1992フランス語 F1 グランプリレースレポート＆結果

レオポルド 7月5 1992 11 6月所要時間

天気：雨天のため、レースは18周目で中断されました。

ナイジェル・マンセルは27度目の優勝を果たした。 F1 1992年のフランスで開催された世界選手権レース F1 GP。ウィリアムズのドライバーは pole そして、マニクール・サーキットで2度目の優勝を果たした。これは彼にとって今シーズン6勝目であり、ウィリアムズにとっては57勝目となった。 F1 フォーム。

トラック運転手のストライキ、タバコ禁止、規制戦争

フランスグランプリは、新しいポイント制運転免許制度に反対するトラック運転手のストライキで国が麻痺状態にある中で開催されました。最も過激なストライキ参加者はマニクールを封鎖すると脅し、首相兼ヌヴェール市長のピエール・ベレゴヴォワは準備期間中、バレストルとグルジャンと電話でやり取りしていました。チームのトラック輸送隊は複雑な迂回路をたどりました。マクラーレンはシャンパーニュ経由、フェラーリは警察の護衛付きでした。ヤマハのトラックはドルディヴで、アジップはヴァランスで立ち往生し、BPは金曜日の朝に到着しました。アンドレア・モダの2台の輸送車は、黒く塗装されたフェラーリのトラックだと疑ったストライキ参加者に止められ、エクレストンにのみ伝えられたサセッティの撤退は、彼に40万ドルの罰金と最後のスポンサーの喪失をもたらしました。

エヴァン法は独自の劇場を生み出した。CNCTはカンペール裁判所からタバコスポンサーの宣伝資料に対する差し止め命令を得た。マールボロ、キャメル、ジタンのホステスはブースを去らなければならなかった。F1 生放送の中止を検討したが、渋々タバコブランドの広告表示を減らすことに同意した。予算大臣のミシェル・シャラスは、いつものように動じない挑発者で、 paddock 彼は反抗の意思を示すかのように、胸に「ジタン・ブロンズ」のステッカーを貼っていた。

FISA世界評議会は、モズレーが1993年に提案した規則変更のほとんどを承認した。ペースカーの導入、車幅の縮小、ダウンフォースの低減、そして最も物議を醸したタイヤの断面幅の縮小（18インチから15インチ）などである。グッドイヤーは抗議した。700馬力のマシンで接地面積が20%も減少するのは安全性の低下だと主張した。次の規則をめぐる争点は、マンセル対ウィリアムズのタイヤサイズ論争となった。単一燃料規則は未解決のままだった。

マンセルの7度目の poleフィッティパルディの椎骨

マンセルは1992年に7年連続で優勝した。 pole ウィリアムズで1分13秒864を記録したが、そのウィリアムズは姉妹車の電子機器を徐々に食い荒らしていた。パトレーゼは0.5秒差で2位。セナはマニクールでまだ迷走しているマクラーレンで3位。ベルガーは4位、シューマッハは5位、アレジは6位、ブルンドルは7位。クリスチャン・フィッティパルディは土曜日の激しいクラッシュで第5頸椎を骨折し、ヘリコプターでヌヴェール病院に搬送され、40日間の療養を命じられた。アレッサンドロ・ザナルディは夏の間、彼の代役候補の一人だった。

日曜日は厚い雲の下で始まった。トラック運転手のストライキにもかかわらず、グルジアンは7万人の観客が集まったと報告した。スタート直後、パトレーゼはマンセルを抜き去った。セナはベルガーに次ぐ3位につけていた。1周目のアデレード・ヘアピン・ブレーキングゾーンで、シューマッハはブレーキング中にベネトンをロックさせ、セナのマクラーレンに激突した。両車ともスピンした。セナは明らかに怒りながらピットに戻った。同じヘアピンで、スズキがガショーに、グーゲルミンがキエーザに、グルイヤールがウェンドリンガーに衝突し、5台の多重クラッシュが発生した。セナはシューマッハに詰め寄った。 paddockシューマッハは肩をすくめた。その後、ブリアトーレはシューマッハに謝罪を強要した。

雨のためレースは中止となった。

15周目になってもパトレーゼはマンセルをリードしており、チームメイトからの攻撃を必死に防いでいた。16周目のアデレードでマンセルがアウト側から仕掛けようとしたが、パトレーゼがそれを阻止した。しかし、イン側のラインを取っていたマンセルは接触を避けるためにアクセルを緩めた。ピットでフランク・ウィリアムズとパトリック・ヘッドがパトレーゼに「レースをするのは自由だが、チームに逆らうのは許されない」と注意した。19周目に雨が降り始めた。路面は危険なほど滑りやすくなった。モデナとグルイヤールがスピンした。ブルインセラーデがレースを赤旗中断とした。

25分後の再スタートは、ほぼ乾いた路面で行われた。スリックタイヤはそのまま装着された。スタート直後、グルイヤールは2秒フライングスタートを切った（後にこのため黒旗が出された）。シューマッハのレースは19周目に終わり、アデレードヘアピンでモデナに衝突し、グラベルに後方に飛び出した。再スタート前のフォーメーションラップで、パトレーゼはメインストレートでマンセルに「Tu peux passer（通していいよ）」と合図した。マンセルは再スタートでリードを奪い、その後一度もリードを譲らなかった。

