| Nom | McLaren |
| Pays |  Royaume-Uni |
| Entrées de saison | 57 |
| Total des conducteurs | 61 |
| Première course | GP de F1966 de Monaco 1 |
| Dernière course | GP F2022 du Canada 1 |
| Prénom Pole | GP F1972 du Canada 1 |
| Nom Pole | 2021 Russian F1 GP |
| Première victoire | 1968 Belgian F1 GP |
| Dernière victoire | 2021 F1 GP italien |
| Premier podium | 1968 F1 GP espagnol |
| Dernier podium | 2022 Emilie Romagne F1 GP |
| Titres des constructeurs | 8 |
| Titres des pilotes | 12 |
| Inscriptions à la course | 914 |
| La course commence | 911 |
| Victoires de la course | 183 |
| Finitions Podium | 526 |
| Finitions One-Two | 48 |
| Pole positions | 156 |
| Verrouillages Frontrow | 63 |
| Les tours les plus rapides | 160 |
| Points totaux | 5985.5 |
| Total des tours | 96269 |
| Retraites | 642 |
Statistiques de Daniel Ricciardo F1 | |
| La course commence | 219 |
| Victoires de la course | 8 (% 3,7) |
| Pole positions | 3 (% 1,4) |
| Les tours les plus rapides | 16 (% 7,3) |
| Podiums | 32 (% 14,6) |
| Points Finitions | 127 (% 58,0) |
| Retraites | 36 (% 16,4) |
| Victoire de pole | 1 |
| Début de la première rangée | 10 |
| Points totaux | 1.289 |
| Total des tours | 11.996 |
Casque de Ricciardo 2021
4. Lando Norris
Statistiques de Lando Norris F1 | |
| La course commence | 69 |
| Victoires de la course | 0 |
| Pole positions | 1 (% 1,4) |
| Les tours les plus rapides | 4 (% 5,8) |
| Podiums | 6 (% 8,7) |
| Points Finitions | 50 (% 72,5) |
| Retraites | 8 (% 11,6) |
| Début de la première rangée | 2 |
| Points totaux | 356 |
| Total des tours | 3.859 |
Casque Norris 2021
| Tournevis | GP | 1 | 2nd | 3rd | Cosse | Pole | Laps | FL | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| David Coulthard | 150 | 12 | 21 | 18 | 51 | 7 | 7755 | 14 | 412 |
| Jenson Button | 136 | 8 | 10 | 8 | 26 | 1 | 7455 | 6 | 908 |
 Mika Häkkinen | 131 | 20 | 14 | 17 | 51 | 26 | 6277 | 25 | 407 |
| Lewis Hamilton | 110 | 21 | 16 | 12 | 49 | 26 | 6065 | 12 | 913 |
 Alain Prost | 107 | 30 | 21 | 12 | 63 | 10 | 5832 | 24 | 458.5 |
 Ayrton Senna | 96 | 35 | 12 | 8 | 55 | 46 | 5157 | 12 | 451 |
 Fernando Alonso | 94 | 4 | 4 | 4 | 12 | 2 | 4725 | 5 | 241 |
| Kimi Raikkonen | 87 | 9 | 15 | 12 | 36 | 11 | 4253 | 19 | 337 |
 Denny Hulme | 86 | 6 | 5 | 10 | 21 | 1 | 4862 | 5 | 174 |
| John Watson | 73 | 4 | 4 | 5 | 13 | 0 | 3717 | 3 | 109 |
| Lando Norris | 69 | 0 | 1 | 5 | 6 | 1 | 3859 | 4 | 356 |
 Niki Lauda | 58 | 8 | 5 | 2 | 15 | 0 | 2783 | 8 | 128 |
 Jochen Mass | 49 | 1 | 1 | 6 | 8 | 0 | 2361 | 2 | 64 |
| James Hunt | 49 | 9 | 2 | 3 | 14 | 14 | 2241 | 5 | 117 |
| Gerhard Berger | 48 | 3 | 7 | 8 | 18 | 4 | 2323 | 7 | 135 |
 Stoffel Vandoorne | 41 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2216 | 0 | 26 |
| Carlos Sainz | 37 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 2015 | 1 | 201 |
| Bruce McLaren | 35 | 1 | 4 | 2 | 7 | 0 | 1828 | 0 | 60 |
| Heikki Kovalainen | 35 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1799 | 2 | 75 |
 Daniel Ricciardo | 31 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1787 | 1 | 130 |
| Patrick Tambay | 28 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1232 | 0 | 8 |
| Emerson Fittipaldi | 28 | 5 | 6 | 2 | 13 | 2 | 1567 | 1 | 100 |
 Juan Pablo Montoya | 26 | 3 | 2 | 2 | 7 | 2 | 1268 | 1 | 86 |
| Peter Revson | 23 | 2 | 2 | 4 | 8 | 1 | 1402 | 0 | 61 |
 Sergio Pérez | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1115 | 1 | 49 |
 Kevin Magnussen | 19 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1112 | 0 | 55 |
 Brett Lunger | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 826 | 0 | 0 |
 Stefan Johansson | 16 | 0 | 2 | 3 | 5 | 0 | 771 | 0 | 30 |
| Martin Brundle | 16 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 672 | 0 | 16 |
