ฟิล Hill F1 ประวัติส่วนตัวและสถิติการทำงาน

ฟิล Hill ชีวประวัติ

ฟิล Hill

ฟิล Hill เป็นประเทศสหรัฐอเมริกาแห่งแรก F1 แชมป์.

แชมป์เปี้ยนชาวอเมริกันคนแรกและคนเดียวในประวัติศาสตร์ F1, Philip Toll Hill คิดอยู่เสมอว่าเขาเลือกเส้นทางที่ผิดสำหรับชีวิตของเขา ถึงกระนั้นการแข่งรถของเขาก็แสดงให้เห็นว่าเขามีพรสวรรค์สูงมากและความสำเร็จของเขาพูดได้มากมายเกี่ยวกับความสามารถของเขาในรถ

เขาเกิดที่ไมอามีในวันที่ 20th ของเดือนเมษายนของ 1927 ในช่วงต้นชีวิตของเขาเขาพยายามเล่นกีฬา จากนั้นเขาเข้าสู่โลกดนตรีและเริ่มเล่นเปียโน อย่างไรก็ตามการเล่นเปียโนกลายเป็นเรื่องรองหลังจากความรักที่เขามีต่อรถยนต์มีวิวัฒนาการที่รุนแรง

Hill ศึกษาด้านการบริหารที่มหาวิทยาลัยเซาเทิร์นแคลิฟอร์เนีย แต่ใช้เวลาเพียงสองปีและออกไปทำงานเป็นช่าง ความรักที่มีต่อรถยนต์ของเขายังคงดำเนินต่อไปและใน 1947 เขาได้ดัดแปลง MG-TC ของตัวเองเพื่อเริ่มต้นอาชีพการแข่งรถของเขา 50s ใหญ่มากอย่างแท้จริง Hillในขณะที่เขาทำให้ชื่อของเขาที่เกี่ยวข้องในมอเตอร์สปอร์ตอเมริกันเนื่องจากความสำเร็จของเขาในการขับขี่รถยนต์เฟอร์รารี อย่างไรก็ตามเขามีปัญหาในการยอมรับความเสี่ยงของการแข่งรถซึ่งทำให้เกิดปัญหาสุขภาพ เขาหยุดแข่งรถเป็นเวลาเกือบหนึ่งปี

Hillอาชีพในยุโรปของ 1953 Hours of Le Mans เริ่มขึ้นในปี 24 ร่วมกับ Fred Wacker Jr แม้ว่าพวกเขาจะไม่สามารถทำการแข่งขันจนจบได้ก็ตาม เขาแข่งขันให้กับ Ferrari ในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ตั้งแต่ปี 1955 เป็นต้นมา แต่การเปิดตัวใน F1 กับทีมเกิดขึ้นในช่วงปลายฤดูกาลปี 1958 เขาคว้าชัยชนะในการแข่งขัน 1958 Hours of Le Mans ปี 24 ร่วมกับ Olivier Gendebien นักขับชาวเบลเยียมในวันที่ 21 และ 22 มิถุนายน ไม่กี่วันหลังจากนั้น เขาก็ได้เข้าร่วมการแข่งขัน F1 เปิดตัวครั้งแรกในวันที่ 6 กรกฎาคมด้วย Maserati 250F ใน 1958 French Grand Prix.

หลังจากการเสียชีวิตของ Luigi Musso และ ปีเตอร์คอลลิน, Hill มีบทบาทสำคัญในการช่วยเหลือ ไมค์ฮอว์ ธ อร์น รักษาความปลอดภัยไดรเวอร์ 'Championship สำหรับเฟอร์รารี Hill คะแนนสองแท่นแรกของอาชีพ F1 ของเขาที่ Monza และในการแข่งขันรอบสุดท้ายของปี 1958 โมร็อกโกกรังด์ปรีซ์. ในการแข่งขันครั้งสุดท้ายของ 1958 เขาวิ่งในอันดับสองและออกจากฮอว์ ธ อร์นผ่านเพื่อนร่วมทีมของเขาและรักษาตำแหน่งที่สองซึ่งปิดผนึกชื่อไว้ในความโปรดปรานของ Hawthorn

Hillฤดูกาลแรกของการแข่งขันฟอร์มูล่า 1 อยู่ที่ 1959 และเขาได้คะแนนโพเดียมอีกสามครั้งรวมถึงอันดับสองที่ Monza และจบอันดับสี่ในการแข่งขันชิงแชมป์ 1960 ชิงแชมป์โลก ฤดูกาลส่งมอบชัยชนะครั้งแรกให้กับ Hillเมื่อเขาได้รับรางวัล 1960 Italian Grand Prix ที่ Monza บรรลุแท่นยืนเส้นที่สามของเขาในวงจรบ้านของ Ferrari เขาขึ้นแท่นที่โมนาโกในช่วงต้นของ 1960 และเขาจบอันดับที่ห้าในการแข่งขัน World Drivers 'Championship

Hillการชนะที่ Monza ใน 1960 เป็นความสำเร็จครั้งสุดท้ายของรถคู่หน้าในประวัติศาสตร์ F1 ชัยชนะของเขาที่อิตาลีใน 1960 เป็นชัยชนะครั้งเดียวของเฟอร์รารี่ การชนะได้รับแจ้งจากการคว่ำบาตรของทีมอังกฤษเนื่องจากการเปิดตัวของ Monza Banking ต่อวงจรและความเสี่ยงที่เกิดขึ้น