マンセルのハットトリック、ブルンドルの初の表彰台

レースの残りの間、マンセルはパトレーゼとの差を約10秒に保った。ベネトンのブルンドルは3位を走った。アレジは35周目からブルンドルに迫ったが、ベネトンのエンジンは右コーナーで断続的に停止した。43周目にはアレジがブルンドルをコース上で追い抜いたが、累積タイムではブルンドルがリードを保ったまま、45周目に雨が再び降り出した。ハッキネンはウェット路面でブートセンを追い抜き、次にコマスがハッキネンを追い抜き、その後ハッキネンがコマスを追い抜いた。アレジはスリックタイヤで53周目まで順位を維持したが、スピンとリカバリーでV12エンジンが停止。57周目にようやくウェットタイヤに交換するためにピットインしたが、エンジンがストールして20秒を失った。62周目にフェラーリのエンジンが焼き付いた。

マンセルはキャリア通算27回目のグランプリ優勝を果たし、ジャッキー・スチュワートの記録に並んだ。マニクールでは2度目、1992年シーズンでは6度目の優勝となった。パトレーゼは10秒差で2位、マーティン・ブランデルは3位で、自身初の公式グランプリ優勝となった。 F1 34歳にして表彰台に立った（1984年のデトロイトでの2位入賞は失格）。ハッキネンはロータス107で4位となり、チームにとって数年ぶりの好成績となった。コマスはリジェで5位、エルベールは2台目のロータス107で6位だった。ピエール・ベレゴヴォワは、ストライキによる交通渋滞に対する観衆のブーイングの中、マンセルにトロフィーを授与した。

「リカルドは僕を通してくれたんだ」とマンセルはわざとらしくユーモアを交えて言った。「でも理由は分からない。彼は教えてくれないんだ」。ウィリアムズの二人のチームオーダーの建前は明らかに崩れ始めていた。シューマッハは謝罪した後、マクラーレンのモーターホームからセナが見向きもしないような表情で見ていた。アレジは paddock ヘリコプターでポスルウェイトに話しかけずに出発したが、ポスルウェイトは報道陣に対し、フランス人ドライバーは「我々の命令に背いたことで自ら表彰台を逃した」と語った。リジェはコマスの2ポイントに明らかに安堵した。ドリオ・ラフォンによる買収の試みは繰り返されないだろう。オリヴィエ・グルイヤールのフライングスタートによる10秒のペナルティは、スズキのレース終了につながる結果となったが、ピーター・コリンズはグルイヤールが「誰かを傷つけるだろう」と公言した。8レース終了時点でのチャンピオンシップは、マンセル66、パトレーゼ34、シューマッハ26、セナ18、ベルガー18だった。シルバーストーンは1週間後、マンセルのホームレースであり、ウィリアムズが圧倒的な強さを発揮するはずのレースだった。

分類 1992 フランス語 F1 GP

POS	#	ドライバ	チーム	時間	ラップ	グリッド	モン
1	5	ナイジェル·マンセル	ウィリアムズ	1:38:08.459	69	1	10
2	6	リカルドパトレーゼ	ウィリアムズ	1:38:54.906	69	2	6
3	20	マーティン・ブルンドル	ベネトン	1:39:21.038	69	7	4
4	11	ミカ・ハッキネン	チームロータス	+ 1ラップ	68	11	3
5	26	エリク・コマス	リジェ	+ 1ラップ	68	10	2
6	12	ジョニー·ハーバート	チームロータス	+ 1ラップ	68	12	1
7	9	ミケーレ・アルボレート	Footwork	+ 1ラップ	68	14	0
8	24	ジャンニ・モルビデリ	ミナルディ	+ 1ラップ	68	16	0
9	21	JyrkiJärvilehto	ダララ	+ 2周	67	17	0
10	22	Pierluigi Martini	ダララ	+ 2周	67	25	0
11	3	オリヴィエ・グリヨール	ティレル	+ 3周	66	22	0
DNF	27	ジャン・アレジ	フェラーリ	エンジン	61	6	0
DNF	4	アンドレアデセザリス	ティレル	スピンオフ	51	19	0
DNF	30	片山浮京	ラロルス	エンジン	41	18	0
DNF	25	ティエリーブツセン	リジェ	スピンオフ	46	9	0
DNF	28	イワン・カペリ	フェラーリ	エンジン	38	8	0
DNF	16	カール・ウェンドリンガー	３月	ギアボックス	33	21	0
DNF	32	ステファノモデナ	ヨルダン	エンジン	25	20	0
DNF	10	鈴木アグリ	Footwork	スピンオフ	20	15	0
DNF	19	ミハエル·シューマッハ	ベネトン	事故	17	5	0
DNF	2	ゲルハルトベルガー	マクラーレン	エンジン	10	4	0
DNF	15	ガブリエル・ターキニ	フォンドメタル	スロットル	6	23	0
DNF	1	アイルトン·セナ	マクラーレン	事故	0	3	0
DNF	29	ベルトランガチョ	ラロルス	事故	0	13	0
DNF	33	モーリシオ・グゲルミン	ヨルダン	事故	0	24	0
DNF	14	アンドレア・キエーザ	フォンドメタル	事故	0	26	0
DNQ	17	ポール·ベルモンド	３月	時間がない	0		0
DNQ	23	クリスチャン・フィッティパルディ	ミナルディ	時間がない	0		0
DNQ	7	エリック・ファン・デ・ポーレ	ブラバム	時間がない	0		0
DNQ	8	デイモン Hill	ブラバム	時間がない	0		0