スターティンググリッド 2017 中国語 F1 GP

スタートグリッド 2016 中国語 F1 GP

イベント： 中国グランプリ
トラック： 上海国際サーキット

2017 中国グランプリ タイヤコンパウンド

上海ではタイヤに独特の非常に高い要求が課されており、これが接戦を引き起こし、過去には多くのオーバーテイクを引き起こしました。 しかし、天気はまったく予測できません。同じ週末に明るい日差しから大雨が降ることもあります。 今シーズンのデグラデーションが少ないということは理論的にはピットストップが少ないことを意味するため、これはタイヤの挙動と戦略に大きな影響を与えるだろう。 昨年、優勝者は56周のレース中にXNUMX回ストップしたが、ほとんどのドライバーはXNUMX回ストップを果たした。

指名された XNUMX つのコンパウンド タイヤの観点から見たサーキット

週末の最初のセッションでは、トラックは常に「緑」で滑りやすいと感じられます。2004 年に開設されたトラックには、コーナーとストレートがほぼ均等に分割されています。タイヤに最も要求がかかるコーナーはターン 1 (長い右カーブ) とコーナーです。ターン13。左フロントタイヤが最も激しく磨かれます。 ストレートが長いということは、タイヤが冷えて、その後グレイニングを引き起こす可能性があることを意味します。 ストレートでは追い抜くチャンスも得られるため、チームは最速の戦略を選択できます。 ピレリは、過酷な路面や滑らかなアスファルトでより優れたパフォーマンスを発揮する、異なるコンパウンドを使用した雨天用タイヤを供給する予定です。

マリオ・イソラ - カーレース責任者 「私たちはミドルのコンパウンドを選択しますが、もちろん予測不可能な天候に応じて、チームは主にソフトとスーパーソフトを使用すると予想しています。特に割り当てがミディアムの XNUMX セットだけであるためです。」 過去には、中国では長いストレートとそれに続くタイトなコーナーのために多少のグレイニングが発生していたが、バルセロナのテストでは今年は全般的にグレイニングが減少していることが確認できたので、それが確認されるのは良いことだろう。 濡れた天候や、場合によっては涼しい天候の場合には、ドライバーにより多くのグリップを与えることを目標として、異なるコンパウンドの雨天用タイヤを提供する予定です。」

F1 グリッド 2017 中国グランプリ

罰則：

• 8号車 - ロマン・グロージャン (ハース) - 5グリッド降格ペナルティ - XNUMX度振られた黄旗のため減速しなかった
• 30号車 - ジョリオン・パーマー (ルノー) - 5グリッド降格ペナルティ - 黄色旗の二重振りによる減速失敗
• 36号車 - アントニオ・ジョビナッツィ (ザウバー) - 5グリッドペナルティ - 交換用ギアボックス

著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。

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