Jun.20 - Dr Helmut Marko admet Red Bull s'inquiète de la flexibilité des conceptions d'ailerons avant de certaines équipes rivales, en particulier de Mercedes.

À mesure que 2024 avance, Red BullLa domination de a commencé à s'estomper à mesure que Ferrari et McLaren en particulier, l'écart a été réduit.

Mais même Mercedes semble enfin mettre ses luttes avec le 2022'effet de sol'époque dans le passé. Le patron technique, James Allison, a décrit la percée comme un "Comment avons-nous pu être un moment aussi stupide".

On pense Red Bull a demandé au FIA pour examiner de plus près la manière dont l'aileron avant de Mercedes, en particulier, fléchit à grande vitesse.

"Ils ont un nouvel aileron avant" Red BullMarko, consultant en F1, a déclaré au journal Osterreich : "Et sur les images télévisées de Montréal, vous pouvez clairement voir que les ailes de (George) Russell et (Lewis) Hamilton se plient sensiblement.

"Cependant, les ailes avaient la solidité nécessaire lorsqu'elles ont été approuvées. Cela ne me surprend pas", a-t-il déclaré. "Je ne sais pas à quelle fréquence nous avons dû vérifier nos ailes."

Marko ne nie pas qu'il suivra de près le processus de vérification technique ce week-end à Barcelone.

"Tout allait bien (avec la FIA) à Montréal. Mais il y a une nouvelle inspection pour Barcelone et Spielberg et ainsi de suite, et cela doit toujours se passer bien", a-t-il déclaré.

"Et tout le monde porte un regard critique sur la situation, pas seulement nous", a-t-il insisté.

Quand dit que Red Bull essaie en fait de "couper les ailes de Mercedes", l'homme de 81 ans a ri et a répondu : "Un drôle de jeu de mots. Quelque chose de satirique.

"Mais si cela arrive, ce sera le FIA qui l'a fait."


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