| Keke Rosberg | 16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 697 | 0 | 22 |
| Mark Blundell | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 798 | 0 | 13 |
 Andrea de Cesaris | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 448 | 0 | 1 |
| Peter Gethin | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 629 | 0 | 1 |
| Michael Andretti | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 427 | 0 | 7 |
| Mike Hailwood | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 566 | 0 | 12 |
| Jo Bonnier | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 375 | 0 | 1 |
| Pedro de la Rosa | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 456 | 1 | 23 |
| Bruno Giacomelli | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 309 | 0 | 0 |
| Dan Gurney | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 264 | 0 | 4 |
 Jody Scheckter | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 247 | 0 | 0 |
| Andrea de Adamich | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 216 | 0 | 0 |
| John Surtees | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 229 | 1 | 1 |
| Vic Elford | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 203 | 0 | 3 |
| Brian Redman | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 129 | 0 | 4 |
| Nelson Piquet | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 |
| Jackie Oliver | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 108 | 0 | 0 |
| David Hobbs | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 162 | 0 | 0 |
| Nigel Mansell | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 79 | 0 | 0 |
| Emilio de Villota | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 0 | 0 |
| Dave Charlton | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 147 | 0 | 0 |
| Alexander Wurz | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 62 | 0 | 6 |
| Mark Donohue | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 64 | 0 | 4 |
| Jacky Ickx | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 14 | 0 | 4 |
| Derek Bell a | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 |
| Philippe Alliot | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 | 0 |
| Jan Magnussen | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 81 | 0 | 0 |
 Gilles Villeneuve | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 0 | 0 |
| Basil van Rooyen | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0 | 0 |
Alain Prost remporte le GP 1984 Monaco F1 en McLaren MP4-2
McLaren est l’une des équipes les plus anciennes et les plus performantes de la Formule 1, et est le grand rival du célèbre Ferrari .
Depuis leurs débuts en 1966, l'équipe a remporté huit championnats constructeurs et 12 titres pilotes.
Ils ont également vu certains des plus grands noms du sport au volant de leurs voitures. Ayrton Senna, Alain Prost, Niki Lauda, Mika Hakkinen et Lewis Hamilton, pour n'en nommer que quelques-uns.
Fondée par un pilote néo-zélandais Bruce McLaren en 1963, l'équipe a dû attendre encore trois ans pour ses débuts, à Monte-Carlo.
Le pire moment des coéquipiers Senna & Prost au Japon 1989
Après deux ans de peu de succès en tant que seul pilote de l'équipe, Bruce a été rejoint par son compatriote Kiwi Denny Hulme en 1968. Ils ont remporté trois courses cette saison, avec Bruce réclamant leur première victoire à Spa.
Après la mort du fondateur en 1970, leur progression a été stoppée mais après quatre ans de reconstruction, ils ont finalement remporté leur premier championnat du monde, grâce à Emerson Fittipaldi dans la McLaren M23
Ils ont soutenu cela dans 1976 quand la Grande-Bretagne est James Hunt a remporté l’une des saisons de championnat les plus serrées de tous les temps 1976, retenant la Ferrari de Lauda.
