IndyCar над Ансером-молодшим. 

В Європі ім’я Жака привернуло велику увагу, і Берні Еклстоун хотів залучити в Формулу-1 пілота, який має вплив, що допомогло Вільньову отримати запрошення на тестування від Френка Вільямса та поклало початок його шляху до Чемпіонату світу Формули-1.

Він був обраний їздити за Williams разом з Деймоном Hill у 1996 році, і велику кількість тестів, які він зібрав перед собою F1 Дебют значно допоміг йому стати найуспішнішим новачком на той час F1 історії з його чотирма GP виграє в 1996 році (Німеччина, Британія, Угорщина та Португалія), і він навіть боровся за чемпіонство проти Hill в останній гонці сезону в Сузуці.

Hill У 1997 році його замінив Хайнц-Харальд Френтцен, а Вільньов став лідером команди і був краще адаптований до FW19 Williams на сезон. Кампанія стала історичною, оскільки Вільньов боровся за чемпіонство з дворазовим чемпіоном Ferrari Міхаелем Шумахером.

Міхаель Шумахер (Німеччина) Ferrari F310B (справа) перетворюється на Жака Вільньова (CDN) Williams FW19, що проїжджає повз, у марній спробі вибити свого суперника за чемпіонство з гонки. Вільньов вижив, фінішував третім і отримав корону Чемпіонату; Шумахер пішов у відставку на місці, а потім був позбавлений другого місця в Чемпіонаті.
Гран-прі Європи, Херес, Іспанія, 26 жовтня 1997 року.

Зрештою, все вирішилося у фіналі, Гран-прі Європи 1997 року в Хересі, і Вільньов отримав чемпіонство після того, як він і Шумахер зіткнулися на шпильці, і німець був змушений зійти з гонки, а пізніше був дискваліфікований. Чемпіонат світу за його дії, оскільки він мав спробувати закінчити гонки обох автомобілів, щоб зберегти свою перевагу в турнірній таблиці.

1997 рік Вільньов закінчив з 10 Pole Позиції, сім перемог і вісім подіумів. На той момент у своїй кар'єрі канадець мав 11 перемог, виграв Indy 500, мав 19 F1 подіуми та 13 Pole Позиції.

Однак його статистика у Формулі-1 не покращилася настільки в наступних сезонах, оскільки Вільямс страждав від відсутності двигунів Renault з кінця 1997 року, Вільньов фінішував лише п'ятим у 1998 році з двома подіумами.

Тоді Вільньов прийняв рішення розпочати нову пригоду з командою, яку він допомагав будувати, British American Racing, але спочатку з двигунами Supertec, а потім з Honda, команда сильно боролася.

Вільньов завершив три з 16 гонок у 1999 році і не набрав жодного очка, а потім набрав 17 очок у 2000 році, але не потрапив на подіум. Сезон 2001 року приніс Вільньову два останні подіуми F1 кар'єрі, але в тому році він набрав лише 12 очок.

Він провів ще два сезони з BAR, набравши лише 10 очок між 2002 і 2003 роками. Перед останньою гонкою 2003 року в Японії, Такума Сато був оголошений BAR на 2004 рік, і Вільньов негайно покинув команду та попросив його звільнити, що дало Сато його F1 дебют в 2003 році.

Він повернувся у 2004 році, щоб завершити три останні гонки року за Renault, команду, до якої він міг приєднатися у 2001 році до підписання іншої угоди з BAR. Sauber дав йому шанс їздити в 2005 році, але лише три гонки з набраними очками були замало в тій кампанії.

Жак Вільньов бере участь у гонках на Sauber BMW F1.06 під час Німеччини F1 GP (2006)

BMW брав участь у кампанії 2006 року, і Вільньов брав участь у 12 із 18 гонок календаря, оскільки команда відмовилася від нього після Гран-прі Німеччини 2006 року на користь Роберта Кубіци.

Його F1 Кар'єра завершилася на Гран-при Німеччини 2006 року, а Вільньов пізніше брав участь у 24-годинних гонках Ле-Мана, серії Ле-Ман, 24-годинній гонці Спа, NASCAR, Touring Cars і навіть у Формулі E, але він не досяг такого успіху, як в Інді та його ранніх кампаніях у Формулі-1.

Вільньов може бути суперечливою фігурою зі своїми думками про поточний стан Формули-1 і так далі, але не можна заперечувати, що його думка має певну цінність, інакше ніхто б не просив його висловити свої думки про спорт.

«Мені подобається багато швидкісних поворотів, поворотів, де ти повинен штовхати себе, змушувати себе їхати швидко. Потім є щось, що говорить вашій нозі піднятися, тому що це дуже швидко, і це вражає, коли ви відчуваєте це і просто їдете далі».

Жак Вільнев F1 Результати сезону

Жак Вільнев F1 Короткий зміст сезонів

рік	професіонали	двигун	GP	1st	2nd	3rd	Стручок	Pole	Кола	FL	Середні бали	Окуляри
2006	BMW чистий	BMW	12	0	0	0	0	0	646	0	0.58	7
2005	Sauber	Petronas	18	0	0	0	0	0	1033	0	0.50	9
2004	Renault	Renault	3	0	0	0	0	0	177	0	0.00	0
2003	BAR	Honda	15	0	0	0	0	0	662	0	0.40	6
2002	BAR	Honda	17	0	0	0	0	0	794	0	0.24	4
2001	BAR	Honda	17	0	0	2	2	0	790	0	0.71	12
2000	BAR	Honda	17	0	0	0	0	0	900	0	1.00	17
1999	BAR	Супертек	16	0	0	0	0	0	573	0	0.00	0
1998	Вільямс	Мехахром	16	0	0	2	2	0	939	0	1.31	21
1997 🏆	Вільямс	Renault	17	7	0	1	8	10	863	3	4.76	81
1996	Вільямс	Renault	16	4	5	2	11	3	937	6	4.88	78

Останні новини Жака Вільньова

• 

  16 Aug

  F1 Історія: Перегляд перемоги Шумахера на Гран-прі Угорщини 1998 року

• 

  22 Jun

  Вільнев: Гамільтон зробив Ferrari своєю

  1
• 

  6 Jun

  Хорватія зухвало долає перешкоду F1 ставка округу

  3
• 

  24 травня

  F1 Чемпіони, які підкорили Інді-500

  2
• 

  13 квіт

  Командний крутний момент Вільямса: Деймон Hill та Жак Вільнев возз'єдналися

• 

  21 мар

  F1 За межами сітки: Відродження творів Жака Вільньова F1 Дебют

• 

  18 мар

  Вільнев відповідає: Усередині F1 2026 Дебати щодо правил

  6
• 

  30 серпня 2025

  Чому Вільнев вважає, що Ferrari стикається з «дивною» кризою

  2
• 

  6 серпня 2025

  Вільнев про битву Макларена: «Не ще одна битва Сенни-Проста»

• 

  6 серпня 2025

  Вільньов сумнівається у збереженні Ferrari лояльності Вассера та Леклерка

  1

Читати далі Новини Жака Вільньова »