2021 Emilia Romagna Grand Prix Yarış Sonuçları
F1 Yarış Etkinliği: Emilia Romagna Grand Prix'si
Yarış Pisti: Autodromo Imola
Lewis Hamilton ve Max Verstappen pistte pozisyon için yarışıyor F1 18 Nisan 2021'de Imola, İtalya'da Autodromo Enzo e Dino Ferrari'de Emilia Romagna Grand Prix'si.
Hava: ıslak 9.4.5 ° C
Asfalt: ıslak 17.7 ° C
Nem :% 75.7
rüzgar : 0.4 km/saat E
Basınç: 1011.1 bar
Max Verstappen 11. zaferini kazandı F1 2021 Emilia Romagna'da yarış F1 GP bugün. P3'ten başladı ve Imola pistinde ilk kez çok hareketli bir yarış kazandı. Bu, takımın 65. zaferiydi. Red Bull Yarış takımı.
Verstappen harika bir başlangıç yaptı Red Bull Islak Imola pistinde takım arkadaşı Sergio Perez ve Lewis Hamilton'ın Mercedes'ini ilk viraja doğru geçti. Verstappen ve Hamilton, 1. viraja girerken birincilik için mücadele etti. Hamilton pes etmek istemedi ve İngiliz sürücü yüksek bordürlere takıldı ve ön kanadına hasar verdi.
Birkaç dakika sonra Nicholas Latifi, 12. virajda Williams ile pistten çıktı. Devam edebildi ancak Haas'tan Nikita Mazepin'in piste geri döndüğünü görmedi ve iki araç çarpışınca kendisi de yarış dışı kaldı. Sonuç olarak duvara sert bir şekilde çarptı. safety car Latifi'nin Williams aracını toparlamak için birkaç tur boyunca pistte kaldı. Mazepin ise hasar almadan yoluna devam edebildi.
Yarış yeniden başladığında safety carMax Verstappen, Hamilton'a karşı 5 saniyelik bir fark açmayı başardı.
Mick Schumacher, Haas'ı arkadan döndürdüğü sırada tatsız bir an yaşadı. safety car Pit alanının sonundaki duvara çarptığında ön kanadını kaybetti. Alman sürücü, pit alanının çıkışını tıkayan kendi enkazı nedeniyle pit alanı kapalı olduğu için ön kanadı olmadan 2 tur atmak zorunda kaldı.
20 tur sonra yağmur tamamen durmuştu ve pist kurumaya başlamıştı. Ancak henüz kimse kayganlaştırıcıya geçmeye cesaret edemedi. Sebastian Vettel, 22. turda Aston Martin ile orta kaygan zemine geçiş yapan ilk isim oldu. İlk turunda yol tutuşunda zorluk yaşadı ve AlphaTauri'de 16. sırasını Pierre Gasly'ye kaptırdı.
27. turda Hamilton aradaki farkı sadece 1.5 saniyeye kapattı ve daha fazla sürücü kaygan lastiklere geçti. Verstappen ilk olarak orta bileşik lastiklere geçti. Hamilton bir tur sonra pite girdi. Hızlı bir tur atarak Verstappen'i geçmeye çalıştı. Mor sektörleri vardı ancak pit stop sırasındaki ufak bir gecikme nedeniyle pit stop öncesine göre daha büyük bir boşlukla pitten çıktı.
Lewis Hamilton, Imola'da Mercedes W12 ile pit stop yapıyor (2021)
Birkaç tur sonra Hamilton, George Russell'ın Williams'ını geçerken ön kanadına hasar verdi. Islak bir asfalt parçası üzerinde döndü ve pistin dışına çıktı ve neredeyse çakıl çukuruna saplanıyordu. İngiliz sürücü ivmesini sürdürdü ancak bariyerle küçük bir çarpışmayı önleyemedi ve ön kanadının sağ kısmını kırdı. Mercedes sürücüsü çakılların üzerinden tamamen geriye doğru piste çıkacak kadar akıllıydı ve yeni bir burun için topallayarak pitlere geri döndü.