Cependant, une série d'années non compétitives a laissé McLaren se défaire de points plus bas sur la grille. Mais sept championnats en huit ans, du milieu des années 80 au début des années 90, étaient sans doute aussi dominants que n'importe quelle équipe l'a jamais été dans la plus grande époque de la F1.
Vue aérienne du McLaren Technology Center (à gauche) et de l'usine McLaren
Lauda a empêché son coéquipier Prost de réclamer le Championnat 1984 F1 par un demi-point avant le méticuleux Prost a remporté la victoire à la fois 1985 et 1986.
Après le départ de Lauda, Prost a été rejoint par le prometteur Ayrton Senna, l'équipe était si dominante que la paire a remporté 15 des 16 courses en 1988. Senna a remporté un premier championnat très serré alors que le MP4/4 a remporté 15 des 16 courses en 1988.
En 1989, la relation entre Prost et Senna a commencé à s'effriter et à se détériorer davantage lorsque le couple s'est affronté au Japon, Prost remportant de manière controversée le titre au cours d'une autre année de domination McLaren.
Après le départ du professeur, Ferrari, Senna a eu le champ libre et a remporté des titres consécutifs en 1990 et 1991.
Il y a eu d'autres succès pour Hakkinen (1998 et 1999) et Lewis Hamilton (2008) mais bien qu'ils soient restés compétitifs, trois championnats en 24 ans ne sont pas ce à quoi McLaren s'attendait depuis leur décennie dominante.
Mika Hakkinen (Mercedes McLaren MP4-15) 2nd position. Suzuka, Japon. 6-8 Octobre 2000
Ils restent une grande équipe mais avec le soutien financier d'autres équipes, leur tâche de revenir au front est plus difficile que jamais.
L'aventure du moteur Honda (2015-2017) tourne au désastre. L'équipe a connu une saison de F2015 1 dramatique, au cours de laquelle McLaren a dû se contenter de la neuvième position du championnat des constructeurs. Même si l'équipe avait une formidable équipe de pilotes avec deux champions du monde, Fernando Alonso et Jenson Button, le groupe motopropulseur Honda n'était pas génial à l'époque, et le reste de la voiture avait également de nombreux problèmes.
Chaque début de nouvelle saison, les espoirs grandissent, mais 2016 s'est avérée mauvaise pour McLaren et Ron Dennis, qui a remporté beaucoup de succès au cours des premières années Honda avec Senna et Prost, a quitté l'équipe.
Pour le Saison 2017 F1 l'équipe a proposé une nouvelle livrée (orange / noir) mais la saison 2017 s'est avérée être l'une des pires de l'histoire de l'équipe. Le moteur Honda n'était toujours pas assez puissant et fiable pour être compétitif. L'équipe a de nouveau terminé à la neuvième place du championnat des constructeurs. Stoffel Vandoorne, le nouveau pilote de l'équipe à l'époque, avait également du mal à s'adapter aux voitures de F1 à fort appui.
Pour 2018, l'équipe avait réussi à échanger des moteurs avec Red Bull Courses. Ils ont eu le moteur Renault et la voiture est maintenant devenue complètement orange (Papaye) comme autrefois. Red Bull était très intéressé pour reprendre le projet Honda, car leur coopération avec Renault s'était rapidement détériorée après de nombreux problèmes de fiabilité et Renault avait racheté Daniel Ricciardo à Red Bull. L'équipe McLaren a dû faire beaucoup d'efforts pour s'adapter au moteur Renault.
Lewis Hamilton F1 Champion 2008
Vandoorne et Alonso roulaient toujours pour McLaren et l'équipe a fait un peu mieux en remontant de trois places pour terminer sixième du WCC. Mais le Saison 2018 F1 n'était toujours pas du genre à oublier rapidement avec aucun podium et une cinquième place comme meilleur résultat de la toute première course. Il était temps de changer de pilotes maintenant, car Alonso a pris un congé sabbatique et Vandoorne a quitté l'équipe.
En 2019, McLaren a donné à une autre recrue une chance de briller. Zak Brown, qui était le nouveau PDG de McLaren, était enthousiasmé par un jeune pilote britannique de 19 ans appelé Lando Norris. Il a été jumelé avec Carlos Sainz, qui est venu de Renault après que l'équipe a fait tapis sur Daniel Ricciardo sur le marché des pilotes.
