F1 Parrilla de salida del Gran Premio de Australia 2022

Evento: Australiano F1 Gran Premio
Pista: Circuito Albert Park

La vuelta de calentamiento comienza a las: 15:00 hora local | 07:00 CET | 06:00 Reino Unido | 22:00 Los Ángeles | 14:00 Tokio

Los líderes del campeonato Ferrari y Charles Leclerc anotaron su segundo pole Esta temporada, el piloto monegasco saldrá primero en la carrera de Australia mañana. GP parrilla de salida. Leclerc fue el único piloto que logró bajar del punto de referencia de 1m18s en la rediseñada pista de Albert Park este año, que ahora es más rápida y desafiante.

El piloto de Ferrari no está esta vez respaldado por su compañero de equipo Carlos Sainz, quien cometió algunos errores en sus vueltas de clasificación y saldrá desde la P9. Ambas cosas Red BullEstán justo detrás de Leclerc y podrían tener un mejor ritmo de carrera nuevamente.

Casey Stoner presenta, Charles Leclerc, Ferrari, con el Pirelli Pole Trofeo de posición durante el Campeonato Australiano GP en el circuito del Gran Premio de Melbourne el sábado 09 de abril de 2022 (Foto de Glenn Dunbar / LAT Images)

La sesión de calificación (que fue interrumpida por dos banderas rojas) se inició con una temperatura ambiente de 26ºC y una temperatura de pista de 31ºC. Al final de la clasificación, una hora y media después, la temperatura de la pista había bajado cuatro grados.

Lando Norris de McLaren fue el más rápido en la sesión de FP3 esta tarde, por delante de Fernando Alonso de Alpine: nuevamente con el neumático blando. El P Zero White hard y el P Zero Yellow medium también se probaron en el FP3.

el pirelli Pole El premio a la posición fue entregado por el dos veces campeón de MotoGP El campeón Casey Stoner, de Queensland, Australia, se retiró del MotoGP Al final de la temporada 2012, también ha corrido sobre cuatro ruedas en V8 Supercars.

Leclerc reclamó el 11 pole posición de su carrera y la segunda de la temporada 2022, alineándose junto a Red BullEl actual campeón Max Verstappen en la primera fila.

F1 Parrilla de salida del GP de Australia 2022

*Multa:

• Lance Stroll (Aston Martin car 18) recibió una penalización de 3 lugares en la parrilla por causar una colisión.
• Alexander Albon (coche Williams 23) recibió una penalización de 3 puestos en la parrilla por provocar una colisión durante el Rally de Arabia Saudita de 2022. GP y fue descalificado debido a las regulaciones de combustible, pero se le permitió comenzar la carrera.

2022 Australiano F1 GP Estrategia de carrera

A primera vista, la estrategia más rápida para la carrera de 58 vueltas de mañana es una parada directa de nivel medio a difícil. Las características del neumático blando lo convirtieron en la opción predeterminada en la calificación, mientras que comenzar con el medio abre la gama más amplia de opciones, con un clima cálido y seco esperado el domingo. Ahora que los pilotos ya no están obligados a empezar con sus neumáticos Q2 más rápidos, hay mucha más flexibilidad, que todos quieren aprovechar. Sin embargo, todavía hay un elemento de imprevisibilidad.

Tenemos un circuito extensamente revisado alrededor de Albert Park con asfalto nuevo y liso, que está en constante evolución. Y algunas de esas revisiones significan que hay muros implacables muy cerca de curvas rápidas. Así que un safety car No es algo descabellado. Eso podría cambiar por completo las estrategias, abriendo la puerta a una estrategia de dos paradas en boxes, quizás incluso con neumáticos blandos para una última tanda, dependiendo del momento de las paradas y las circunstancias de la carrera.

El director de deportes de motor de Pirelli, Mario Isola, dijo:
"Fuimos testigos de una sesión de calificación larga pero emocionante, con los líderes separados por solo una milésima de segundo en más de una ocasión, y pole decidido en los últimos segundos. Como era de esperar, los pilotos usaron el neumático blando de principio a fin hoy para aprovechar su velocidad adicional. No solo eso, sino que los pilotos también pudieron completar más de una vuelta rápida con él para extraer el máximo rendimiento: algo que habían establecido previamente al ejecutarlo extensamente en los entrenamientos libres esta tarde. Hacía bastante viento entonces, con un cambio en la dirección del viento en comparación con el viernes, lo que obviamente afectó el rendimiento aerodinámico al hacer que los autos fueran más ágiles. Lo que hemos visto hasta ahora en la calificación muestra que fue la elección correcta venir aquí con dos pasos entre los compuestos blando y medio, lo que ha permitido que las diferencias de rendimiento entre el duro, el medio y el blando sean casi iguales. Mañana debería ser una estrategia de ventanilla única con medio y duro, pero como vimos hoy, la acción aquí puede ser bastante impredecible".  

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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