Aynı anda Mercedes'ten Valtteri Bottas ve Williams'tan Russell ana düz yolda 320 km/saat hızla yüksek hızda kaza yaptı. Her iki sürücü de harap olmuş arabalarından zarar görmeden çıktı. Sonuç kırmızı bayraktı. Pist temizlenirken tüm arabalar pite dönmek zorunda kaldı.
20 dakikalık toparlanma süresinin ardından yarış, 34 tur kala yeniden başlatıldı. Tur yemiş tüm araçların kendilerini turdan kurtarmalarına izin verildi. Turdan kurtarılmış tüm araçlar pit alanına döndükten sonra sürücüler aşağıdaki adımları izledi. safety car Yarış yeniden başlatılmak üzere pit alanından çıktı. Kimi Raikkonen, Alfa Romeo'suyla pistten çıkınca zor bir an yaşadı. safety carFin pilotun hasar almadan yarışa devam etmesi şans eseriydi, ancak 8. sırayı Hamilton'a kaptırdı.
Lando Norris, McLaren MCL35M, Emilia Romagna sırasında bitiş çizgisini geçiyor GP Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari'de 3. (2021)
Önde Verstappen de hemen hemen aynısını yaptı ancak Ferrari sürücüsü Charles Leclerc onu geçmeden önce toparlanma şansına sahip oldu. Hollandalı lider liderliğini korudu. Yeniden startta McLaren sürücüsü Lando Norris, ikincilik için Leclerc'i geçti.
Hamilton yük altındaydı ve 9 tur kala 5. sıradan 20. sıraya yükseldi. İkinci sıradan başlayan Perez bu öğleden sonra berbat bir yarış çıkardı. Birkaç kez dışarı çıktı ve birçok yer kaybetti. Meksikalı oyuncu her iki Alpine'in de arkasında kaldı ve puan bile alamadı.
Hamilton güçlü bir iyileşme sağladı ve hatta ikinci sıraya kadar geri dönmeyi başardı. Norris, McLaren adına ikinci podyumunu elde etmeyi başardı. Her iki Ferrari pilotu da güçlü bir yarış çıkardı. Hatta 2. sıradan başlayan Carlos Sainz yarışı 11. sırada tamamladı.
Yarış bittikten sonra bazı sürücülere ceza verildi. Lance Stroll Aston Martin ile bir sıra gerileyerek 8. sıraya düştü ve Kimi Raikkonen 13. sıraya geriledi. Arkasında spin atana kadar harika bir yarış çıkardı. safety carFin pilot, 30 saniyelik zaman cezası nedeniyle sezonun ilk 2 puanını kaybetti. Ceza, Alfa Romeo takımının piste geri döndüğünde kendisine doğru şekilde talimat vermemesinden kaynaklandı. Bu durum, onun 9. sıradan 13. sıraya düşmesine neden oldu.
| 2021 Doğu Romagna F1 GP Sonuçlar |
| FP1 2021 Doğu Romagna F1 GP |
| FP2 2021 Doğu Romagna F1 GP |
| FP3 2021 Doğu Romagna F1 GP |
| Eleme 2021 E. Romagna F1 GP |
| 2021 E. Romagna GP'sini başlatın |
✅ Kontrol edin F1 Sıralama 2021 Şampiyonası
✅ Kontrol edin F1 2021 Takvim
✅ Kontrol edin Her zaman F1 Sürücü Sıralamaları
✅ Kontrol edin Her zaman F1 Sürücü Kayıtları
✅ Kontrol edin Her zaman F1 Takım Sıralamaları
Sınıflandırma 2021 E. Romagna F1 GP
Kesintiler:
Araba 22 - 5 saniye ceza - Pist limitleri
Araç 18 - 5 saniye ceza - Pistten ayrılıp avantaj elde etmek
Araçta 7-10 saniyelik dur-kalk, 30 saniyelik zaman cezasına dönüştürüldü - Yuvarlanarak başlama ihlali
En hızlı tur: 1:16.702 dakika, Lewis Hamilton, Mercedes no. 44. turda 60
9 F1 Hayranların yorumları “2021 Emilia Romagna Grand Prix Yarış Sonuçlarıbaşlıklı bir kılavuz yayınladı
💬 Sohbete katılın — En son yorumları görün F1 hayranlar →
Max'i zaferinden dolayı tebrik ederiz; gayet hak edilmiş. Birinci turda mükemmel hareket. Sir Lewis ıslak zeminde usta ama mağlup oldu. Şampiyonluk liderliğini korumak için cesur bir geri dönüş. Zavallı zavallı Bottas. Bugünkü vahim çatışmaya rağmen GR'nin gelecek yıl onun yerini alabileceğinden şüpheleniyorum.