En 2019, McLaren s'est montré très prometteur et a terminé quatrième du Championnat du monde des constructeurs après des performances constantes et fiables de ses pilotes, en particulier Sainz, qui a terminé sixième du WDC. Avec 145 points en 2019, McLaren réalise sa meilleure année depuis 2014.
L'équipe est revenue sur le podium de la Formule 1 après plus de cinq ans, Sainz terminant troisième du Grand Prix du Brésil 2019.
La campagne 2020 a été cohérente pour McLaren, encore une fois, et l'équipe a pu terminer troisième du WCC avec 202 points, son meilleur total depuis la saison 2012 de F1.
AUTODROMO NAZIONALE MONZA, ITALIE - 12 SEPTEMBRE : Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, dirige Lando Norris, McLaren MCL35M lors du GP d'Italie à Autodromo Nazionale Monza le dimanche 12 septembre 2021 à Monza, Italie. (Photo de Mark Sutton / LAT Images)
Norris a terminé la première course de la saison de F2020 1 sur le podium avec une troisième place, tandis que Sainz a marqué un autre podium pour l'équipe basée à Woking, approchant de remporter le Grand Prix d'Italie 2020, mais finissant finalement deuxième.
Un retour à la victoire pour McLaren est survenu en 2021 lorsque Daniel Ricciardo a mené une McLaren 1-2 à Monza pour remporter le Grand Prix d'Italie 2021. En tant que prétendants au championnat, Lewis Hamilton (Mercedes) et Max Verstappen (Red Bull) s'est écrasé hors de la course, il serait facile pour beaucoup de penser que c'était la raison de la victoire de McLaren à Monza en 2021.
Cependant, Ricciardo avait débuté la course à la deuxième place et s'élançait brillamment pour prendre la tête du premier virage, devant Verstappen. Ensuite, il a mené confortablement, remportant la course après avoir mené tous les tours sauf cinq de la course de 53 tours. Il s'agissait de la première victoire de McLaren depuis le Grand Prix du Brésil 2012 et du premier doublé depuis le Grand Prix du Canada 1.
En fin de compte, McLaren a terminé la saison à la quatrième place du WCC, alors que la forme de l'équipe a un peu baissé après la victoire à Monza.
Site Web officiel de McLaren F1: https://www.mclaren.com/racing/
| 1ème | 183 fois |
| 2ème | 160 fois |
| 3ème | 151 fois |
| 4ème | 124 fois |
| 5ème | 128 fois |
| 6ème | 105 fois |
| 7ème | 94 fois |
| 8ème | 69 fois |
| 9ème | 64 fois |
| 10ème | 47 fois |
| 11ème | 50 fois |
| 12ème | 47 fois |
| 13ème | 28 fois |
| 14ème | 31 fois |
| 15ème | 15 fois |
| 16ème | 16 fois |
| 17ème | 6 fois |
| 18ème | 9 fois |
| 19ème | 3 fois |
| 20ème | 2 fois |
| DNF | 522 fois |
| DSQ | 12 fois |
| NC | 8 fois |
| DNPQ | 2 fois |
| DNQ | 25 fois |
| DNS | 15 fois |
| 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8ème | 9ème | 2ème | 4ème | 5ème | 6ème | 3ème | 3ème |
| 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 |
| 1ème | 3ème | 2ème | 3ème | 8ème | 7ème | 9ème | 6ème |
| 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 2ème | 5ème | 1ème | 1ème | 2ème | 2ème | 1ème | 1ème |
| 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 |
| 1ème | 1ème | 2ème | 2ème | 4ème | 4ème | 4ème | 4ème |
| 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 |
| 1ème | 2ème | 2ème | 2ème | 3ème | 3ème | 5ème | 2ème |
| 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
| 3ème | 11ème | 2ème | 3ème | 2ème | 2ème | 3ème | 5ème |
| 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| 5ème | 9ème | 6ème | 9ème | 6ème | 4ème | 3ème | 4ème |
| 2022 | |||||||
| 4ème |
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