ใน 1961 เฟอร์รารี่มี 156 ที่โดดเด่นและไดรเวอร์ของพวกเขาโดยเฉพาะ Wolfgang von Trips และ Hillทำให้ดีที่สุดของโอกาส หลังจากการแข่งขันห้าครั้งแรกเฟอร์รารี่มีหนึ่ง 1-2 หนึ่ง 1-2-3 และอีกหนึ่ง 1-2-3-4-XNUMX ซึ่งน่าทึ่งมาก Hill เริ่มใน Pole ตำแหน่งในการแข่งขัน 1961 รายการติดต่อกันตั้งแต่ Dutch Grand Prix ปี XNUMX จนถึง German Grand Prix GP ที่ Nürburgring แต่ชนะการแข่งขันเหล่านั้นเพียงครั้งเดียว (Belgian Grand Prix ปี 1961)

ฟิล Hill ขับรถ 156 F1 รถยนต์ในประเทศเยอรมนี (1961)

หลังจากการแข่งขันที่หกของปฏิทิน Hill von Trips ใน WDC เป็นสี่คะแนน ในการแข่งขันที่เจ็ดของการรณรงค์, 1961 Italian Grand Prix ที่ Monza นักขับเฟอร์รารีสองคนถูกกำหนดให้ต่อสู้เพื่อชิงตำแหน่งในการแข่งขันรอบสุดท้าย von Trips เริ่มเมื่อ Poleอย่างไรก็ตามบนตัก 2 เขาชนกับจิมคลาร์กและรถของเขาก็พุ่งชนฝูงชนและมีผู้เสียชีวิต 15 คนรวมทั้งฟอนทริปส์ด้วยตัวเอง นักขับชาวอเมริกันชนะการแข่งขันและคว้าตำแหน่งไดรเวอร์ปี 1961 การชนะครั้งนี้ทำให้เฟอร์รารีเป็นแชมป์คอนสตรัคเตอร์ด้วยเช่นกัน แต่ฉากนั้นเศร้าโศกอย่างมากกับโศกนาฏกรรม

Hill จบฤดูกาล 1962 สำหรับเฟอร์รารีแม้ว่าแรงจูงใจของเขาจะไม่อยู่ที่นั่นอีกต่อไป ก่อนที่จะเกษียณอย่างแน่นอนใน 1966 (เขาเกษียณครั้งแรกใน 1964) Hill เพิ่มโพเดียมเพียงสามครั้งเท่านั้นในจุดสูงสุดของมอเตอร์สปอร์ต นอกจากนี้เขายังคงประสบความสำเร็จใน 24 Hours of Le Mans ถึงการชนะสามครั้งในการแข่งขันในประวัติศาสตร์หลังจากชนะใน 1961 และ 1962

Hillอาชีพของเขาเต็มไปด้วยการต่อสู้ที่แตกต่างจากความกลัวที่จะเสียชีวิตไปจนถึงวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ Monza ใน 1961 ที่ซึ่งเขาประสบความสำเร็จในการแข่งรถที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเขา แต่สถานการณ์ก็เต็มไปด้วยความตาย ฝูงชนชาวอิตาลี การธนาคาร Monza ไม่ได้ถูกนำมาใช้อีกครั้งในสูตรหนึ่งเนื่องจากภัยพิบัติ

หลังจากที่เขาเกษียณจากมอเตอร์สปอร์ตใน 1967 เขาแต่งงานและมีลูกสามคน เขามีธุรกิจฟื้นฟูรถยนต์คลาสสิกและมีส่วนร่วมกับสื่อในฐานะผู้วิจารณ์ทีวีและยังเขียนบทความสำหรับนิตยสารเกี่ยวกับรถยนต์

โรคพาร์กินสันเจ็บ Hill และเขาเสียชีวิตในวันที่ 28 ของเดือนสิงหาคมของ 2008 เมื่ออายุ 81

"การแข่งรถนำสิ่งที่เลวร้ายที่สุดมาให้ฉันถ้าไม่มีฉันก็ไม่รู้ว่าฉันจะกลายเป็นคนแบบไหน แต่ฉันไม่แน่ใจว่าฉันชอบคนที่ฉันเป็นอยู่ตอนนี้การแข่งรถทำให้ฉันเห็นแก่ตัวหงุดหงิดป้องกันได้ถ้า ฉันสามารถออกไปจากกีฬานี้ด้วยอัตตาใด ๆ ที่ฉันต้องการ "

ฟิล Hill ผลการแข่งขันชิงแชมป์

ฟิล Hill F1 สรุปฤดูกาล

ปี	ทีมงานของเรา	เครื่องยนต์	GP	1st	2nd	3rd	รุน	Pole	รอบ	FL	แต้มเฉลี่ย	สิ่งที่น่า
1964	คูเปอร์ Climax	จุดสุดยอด	9	0	0	0	0	0	419	0	0.11	1
1963	ATS ทีมโลตัส	ATS BRM	9	0	0	0	0	0	191	0	0.00	0
1962	เฟอร์รารี	เฟอร์รารี	6	0	1	2	3	0	349	0	2.33	14
1961 🏆	เฟอร์รารี	เฟอร์รารี	7	2	2	2	6	5	388	2	5.43	38
1960	คูเปอร์ Climax เฟอร์รารี	จุดสุดยอด เฟอร์รารี	9	1	0	1	2	1	524	2	1.78	16
1959	เฟอร์รารี	เฟอร์รารี	7	0	2	1	3	0	365	1	2.86	20
1958	เฟอร์รารี Maserati	เฟอร์รารี Maserati	4	0	0	2	2	0	187	1	2.25	9