My F1 taraftar görüşü Lewis'in şanslı bir adam olduğu yönünde. Bahreyn'de kendisini kandırarak kazanmasına izin verildi. Ama bekleyin, daha fazlası var! Bugün İtalya'da DNF veya en azından puanların dışındaydı, ama yine şanslıydı. Kırmızı bayrak, takımının iki kez kırdığı aracı tamir etmesine izin verdi, ayrıca bedavaya tur atabildi! Bana bir mola verin, birçok sürücü (Lando, Charles ve diğerleri) bugün Lewis'den çok daha iyi performans gösterdi.
Hiç kuşkunuz olmasın, Lewis bugün tamamen şans eseri ikinci oldu ve bunun tek nedeni, evrendeki en iyi araca sahip olması ve ne yazık ki onunla rekabet etmeyen veya rekabet edemeyecek bir takım arkadaşı olmasıydı.
Sakin ol dostum. Bugün şansın bir rol oynadığı konusunda haklı olsanız da, Lewis sadece dokuzuncu sıradan ikinci sıraya geri dönmek zorunda kalmadı, aynı zamanda liderliğini 1 puanla korumak için en hızlı turu da perçinlemek zorunda kaldı! Bu yüzden şu anda tartışmasız en iyi ikinci olan bir araçla yeteneğini geliştirmesi gerekiyordu. Her ne kadar kırmızı bayrak nedeniyle şans da rol oynamış olsa da, belki de bu onun iyi bir karma içinde yüzmesinden kaynaklanmaktadır! Bu yüzden hayatında birçok şeyi doğru yapıyor olmalı. Siz Lewis'ten şikayet edenlerin her sızlanışında bunu düşünün.
Belki bir değişiklik olsun diye araba hakkında şikayet etmek yerine izleyip öğrenebilirsin. İyi karma Hamilton, kötü karma Vettel Hahaha.
Jax, büyük bir HAM hayranı değilim ama bazı önemli noktalara değiniyorsun. SIR Lewis'in KEÇİ olduğu konusunda övünmekten hoş bir değişiklik. :-)
Bana öyle geliyor ki Lewis'in genellikle en iyi araçla kutsandığını ve anlık olarak en iyi ikinci araçla sıkışıp kaldığını artık kabul ediyorsunuz. Neden bize İtalya'nın en iyi arabasının kimde olduğunu söylemiyorsun dostum, bilmek isterim.
Ya ya, karma nedir? F1 her şey hakkındadır……...
Kolay cevap. Max!
Ahhhh İtalya o zaman en iyi araba gibi görünüyor..!!, şimdi LH yine kaç tane kolay galibiyet elde etti?
Yıl sonuna gelindiğinde MV çıkarsa, MV olmayan kaç hayran evet diyecek merak ediyorum ama bunun nedeni en iyi arabaya sahip olmasıydı hahaha
Karma kıçım......
Yarış sonunda liderle aradaki farklar arkasındaki tüm sürücülere eklenseydi, yani yarış sonunda Lewis'e 70+ saniye eklenseydi sonuçlar ne olurdu? Yarışın gerçek sonucu bu olurdu.